Omschrijving Engels
Breehorn 44
General
Vertical clearance: 19.20 metres
CE-category: A, ocean
Other: The entire interior panelling is made of high quality matt lacquered teak. Screws are processed blind as much as possible. The ceiling consists of white plastic plate finished with teak battens. Kitchen and toilet consist of a polyester bowl finished with wood. There are handles at the entrance and above the kitchen and card table. The wood grain of the cabinet doors runs through as much as possible. The doors are equipped with hinges, outriggers and closures. Living: A U-bank on port side with fixed rectangular table. A longitudinal bench to starboard. The bench to BB is 2.25 meters long and therefore usable as a cage. Three cabinets above each bench, two with a door. Hull and deck: Hull and deck are made of fiberglass reinforced polyester. The gelcoat and first two layers of polyester are of ISO N.P.G. quality. The hull is constructed above the waterline sandwich with 20 mm PVC foam. This also applies to the deck. Longitudinal stringers and laminated bulkheads make it an extremely rigid construction. The hull is provided with two layers of self-sharpening antifouling. The deck hull connection is completely glued with a stainless steel bolt every 15 cm through the aluminium foot rail.
Accommodation
Other: Toilet: The toilet with hand pump is equipped with stainless steel skin ducts with stainless steel ball valves. The stainless steel holding tank has a capacity of 90 liters. Shower: in the front, on the port side, is a shower with thermostatic valve. Dimensions of the shower is 80 cm by 80 cm. Heating: Heating is by a diesel stove with outlets in cages, kitchen, living room and shower. Cooling: A built-in cooling, Isotherm SP ASU 3251, in cool box. Rear cabin: A double berth on port side with a bed of 2 meters long by 1.45 wide at the headboard. At the entrance a wardrobe. The starboard cage has two single beds on top of each other as standard. At the front: A spacious cage with a double bed of 2 meters long by 1.60 meters wide at the headboard. On both sides a bench and cupboards above the bed. Hanging cabinets on port and starboard. On port side a separate shower room. Card table: Spacious card table with space for equipment and storage space for cards and books. Cushions and curtains: High quality cold foam cushions custom made by ship. Upholstery of your choice. All windows have curtains. Kitchen: Classic U-shaped kitchen with a double stainless steel sink, mixer tap, three burner semi-cardisan cooker with oven and pans clamps and plenty of cupboard space. The cooler is integrated in the sink.
Engine, electrics, water
Power: 40kW/56hp
Fuel tanks: Stainless steel Diesel tank 480 litres
Dynamo: 120 A
Hot water: Water pressure system with pump, 25 liter boiler.
Water tank & material: Stainless steel water tank 480 litres
Other: Engine: There is a four cylinder Yanmar 4JH5 diesel, intercooling 42 kW/56 hp, a cooling water filter and a 120 A alternator installed. The Breehorn 44 has a saildrive with a two blade folding propeller. The engine panel, with rev counter and acoustic alarm for oil pressure and water temperature, is mounted in the cockpit. The engine controls are mounted on the steering position. The 480 litre stainless steel diesel tank is fitted with an extra fuel filter and fuel gauge. The yacht is delivered with a full diesel tank. Electricity: A starter battery of 85 Ah and a service battery bank of at least 400 Ah provide the power. A battery charger (50 A) with shore power connection, equipped with an isolation transformer, charges the batteries via a diode bridge. The main switch panel is equipped with fuses, switches with LEDs, a 230 V socket for shore power and voltmeter. All wiring is tinned.
