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DSA Yachts
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Willem Nieland a dessiné pour nous un double tournevis à la ligne classique et intemporelle. Motorisation : 2x Volvo Penta D3-110 HP
Yacht à moteur neuf. Motorisation : 1 x 110 CV Volvo Penta D3-110 diesel
Un yacht à moteur de luxe en acier avec un aménagement spacieux d'allure. Motorisation : 1 x 110 ch Volvo Penta D3-110 diesel Penta D3-110
Un yacht à moteur de luxe en acier de haute qualité et aux belles lignes. Motorisation : 1 x 110 ch Volvo Penta D3-110 diesel Penta D3-110
Un yacht à moteur en acier très luxueux qui convient également aux longs séjours à bord. Motorisation : 1 x 150 cv Volvo Penta D3-150 diesel
Un yacht à moteur de luxe en acier avec un aménagement intelligent. Motorisation : 1 x 110 ch Volvo Penta D3-110 diesel Penta D3-110
Un yacht à moteur en acier à cockpit ouvert, luxueux et très spacieux, adapté aux eaux intérieures et extérieures. Motorisation : 1 x 150 cv Volvo Penta D3-150 diesel
Un yacht à moteur en acier à cockpit ouvert, luxueux et spacieux, adapté aux eaux intérieures et extérieures. Motorisation : 1 x 110 ch Volvo Penta D3-110 diesel Penta D3-110
Un yacht à moteur au design moderne et au luxueux cockpit ouvert, adapté à toutes les voies navigables d'Europe. Motorisation : 1 x 75 HP Volvo Penta D2-75 diesel
Un yacht à moteur en acier à cockpit ouvert, luxueux et spacieux, adapté aux eaux intérieures et extérieures. Motorisation : 1 x 110 ch Volvo Penta D3-110 diesel Penta D3-110
Un yacht à moteur de luxe à cockpit ouvert destiné à être utilisé sur les voies navigables européennes. Motorisation : 1 x 55 HP Volvo Penta D2-55 diesel
Un yacht à moteur de luxe à cockpit ouvert destiné à être utilisé sur les voies navigables européennes. Motorisation : 1 x 55 HP Volvo Penta D2-55 Diesel
Une belle Vri-Jon Contessa 42 modèle 2020 nouvellement doublée, avec une facilité de navigation et une utilisation maximale de l'espace. Motorisation : 1 x 110 ch Volvo Penta D3-110 diesel Penta D3-110
Yacht à moteur neuf. Motorisation : 1 x 110 ch Volvo Penta D3-110 diesel
Très bien entretenu, beaucoup investi ces dernières années. Motorisation : Iveco 120 HP
Authentique Linssen Dutch Sturdy. Motorisation : Volvo Penta TAMD22F
Vri-Jon Contessa 37E du premier propriétaire ! Motorisation : Yanmar 4LHA-HTP 118KW 160PK
Le chantier naval a construit le Vri-Jon Contessa 37E avec l'approbation CE. Motorisation : Vetus Deutz 159 HP 6 cyl.
Soyez patient...