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neues Boot
Material Andere
Länge 19.18 m
Breite 5.5 m

1 Perkins 146 PS. Sie werden von dem Segel- und Wohnkomfort an Bord des Contest 62CS beeindruckt sein.

Grunddaten der Contest 62CS

  • Verkäufer:Contest Brokerage
  • Referenz:YFM-55
  • Marke:Contest
  • Modell:62CS
  • Motorisierung:1 Perkins 146 PS
  • Kategorie:Segelyacht
  • Material:Andere
  • Länge:19.18 m
  • Breite:5.45 m
  • Tiefgang:265 cm
  • Variabler Tiefgang:Nein
  • Vertikaler Abstand:2921 cm
  • Land: Niederlande
  • Preis:Preis auf Anfrage

Dokumente

Allgemein

  • Designer: Georg Nissen
  • Werft: Contest Yachts
  • CE-Kennzeichnung: A
  • Passagierkapazität: 10
  • Deckaufbau: Polyester-sandwich
  • Durchfahrtshöhe: 29,21 m
  • Tiefgang: 265 cm
  • Max. Tiefgang: 265 cm
  • Länge der Wasserlinie: 1.680 cm
  • Verdrängung: 311 Tonnen
  • Ballast: 115 Tonnen
  • Ruder: Doppelt
  • Kommentare:
    • <Allgemein
    • Rumpf und Deck sind von hoher Qualität Materialien. Mehrere Inneneinrichtungen sind innerhalb der Strukturschotten und Kehlgitter. Zwei separate wasserdichte Schotten in jeder Inneneinrichtung vorgesehen sind
    • <Rumpf
    • Rumpf in Sandwich, vakuuminfusioniertes GFK mit dem Conyplex Vakuuminfusionssystem®
    • .
    • Laminat bestehend aus: quadraxialem und biaxialem E-Glas für Innen- und Aussenhäute
    • Lokale unidirektionale E-Glas-Verstärkungen
    • Festlaminat in strukturellen Bereichen wie dem Halsbereich
    • Extra Anti-Osmoseschicht: erste Schicht der Außenhaut aus Isophthalharz
    • Zwei Jahre Garantie
    • Rumpf: Gelcoat weiß
    • Streifen und Wasserlinien: dunkelblau
    • Antifoul: 2 Schichten des Awl-Sterns Schwarz
    • Gebo-Portlights
    • <Deck
    • Deck in Sandwich, vakuuminfusioniertes GFK mit dem Conyplex Vakuuminfusionssystem®
    • .
    • Deck: Gelcoat weiß
    • Laminat bestehend aus: quadraxialem und biaxialem E-Glas für Innen- und Aussenhäute
    • Lokale unidirektionale E-Glas-Verstärkungen
    • Festlaminat in strukturellen Bereichen, in denen Decksausrüstung eingebaut ist
    • Deckschränke und Ankerkasten aus GFK mit weißer Gelcoat-Beschichtung und Aluminiumluken
    • 12 mm handverlegtes Teakholzdeck, Fußreling, Cockpitsitze, Cockpitsohle und Teakholz-Details um das Cockpit herum
    • <Bulkheads
    • Vakuuminfusion von GFK-Strukturschotten in Sandwichbauweise unter Verwendung des Conyplex-Vakuuminfusionssystems®
    • .
    • Vakuuminfusion von GFK-Längsprofilen in Sandwich-Bauweise unter Verwendung des Conyplex-Vakuuminfusionssystems®
    • < Kehle
    • Leistungshals mit Glühbirne
    • Kehle durch massives Laminat mit Edelstahlschrauben verschraubt
    • Kehlträger in Sandwichbauweise (PVC-Schaumkern), vakuuminfusioniertes GFK mit dem Conyplex Vakuuminfusionssystem®
    • .
    • <Ruder
    • Vollständig ausbalanciertes GFK-Spatenruder
    • Faserorientiertes Ruderlaminat, vakuuminfusioniertes GFK mit dem Conyplex Vakuuminfusionssystem®
    • .
    • Ruderpfosten aus Aluminium
    • JEFA-Ruderlager
    • JEFA-Lenksystem
    • <Segelhardware
    • Harkendeck-Beschläge
    • Genuaschinewinden sind elektrisch
    • Klappbare Kettenplatte auf dem Deck für abnehmbare Schneidwerkstrebe
    • Klappbare Kettenplatten auf dem Deck zur Befestigung von Schnappklötzen für Preventer, Gennaker, etc.
    • <Verankerungssystem
    • Integriertes Ankerauswurfsystem im Bug
    • Lewmar elektrische Ankerwinde, einschließlich Fernbedienung
    • 40 kg Delta-Anker mit 70 m galvanisch verzinkter 13-mm-Ankerkette
    • Ankerkette markiert je 10 m
    • <Lenksystem
    • Zwei GFK-Lenksäulen mit Doppelspeichenlenkung aus Edelstahl Räder und Radkappen aus Leder. Leinwandsockel/ Radabdeckung für UV-Schutz
    • Suunto-Kompasse
    • <Hydraulik
    • Manuelle/hydraulische Hinterbau-Spannvorrichtung
    • Hydraulisch zu öffnende Badeplattform

