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Year | 2024 |
Make | Bege |
Model | Allrounder 42 |
Class | Yachts |
Length | 12,60m |
Fuel Type | Diesel |
Hull Material | Steel |
Hull Shape | Trimaran |
HIN | 170 |
Offered By | Bootcentrum Geertsma |
Veelzijdig, want zowel chique stoer is deze categorie B reisgenoot zo praktisch als wat.
Met 2,40 meter kruiphoogte kan de boot onder lage bruggen door. De slanke lijnen voor zuinig varen doen niet af aan bruikbare ruimte. Ze zorgen wel voor een rustig varend schip dat lekker door de golven loopt. De messcherpe boeg van de robuust gebouwde semi-rondspant snijdt door het water en met wat hogere snelheid bijt de kont flink vast voor meer dynamische stabiliteit, het lage zwaartepunt doet de rest tegen grote rolbewegingen.
De Allrounder is niet alleen ruim en slim van binnen, ook de gezellige ‘twee lagen’ kuip mag er zijn
∞ Lekker in de wind op het gangboord of diep verscholen achter de pui.
∞ Klapdeuren zijn dubbel klapbaar en speciaal ontwikkeld in aluminium maken dekhuis en kuip één.
∞ Kuiptent, die aansluit op de gangboorden zodat er volledig langs gelopen kan worden.
∞ Bergruimte achter kunststof luiken in de kuip zonder je billen op te hoeven tillen.
∞ Buitenstuurstand als optie in het midden achter de open pui geeft excellent zicht naar alle kanten.
Binnen is elke centimeter benut
∞ Kingsize kombuis gezellig naast de schipper met ruimte voor alle gewenste keukenapparatuur.
∞ Gezellige zithoek met ziteiland en handige bergruimte.
∞ Duozit met panoramisch uitzicht achter een prachtig dashboard onder een groot luik
∞ Twee slaaphutten en een sanitaire unit met separate douche, badend in het licht door de lange ramen.
∞ Media centrum/kaartentafel met draaischerm uitgevoerd en uitzicht over het hele schip.
Functioneel en duurzaam is smaakvol verpakt
De roefdaken met vijf vluchtluiken breken visueel het dek, ze geven heerlijk licht en lucht, maar geopend voorkomen
stoere luikhoofden ook nog dat water naar binnen gaat met dekspoelen. Strak eiken behandeld in twee componenten olie met een lichte kleuring geeft ook al geen ruimte voor somberheid. Smaakvol op de Allrounder is ecologisch; van de betimmering, haar zuinige 3 liter commonrail 6 cilinder Yanmar, de perfecte isolatie tot het Flexiteek op het dek. Smaakvol, duurzaam en onderhoudsarm; wie wil dat niet? Niet zuinig is ze met veiligheid en veel power met 160 pk. Samen met de lange en slanke waterlijn kosten meer ambitieuze tochten minder tijd en brandstof of loopt ze simpel dik een knoop harder met dezelfde hoeveelheid brandstof.
Daadwerkelijk comfort
Een stijf trillingvrij casco, professionele luchtschachten en adequate ontdreuning
is het begin van stil comfort. Haar ‘state of the art’ techniek, verwarming,
ontbrekende koudebruggen, optimale ventilatie met extra luiken en vele
stoere lucht-happers, haar ergonomische bedden en zetels; ze deze maken
het comfort af.
Het zijn geen holle frases. BEGE is een echt familiebedrijf, ze bestaat 50 jaar
en zout bloed uit de tijd van machinist op de grote vaart, zorgt voor details
als goede bereikbaarheid voor service en dubbele brandstoffilters. Willem
Nieland is ontwerper van vier boten van het jaar, ze staan gebruikt zelden lang
te koop en stralen avontuur uit, maar juist die technische zaken doen er op
lange tochten extra toe!
Graag verwelkomt familie Parmentier van Bootcentrum Geertsma u op de
werf, benieuwd naar alle vragen en opmerkingen over uw toekomstige Allrounder.
