Spacieux et en parfait état, à travers la cour avec du teck et de belles moulures lourdes embarquées sur le vlet Gillissen. Salon/ timonerie spacieux. Motorisation : Solé Mini-74 65 CV, 4 cylindres diesel à partir de 2017

NOUVEAU stevenvlet à bouchain rond conçu par Th. Gillissen et fini selon les normes actuelles par Smelne Yachtcenter B.V. Motorisation : Volvo Penta, D3, 110 ch

Magnifiquement Gillissenkotter 10.70 A vendre par les circonstances L'intérieur doit encore être (partiellement) fini. Nouveau propulseur d'étrav. Motorisation : Daf 615 125 HP

C'est un très beau cotre pointu à revêtement classique, avec un spacieux cockpit ouvert autovideur et une cabine arrière.

Motorisation : Ford

Le Gillissen 1230 est équipé de propulseurs d'étrave et de poupe, d'un pont arrière spacieux, d'un poste de pilotage intérieur et extérieur, d'u. Motorisation : DAF 575 diesel 138HP

Charmante menuiserie de chantier naval avec des cerises américaines. Grande timonerie avec pont arrière et poste de pilotage. Lit français dans la cab. Motorisation : Perkins 185 HP diesel

Motorisation : 1x Vetus Deutz 170 hp

Motorisation : Mercedes

Motorisation : Ford Lehman

Magnifiquement Gillissenkotter 10.70 A vendre par les circonstances L'intérieur doit encore être (partiellement) fini. Nouveau propulseur d'étrav. Motorisation : Daf 615 125 HP

Motorisation : Perkins

Motorisation : Ford

Un bateau à moteur classique, adapté à l'automne sec. et de belles excursions à vivre. Motorisation : Mitsubishi, 90 ch, diesel

Motorisation : Daf

Gillissen stevenvlet avec proue au vent, cockpit ouvert et cabine arrière, avec yacht en teck. Sloop commercial négociable. Motorisation : Diesel Perkins 80 HP

Motorisation : Volvo Penta

Le beau cutter de Gillissen. Motorisation : Volvo Penta MD70

Trappes d'évacuation/ventilation, grand panneau coulissant dans le salon, très grand canapé de salon, 3 essuie-glaces à double bras, rambarde en a. Motorisation : 1 x 185 cv Ford Sabre 185L