Unterkunft

  • Schlafplätze : fest: 0
  • Gardinen:
  • Abwassertank:
  • Anzahl Duschen: 3
  • WC: 3
  • Kommentare:
    • <Cockpit
    • Großes separates Gäste-Cockpit, geeignet für zehn sitzende Personen
    • Fester Cockpittisch mit Tischhalterung aus Edelstahl 316 und Segeltuchabdeckung für UV-Schutz
    • getrenntes Achtercockpit, mit 2 getrennten Rudergängerpositionen
    • Winden und Schoten, die sich in Reichweite der Position des Steuermanns befinden
    • Freier Durchgang vom Achterdeck zum Gastcockpit
    • <Schraffuren und Fenster
    • Lewmar Niedrigprofil-Aluminium-Deckluken mit niedrigem Profil
    • Gebo Bullaugen und Fenster im Rumpf
    • <Deck-Hardware und Ausrüstung
    • Schaft rostfrei 316 Stimmkopfanpassung
    • Edelstahlgriff 316 Geländer 75 cm hoch mit 3 Drähten
    • Badeleiter aus Edelstahl 316
    • Edelstahlgriff 316 Handläufe auf Kabinendach
    • Scheuerschutzleisten aus Edelstahl 316 unter den Festmacherklampen
    • Durchgangsstützen aus Edelstahl 316 mittschiffs
    • Verankerungsklampen aus Edelstahl 316; zwei Klampen mit zwei Klüsen vorwärts, zwei Klampen mittschiffs, zwei Klampen achtern und zwei Schotleitbleche am Heck
    • 2 Sitze mit rostfreiem Träger im Heckkorb
    • Fahnenmast mit Träger aus Edelstahl 316 und Fahne
    • Aluminium-Notpinne
    • Ein gelber Rettungsring aus rostfreiem Stahl 316 Halterungen, die in einem Spind angebracht sind
    • Bootshaken aus Aluminium auf unterem Wantenschutz verstaut
    • Dusche warm/kalt am Achterschiff
    • Acht Kotflügel mit Socken und Seilen
    • Vier 20 m 18 mm Verankerungsketten
    • Zwei 25 m 18 mm Verankerungsketten
    • <Standardmerkmale
    • Teakholz-Tischlerei
    • Mattlackiert 8 Schichten insgesamt
    • Durchgehend verchromte Beschläge
    • Duschkabinen mit Einhebelmischarmaturen
    • Teakholz-Tür 30 mm mit Klapperschutz durch Schlösser
    • CORIAN-Arbeitsplatten in der Kombüse mit 2 Spülbecken
    • CORIAN-Oberteile in jedem Kopf mit geformten CORIAN-Waschtischen
    • Drei-Flammen-Herd, Force 10, mit Backofen und Grill kardanisch aufgehängt (Edelstahl)
    • Dunstabzugshaube mit Dunstabzug in der Speisekammer
    • Qualitätspolsterung, Farbe nach Wahl des Eigentümers
    • Qualitätsvorhänge für die Fenster und Bullaugen im Salon von Cabin-Sailor; Farbe nach Wahl des Eigners
    • Lee-Tücher in allen Liegeplätzen
    • Oberlichter in allen Kabinen mit Wandschaltern
    • Dimmer an Oberlichtern im Salon
    • Sorgfältige Lärmreduzierung durchgehend
    • Maschinenraum gut isoliert
    • Gefederte Lamellen in der Achterkabine
    • 7-Zonen-Latexmatratzen in allen Kabinen
    • 48 Satz (8 Personen) Contest Yachts-Porzellangeschirr in Teakholz-Armaturen verstaut
    • 32 Trinkgläsersätze (8 Personen) und Flaschenstauraum in der Bar
    • Bticino-Schalter
    • Hotelschalter für Deckenbeleuchtung in der Achterkabine
    • Bticino 230V-Steckdosen
    • Automatische Beleuchtung (eingestellter Zeitraum) beim Öffnen der Niedergangsluke
    • <Kühlsystem
    • Kühlschrank aus rostfreiem Stahl mit Fronttür

