Easy Sail

Belle 101 SE sud avec cabine arrière et une mer d'espace intérieur. Beau navire bien entretenu, sans défauts, navigation directe. Super vaisseau ! Motorisation : Yanmar 3GM30F diesel, 3 cylindres délivrant 27HP. A eu son tour chaque année, il court très bien !

C'est l'un des plus beaux New Classics d'Europe, avec des toilettes séparées sur place. Un magnifique voilier en parfait état et ... avec chauffage ! Motorisation : Très bon fonctionnement du moteur Yamaha 8HP 4 temps, la source d'énergie très fiable bien connue.

Un Shipman 28 Daysailer unique en son genre. Ce navire a été transformé professionnellement en daysailer avec une petite cabine et un immense cockpit. Motorisation : Good Yanmar 2GM diesel, 2 cylindres délivrant 18 CV. Bon moteur qui est bien entretenu.

Le voilier Prima Ventura 30 est équipé pour les grands voyages en mer. Il s'agit d'un navire de construction lourde qui est techniquement en parfait é. Motorisation : Le Beta Marine diesel 25HP de 2009 fonctionne bien et a environ 2300 heures de fonctionnement. Super

Navire spécial, ce voilier à fond plat Feltz 11.00 avec quille relevable, donc pas d'épées. Un miracle de l'espace adapté à la vie permanente et plus. Motorisation : Fiable Mercedes OM616 diesel, 4 cylindres de 70 CV, révision du moteur en 1991. Fonctionne bien !

Nettoyeur de moteur Miller Sneek robuste et résistant à la mer, type 10.00AK. Un beau bateau avec un propulseur d'étrave et de poupe, beaucoup d'espac. Motorisation : Magnifique Mitsubishi 4 cylindres diesel, 60HP de 2004 avec un système de refroidissement fermé.

Magnifique voilier de 115 pieds, avec une surface de navigation illimitée grâce à la quille relevable. C'est la version avec la cabine du propriétaire. Motorisation : Diesel Yanmar 3HM35 fiable, 3 cylindres délivrant 35HP avec environ 2600 heures de fonctionnement.

Joli catamaran fabriqué en Australie. Un bon navire complet qui a été récemment beaucoup amélioré. Immédiatement prêt à naviguer, immédiatement prêt p. Motorisation : Magnifique Yamaha 8HP long tail 2 stroke de 1996 avec réservoir externe. Super BBM !

Prix agréable, lire BON ACHAT, voilier Daimio 700. Entièrement achevé et prêt à naviguer. Un bateau spacieux pour 4 personnes. Prêt à naviguer. Motorisation : Moteur hors-bord Suzuki 8 CV à longue queue, 2 temps. Fonctionne bien. Réservoir externe + hélice.

Très beau bateau de course BM de 16m2 presque neuf, construit en série de 3 spécialement pour la régate et la voile de club. Un beau voilier bien cons. Motorisation : Aucune.

VENDU ! Peut-être le plus beau dragon d'Europe. Un bijou, c'est ce Dragon en acajou construit à Seipolt. Prêt à appareiller immédiatement ! Motorisation : La Honda BBM 2,3 CV à quatre temps fonctionne bien. Un moteur silencieux et léger avec un support mo

Amitié 26, tous complets et prêts à naviguer. Un voilier bien équipé et idem d'un chantier naval réputé. Juste un bateau honnête ! Motorisation : A en 2013 révisé (par exemple 2000) Volvo Penta MD2010B diesel, 2 cylindres de 10 CV, 100 heures !

Un navire très spécial, ce Rossiter Pintail. Longue quille de construction robuste avec quilles de bouchain, peut tomber à sec sur la mer des Wadden. Motorisation : Diesel 3 cylindres Solé récent de 33 CV de 2006. Bien entretenu et peu d'heures de fonctionnement !

Un Dufour 3800 entier sorti du chantier récemment. Navire parfaitement navigable et agréablement spacieux, adapté aux grands voyages et plus encore. U. Motorisation : Bon fonctionnement du Volvo Penta PS23 2 cylindres diesel de 23 CV, seulement 1072 heures, moteur BJ

Une pièce du patrimoine de la navigation, c'est ce remorqueur de mer robuste. Ce navire est adapté aux loisirs et à l'habitation. Une ligne super bell. Motorisation : Un diesel Gardner 6 cylindres épais et solide qui délivre 110 CV. Le moteur est révisé en 1995.

Ancien beurre de poisson très bien entretenu. En 2000, il a été converti pour les loisirs et/ou la vie. Le navire est beau et navigue directement. Motorisation : Loeisterke DAF 575 inboard diesel, 6 cylindres avec 110HP, embrayage inverseur Paragon. Un moteur au

CLUSBOOT ! Le Barberis Show 29, magnifiquement doublé. Un voilier aux racines italiennes, on le reconnaît à son design et à son tempérament. Motorisation : Le diesel Bukh DV10 de 10 CV fonctionne parfaitement.

Yacht à voile à cabine très solide de fabrication allemande. Cet Emka 29 est en excellent état, prêt à appareiller immédiatement et agréablement compl. Motorisation : Un diesel inboard Bukh DV10 indestructible délivrant 10 CV, équipé de Saildrive.

Magnifique à l'état neuf Quickening, design Dick Hall. Construit professionnellement et avec une ligne.... magnifique. Prêt à partir ! Motorisation : Il y a un excellent Solé Mini 26 diesel à bord, 3 cylindres de 25 CV. Fonctionne à merveille !