Rig and sails
Genoa: 58 m2
Other: Mast and boom: Mast (17.60 m), boom (5.20 m) and optional spinnaker boom (4.90 m) are from Seldén. The mast is made of silver anodized aluminum with two pairs of halls. The mast is also equipped with two self-tailing winches, a self-tailing reefing winch, two trap stoppers, four large frogs and three small frogs. The mast has an LED tricolour top light, a LED white all around shining top light, a steam light, a deck light and a Windex. The forestay is equipped with a rolling system. Standing rigging: Top mitt, main mitt, forestay and forestay - 10 mm stainless steel dyform Baby forestay, continuous intermedium, cutter bar and backstays - 8 mm stainless steel dyform All stays are equipped with Brons-RVS tensioners. All terminals are rolled. The stall is equipped with a tensioner to be operated with a winch handle. The wall pits are connected below deck to the laminated main bulkhead and the stringers. Walking rigging: Spinnaker trap - 12 mm polyester with braided mantle with high abrasion resistance with snap fastener Mainsail trap - 12 mm dyneema with braided sheath with high abrasion resistance with harp closure Genuaval - 12 mm dyneema with braided mantle with high wear resistance Cutterfall - 12 mm polyester with braided sheath with high abrasion resistance Holder - 8 mm polyester with braided sheath with high abrasion resistance with snap fastener Faucet line - 12 mm polyester with braided jacket with high abrasion resistance 3 lubrication bars - 10 mm polyester with braided sheath with high abrasion resistance Underlay puller - 10 mm polyester with braided sheath with high abrasion resistance Drop-down support - number with 10 mm line, deceleration 1:4 Genuine shots - 14 mm on nua rail with nua carriage. Large bulkhead - 12 mm deceleration 1:2 on overflow carriage operation on winch. Stag breeding lap - 12 mm with optional second pair of nua carts Flag lines Two on the lower halls Sailing: UK-De Vries Sails, Cruising Offshore quality. Mainsail: 46,5 m2 9 oz polypreg, crosscut, three reefs. With hood. Genoa 2: 58 m2 9 oz polypreg, crosscut. Trailer rearing: 20 m2 9 oz polypreg, crosscut Hood: Colour of your choice Optional: Spinnaker - 160 m2 - 0.9 oz opti-radial ATS - 128.3 m2 - 1.5 oz opti-radial
Navigation and electronics
Other: Lighting: Extensive interior lighting, consisting of ceiling lamps with a switch, wall spotlights with a switch and dimmable recessed spotlights. At the card table a card reading light. Equipment: There is a liquid compass on the steering position. Raymarine log/speed, depth and wind gauge are flush mounted under the fixed sprayhood. Car radio with speakers.
Equipment
Fenders, lines: 4 fenders and 4 mooring lines.
Other: Shutters and windows: Front: One hatch of 70x70 cm Living: Two shutters of 60x60 cm, 2 shutters of 30x45 and 3 windows under construction. Toilet: One shutter of 35x20 cm and 1 window. Shower: One hatch of 35x20 cm Cages: One 35x20 cm hatch, one window in the superstructure, two opening portholes in the cockpit benches. Entrance: Plexiglas sliding hatch and a three-part entrance bulkhead. All hatches are fitted with smoke glass as standard. Coffins: At the back of the cockpit there are two coffins. The rim of the cockpit has two swallow's nests for storing small objects. In the foredeck is an anchor box with a lid split in two parts. The anchor box is equipped with an electric anchor winch. The chain box is placed under the anchor box, where the anchor chain is automatically fed in. Fixed polyester sprayhood: The fixed polyester sprayhood has 6 windows in an aluminium frame, two of which open. The overflow is mounted on top so that the cockpit remains free. At the rear is a stainless steel grab bar. Winches: Genuine lap - 2 Andersen 52 ST - Selftailing, two speeds Stag rearing - 2 Andersen 40 ST - Selftailing, two speeds Large Lap - 2 Andersen 28 ST Selftailing, two speeds Falling on the mast - 2 Andersen 40 ST - Selftailing, two speeds Lubricating bars and undertractor - 1 Andersen 28 ST - Selftailing, two speeds One 8" winch handle Two 10" winch hands Pulpit and sea railing: The Breehorn 44 has a stainless steel pulpit with LED navigation lights and a stern chair with LED stern light and a swimming ladder in the middle. The sea railing is 61 cm high and has stainless steel sceptres with a diameter of 25 mm, provided with two stainless steel railing wires, 4 mm thick. Aluminium scepter pots are fixed through the deck and in the holes of the railing. Fittings: The deck fittings are from Ronstan. There are 6 aluminium frogs with each frog a story eye in the foot rail. The stainless steel bow fitting is fitted with an anchor roller and has a strip up to the waterline. The anchor falls into the fitting and can be secured with a pin. Keel: The keel is formed by a polyester shell filled with 5600 kg of lead. The keel is fastened to laminated strands by stainless steel bolts welded to a stainless steel frame in the keel. The keel is laminated externally to the hull. Rudder: The rudder is anodised aluminium anodised rudder stock with four pairs of welded springs laminated and filled with foam. The Jefa rudder stock is ruddered in the cockpit floor and in the hull. A steering wheel with a diameter of 1.30 m on a Jefa steering position is standard. The emergency tiller can be placed directly on the rudder stock. Inside: Clothes hooks, toilet roll holder, toilet brush, mirror, kitchen roll holder. Outside: Flagpole with flag and holder on the fence chair.
Safety
Gas bottle locker with drain: Two 6-litre gas cylinders with safety pressure valve, equipped with venting.
Other: Gas bun: The valve in the bun is operated electrically from the galley. The pipe to the stove is made of copper. The hand pump, with suction basket in the bilge, can be operated in the cockpit and there is an electric bilge pump with automatic switch.
