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Schooner Bombigher 50 Ft

Les nouveaux arrivants
€ 180.000 TTC
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Voulez-vous en savoir plus? Veuillez contacter All Waters Yachts.

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Année de construction 1982
Matériel Bois
Longueur 17.80 m
Largeur 5.2 m

moteur Volvo TMD 40A fiable de 130 CV, entretien récent, générateur. Exceptionnel voilier goélette, authentiquement décoré, récemment réaménagé, complet et prêt à naviguer.

Les données de base de la Schooner Bombigher 50 Ft

  • Vendeur:All Waters Yachts
  • Référence:A-202010 10
  • Marque:Schooner Bombigher
  • Modèle:50 Ft
  • Nom du navire:Shpountz
  • Motorisation:moteur Volvo TMD 40A fiable de 130 CV, entretien récent, générateur
  • Catégorie:Voilier
  • Catégorie supplémentaire:Yacht classique
  • Année de construction:1982
  • Dernier carénage:2020
  • Matériel:Bois
  • Expérience: Journée de plaisir nautique, Vacances en famille, Grands groupes à bord, Croisière hauturière, navigation maritime, Week-end croisière, week-ends sur l'eau
  • Longueur:17.80 m
  • Largeur:5.20 m
  • Tirant d'eau:250 cm
  • Tirant d'eau variable:Non
  • Les postes de couchage:7fixé, 2 supplémentaire
  • Pays: Belgique
  • A voir dans le port de vente/la salle d'exposition: Non , regio Kust
  • Prix:€ 180.000 TTC
  • Gestionnaire de compte: Wim Vos

Documents

Général

  • Remarques:

    Ce yacht à goélette est construit de manière robuste pour supporter de longs voyages en mer. Ce "Shpountz" le compagnon idéal pour les courts voyages en bateau ou les vacances avec de nombreux amis ou la famille. Ce yacht reste stable en mer et grâce à son faible tirant d'eau, vous pouvez également naviguer dans les baies et les rivières. Il est agréable de rester à bord, même les jours de pluie ou de froid, en raison de l'aménagement pratique du navire.

    L'ensemble du yacht a été soigneusement construit avec un souci du travail bien fait et des détails. Lorsque vous montez à bord, vous vivez la vraie vie de marin dans un cadre nostalgique.

    Le confort a certainement aussi été pris en compte. Le pont est large et comporte trois entrées séparées vers la cale : par l'escalier du hall d'entrée ou par une échelle vers la cabine du capitaine ou la cabine des invités. C'est un yacht pratique : dans le hall d'entrée, il y a un placard de rangement pour les manteaux, entre autres. Dans le couloir, vous choisissez de vous rendre directement à la cabine principale ou, via la cuisine, au grand espace de vie. Dans la cuisine, vous verrez une quantité surprenante de lumière à travers les prismes du pont. Deux éviers, des compartiments de rangement pour la vaisselle, les couverts et les verres, des planches à découper supplémentaires, ... tout ce qui est souhaitable dans une bonne cuisine.

    Au centre du yacht se trouve une grande table en bois. Les bancs autour de la table sont joliment rembourrés, tout comme les bancs solaires situés au-dessus. La table peut être dépliée plus largement. Il y a aussi une grande lucarne par laquelle passe beaucoup de lumière. Il y a de nombreux placards, tiroirs et compartiments de rangement dans tout le navire.

    La chambre d'amis est fermée par des rideaux. Il y a un lit double et un lit simple. La chambre d'hôtes dispose d'une salle de bain séparée, décorée de façon romantique.

    La cabine du capitaine se trouve à l'arrière du yacht. Il y a une grande table à cartes et une salle de bain attenante. L'ensemble peut être fermé et offre beaucoup d'intimité. Vous pouvez également utiliser la salle de bains dans le salon.

    Cette goélette a été entretenue avec amour et soin et est prête pour sa prochaine aventure. C'est une grande opportunité pour les vrais marins qui aiment la voile classique.


    Cliquez ici pour plus d'informations

  • Concepteur: Daniel Bombigher
  • Chantier naval: Hollander SA, Villeneuve Le Roi
  • Couleur de coque: Bleu
  • Couleur du pont: Blanc
  • Pont (materiau): Bois
  • Profondeur: 250 cm
  • Longueur de flottaison: 1.274 cm
  • Déplacement: 22 tonnes
  • Système de barre: Barre à roue
  • Système de barre: Contrôle extérieur
  • Safran: Simple

