Authentique Boeieraak 9.50 en bon état. Facilité d'abaissement du mât grâce à un contrepoids. Moteur relativement jeune. Tente de cockpit pratiqu. Motorisation : Moteur Mitsubishi relativement jeune avec une puissance plus que suffisante pour la cylindrée de l'

Vollenhovense Bol 8.10 bien entretenu et construit en cour. Beaucoup d'espace pour la tête grâce aux planches épaisses et au panneau coulissant sur. Motorisation : Moteur Volvo Penta très fiable et régulièrement entretenu. Puissance suffisante pour le déplacem

Décent Vollenhovense Bol 8.50 entièrement construit dans la cour. Convient parfaitement comme ampoule de moteur. Gréement complet disponible à un coût. Motorisation : Moteur de qualité suédoise à refroidissement interne, d'une puissance suffisante pour le déplacement

Bateau de pêche unique construit en 1913, en 1990 entièrement rénové professionnellement et boisé. En excellent état et complètement prêt à n. Motorisation : Moteur Vetus relativement jeune et régulièrement entretenu, avec une puissance suffisante pour le

Chaland décent construit par le chantier naval avec un MIDZWAARD unique, permettant une grande zone de navigation (vasières). Intérieur relativemen. Motorisation : Moteur Perkins fiable avec refroidissement indirect, révisé en 2012.

Vollenhoven 8.50 original en bon état. Intérieur entièrement rénové récemment. Motorisation : Moteur Farymann de 36 cv, entretenu chaque année, avec une puissance plus que suffisante pour le d

Péniche Kuperus entièrement construite par le chantier en bon état. Facilement manœuvrable grâce au propulseur d'étrave. Intérieur spacieux et. Motorisation : Puissant diesel marin Thornycroft avec homocinétique et refroidissement interne.

Un Dijkstra Zeeschouw 9.50 entièrement construit en chantier avec une quantité surprenante d'espace intérieur et de hauteur debout. Facile à navig. Motorisation : Mercedes OM 636 de 36 ch à refroidissement interne avec échappement humide (silencieux).

Bon voilier Lemsteraak du célèbre chantier Blom avec beaucoup d'espace intérieur, (aussi) très approprié pour un séjour plus long avec la famill. Motorisation : Moteur Volvo Penta fiable avec refroidissement interne, révisé en 1996. Environ 2000 heures de fon

Schokker pratique avec un espace intérieur étonnamment grand, convenant aussi très bien comme navire familial. Pour les eaux intérieures, IJsselme. Motorisation : Diesel Yanmar fiable avec suffisamment de puissance pour le déplacement

Un Grundel 7.50 pratique à la voile, construit selon les plans de Gipon. De beaux détails. Grande surface de navigation grâce au faible tirant d'ea. Motorisation : Moteur Vetus relativement jeune avec beaucoup de puissance pour le déplacement de l'eau (estimé à

Spacieux Zeeschouw 10.00 conçu par Dick Boon et construit par la société Helfrich Franekerdeel. Navire (familial) spacieux avec possibilité de 6-8. Motorisation : Mercedes OM 636 à refroidissement interne. À l'automne 2020, le palier de butée et la boîte de v

Je viens d'entretenir Bekebrede Schokker 10.10. Coque sous-marine récemment sablée et équipée de systèmes. CULTIVATEUR. Motorisation : Moteur Samofa fiable avec refroidissement interne

Unique Enkhuizer Bol 7.35 avec beaucoup d'espace intérieur et extérieur. Entièrement prêt à naviguer en bon état grâce à l'entretien annuel. M. Motorisation : 20 HP Albin Diesel, qui est refroidi à l'intérieur.

Neat Kooijman et de Vries Zeeschouw. Une conception de Gipon bien pensée. Grand cockpit et beaucoup d'espace intérieur et de hauteur debout. Jeu de. Motorisation : Moteur Mitsubishi relativement jeune et puissant, avec beaucoup de puissance pour le déplacement de

Magnifique Lemsteraak De Boer authentique avec beaucoup d'espace dans le cockpit, la cabine et le gaillard d'avant. Pour un amoureux. Rapport d'enquê. Motorisation : Moteur Mistusbishi très puissant avec refroidissement interne . Environ . 1000 heures de fonctionne

Solide chaland construit par le chantier avec de bonnes caractéristiques de navigation. Cockpit spacieux et intérieur spacieux. Bon rapport prix/quali. Motorisation : Diesel marin Ford extrêmement puissant avec refroidissement interne, puissance suffisante dans toute

Zeeschouw exceptionnellement bien entretenu avec de bonnes caractéristiques de navigation. Moteur et techniquement en bon état. Bel intérieur à colomb. Motorisation : Moteur Mitsubishi Samofa puissant et économique, refroidi intérieurement et entraîné par l'embrayage

Fantastique voile Brinksma Lemsteraak du deuxième propriétaire dans un bon état. Très bien équipé avec une expérience de la navigation jusqu'en Finlan. Motorisation : En 2009, le moteur Volvo Penta de 62 cv a été remis en état avec refroidissement interne (quille).

Lemsteraak de luxe, prix hors TVA avec une combinaison Achat/Location intéressante. Motorisation : Vetus Deutz 4 cylindres Turbo diesel 115 ch