Heech by de Mar

Magnifique Westerdijk IJsselmeergrundel. Caractéristiques de navigation bonnes et stables, adaptées à l'IJsselmeer et à la Waddenzee. Très bien e. Motorisation : Moteur diesel marin Volvo Penta MD17C

Chaland de mer soigneusement entretenu avec un intérieur lumineux et un agencement pratique. Motorisation : Moteur diesel inboard Perkins 30HP

Schokker Akkerman robuste et bien naviguant qui a été largement entretenu ces dernières années. Motorisation : Moteur diesel Mercedes OM 636

Bon marin avec un intérieur étonnamment spacieux. Motorisation : Diesel marin Mercedes 2 cylindres

Chaland de mer Barends et Teske magnifiquement doublé avec un cockpit généreux et une cabine spacieuse. Motorisation : Volvo Penta marine diesel 23 HP

Lemsteraak compact en excellent état provenant du célèbre chantier Kooijman en de Vries. Très bonnes propriétés de navigation. Espace intérieur. Motorisation : Moteur Lombardini silencieux et économique avec seulement environ 1 500 heures de fonctionnement. H

Authentique Blom Lemsteraak de bonne navigation, joliment doublé, qui a subi un refit en 2007. Intérieur spacieux et cockpit spacieux. Capacité de. Motorisation : Le moteur Samofa de 37 cv, avec refroidissement interne et embrayage Hurth est connu pour être trè

Bonne navigation authentique Lemsteraak en très bon état. Intérieur confortable avec des lits spacieux. Beaucoup d'expérience en matière de navi. Motorisation : Bukh Diesel fiable avec une puissance suffisante pour le déplacement de l'eau. Arbre d'hélice en a

Péniche Kuperus entièrement construite par le chantier en bon état. Facilement manœuvrable grâce au propulseur d'étrave. Intérieur spacieux et. Motorisation : Puissant diesel marin Thornycroft avec homocinétique et refroidissement interne.

Neat Huitema Zeeschouw en bon état. Un marin pratique au look authentique. Motorisation : Nanni Diesel 15 cv. Possède une puissance suffisante pour le déplacement de l'eau.

Entièrement construit en chantier Westerdijk Grundel 8.50 . Coque sous-marine dynamitée et conservée en 2020. Motorisation : Moteur Volvo Penta 23 cv d'origine avec une grande puissance pour le déplacement sur l'eau.

Chaland Zeeland original construit par le premier propriétaire. Motorisation : Jeune moteur Vetus avec une puissance suffisante pour le déplacement de l'eau

Vissermanschouw solidement construit (2006) et robuste. Bonnes caractéristiques de navigation. Mât facile à abaisser. Un moteur puissant. Propulse. Motorisation : Jeune moteur Volvo Penta puissant avec beaucoup de puissance pour le déplacement sur l'eau.

Neat Kooijman et de Vries Zeeschouw. Une conception de Gipon bien pensée. Grand cockpit et beaucoup d'espace intérieur et de hauteur debout. Jeu de. Motorisation : Moteur Mitsubishi relativement jeune et puissant, avec beaucoup de puissance pour le déplacement de

Lemsteraak du célèbre chantier Van Rijnsoever dans un état presque neuf. Entièrement équipé. Très stable. Excellentes qualités de navigation. Motorisation : Volvo Penta récent, révisé annuellement, de la série D-2 bien connue, équipé d'aquadrive (2010

Lemsteraak 11.00 bien entretenu avec beaucoup d'espace. Bonnes caractéristiques de navigation. Rapport d'inspection récent Hiswa expert disponible p. Motorisation : Puissant moteur Mercedes avec refroidissement interne. Environ 1000 heures de fonctionnement du mote

Lemsteraak très bien entretenu du célèbre chantier Stofberg. En raison des améliorations et du stockage en meilleur état que l'âge suspect. Motorisation : Puissant moteur Mercedes avec refroidissement interne. Environ 2900 heures de fonctionnement du mote

Un Sea Scow construit sur le chantier à un prix attractif avec une mer d'espace. Bon voilier pour les eaux intérieures, l'IJsselmeer et les vasières. Motorisation : Moteur Peugeot Indenor fiable et régulièrement entretenu, avec refroidissement interne.

Excellente maintenance de Zeeschouw. En attente dans notre marina de vente, entièrement prêt à naviguer ! Motorisation : Remanié Bukh en 2011. Moteur de qualité danoise, à refroidissement interne, très fiable.

Jolie cour bordée de Hoogaars construits en bon état d'entretien. Coque entièrement sablée et conservée en 2009. Bonnes propriétés de navigatio. Motorisation : Moteur jeune et puissant, avec beaucoup de puissance même pour les zones de captage importantes.