Aménagement

  • Salons:
  • Aménagement et espaces de vie: Entrée avec placard de rangement, cuisine avec accès à un vaste coin repas/salon, chambre attenante avec sanitaires. Sur tribord, cabine fermée du capitaine avec table à cartes et installations sanitaires séparées.
  • Salle à manger:
  • Salle des machines:
  • Cabines: 2
    cabine principale entièrement verrouillable, deuxième cabine verrouillable avec rideaux et accès propre le long du pont
  • Couchettes: Fixe: 7 Supplémentaire: 2
    Lit double dans la cabine principale, une couchette derrière les canapés dans le salon, chambre d'amis avec lit double et lit simple. Les bancs peuvent servir de couchettes supplémentaires.
  • Type intérieur: Classique, chaud
    L'intérieur est entièrement en bois d'iroko, bien entretenu, avec des peintures claires dans les salles de bain et des garnitures blanches/bleues sur les coussins et les rideaux.
  • Couleur du rembourrage: Mottled
  • Matelas:
  • Coussins:
  • Rideaux:
  • Réservoir eau (l): 690 litre
    3 réservoirs
  • Jauge du réservoir d'eau:
  • Réservoir eaux grises:
    gris
  • Jauge du réservoir d'eau sale:
  • Système d'eau: Système de pression
  • Eau chaude: chaudière électrique et via le moteur
  • Nombre de douches: 2
  • Toilettes: 2 Manuel
  • Cuisinière et combustible: 2 burner(s) Gaz
  • Four:
  • Réfrigérateur:
  • Congélateur:
  • Chauffage: poêle
    : Chauffage diesel réfléchissant (2006) avec alimentation en eau chaude à l'échangeur dans la cabine principale et la cabine des invités, et porte-serviettes dans la salle de bains.

Moteur, électricité

  • Nombre de moteurs: 1
  • Démarreur: Électrique
  • Type: Inboard
  • Marque: Volvo Penta
  • Modèle: TMD40A
  • Année du moteur: 1982
  • Nombre de cylindres: 6
  • Puissance: 130 hp
  • Compteur horaire:
  • Carburant: Diesel
  • Réservoir de fuel: 1
  • Capacité réservoir fuel: 500 Litre
  • Matériau du réservoir de carburant: Acier inoxydable
  • Jauge du réservoir de fuel: Volvo Penta
  • Speedomètre: Volvo Penta
  • Indicateur de pression d'huile: Volvo Penta
  • Thermomètre: Volvo Penta
  • Batterie: 3 x
    un démarreur et 2 batteries de service
  • Chargeur de batteries: Philippi ACE 24/30
  • Générateur: HFL 6 kW
  • Convertisseur: 700 Watt
  • Ligne de quai:
  • Câble d'alimentation de quai:
  • Moniteur de consommation:
  • Panneau de contrôle: Chars d'assaut philippins, batteries
  • Tension: 12V 24V 220V

Navigation et électronique

  • Boussole:
  • Anémomètre: Raymarine
  • Feux de navigation:
  • Pilote automatique: Raymarine Evolution
    P70
  • GPS: Raymarine
    Axiome 9
  • Traceur de cartes: Raymarine
    Axiome 9
  • VHF: ICOM M91D

Gréement et voiles

  • Type de voilure: Schooner
  • Remarques:

    Gréement, COUP DE FEU, BLOCS ET ÉTANCHES - La plate-forme a deux configurations : une voile d'avant combinée en trois parties et une voile d'avant simple. La voile d'avant unique permet de naviguer plus facilement sur le râtelier relativement court prévu dans les eaux côtières. Toutefois, les deux configurations sont faciles à modifier. Les espars sont des épicéas de la plus haute qualité. Les blocs ont des fixations en acier inoxydable et des disques en bronze. Tous les ponts et gréements sont en acier inoxydable de haute qualité. La plupart du matériel est originaire de Wichard et des pièces de rechange sont disponibles. Le gréement est fait d'acier inoxydable soudé, joliment travaillé autour des mâts, avec des tendeurs fixés dans un  ensemble de deadeyes et de longes traditionnels - pas tout à fait traditionnels, mais une façon moderne et sensée de travailler. Dans l'ensemble, le gréement assure un fonctionnement facile et confortable pour ce bateau d'allure traditionnelle assez grand. FSE Gréement courant classique double tresse tout nouveau 2016

     

Equipement

  • Ancre: 1 x CQR
    100 m + 2ème ancrage sur corde
  • Fixation d'ancre: Cable
  • Guindeau: Hydraulic
  • Garde-corps, balcont avant, balcon arrière:
  • Annexe: houten bijboot
    l'annexe originale 'Shpountzinette' est au présent mais a besoin d'une restauration
  • Bossoir:
  • Pont teck:
  • Pare-battage, amarres: nouvelle 2020
  • Rames, pagaies:
  • Remarques:

    avec passerelle

Sécurité

  • Pompe de cale: Électrique
    avec contrôle
  • Remarques:

    Ce voilier est proposé en coopération avec le chantier naval Lowyck, en Belgique. Clause de non-responsabilité : All Waters BV offre les données de ce navire en toute bonne foi. Bien que le plus grand soin ait été apporté, l'exactitude de ces informations ne peut être garantie, ni l'état du navire. Un acheteur doit enquêter sur les données souhaitées validées par lui-même ou par ses experts. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de modification de prix ou de retrait.

Ces données sur les bateaux peuvent être traduites dans votre langue grâce à un programme de traduction automatique. Des erreurs peuvent se produire. Veuillez demander au vendeur les détails complets du bateau avant de l'acheter.

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