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McConaghy Boats Ker 40+

Preis auf Anfrage
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neues Boot
Material Komposiet
Länge 12.55 m
Breite 4.2 m

30-PS-Yanmar-Dieselmotor mit Segelantrieb. Ker 40+ wurde in Übereinstimmung mit den Anforderungen der ISO 12215 - Kategorie A DVN/GL-Zulassung (Germanischer Lloyd) entworfen und gebaut.

Grunddaten der McConaghy Boats Ker 40+

  • Verkäufer:Bach Yachting
  • Marke:McConaghy Boats
  • Modell:Ker 40+
  • Motorisierung:30-PS-Yanmar-Dieselmotor mit Segelantrieb
  • Kategorie:Segelyacht
  • Material:Komposiet
  • Länge:12.55 m
  • Breite:4.20 m
  • Tiefgang:290 cm
  • Variabler Tiefgang:Nein
  • Land: Niederlande
  • Preis:Preis auf Anfrage
  • Kundenbetreuer: Kim

Dokumente

Allgemein

  • Anmerkungen: Konstruktion Ker 40+: - Rumpf und Deck aus vakuumverfestigtem Glas/Epoxid/Schaumstoff-Sandwich - Zusätzliche Verstärkungen für Decksbeschläge und andere hochbelastete Bereiche - Vakuumverfestigte Glas/Epoxid/Schaum-Sandwichkonstruktion mit unidirektionalen Verstärkungen Bauwesen - Großer Preis von Ker 40+: - Rumpf und Deck aus Prepreg-Sandwich aus Kohlenstoff/Epoxid/Schaumstoff - Zusätzliche Verstärkungen für Decksbeschläge und andere hochbelastete Bereiche - Interne Struktur preg Kohlenstoff/Epoxid/Schaumstoff-Sandwich
    Klicken Sie hier für weitere Informationen

  • Designer: Ker Design
    Ker-Entwurf
  • Werft: McConaghy Boats
    McConaghy-Boote
  • Tiefgang: 290 cm

Unterkunft

  • Schlafplätze : fest: 0
  • Wassertank & Material: 2x 50 l.
  • WC: 1
    Manuelle Toilette (ausgelotet)
  • Kocher & Brennstoff: 2
  • Kommentare: Inneres 1 x Spülbecken Kardanisch aufgehängter 2-Brenner-Rennofen (Gas) 4 x Pipecots - Aluminium Motorkasten mit integrierten Stufen Satinweiß vom Niedergang bis zum Mastschott, Abreißgewebe-Finish vorn und achtern Äußeres Finish: Weiße Urethan-Lackierung auf den Oberseiten über der Wasserlinie Weißer Urethan-Lack Glanz auf Decksflächen Lackierung der rutschfesten Bereiche auf Vordeck, Seitendeck und Cockpitsohle Unterhalb der Wasserlinie einschließlich Kehle und Ruder mit Epoxidgrundierung

Motor, Elektronik

  • Kraftstoff: 30 PS
  • Kraftstofftanks: 40 l.
  • Kommentare: - 30-PS-Yanmar-Dieselmotor mit Segelantrieb - 2-Flügel-Faltpropeller - Spinlock-Spüldrosselklappensteuerung - 40-Liter-Kraftstofftank aus starrem Kunststoff - Option McConaghy Einziehbare Antriebseinheit (Upgrade) - Option Upgrade auf 80-Liter-Treibstofftank

Navigation und Elektronik

  • Kommentare: - Rot/weiße Kabinenbeleuchtung in Salon, Kombüse, Kopf- und Navigationsbereich - 12 Volt DC 16-Schalttafel - Batterie-Trennschalter/Auswahlschalter Batterieschalter Haus + Motorstart - 2 x Hausbatterien - 1 x Motor-Batterie - Navigationslichter auf Kanzel und Heckkorb montiert - Option LED-Streifen-Leuchten, 4 Streifen - Option Kiss Typ HF-Grundplatte - 1 x 12V Steckdose an der Nav-Station - Option Ventilator geliefert und installiert (jeweils)

Rigg und Segel

  • Kommentare: Laufendes Rigging: 1 x 2:1 Großsegel-Fallstall 1 x Fractional Jib Halyard 1 x Fractional Spinnaker/Jib Halyard 2 x Masttopp Spinnaker-Fallen 1 x Stagsegelfallplatz 1 x Netzblatt 2 x Spinnaker-Blätter 2 x Auslegerschoten Reisende mit Kauf Main Cunningham mit Kauf Niederholer mit Kauf im Aufschwung 2 x Riff-Linien Catch-Kauf Auslegerwagen-Inhaul-Einstellgerät beim Kauf Auslegerführung beim Kauf nach oben/unten 2 x Spinnaker-Sackleinen 2 x Toppmast-Achterstagspitzen

