Bootbemiddeling.nl

Peut-être le modèle le plus recherché de la gamme que Monterey a proposée entre 2000 et 2010. Une division idéale des espaces intérieurs et ext. Motorisation : 2x Mercruiser V8, 350 Mag MPI, 350 cv p/st.

Motorisation : Mitsubishi S4S 4 cylindres, 64 ch

Bayliner 272 très généreusement équipé, soigneusement entretenu, tant sur le plan optique que technique. Motorisation : Mercruiser V8, 5.0 MPI, 260 ch, Bravo III duoprop.

Navire très bien entretenu, équipé entre autres d'une hélice hydraulique d'étrave et d'étambot. Motorisation : 2x Volvo Penta D5A-TA, 160 hp.

Un navire soigneusement entretenu, peint en 2020 et en partie à double vitrage. Motorisation : DAF DT 615, 135 ch, 6 cylindres diesel.

Cabine Breedendam 825 Admiral exceptionnellement bien entretenue et magnifiquement bordée. Motorisation : Vetus, 22 hp

Concordia 85OC magnifiquement entretenu, avec porte arrière, propulseur d'étrave et de poupe, inverseur, chaudière, cuisinière Wallas et chauffage. Motorisation : Vetus 42 hp, 4 cylindres diesel, 1110 heures.

Une Prestige 400 parfaitement entretenue, généreusement équipée et aménagée de façon pratique. Motorisation : 2x Mercruiser/Cummins QSB 5.9, ± 750 heures.

Un Cascaruda bien entretenu et richement équipé. Motorisation : DAF-475

Motorisation : Vetus Deutz, 6 cylindres, 196 ch

Une apparence étonnante qui ne manquera pas de faire tourner les têtes. Le niveau d'équipement et de finition est de premier ordre. Motorisation : Steyr 285 hp

Un Tak spiegelkotter magnifiquement doublé et très solidement construit. Motorisation : Mitsubihi 6 cylindres 89 HP, 2450 heures.

Un Sealine S42 extrêmement beau et bien entretenu qui a subi un refit complet en 2021. Motorisation : 2x Volvo Penta D6 350A-B AQ

Cutter très bien entretenu, en bon état, avec propulseur d'étrave, batteries et réfrigérateur récemment renouvelés. Motorisation : DAF 474

En état neuf Maxima 550 avec 30 cv Suzuki et remorque Pega. Motorisation : Suzuki 30 hp, 50 heures de navigation

Bateau-logement de haute qualité. Flotteurs en acier inoxydable, cadres de fenêtres en aluminium, pompe à chaleur airco pour le chauffage et le refroi. Motorisation : Possibilité de motorisation électrique et thermique.

Ce Linssen GS 29.9 AC est en excellent état et offre l'espace et le confort d'un navire de 10,50 mètres. Motorisation : Volvo Penta D2-55

Polaris Enduro très soigné et entièrement équipé. Motorisation : Volvo Penta D4

Toutes les options et comme neuf ! Motorisation : Mercury 4-stroke, 40 hp