Motor, Elektronik

  • Anzahl identischer Motoren: 1
  • Typ: Innenborder
  • Marke: Perkins
  • Leistung: 190 PS
  • Inhalt des gesamten Kraftstofftanks: 1.695 Liter
  • Bugstrahlruder: Elektrisch
  • Batterie:
  • Spannung: 24V
  • Kommentare:
    • <Motor
    • PERKINS M150 109 kW (148 PS) 6-Zylinder-Turbodieselmotor mit 2500 U/min
    • PERKINS M150 109 kW (148 PS)
    • Indirekte Kühlung
    • Hydraulisches Getriebe
    • 1x 24V/40A und 1x 24V/75A Lichtmaschine (1 für Servicebänke und 1 für Starterbatterie)
    • Einzelne Lebergang-Drosselklappensteuerung am Steuerbord-Lenksockel
    • Motorpaneel im Cockpit mit Drehzahlmesser, Öldruck- Temperatur- und Ladealarm, Start- und Stopptasten und Kraftstoffanzeige
    • Wassergekühlte Abluft mit Wasserschleuse und Wasserabscheider
    • Propellerwelle aus rostfreiem Stahl mit Drucklager und flexiblem Kopplung. Stevenrohr mit wassergeschmierten Lagern und Wasserdichtung.
    • 4-blättriger Propeller aus Bronze
    • Maschinenraum isoliert mit kombinierter Drohnen- und Schalldämmung
    • Automatisches Maschinenraum-Feuerlöschsystem
    • <Bugthruster
    • Bugstrahlruder 15 HP
    • <Kraftstoffsystem
    • Sumpf am Kraftstofftank mit Ablasspumpe
    • SEPAR Wasserabscheider und Kraftstofffilter. Akustischer und visueller "Wasser im Kraftstoff"-Alarm
    • .
    • Elektrisches Tank-Füllstandsmessgerät
    • <Frischwassersystem
    • 1x Warmwasserspeicher aus Edelstahl 316 mit doppeltem Austauscher zum Motor und Heizung mit 220V-Heizelement. Und 1x Warmwasserspeicher aus Edelstahl 316 mit 220V-Heizelement
    • Mischbatterien in Kombüse und Waschbecken
    • Warm- und Heißdampf unter Druck; Kaltwasser
    • Elektrisches Tank-Füllstandsmessgerät
    • <Bilgesystem
    • Elektrische Lenzpumpe im Halssumpf, mit automatischer Umschaltung
    • Manuelle Lenzpumpe im Maschinenraum
    • Elektrische Lenzpumpe im Lagerraum mit automatischer Umschaltung
    • Manuelle Lenzpumpe im Lagerraum
    • <Schwarz &Lampe; Grauwassersystem
    • Seewassertoilette mit elektrischer Spülung im Achterkopf
    • Meerwassertoiletten mit manueller Spülung
    • Drei Schwarzwassertanks
    • Indikator auf schwarzem Wassertank, zeigt voll oder leer an
    • Drei Duschkabinen mit automatischem Abfluss
    • Grauwassersystem
    • <Belüftungssystem
    • Zwangsbelüftungssystem im Maschinenraum

