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Menken Maritiem BV
+31(0)70 5140179
Year | 2024 |
Make | Menken |
Model | THE CAB |
Class | Tender boats |
Length | 5,75m |
Fuel Type | Other |
Hull Material | Other |
Hull Shape | Other |
Offered By | Menken Maritiem BV |
Omschrijving standaard uitvoering:
Professioneel ontwerp van Martin de Jager Yachtdesign
CE-gecertificeerd conform EG richtlijn 94/25/EEG Cat. C
Gebouwd onder ISO 9001:2000
Buiskap met aanritsbare achtertent in donkerblauw of zwart MARKILUX
Zit- en rugkussens met bies en knopen in d.blauw of zwart SUNBRELLA
Optioneel keuze uit 15 kleuren of andere materialen, zie de stalenkaart
Off-white polyester romp met donkerblauw boeisel
Optioneel keuze uit 32 kleuren / combinaties, zie de stalenkaart
Volledig 100% hand-layup, geen spuitwerk of vacuum
Onzinkbaar door blokken polystyreen
Voor- en achterbank met hoge rugleuningen
Zeer ruime bergruimtes in alle banken
Zeer ruime bergruimtes onder voor- en achterdek
Brede instappen aan beide zijden met bergruimtes
Slaapgelegenheid (in combinatie met zonnedek)
Kuipvloer in massief teakhout (12mm!)
Stuurstand met teakhouten STAZO-stuurwiel
Teak potdeksel op kuiprand, massief teak
Gangboorden van massief teak, 80 * 11 mm
Massief teak lijsten rond de banken, 50 * 12 mm
Teak op het motorluik met massief lijstwerk
Massief teak op het achterluik
Teak stootlijst rond het schip 25 * 12 mm
Teak berghout op achterschip 30 * 25 mm
29 PK 3-cilinder diesel,intercooler
Hydraulische stuurinrichting met ontkoppeling
Watergesmeerde schroefas
Bullflex flexibele koppeling
Electrische bilgepomp met vlotter
Zware motorisolatie met ontdreuning
55 Ah onderhoudsarme accu
60 liter brandstoftank
Uren-teller
Rondschijnend wit licht (wettelijk goedgekeurd)
RVS beslag: scharnieren, kikkers en verhaalkammen
RVS 316 roerbeslag en roerhak
Antifouling (AKZO-Sikkens 2000) op onderwaterschip
De roots van The CAB liggen in de USA, waar zusterschepen de Roaring Twenties hebben meegemaakt.
In die jaren werden schepen als The CAB hoofdzakelijk gebruikt om rijke industriëlen van hun buitenhuis op Long Island naar Manhattan te "taxiën". Tijdens de drooglegging werden schepen als The CAB gebruikt voor de dranksmokkel. Met de opkomst van de automobielen en aanleg van bruggen verloren de schepen hun functionaliteit, maar Menken Maritiem laat de rijke historie herleven in luxe dagboten met het comfort van vandaag.
De banken in The CAB bieden rondom een goede rugsteun. Er is ook volop ruimte voor uw benen en The CAB beschikt over enorme bergruimtes. De instappen en de motorkist zijn standaard met teak betimmert. The CAB XL is 150 cm langer en biedt nog meer ruimte comfort. Zo kan bijvoorbeeld in de punt een electrisch toilet geplaatst worden. Bij de XL Cabin zelfs met 2 volwaardige slaapplaatsen. Alle uitvoeringen hebben het kenmerkende stoere en unieke karakter.
Diesel, hybride of electra, vermogen van 16 tot 125 mogelijk.
De standaarduitvoering van The CAB is zeer compleet, met veel massief teakhout en inclusief buiskap en kussenset. Uiteraard kunt u The CAB met diverse opties en accessoires uitrusten om uw vaargenot nóg beter in te vullen.
Length Overall | 5.75m |
Max Draft | 0.6m |
Beam | 2.13m |
Fresh Water Tank | |
Fuel Tank | |
Holding Tank |
Fuel Type | Other |
Description standard version:
Professional design by Martin de Jager Yacht Design
CE certified in accordance with EC Directive 94/25/EEC Cat. C
Built under ISO 9001:2000
Tube hood with zip-on rear tent in dark blue or black MARKILUX
Seat and back cushions with piping and buttons in d.blue or black SUNBRELLA
Optional choice of 15 colours or other materials, see sample card
Off-white polyester hull with dark blue hosiery
Optional choice of 32 colours / combinations, see sample card
Full 100% hand-layup, no spraying or vacuum
Unsinkable due to blocks of polystyrene
Front and rear seats with high backrests
Very spacious storage spaces in all benches
Very spacious storage spaces under front and aft deck
Wide entrances on both sides with storage spaces
Sleeping accommodation (in combination with sun deck)
Cockpit floor in solid teak (12mm!)
Steering position with teak STAZO steering wheel
Teak pot lid on cockpit rim, solid teak
Corridors of solid teak, 80 * 11 mm
Solid teak frames around the benches, 50 * 12 mm
Teak on motor hatch with solid mouldings
Solid teak on the rear hatch
Teak bumper around the ship 25 * 12 mm
Teak mountain timber on stern 30 * 25 mm
29 HP 3-cylinder diesel,intercooler
Hydraulic steering with decoupling
Water-lubricated propeller shaft
Bullflex flexible coupling
Electric bilge pump with float
Heavy-duty motor insulation with de-threading
55 Ah low-maintenance battery
60 litre fuel tank
Hours counter
Translucent white light (approved by law)
Stainless steel fittings: hinges, frogs and story combs
Stainless steel 316 rudder fitting and rudder heel
Antifouling (AKZO-Sikkens 2000) on underwater ship
The roots of The CAB lie in the USA, where sister ships have experienced the Roaring Twenties.