Omschrijving Duits
Breehorn 44
Allgemein
Durchfahrthöhe (m): 19,20 Meter
CE code: A, Ozean
Sonstiges: Die gesamte Innenverkleidung besteht aus hochwertigem, matt lackiertem Teakholz. Schrauben werden so weit wie möglich blind verarbeitet. Die Decke besteht aus einer weißen Kunststoffplatte, die mit Teakholzlatten verkleidet ist. Küche und Toilette bestehen aus einer mit Holz verkleideten Polyester-Schüssel. Es gibt Griffe am Eingang und über der Küche und dem Kartentisch. Die Holzmaserung der Schranktüren läuft so weit wie möglich durch. Die Türen sind mit Scharnieren, Auslegern und Verschlüssen ausgestattet. Wohnen: Eine U-Bank an Backbord mit festem rechteckigen Tisch. Eine Längsbank an Steuerbord. Die Bank zu BB ist 2,25 Meter lang und daher als Käfig nutzbar. Drei Schränke über jeder Bank, zwei mit einer Tür. Rumpf und Deck: Rumpf und Deck bestehen aus glasfaserverstärktem Polyester. Der Gelcoat und die ersten beiden Schichten aus Polyester sind von ISO N.P.G.-Qualität. Der Rumpf ist oberhalb der Wasserlinie in Sandwichbauweise mit 20 mm PVC-Schaum konstruiert. Dies gilt auch für das Deck. Längstringer und laminierte Schotten machen sie zu einer extrem steifen Konstruktion. Der Rumpf ist mit zwei Schichten selbstschärfendem Antifouling versehen. Die Deck-Rumpf-Verbindung wird mit einem Edelstahlbolzen alle 15 cm durch die Aluminium-Fußschiene vollständig verklebt.
Innenausstattung
Sonstiges: Toilette: Die Toilette mit Handpumpe ist mit Hautkanälen aus Edelstahl mit Kugelventilen aus Edelstahl ausgestattet. Der Fäkalientank aus Edelstahl hat ein Fassungsvermögen von 90 Litern. Dusche: Vorne, an der Backbordseite, befindet sich eine Dusche mit Thermostatventil. Die Abmessungen der Dusche betragen 80 cm x 80 cm. Heizung: Geheizt wird mit einem Dieselofen mit Anschlüssen in Käfigen, Küche, Wohnzimmer und Dusche. Kühlung: Eine eingebaute Kühlung, Isotherm SP ASU 3251, in Kühlbox. Hintere Kabine: Eine Doppelkoje auf der Backbordseite mit einem Bett von 2 m Länge und 1,45 m Breite an der Stirnseite. Am Eingang eine Garderobe. Der Steuerbordkäfig hat standardmäßig zwei Einzelbetten übereinander. An der Front: Ein geräumiger Käfig mit einem Doppelbett von 2 m Länge und 1,60 m Breite am Kopfteil. Auf beiden Seiten eine Bank und Schränke über dem Bett. Hängeschränke an Backbord und Steuerbord. An Backbord ein separater Duschraum. Kartentisch: Geräumiger Kartentisch mit Platz für Ausrüstung und Stauraum für Karten und Bücher. Kissen und Vorhänge: Hochwertige Kaltschaumkissen, die per Schiff maßgefertigt werden. Polsterung Ihrer Wahl. Alle Fenster haben Vorhänge. Küche: Klassische U-förmige Küche mit einer Doppelspüle aus Edelstahl, Mischbatterie, Drei-Flammen-Halbkardisanherd mit Backofen und Pfannenklammern und viel Platz im Schrank. Der Kühler ist in die Spüle integriert.
Motor, Elektrik, Wasser
Leistung: 40kW/56hp
Kraftstofftank: Edelstahl-Dieseltank 480 Liter
Lichtmaschine: 120 A
Warmwasser: Wasserdrucksystem mit Pumpe, 25-Liter-Kessel.
Wassertank: Wassertank aus Edelstahl 480 Liter
Sonstiges: Motor: Es ist ein Vierzylinder-Diesel Yanmar 4JH5, Ladeluftkühlung 42 kW/56 PS, ein Kühlwasserfilter und eine 120-A-Lichtmaschine installiert. Die Breehorn 44 hat einen Saildrive mit einem zweiflügeligen Faltpropeller. Die Motortafel mit Drehzahlmesser und akustischem Alarm für Öldruck und Wassertemperatur ist im Cockpit montiert. Die Motorsteuerungen sind am Steuerstand montiert. Der 480-Liter-Edelstahldieseltank ist mit einem zusätzlichen Kraftstofffilter und einer Kraftstoffanzeige ausgestattet. Die Yacht wird mit einem vollen Dieseltank geliefert. Elektrizität: Eine Starterbatterie mit 85 Ah und eine Servicebatteriebank mit mindestens 400 Ah liefern den Strom. Ein Batterieladegerät (50 A) mit Landstromanschluss, das mit einem Trenntransformator ausgestattet ist, lädt die Batterien über eine Diodenbrücke auf. Die Hauptschalttafel ist mit Sicherungen, Schaltern mit LEDs, einer 230-V-Steckdose für den Landstrom und einem Voltmeter ausgestattet. Alle Leitungen sind verzinnt.
