Lingevlet 770Lingevlet 770Lingevlet 770Lingevlet 770Lingevlet 770Lingevlet 770Lingevlet 770Lingevlet 770Lingevlet 770Lingevlet 770Lingevlet 770Lingevlet 770

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Année de construction 2020
Matériel Bois
Longueur 7.73 m
Largeur 2.7 m

Vetus M4 33 cv. Magnifique sloop neuf en teck, en 7 couches d'époxy, avec moteur neuf disponible à un prix très compétitif. En stockage à voir

Les données de base de la Lingevlet 770

  • Vendeur:Amsterdam Nautic
  • Marque:Lingevlet
  • Modèle:770
  • Motorisation:Vetus M4 33 cv
  • Catégorie:Annexe
  • Catégorie supplémentaire:Bateau à moteur de tradition
  • Année de construction:2020
  • Matériel:Bois
  • Expérience: Journée de plaisir nautique, Eaux peu profondes, Remorquable, Week-end croisière, week-ends sur l'eau
  • Longueur:7.73 m
  • Largeur:2.65 m
  • Tirant d'eau:70 cm
  • Tirant d'eau variable:Non
  • Pays: Pays-Bas
  • A voir dans le port de vente/la salle d'exposition: Oui
  • Prix:€ 45.500 TTC
  • Gestionnaire de compte: Harry Postmus

Documents

Général

  • Remarques:

    Magnifique bateau en teck, beau et grand pour 9 personnes, 7,70 mtr de long.
    Occasion unique, bateau exclusif en teck (Java).
    Avec 7 couches d'époxy, l'entretien est réduit au minimum. Elle est couverte pour le moment
    Dans ce bateau, vous pouvez vraiment être vu. Un look robuste et exclusif
    Avec un nouveau moteur Vetus de 26 cv, qui doit encore être rodé.
    Espace suffisant pour 9 personnes.
    Un sloop robuste, solide, caractéristique et exclusif, le Lingevlet 7,70 m, conçu pour les anciens bateaux-pilotes hollandais.
    Un bateau facile à naviguer et qui ne peut pas tomber à sec grâce aux ailerons de stabilité.
    Confortable et en état de naviguer.
    Le navire est construit avec soin en Indonésie, selon des techniques néerlandaises modernes et artisanales, et il durera toute une vie.
    La coque du navire est en teck massif, rivetée au cuivre. Avec des rivets en cuivre.
    Les chevrons en arc sont en teck massif, les planchers sont en block-grid. Ponts en teck finis avec des coins arrondis. Miroir rond en teck massif de 7 cm d'épaisseur et un gouvernail suspendu aérodynamique.
    Tout le bois est composé à 100% de teck de Java de plus de 100 ans d'âge.
    Les ferrures du gouvernail sont en bronze et les autres ferrures en laiton poli ou en bronze coulé.
    Double direction (hydraulique) avec volant et barre en teck, feux de navigation en teck et bronze, mât de remorquage en teck.

    Défense à câble (épaisseur 90 mm) avec ou sans koplegian boutonné, pompe de cale électrique lourde.
    Les boiseries des ponts sont traitées avec 5 couches de revêtement époxy transparent à 2 composants et la coque sous-marine est traitée avec un revêtement sous-marin respectueux de l'environnement.

    Le moteur, la boîte de vitesses et tous les éléments techniques sont construits et fabriqués en Hollande.
    Le radeau est équipé d'un moteur diesel Vetus de 26 cv à trois cylindres et d'une hélice à trois pales.
    Installation d'un accouplement flexible et d'un arbre d'hélice lubrifié à l'eau.
    Isolation lourde du moteur sous et au-dessus du plancher
    réservoir de carburant.
    Instruments V.D.O. tous de style classique en bronze avec cadrans blancs.

    Veuillez appeler pour prendre rendez-vous au 06-55134356.


    Cliquez ici pour plus d'informations

  • Chantier naval: Jachtwerf de Wiel
  • Marquage CE: D
    Certificat Loyds
  • Profondeur: 70 cm
  • Système de barre: Barre à roue
  • Système de barre: Contrôle extérieur

Aménagement

  • Couchettes: Fixe: 0

Moteur, électricité

  • Nombre de moteurs: 1
  • Démarrage: Électrique
  • Type: Inboard
  • Marque: Vetus
  • Modèle: M 3
  • Nombre de cylindres: 3
  • Puissance: 26 hp
  • Carburant: Diesel

Navigation et électronique

  • Loch/speedomètre:
  • Feux de navigation:

Equipement

  • Pont teck:
  • Pare-battage, amarres:

Sécurité

  • Pompe de cale: Électrique
  • Extincteur:
Ces données sur les bateaux peuvent être traduites dans votre langue grâce à un programme de traduction automatique. Des erreurs peuvent se produire. Veuillez demander au vendeur les détails complets du bateau avant de l'acheter.

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