Mike Goossens Watersport

Ces côtes offshore ont été fabriquées à l'origine pour les phoques de la marine américaine à des fins militaires. Ils sont très lourds et de construc. Motorisation : Diesel Yanmar 245 HP

Deux diesels FNM (FPT) Commonrail de 250 ch chacun (5 cylindres) Environ 760 heures de fonctionnement, le bateau est très stable et navigue à 42 nœud

Bateau familial très spacieux avec un grand pont arrière. Motorisation : 1 x Iveco 8061 M14 145 HP, générateur Onan 6,5 kW

Stanpatrol entièrement sous inspection, y compris ADN. Révision complète du moteur et de l'embrayage, ainsi que de la direction Marex. Navire sous-mar. Motorisation : `2 x MTU 12 V 183 TE 62 SB 2618 heures et BB 2621 heures après révision complète

Skitron Sportcraft reconstruit, radio Fusion, nouveaux coussins, plancher en flexiteak, nouvelle couverture, nouveaux fauteuils de capitaine, faible e. Motorisation : 1.7 Mercruiser DTI moteur diesel 120 HP, heures de fonctionnement environ 50, le moteur de service e

Navire commercial en aluminium avec certification CBB, installation de chauffage central, climatisation, groupe électrogène, radar, AIS, 2 x radio mar. Motorisation : 2 x moteurs MAN 286 cv par moteur, entraînement de surface SARO STP 400 H, générateur ONAN 6,5 kw