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Menken Maritiem BV
+31(0)70 5140179
Year | 2024 |
Make | Menken |
Model | Henley 28 |
Class | Tender boats |
Length | 8,56m |
Fuel Type | Other |
Hull Material | Other |
Hull Shape | Other |
Offered By | Menken Maritiem BV |
It's electrifying!
Wij zijn ervan overtuigt dat electrisch varen een onderdeel wordt van onze toekomst.
Maar we zijn er ook van overtuigd dat een goed varende electrische boot waarschijnlijk
niet een bestaand diesel-model met een electromotor is.
Bij electrisch varen spelen hydrodynamica, weerstand, theoretische rompsnelheid
en waterafhandeling een veel grotere rol. Meer vermogen en duwen kost buitensporig
veel stroom, en onbeperkt accu's toevoegen getuigt niet echt van duurzame productontwikkeling.
Daarom hebben wij ervoor gekozen een boot te ontwikkelen die heel makkelijk haar water loslaat,
voldoende lengte op de waterlijn heeft voor een mooie rompsnelheid en ook licht gebouwd is,
zonder instabiel te worden. De Henley28 is de eerste Nederlandse sloep die speciaal
voor electrisch varen is ontwikkeld.
De eerste drie bouwnummers worden in het voorjaar van 2023 opgeleverd.
Length Overall | 8.56m |
Max Draft | 0.77m |
Beam | 2.45m |
Fresh Water Tank | |
Fuel Tank | |
Holding Tank |
Single Berths | 2 |
Fuel Type | Other |
It's electrifying!
We are convinced that electric boating will be a part of our future.
But we are also convinced that a good electric boat will probably not be
not be an existing diesel model with an electric motor.
In electric boating, hydrodynamics, resistance, theoretical hull speed
and water handling play a much larger role. More power and pushing costs excessive
a lot of power, and adding unlimited batteries doesn't really testify to sustainable product development.
That's why we chose to develop a boat that releases its water very easily,
has enough length at the waterline for a nice hull speed and is also built light,
without being unstable. The Henley28 is the first Dutch sloop that was developed especially
developed for electric boating.
Try to find a better electric boat, we will wait for you.
Es ist elektrisierend!
Wir sind davon überzeugt, dass der Elektrobootsport Teil unserer Zukunft sein wird.
Aber wir sind auch davon überzeugt, dass ein gutes Elektroboot wahrscheinlich kein bestehendes Boot sein wird.
nicht ein bestehendes Dieselmodell mit Elektromotor sein.
Beim Elektrosegeln spielen Hydrodynamik, Widerstand, theoretische Rumpfgeschwindigkeit und Wasserführung eine viel größere Rolle.
und der Umgang mit Wasser spielen eine viel größere Rolle. Mehr Leistung und Schubkraft kostet zu viel
Mehr Leistung und mehr Schub kostet übermäßig viel Strom, und das unbegrenzte Hinzufügen von Batterien zeugt nicht gerade von einer nachhaltigen Produktentwicklung.
Deshalb haben wir uns entschieden, ein Boot zu entwickeln, das sein Wasser sehr leicht abgibt,
hat genügend Länge an der Wasserlinie für eine gute Rumpfgeschwindigkeit und ist außerdem leicht gebaut
ohne instabil zu sein. Die Henley28 ist die erste niederländische Schaluppe, die speziell für die
für das elektrische Segeln entwickelt.
Versuchen Sie, ein besseres Elektroboot zu finden, wir werden auf Sie warten.