Ce catamaran Privilege Signature 510 de 2023, immaculé, offre une suite propriétaire pleine largeur à l'avant, deux cabines privées spacieuses à l'arrière, et un sens indéniable de la qualité luxueuse dans chaque aspect à bord. Un design de voyage mondial éprouvé, entièrement et intelligemment équipé, dans une taille gérable sans équipage engagé, est maintenant disponible pour que vous puissiez en profiter !

Une liste impressionnante d'équipements et d'options bien au-dessus des spécifications d'usine comprend :

--Systèmes électriques européens 230v et nord-américains 115v (inverters, chargeurs de batterie, prises, etc.)
--Tender Williams SportJet 345 (11', 90ch, entièrement optionné, coûtait 65 000 $)
--Davit pendulaire en acier inoxydable électrique pour le tender, avec télécommande câblée et supports de ber sur le pont arrière
--Garde-corps de sécurité en tube d'acier inoxydable avec deux câbles inférieurs
--Deux chartplotters/MFD B&G Zeus de 12" au poste de pilotage
--Chartplotter/MFD B&G Zeus Glass Helm de 19" à la table à cartes
--Système de sécurité avec neuf caméras, y compris deux caméras de vision nocturne à 360 degrés sur le deuxième étai - vue à distance depuis n'importe où via le système Starlink installé ou affichage sur l'un des téléviseurs intelligents à bord
--Systèmes audio/visuels étendus comprenant deux téléviseurs intelligents de 43", deux stéréo Fusion Apollo, des haut-parleurs de qualité dans le cockpit, la cabine principale, la suite propriétaire et le pont avant, et plusieurs amplificateurs
--Téléphone satellite KVH Tracphone 

--Deux guindeaux électriques Lewmar V5 (puissants), avec interrupteurs au pied, télécommandes câblées, compteur de chaîne et commandes au poste de pilotage
--Ancre principale en acier inoxydable Ultra de 99 lb, avec ancre secondaire Delta de 88 lb - chaîne et cordage amples pour les deux
--Profurl électrique pour génois
--Pack Code Zero (voile de 860 pi²/rouleur/matériel/etc.)
--Trois winches électriques Lewmar 65 servent les quatorze lignes de contrôle de voile au poste de pilotage

--Deux moteurs diesel Yanmar de 80 ch avec 738 heures chacun, transmissions par arbre, et hélices MaxProps à quatre pales
--Dessalator, 29 heures d'utilisation, 52 gph, avec affichage à la table à cartes 
--Système de purification Spot Zero RO pour l'eau douce provenant du rivage
--Groupe électrogène diesel GenSet de 11,2 kW dans un caisson insonorisé, 301 heures d'utilisation
--Batterie de service/maison de 1040 ah plus grande
--Système de chauffage/refroidissement à eau tempérée Webasto Bluecool de 50 kBTU avec contrôles individuels par cabine
--Deux transformateurs d'isolement Mastervolt pour l'alimentation à quai

--Éclairage LED multicolore Lumishore sous-marin (deux à l'avant et quatre à l'arrière)
--Projecteur LED sur le mât, avec contrôleur au poste de pilotage ou utilisation de la télécommande sans fil
--Hailer électronique Marco pour signal de brouillard, contrôle manuel/automatique/personnalisé
--Grand grill à propane intégré Napoleon Prestige dans le cockpit
--Table à manger/café électrique dans le salon, peut également se convertir en lit d'appoint

--Trois toilettes électriques Tecma
--Trois douches privées séparées des toilettes/lavabos
--Lave-linge et sèche-linge Miele à ouverture frontale
--Lave-vaisselle Miele dans la cuisine
--Plaque de cuisson Miele à quatre feux
--Four à micro-ondes combiné et four à convection Miele
--Réfrigération Frigonautica : tiroir double dans la cuisine, réfrigérateur et congélateur séparés à côté du grand garde-manger dans la coque du port central
--Filtre à eau douce Amway Espring dans la cuisine

--Hardtop en fibre de verre avec fenêtre de voile au poste de pilotage
--Couvre-marine en toile pour le poste de pilotage/roue/siège/winches/guindeaux/table de cockpit/tender/environnements de trampoline
--Enceintes complètes de cockpit et de poste de pilotage 
--Couvre-volets Phifertex transparents réduisant les UV sur les fenêtres de la cabine principale et les joints

--Peinture antifouling fraîche en juin 2025

Ce catamaran Privilege exceptionnel est idéalement situé dans l'une des meilleures zones de croisière possibles : le magnifique Caraïbes occidentales ! Actuellement entreposé dans le beau Rio Dulce du Guatemala pour la saison des ouragans, une croisière le jour même depuis le Rio peut vous amener à faire de la plongée avec tuba ou de la plongée sur le deuxième plus grand récif barrière du monde au Belize ! Ou, c'est juste à une nuit de distance pour découvrir les îles de la Baie du Honduras (Utila, Roatan, Guanaja). Des voyages plus lointains peuvent vous permettre de profiter du Mexique, de la Jamaïque, des îles Caïmans, du Panama, et au-delà ! Super yacht, super emplacement... il est temps de s'amuser !!