Besegelung & Rigg
Genua: 58 m2
Sonstiges: Mast und Baum: Mast (17,60 m), Baum (5,20 m) und optionaler Spinnakerbaum (4,90 m) stammen aus Seldén. Der Mast besteht aus silber eloxiertem Aluminium mit zwei Hallenpaaren. Der Mast ist außerdem mit zwei selbstholenden Winden, einer selbstholenden Reffwinde, zwei Fallenstoppern, vier großen Fröschen und drei kleinen Fröschen ausgestattet. Der Mast hat ein LED-Tricolour-Oberlicht, ein LED-Weißes rundum leuchtendes Oberlicht, ein Dampflicht, ein Decklicht und ein Windex. Das Vorstag ist mit einem Rollsystem ausgestattet. Stehende Takelage: Top-Handschuh, Haupthandschuh, Vorstag und Vorstag - 10 mm Dyform aus Edelstahl Baby-Vorstag, durchgehendes Zwischenmittel, Mähbalken und Hinterstag - 8 mm Dyform aus Edelstahl Alle Aufenthalte sind mit Brons-RVS-Spannern ausgestattet. Alle Terminals sind gerollt. Der Stall ist mit einem Spanner ausgestattet, der mit einem Windengriff bedient wird. Die Wandgruben sind unter Deck mit dem laminierten Hauptschott und den Stringern verbunden. Laufendes Rigging: Spinnakerfalle - 12 mm Polyester mit geflochtenem Mantel mit hoher Abriebfestigkeit mit Druckknopfverschluss Großsegelfalle - 12 mm Dyneema mit geflochtener Ummantelung mit hoher Abriebfestigkeit mit Harfenverschluss Genuaval - 12 mm Dyneema mit geflochtenem Mantel mit hoher Verschleißfestigkeit Cutterfall - 12 mm Polyester mit geflochtener Ummantelung mit hoher Abriebfestigkeit Halter - 8 mm Polyester mit geflochtenem Mantel mit hoher Abriebfestigkeit mit Druckknopf Wasserhahnschnur - 12 mm Polyester mit geflochtenem Mantel mit hoher Abriebfestigkeit 3 Schmierleisten - 10 mm Polyester mit geflochtener Ummantelung mit hoher Abriebfestigkeit Unterlagezieher - 10 mm Polyester mit geflochtenem Mantel mit hoher Abriebfestigkeit Absenkstütze - Anzahl mit 10 mm Linie, Abbremsung 1:4 Echte Schüsse - 14 mm auf Nua-Schiene mit Nua-Wagen. Großes Schott - 12 mm Abbremsung 1:2 beim Betrieb des Überlaufwagens auf der Winde. Hirschzuchtschoß - 12 mm mit optionalem zweiten Paar Nua-Wagen Flaggenlinien Zwei in den unteren Hallen Segeln: UK-De Vries Sails, Kreuzfahrt-Offshore-Qualität. Großsegel: 46,5 m2 9 oz polypreg, gekreuzt, drei Riffe. Mit Kapuze. Genua 2: 58 m2 9 Unzen Polypreg, quergeschnitten. Aufzucht von Anhängern: 20 m2 9 oz polypreg, gekappt Kapuze: Farbe Ihrer Wahl Fakultativ: Spinnaker - 160 m2 - 0,9 oz opti-radial ATS - 128,3 m2 - 1,5 oz opti-radial
Nautische Instrumente
Sonstiges: Beleuchtung: Umfangreiche Innenbeleuchtung, bestehend aus Deckenleuchten mit Schalter, Wandspots mit Schalter und dimmbaren Einbaustrahlern. Am Kartentisch eine Kartenleseleuchte. Ausrüstung: Auf dem Steuerstand befindet sich ein Flüssigkeitskompass. Raymarine Log/Geschwindigkeit, Tiefe und Windmesser sind bündig unter der festen Sprayhood montiert. Autoradio mit Lautsprechern.
Zubehören
Fender, Seile: 4 Fender und 4 Festmacherleinen.
