Stalen S-spant 2 Master NIANGON

Général

• Remarques:

  Ce yacht provient d'un architecte naval français, G. Cesar Orsini. La construction a commencé en 1983
  Le navire est très habilement construit et arraisonné. L'installation électrique n'est pas encore tout à fait terminée.
  Un nouveau moteur diesel Perkins de 120 ch a été construit à l'époque, qui a eu peu d'heures de fonctionnement jusqu'à présent.
  La coque a une épaisseur de peau qui varie de 6 à 10 mm. (principalement 8 mm) Le poids est de 22 tonnes.

  Un navire très spécial.

  Les voiles sont de Lammerts van Bueren et sont toutes neuves.

  Le bateau est maintenant sur le rivage

  DESIGN : NIANGON
  ARCH. : G.CESAR ORSINI Menton, France
  Dimensions : 13,76 x 4,00 x 1,90 m hors bout-dehors de 2 mètres
  Ossature en acier en S, épaisseur du matériau : au-dessus du pont : 6 mm
  Sur le fond de cale 8 mm
  Quille inférieure 10 mm
  Coque : construction d'un chantier naval
  Coque : menuiserie par une entreprise de finition professionnelle
  Système électrique : très avancé et construit professionnellement
  Feux de navigation
  Wiper
  Floodlight
  Moteur : Perkins 6.3544M, 120 ch diesel Perkins 6 cyl.
  Boîte de vitesses Hurth HBW 450
  Contrôle hydraulique intérieur et extérieur
  Jauge de profondeur Silva
  Silva log
  Boussole Silva
  Navigateur Silva
  Le moulin à vent de Silva
  Radio marine Sailtron
  Radiogoniomètre Sailtron
  Indicateur de gouvernail
  Compte-tours
  Jauges de réservoirTableaux de distribution Mastervolt
  Chargeur de batterie Vectron
  Onduleur Vectron 220-24 V
  Moniteur de batterie
  Générateur diesel Yanmar, refroidi à l'eau, type mase 2500
  2 batteries de démarrage neuves
  2 piles légères neuves
  Connexion à terre
  La voile : Nouveau, grand-voile, bazarsail, singe,
  le voilier Lammerts van Bueren

  
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• Tirant d'air (cm): 12 m
• Profondeur: 195 cm

Aménagement

• Hauteur sous plafond: 200 cm
• Couchettes: Fixe: 4

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