Length Overall | 12.6m |
Max Draft | 1.13m |
Beam | 4.08m |
Fresh Water Tank | 1 x 500 l () |
Fuel Tank | 2 x 1000 l () |
Holding Tank | 1 x 120 l () |
Single Berths | 6 |
Cabins | 2 |
Heads | 1 |
Engine Make | Yanmar |
Engine Model | 6BY3-160 |
Engine Type | Inboard |
Fuel Type | Diesel |
Shore Power Inlet | ✓ |
Generator | ✓ |
Inverter | ✓ |
Depthsounder | ✓ |
Radar | ✓ |
Log-Speedometer | ✓ |
TV Set | ✓ |
Plotter | ✓ |
Autopilot | ✓ |
Compas | ✓ |
CD Player | ✓ |
GPS | ✓ |
Bow Thruster | ✓ |
Electric Bilge Pump | ✓ |
Oven | ✓ |
Microwave Oven | ✓ |
Heating | ✓ |
Refrigerator | ✓ |
Battery Charger | ✓ |
Swimming Ladder | ✓ |
Versatile as both chic tough this category B travel companion is practical as hell.
With 2.40 meters of creep height, the boat can pass under low bridges. The slim lines for economical cruising do not detract from usable space. They do make for quiet sailing that runs nicely through the waves. The razor-sharp bow of the sturdily built semi-round bilge cuts through the water and at somewhat higher speed the butt bites down considerably for more dynamic stability; the low center of gravity does the rest against large rolling motions.
Not only is the Allrounder spacious and smart inside, the cozy "two-tier" cockpit is also worthy of note
∞ Snug in the wind on the gunwale or tucked deep behind the cockpit.
∞ Folding doors are double folding and specially developed in aluminum make deckhouse and cockpit one.
∞ Cockpit tent, which connects to the gangways so that it can be walked along completely.
∞ Storage space behind plastic hatches in the cockpit without having to lift your buttocks.
∞ Outside steering position as an option in the middle behind the open front gives excellent visibility to all sides.
Inside, every inch is used
∞ King-size galley cozy next to the skipper with room for all desired kitchen appliances.
∞ Cozy sitting area with seating island and convenient storage space.
∞ Duo seat with panoramic view behind a beautiful dashboard under a large hatch
∞ Two sleeping cabins and a sanitary unit with separate shower, bathed in light through the long windows.
∞ Media center/map table with swivel screen executed and view of the entire ship.
Functional and durable is tastefully packaged
The skirted roofs with five escape hatches visually break up the deck; they provide wonderful light and air, but opened they prevent
sturdy hatch heads also prevent water from entering with deck flushing. Sleek oak treated in two-component oil with a light stain already gives no room for gloom either. Tasteful on the Allrounder is ecological; from the paneling, her economical 3 liter common rail 6 cylinder Yanmar, the perfect insulation to the Flexiteek on the deck. Tasteful, durable and low maintenance; who doesn't want that? Not economical is she with safety and plenty of power with 160 hp. Together with the long and slim waterline, more ambitious trips cost less time and fuel or she simply runs thicker a knot faster with the same amount of fuel.
True comfort
A rigid vibration-free hull, professional air shafts and adequate de-tuning
is the beginning of quiet comfort. Her "state of the art" technology, heating,
missing thermal bridges, optimal ventilation with additional hatches and many
sturdy air hatches, her ergonomic beds and seats; they these complete
complete the comfort.
They are not hollow phrases. BEGE is a real family business, it has existed for 50 years
and salty blood from its days as a machinist on the high seas, takes care of details
like good accessibility for service and dual fuel filters. Willem
Nieland is designer of four boats of the year, they are used rarely long
for sale and exude adventure, but it is precisely those technical matters that matter on
long trips extra important!
Family Parmentier of Bootcentrum Geertsma would like to welcome you to the
yard, eager to hear all your questions and comments about your future Allrounder.
Dieser ebenso vielseitige wie schicke und robuste Reisebegleiter der Kategorie B ist verdammt praktisch.
