Scheepsmakelaardij Friesland

Truly Classic de Frans Maas. Navire magnifiquement doublé avec un intérieur classique en acajou. Pont en teck réaménagé. Quelques travaux ici et là. A. Motorisation : Vetus M 4.14, 32 CV

Joyau d'un bateau salon adapté aux grands groupes de min 24 p. Beau chiffre d'affaires annuel. Entièrement reconstruit en 2011 dans le style des année. Motorisation : John Deere, 140 ch

Quillard classique en S très spécial, entièrement réaménagé de 2010 à 2012. Barre à roue remplacée pour la position de pilotage etc... Tout est renouv. Motorisation : Volvo Penta, 23 HP

Elégant classique suédois, entièrement restauré et équipé de nouvelles technologies ; moteur, navigation, tente de cockpit, chauffage. Condition optim. Motorisation : Craftsman, 27 HP

Bateau habitable à la navigation soignée, offrant beaucoup d'espace, de lumière et de hauteur sous barrots. Aménagement pratique avec un spacieux cock

Magnifique clipperaak résidentiel, très bien entretenu et entièrement équipé pour les longs voyages. Entièrement autonome. Intérieur spacieux et confo. Motorisation : DAF 615, 120 CV

Polyclassic finlandais très bien entretenu. Bateau solide et magnifiquement doublé dans lequel beaucoup a été investi. Spacieux et confortable. Toujou. Motorisation : Volvo Penta MD 11C, 25 HP

Jet boat italien classique en état d'origine sur remorque. Entièrement documenté. Techniquement au top ! Motorisation : Jet Fiat/Castoldi, 20 CV

Ancien bateau de pêche sportive récemment converti en une confortable péniche autosuffisante et neutre en énergie, avec tout ce qu'elle contient. Motorisation : DAF 575, 80 CV

Une dame classique très spéciale dans une forme optimale ! Premier Cormoran construit pour le compte du propriétaire actuel. Équipé pour les longs voy. Motorisation : British Leyland, 50 CV

Pièce maîtresse de la municipalité de Terhorne. Utilisé comme bateau d'excursion. Parfaitement entretenu. Convient comme yacht de plaisance ou bateau. Motorisation : Mercure 9.9 BB

Classique très particulier. Cadre en S profond/quillard long construit en Pologne, similaire à un Fife, un S&S ou un Herreshof. Très bien conservé. To. Motorisation : Nanni, 90 CV, 2023

Particulièrement beau bateau de plaisance, coque finie conservée et reconstruite. Intérieur moderne aménagé par des experts avec toutes les commodités. Motorisation : Perkins M92B 2014

Particulièrement beau bateau de plaisance, coque finie conservée et reconstruite. Intérieur moderne aménagé par des experts avec toutes les commodités. Motorisation : Perkins M92B 2010

Particulièrement beau bateau de plaisance, coque finie conservée et reconstruite. Intérieur moderne aménagé par des experts avec toutes les commodités. Motorisation : Perkins M92B, 2016

Magnifique bateau de plaisance utilisé comme bateau d'hébergement mais aussi comme houseboat. Très bien entretenu et tous les papiers sont présents. S. Motorisation : Kromhout 8TS117

Elégant sloop miroir nouvellement construit avec ou sans remorque. Croiseur confortable avec tente de cockpit verrouillable et luxueusement équipé d'u. Motorisation : Nanni 3.21, 21 CV

Splendide sloop élancé avec des éléments classiques et une plate-forme de bain intégrée. Avec un peak avant verrouillable comprenant 2 couchettes, une. Motorisation : Moteur électrique Mitek 15 KW/48V, temps de navigation 8 heures

Des péniches à voile uniques, avec des détails sublimes et une forme de coque réfléchie. Conçus par Olivier van Meer et construits par SRF. Différente. Motorisation : Nanni N4, 140 cv

Bateaux habitables classiques nouvellement construits, basés sur le moteur de luxe, disponibles en version croisière et salon de pont. Convient pour l. Motorisation : Diverses options, dont les moteurs diesels John Deere ou le moteur électrique.