Sonstiges: Fensterläden und Fenster: Vorderseite: Eine Luke von 70x70 cm Wohnen: Zwei Fensterläden von 60x60 cm, 2 Fensterläden von 30x45 und 3 Fenster im Bau. Toilette: Ein Fensterladen von 35x20 cm und 1 Fenster. Dusche: Eine Luke von 35x20 cm Käfige: Eine 35x20 cm große Luke, ein Fenster im Aufbau, zwei zu öffnende Bullaugen in den Cockpitbänken. Eingang: Schiebeluke aus Plexiglas und ein dreiteiliges Eingangsschott. Alle Luken sind serienmäßig mit Rauchglas ausgestattet. Särge: Im hinteren Teil des Cockpits befinden sich zwei Särge. Am Rand des Cockpits befinden sich zwei Schwalbennester zur Aufbewahrung kleiner Gegenstände. Im Vordeck befindet sich eine Ankerkiste mit einem in zwei Teile geteilten Deckel. Der Ankerkasten ist mit einer elektrischen Ankerwinde ausgestattet. Der Kettenspeicher wird unter dem Ankerkasten platziert, wo die Ankerkette automatisch eingezogen wird. Feststehende Polyester-Spritzhaube: Die feststehende Polyester-Spritzhaube hat 6 Fenster in einem Aluminiumrahmen, von denen zwei geöffnet werden können. Der Überlauf wird oben montiert, so dass das Cockpit frei bleibt. An der Rückseite befindet sich ein Haltebügel aus Edelstahl. Winden: Echte Runde - 2 Andersen 52 ST - Selftailing, zwei Geschwindigkeiten Hirschaufzucht - 2 Andersen 40 ST - Selbstschweifend, zwei Geschwindigkeiten Große Runde - 2 Andersen 28 ST Selftailing, zwei Geschwindigkeiten Fallen auf den Mast - 2 Andersen 40 ST - Selbstholend, zwei Geschwindigkeiten Schmierstäbe und Untertraktor - 1 Andersen 28 ST - Selbstschmierend, zwei Geschwindigkeiten Ein 8"-Windengriff Zwei 10"-Windenhände Kanzel und Seereling: Das Breehorn 44 hat eine Edelstahlkanzel mit LED-Navigationslichtern und einen Heckstuhl mit LED-Hecklicht und einer Badeleiter in der Mitte. Die Seereling ist 61 cm hoch und hat Zepter aus Edelstahl mit einem Durchmesser von 25 mm, die mit zwei 4 mm dicken Edelstahldrähten versehen sind. Zeptertöpfe aus Aluminium werden durch das Deck und in den Löchern der Reling befestigt. Beschläge: Die Decksbeschläge sind von Ronstan. Es gibt 6 Aluminiumherzstücke, wobei jedes Herzstück ein Story-Eye in der Fußschiene hat. Der Bugbeschlag aus Edelstahl ist mit einer Ankerrolle ausgestattet und hat einen Streifen bis zur Wasserlinie. Der Anker fällt in den Beschlag und kann mit einem Bolzen gesichert werden. Kiel: Der Kiel besteht aus einer Polyesterhülle, die mit 5600 kg Blei gefüllt ist. Der Kiel ist durch Edelstahlbolzen, die an einen Edelstahlrahmen im Kiel geschweißt sind, an laminierten Strängen befestigt. Der Kiel ist von außen an den Rumpf laminiert. Ruder: Das Ruder besteht aus einem Ruderschaft aus eloxiertem Aluminium mit vier Paar geschweißten Federn, die laminiert und mit Schaumstoff gefüllt sind. Der Jefa-Ruderschaft wird im Cockpitboden und im Rumpf gerudert. Ein Lenkrad mit einem Durchmesser von 1,30 m auf einem Jefa-Lenkstand ist Standard. Die Notpinne kann direkt auf dem Ruderschaft platziert werden. Innen: Kleiderhaken, Toilettenpapierhalter, Toilettenbürste, Spiegel, Küchenrollenhalter. Draußen: Fahnenmast mit Fahne und Halter auf dem Zaunstuhl.
Sicherheit
Gasflaschenlager: Zwei 6-Liter-Gasflaschen mit Sicherheitsdruckventil, ausgestattet mit Entlüftung.
Sonstiges: Gasbrötchen: Das Ventil im Brötchen wird elektrisch von der Kombüse aus bedient. Das Rohr zum Ofen besteht aus Kupfer. Die Handpumpe mit Saugkorb in der Bilge kann im Cockpit betrieben werden, und es gibt eine elektrische Lenzpumpe mit automatischer Umschaltung.