Ausrüstung

  • Kommentare: Klempnerei: Süßwasser-Handpumpe am Spülbecken der Kombüse Manuelle Toilette (ausgelotet) 2 x Manuelle Bilge 2 x 50L Süßwasser-Faltblätter Option Automatische elektrische Bilgepumpe (jede) Hydraulik: Option Hydraulischer Steuerstagszylinder mit Einzelpumpe an der Cockpit-Seite montiert Deck Hardware: Racks Deck Gear-Paket 7 x Spinlock Jammers mit kundenspezifischen Organisatoren McConaghy Autoklavierte Glasstützen, Hubstapel und Kanzeln Option Upgrade auf Tragflächen-Kohlenstofffaser-Ständer, -Hubwerke und -Kanzeln Rettungsleinen aus Edelstahl 1/19 Draht Vorderdeck-Fußleisten nach ORC-Standards an Deck angeformt Cockpit-Clipping-Punkte und Jackstay-Punkte Option Rettungsfloß Padeyes (4er-Satz) Option Silva-Kompass geliefert und installiert - auf der Mittellinie im Niedergang unter den Waschbrettern montiert Vorwärtsschiebeluke mit pneumatisch aufblasbarer Dichtung (Handpumpe) 6 x Jollenluken in den Cockpitseiten zum Verstauen von Seilen 7 x Rechen Windengriffe 7 x McConaghy Kohlefaser-Windengriff-Taschen Option Zusätzliche McConaghy Kohlefaser-Windengriff-Taschen (jede) Option Fussschloss an der Cockpitsohle (jeweils) Option Soft-Rope-Polster Öse auf schierem Vorschuss zwischen den ersten beiden Abschnitten der Rettungsleinen zum Schnüren der Rettungsleine (x12) Option Racks Pro Trim Traveller-System, geliefert und installiert Option Harken 478 Furler für Stagsegel im Vordeck zurückgesetzt Winden - Basisboot-Paket Ker 40+ 2 x Primärwinden - Rechen B50.2 PTP (Plaintop Performa) 1 x Grubenwinde - Schwader B46.2 STP (Self Tailing Performa) 2 x Netzsegmentwinden - Rechen B46.2 STP (Self Tailing Performa) 2 x Achterstagswinden - Rechen B46.2 STP (Self Tailing Performa) Option: Schleifmaschinen-Ständersysteme Harken-Mahlwerk-Sockel-System Upgrade auf Kohlenstoffschaft (Euro wird in USD umgerechnet, Preis ist est. und Änderungen vorbehalten) Arbeitsaufwand für die Installation des Schleifmaschinen-Ständersystems Unterdeck-System: Fangkaufsystem führte achtern unter Deck zur Kontrollbox hinter dem Reisenden Ausholer unter Deck zum Schaltkasten geführt Haupt-Cunningham unter Deck zum Schaltkasten geführt Hauptreisende führen vorwärts zum Kontrollkasten Spinnaker-Heckleinen führen achtern unter Deck zur Boxenwinde Spinnaker-Bleche unter Deck zur Primärwinde nach vorne geführt Unter Deck geführte Fallen Klüver auf/ab geführt achtern zu den Cockpitseiten unter Primärwinden Klüver-Inhalator nach achtern zu den Cockpitseiten unter Primärwinden geführt Jib Tack führte nach achtern zu den Cockpitseiten unter den Primärwinschen Lenksysteme: Autoklavierter Prepreg-Kohlenstoff-Ruderschaft Ruderblatt aus Corecell-Schaumstoffkern mit Kohlenstoffhaut Autoklavierte Kohlefaser-Pinne und Spinlock-Pinnenverlängerung JP3 Obere und untere selbstausrichtende Ruderlager Option McConaghy Kohlefaser-Zwillingslenkrad-System Option Steuermann-Fußdämpfer für Radsteuerung Kiel und Zwiebel: Tiefer SG-Eisen-Flossenhals mit Komposit-Verkleidungen T-Birne aus Blei Flosse und Glühbirne werden verkabelt und grundiert sowie vormontiert und entfernt geliefert Bugspriet: Autoklavierter Bugspriet aus Kohlefaser Bobstay Nitronic Sonstiges Option Dock-Box Option Einfache Versandhalterung für den Transport von Booten in niedriger Position Ab Werk einschließlich Schrumpffolie Option Verzinkte Auf-/Ab-Halterung für Bootstransport in niedriger Position Ab Werk einschließlich Schrumpffolie
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