1 of 19
Menken Maritiem BV
+31(0)70 5140179
Year | 2020 |
Make | Verkocht - |
Model | Fast CAB XL Centre Console |
Class | Tender boats |
Length | 7,30m |
Fuel Type | Other |
Hull Material | Other |
Hull Shape | Other |
HIN | 15 |
Offered By | Menken Maritiem BV |
The CAB XL is een hoog gewaardeerde boot. Dit bouwnummer heeft een centrale stuurstand, waardoor de kuipindeling minder "sloepig" is. The CAB is al de moeder der tenders. Deze Centre Console versie verstevigt die reputatie.
Een van de unieke features van deze The CAB XL is de uitklappende zwemptrap.
De spiegel vouwt zich open en transformeert zich met een electrische lier in een fraaie zwemtrap.
De boot is voorzien van alle wenselijke opties.
De roots van The CAB liggen in de USA, waar zusterschepen de Roaring Twenties hebben meegemaakt. In die jaren werden schepen als The CAB hoofdzakelijk gebruikt om rijke industriëlen van hun buitenhuis op Long Island naar Manhattan te "taxiën". Tijdens de drooglegging werden schepen als The CAB gebruikt voor de dranksmokkel. Met de opkomst van de automobielen en aanleg van bruggen verloren de schepen hun functionaliteit, maar Menken Maritiem laat de rijke historie herleven in luxe dagboten met het comfort van vandaag.
Met The CAB, The CAB XL en de Fast CAB was Menken Maritiem in 2001 de eerste sloepenbouwer die een alternatief bood voor het steeds verder uitdijende “blauw met een touw” aanbod. The CAB is inmiddels veel gekopieerd, maar nooit geëvenaard. Het ontwerp van jachtarchitect Martin de Jager is perfect in balans. Dat doe je niet zomaar na.
Length Overall | 7.3m |
Max Draft | 0.7m |
Beam | 2.34m |
Fresh Water Tank | |
Fuel Tank | |
Holding Tank |
Engine Make | Yanmar |
Engine Model | BY180 |
Engine Type | Inboard |
Fuel Type | Other |
The CAB XL is a highly rated boat. This build number has a central helm, making the cockpit layout less "sloopy". The CAB is already the mother of all tenders. This Centre Console version reinforces that reputation.
Das CAB XL ist ein hoch angesehenes Boot. Diese Baunummer hat einen zentralen Steuerstand, wodurch das Cockpit weniger "schlampig" gestaltet ist. Das CAB ist bereits die Mutter aller Ausschreibungen. Diese Version mit Mittelkonsole unterstreicht diesen Ruf.