Navigation und Elektronik

  • Kompass:
  • Navigationslichter:
  • Kommentare:
    • <AC/DC-Systeme
    • 24VDC und 230VAC System an Bord
    • 600 Ah Service-Batterien (Gel)
    • Starterbatterie: Gel-Typ, 70 Ah AGM
    • Separater Nav-Batteriepack 24V 140 Ah (Gel) mit Mastervolt-Ladegerät
    • Bowthruster-Batterie 24V 320 Ah (Gel) mit Mastervolt-Ladegerät
    • Notstart des Motors bei Servicebatterien
    • Dezidierter technischer Bereich neben der Achterdusche für Schalter und Sicherungen
    • 220V Landstromanschluss:
    • Landnetzsteckdose am Spiegel für 110V oder 220V Landanschluss
    • Luftspannungstrenntransformator, Mastervolt IVET 8, 8kW
    • Automatische Spannungsauswahl Mastervolt 110/220V
    • einschließlich Kabel 25m mit CE-Stecker und Erdungsauslöseschalter
    • Batteriemonitor, mit Spannung - Laufende Ampere - Amp. Stunden - Kapazität Ah - Einstellbarer optischer Alarm für Kapazität
    • .
    • 220V-Steckdose in jeder Kabine/jedem Abteil
    • Alle Seeventile unter der Wasserlinie sind geerdet
    • <Hauptschalttafel
    • Alle an der Schalttafel befindlichen Hauptschalter
    • Alle Navigationslichter mit Kontroll-LEDs, die von der Schalttafel aus bedient werden
    • Tankfüllstandsanzeiger an der Schalttafel
    • <Schreibtischplatte
    • Alarme für:
    • Laufende Bilgenpumpe
    • Feuerlösch-Maschinenraum
    • Wasser im Brennstoff
    • Akkuladestand
    • Schwarzwassertanks
    • Schalter für Navigationslichter an Motor / Segeln
    • Hinweislichter für die Funktion der Navigationslichter

Rigg und Segel

  • Mastmaterial: Aluminium
  • Segelfläche: 108
  • Rollreffanlage:
  • Winden:
  • Kommentare:
    • <Mast
    • Individuell angefertigter Mast mit abgestufter Kehle. Gemalt in AWL-Griff weiß
    • Zurückgekehrte Spreizer
    • Slab-Raffsystem
    • Frederiksen BAT Car system
    • Spreizer
    • und Baumlicht
    • Mastoberlicht 3 Farben mit Ankerlicht
    • <Rigging
    • Stehendes Rigging: Dyform-Rigging
    • Rollreffanlage Genua, Handbuch Reckmann
    • Hauptblech 14mm, Winden in Reichweite des Steuermanns angeordnet
    • Genuaschoten 16mm, Winden in Reichweite des Steuermanns
    • <Segel
    • Hauptsegel, voll durchgelattet, Plattenreffung durch North Sails
    • Faule Jacken und Hauptsegelbezug
    • Rollgenua, von North Sails

Ausrüstung

  • Ankerverbindung: Kette
  • Ankerwinde: Elektrisch

Sicherheit

  • Bilgepumpe: Elektrisch
  • Kommentare:
    • <Sicherheitsausrüstung
    • Gasventil elektrisch
    • Vier Schaum-Feuerlöscher 2 kg
    • Feuerlöschdecke
    • Feuerlöschsystem Firepro
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