Mit 2,40 Metern Kriechhöhe kann das Boot unter niedrigen Brücken hindurchfahren. Die schlanken Linien für wirtschaftliches Reisen beeinträchtigen nicht den nutzbaren Raum. Sie sorgen für ein ruhig segelndes Schiff, das gut durch die Wellen läuft. Der rasiermesserscharfe Bug der robust gebauten Halbrundkimm schneidet durch das Wasser, und bei etwas höherer Geschwindigkeit beißt sich der Hintern für mehr dynamische Stabilität deutlich fest, wobei der niedrige Schwerpunkt bei großen Rollbewegungen den Rest erledigt.
Der Allrounder ist nicht nur innen geräumig und schick, auch das gemütliche Cockpit mit zwei Etagen ist erwähnenswert
∞ Gemütlich im Wind auf dem Dollbord oder tief versteckt hinter dem Cockpit.
∞ Die Falttüren sind doppelt faltbar und wurden speziell aus Aluminium entwickelt, um Deckshaus und Cockpit zu vereinen.
∞ Cockpitzelt, das mit den Gangborden verbunden wird, so dass es komplett begehbar ist.
∞ Stauraum hinter Kunststoffklappen im Cockpit, ohne dass man das Gesäß heben muss.
∞ Außensteuerstand als Option in der Mitte hinter der offenen Front bietet hervorragende Sicht nach allen Seiten.
Innen wird jeder Zentimeter ausgenutzt
∞ King-Size Kombüse gemütlich neben dem Skipper mit Platz für alle gewünschten Küchengeräte.
∞ Gemütlicher Sitzbereich mit Sitzinsel und praktischem Stauraum.
∞ Duositz mit Panoramablick hinter einem schönen Armaturenbrett unter einer großen Luke
∞ Zwei Schlafkabinen und eine Sanitäreinheit mit separater Dusche, die durch die langen Fenster in Licht getaucht ist.
∞ Mediencenter/Kartentisch mit schwenkbarem Bildschirm und Blick über das ganze Schiff.
Funktional und langlebig ist geschmackvoll verpackt
Die skirted roofs mit fünf Fluchtluken lockern das Deck optisch auf; sie sorgen für wunderbares Licht und Luft, verhindern aber beim Öffnen
Die stabilen Lukenköpfe verhindern außerdem, dass Wasser mit der Deckswäsche eindringt. Glatte, mit Zweikomponenten-Öl behandelte Eiche mit einer hellen Beize lässt ebenfalls keinen Raum für Tristesse. Geschmackvoll auf der Allrounder ist ökologisch; von der Verkleidung, ihrem sparsamen 3-Liter-Common-Rail-6-Zylinder-Yanmar, der perfekten Isolierung bis zum Flexiteek an Deck. Geschmackvoll, langlebig und wartungsarm - wer will das nicht? Nicht sparsam ist sie mit Sicherheit und viel Kraft mit 160 PS. Zusammen mit der langen und schlanken Wasserlinie kosten ambitioniertere Törns weniger Zeit und Treibstoff oder sie läuft einfach einen Knoten schneller mit der gleichen Menge Treibstoff.
Echter Komfort
Ein steifer, vibrationsfreier Rumpf, professionelle Luftschächte und eine adäquate Abstimmungsanlage
ist der Anfang von ruhigem Komfort. Seine 'State of the Art'-Technologie, Heizung,
fehlende Wärmebrücken, optimale Belüftung mit zusätzlichen Luken und vielen
Luken und vielen robusten Luftluken, ihre ergonomischen Betten und Sitze; sie
vervollständigen den Komfort.
Das sind keine hohlen Phrasen. BEGE ist ein echtes Familienunternehmen, es gibt es seit 50 Jahren
und salziges Blut aus seinen Tagen als Maschinist auf hoher See, der sich um Details kümmert
wie gute Zugänglichkeit für den Service und doppelte Kraftstofffilter. Willem
Nieland ist Konstrukteur von vier Booten des Jahres, die selten lange genutzt werden
zum Verkauf und strahlen Abenteuer aus, aber genau diese technischen Dinge sind es, die auf
langen Fahrten!
Familie Parmentier vom Bootcentrum Geertsma heißt Sie herzlich willkommen auf der
auf der Werft begrüßen und freut sich auf Ihre Fragen und Anmerkungen zu Ihrem zukünftigen Allrounder.