Ancien voilier d'affrètement et de formation converti en navire de vie à bord. Sablage et reconstruction de la timonerie. Gréement complet. Prêt à nav. Motorisation : Mercedes, 180 CV

Un Zeeschouw spacieux avec une grande hauteur libre - de bonnes voiles - un nouveau moteur. Motorisation : Mitsubishi 50 hp

Boltjalk bien entretenu avec un intérieur confortable et une technique moderne. Gréement complet, mais aussi utilisable comme motortjalk. Tous les rap. Motorisation : Perkins, 80 HP

Navire traditionnel bien entretenu avec gréement récent décoré comme bateau de plaisance / de course. Motorisation : Mercedes OM615-913, 50 POK

Un navire complet pour un prix réaliste. Motorisation : Volvo Penta MD2 15,5 hp

Sailingjalk. Motorisation : Mercedes D OM 346/1 6 cyl 165 PS

Magnifique voilier-maison à 2 mâts avec un beau voilier et un intérieur moderne. Motorisation : Perkins, 70 HP

Belle compagnie de navigation, avec une maison d'hôtes luxueuse et beaucoup d'espace sous le pont et au-dessus du pont. Certifié CBB mais construit po. Motorisation : 325 HP

Très spacieux Lemsteraak construit dans le célèbre chantier naval de Hummel. Peut également être utilisé à des fins commerciales (TVA à récup. Motorisation : Moteur Mercedes très puissant, fiable et refroidi par l'intérieur

Lemsteraak Roefaak. Motorisation : Moteur Perkins Diesel de 65 ch

Motorisation : Lombardini LDW 1404 M

Stofberg Lemsteraak 11.00 bien entretenu avec une belle mouette. Motorisation : Diesel Thornycraft Marine à refroidissement interne avec une puissance plus que suffisante pour le

Entièrement restauré en 2015. Motorisation : Mercedes OM 636

Beau Blok Zeeschouw solidement construit et en bon état. Le gréement et le moteur sont relativement jeunes. Techniquement en bon état et équipé d. Motorisation : Puissant diesel Solé avec plus qu'assez de puissance pour la cylindrée. Environ 1000 heures de fon

Belle Kooijman & ; de Vries Tjalk Concordia 11.00m. Très bien entretenu et prêt à naviguer. Motorisation : Yanmar 4JH2E 44cv

Motorisation : DAF

Hoogaars bien entretenu en état original, conçu par Jonker et construit par Bezemer. Motorisation : Peudeot Indenor, 55 HP

Navire spécial, ce voilier à fond plat Feltz 11.00 avec quille relevable, donc pas d'épées. Un miracle de l'espace adapté à la vie permanente et plus. Motorisation : Fiable Mercedes OM616 diesel, 4 cylindres de 70 CV, révision du moteur en 1991. Fonctionne bien !