Nordia 56 Long Range

Général

• Remarques:

  Le navire a été entièrement peint à l'extérieur en 2015, la coque sous-marine a été tordue puis dotée d'un nouvel antifouling.

  
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• Concepteur: W. de Vries Lentsch
• Chantier naval: Van Dam Nordia Shipyard
• Numéro de coque: 343/1053
• Poids maxi CE: 40.000 kg
• Forme de la coque: Ronde
• Couleur de coque: Blanc
• Couleur du pont: Blanc
• Pont (materiau): Acier
  teck 20mm
• Flybridge:
• Cabine arrière:
• Tirant d'air (cm): 4,9 m
• Profondeur: 170 cm
• Système de barre: Barre à roue
• Système de barre: Double contrôle
• Gouvernail: Double
• Stabilisateur: Sperry Najad

Aménagement

• Salons:
• Hauteur sous barrot: 200 cm
• Salle à manger:
• Salle des machines:
• Cabines: 3
• Couchettes: Fixe: 6
• Type intérieur: Classique, chaud
• Couleur du rembourrage: Beige
• Matelas:
• Coussins:
• Rideaux:
• Réservoir eau (l): 1.150 litre
• Jauge du réservoir d'eau:
• Réservoir eaux grises: 800 Litre
• Jauge du réservoir d'eau sale:
• Système pression d'eau: Système de pression
• Eau chaude: chaudière
• Douche extérieure: pompe de lavage de pont Douche extérieure
• Nombre de douches: 3
• Toilettes: 3 Manuel Électrique
• TV:
• Cuisinière et combustible: 4 bruleur(s) Électrique
• Micro-ondes: Siemens
• Réfrigérateur: Électrique
• Chauffage: Chauffage central
  Webasto
• Climatisation:

Moteur, électricité

• Nombre de moteurs: 2
• Démarrage: Électrique
• Type: Inboard
• Marque: Volvo Penta
• Modèle: MD70C
• Numéro de série: 1101004329
• Année du moteur: 1988
• Nombre de cylindres: 6
• Puissance: 2x 120 hp
• Compteur horaire:
• Heures moteur: 4.000
• Carburant: Diesel
• Embrayage de marche arrière: Twin Disc G 506A
• Type 2éme moteur: Inboard
• Marque du 2éme moteur: Volvo Penta
• Modèle du 2éme moteur: MD70C
• Numéro de série du 2ème moteur: 1101004322
• Année du 2ème moteur: 1988
• Nombre de cylindres dans le 2ème moteur: 6
• Puissance du 2ème moteur (cv): 120 hp
• Compteur horaire sur le 2ème moteur:
• Heures moteur du 2ème moteur: 4.000
• Carburant pour le 2ème moteur: Diesel
• Démarrage 2ème moteur: Électrique
• Embrayage inversé 2ème moteur: Twin Disc G 506A
• Réservoir de fuel: 4
• Capacité réservoir fuel: 8.800 Litre
• Matériau du réservoir de carburant: Acier
• Vitesse de croisière (km/h): 10 noeuds
• Jauge du réservoir de fuel: Unirex
• Speedomètre: Volvo
• Indicateur de pression d'huile: Volvo
• Thermomètre: Volvo
• Propulseur d'étrave: Hydraulique
  17hp
• Batterie:
• Chargeur de batteries: 100 A
  Mastervolt
• Dynamo:
• Battery monitor:
• Générateur: Volvo 17 kW
• Convertisseur: 2.500 Watt
  Mastervolt
• Voltmètre:
• Prise de quai:
• Câble d'alimentation à quai:
• Tension: 24V 220V

Navigation et électronique

• Boussole: Sestrel
• Loch/speedomètre: VDO
• Jauge de profondeur: VDO
• Anémomètre: VDO
• Feux de navigation:
• Indicateur d'angle de barre:
• Pilote automatique: Simrad
• GPS: Leica
• Traceur de cartes: Simrad NSS
• Radar: Furuno en Simrad 4G
  2x radar Simrad
• AIS: Simrad NAIS400
• VHF: Icom M601

Gréement et voiles

• Nombre de mâts: 1
• Matériau gréement: Aluminium
  hydraulique ironique

Equipement

• Ancre: 2 x Poolanker Fonte
• Fixation d'ancre: Cable
• Guindeau: Électrique
  Vetus Titan avec 2x 100mtr de chaîne
• Coussins extérieurs:
• Tauds:
• Garde-corps, balcont avant, balcon arrière:
• Chaise(s) de pulpe et de poupe:
• Plate-forme de bain:
• Echelle de bain: ACIER INOXYDABLE
• Annexe: Boston Whaler 9
• Grue:
• Pont teck:
• Pare-battage, amarres:

Sécurité

• Survie: désapprouvé
• Pompe de cale: Électrique
• Extincteur:
• Porte étanche:

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