In those years ships like The CAB were mainly used to "taxi" rich industrialists from their country house on Long Island to Manhattan. During the reclamation, ships like The CAB were used for liquor smuggling. With the rise of automobiles and the construction of bridges the ships lost their functionality, but Menken Maritiem lets the rich history revive in luxury dayboats with the comfort of today.
The sofas in The CAB offer good back support all around. There is also plenty of room for your legs and The CAB has enormous storage spaces. The entrances and the engine box are covered with teak as standard. The CAB XL is 150 cm longer and offers even more space and comfort. For example, an electric toilet can be placed in the tip. With the XL Cabin even with 2 full beds. All models have the characteristic sturdy and unique character.
Engine, electrics, water
Other:
Diesel, hybrid or electric, power from 16 to 125 possible
.The standard version of The CAB is very complete, with lots of solid teak and including sprayhood and cushion set. Of course you can equip The CAB with various options and accessories to make your boating pleasure even better.
Beschreibung Standardversion:
Professioneller Entwurf von Martin de Jager Yacht Design
CE-zertifiziert in Übereinstimmung mit der EG-Richtlinie 94/25/EWG Kat. C
Gebaut nach ISO 9001:2000
Schlauchhaube mit Reißverschluss-Hinterzelt in dunkelblau oder schwarz MARKILUX
Sitz- und Rückenkissen mit Paspel und Knöpfen in d.blau oder schwarz SUNBRELLA
Optionale Auswahl von 15 Farben oder anderen Materialien, siehe Musterkarte
Off-weißer Polyester-Rumpf mit dunkelblauen Strümpfen
Optionale Auswahl von 32 Farben / Kombinationen, siehe Musterkarte
Vollständige 100%ige Handauflegung, kein Sprühen oder Vakuum
Unsinkbar aufgrund von Polystyrolblöcken
Vorder- und Rücksitze mit hohen Rückenlehnen
Sehr geräumige Stauräume in allen Bänken
Sehr geräumige Stauräume unter Vorder- und Achterdeck
Breite Eingänge auf beiden Seiten mit Lagerplätzen
Schlafgelegenheit (in Kombination mit Sonnendeck)
Cockpit-Boden aus massivem Teakholz (12mm!)
Lenkstellung mit Teakholz-STAZO-Lenkrad
Topfdeckel aus Teakholz am Cockpitrand, Teak massiv
Korridore aus massivem Teakholz, 80 * 11 mm
Massive Teakholzrahmen um die Bänke, 50 * 12 mm
Teakholz auf Motorluke mit massiven Leisten
Massives Teakholz auf der Heckluke
Teak-Stoßstange um das Schiff 25 * 12 mm
Bergholz aus Teakholz am Heck 30 * 25 mm
29 PS 3-Zylinder-Diesel, Ladeluftkühler
Hydraulische Lenkung mit Entkopplung
Wassergeschmierte Propellerwelle
Flexible Bullflex-Kupplung
Elektrische Lenzpumpe mit Schwimmer
Hochbelastbare Motorisolierung mit De-Threading
55 Ah wartungsarme Batterie
60-Liter-Kraftstofftank
Stundenzähler
Transluzentes weißes Licht (gesetzlich zugelassen)
Edelstahlbeschläge: Scharniere, Frösche und Etagenkämme
Ruderanschluss und Ruderabsatz aus Edelstahl 316
Antifouling (AKZO-Sikkens 2000) auf Unterwasserschiff
Die Wurzeln der CAB liegen in den USA, wo Schwesterschiffe die "Roaring Twenties" erlebt haben.
In diesen Jahren wurden Schiffe wie die CAB hauptsächlich dazu benutzt, reiche Industrielle von ihrem Landhaus auf Long Island nach Manhattan zu "rollen". Während der Rückgewinnung wurden Schiffe wie die CAB für den Spirituosenschmuggel eingesetzt. Mit dem Aufkommen von Automobilen und dem Bau von Brücken verloren die Schiffe ihre Funktionalität, aber Menken Maritiem lässt die reiche Geschichte in luxuriösen Tagesbooten mit dem Komfort von heute wieder aufleben.
Die Sofas in The CAB bieten rundum eine gute Rückenunterstützung. Es gibt auch viel Platz für Ihre Beine und das CAB verfügt über enorme Stauräume. Die Einstiege und der Motorkasten sind serienmäßig mit Teakholz verkleidet. Das CAB XL ist 150 cm länger und bietet noch mehr Platz und Komfort. Zum Beispiel kann eine elektrische Toilette in die Spitze gestellt werden. Bei der XL-Kabine sogar mit 2 Vollbetten. Alle Modelle haben den charakteristischen robusten und einzigartigen Charakter.
Motor, Elektrik, Wasser
Sonstiges:
Diesel, hybrid oder elektrisch, Leistung von 16 bis 125 möglich
.Die Standardversion des CAB ist sehr komplett, mit viel massivem Teakholz und inklusive Sprayhood und Kissen-Set. Natürlich können Sie die CAB mit verschiedenen Optionen und Zubehörteilen ausstatten, um Ihr Bootsvergnügen noch besser zu machen.