Koopmans 48 Centerboard

Allgemein

• Anmerkungen:

  Wunderschöne Aluminium-Segeljacht Koopmans 48 mit variablem Tiefgang. Der Yachtarchitekt Koopmans ist einer der bekanntesten und erfahrensten niederländischen Yachtarchitekten und bedarf sicherlich keiner Einführung durch erfahrene Segler. Seine Entwürfe zeichnen sich durch hervorragende Seetüchtigkeit aus und sind daher bei den Abfahrten sehr beliebt. Das Schwert der Koopmans 48 ist eine qualitativ hochwertige Yacht, die als echte Hochsee-Segelyacht für den anspruchsvollen Segler gebaut wurde. Dank des einziehbaren Schwertes und des Windfahnensteuersystems ist es ein ideales, komfortables Auslaufboot. Das Boot hat sich auf zahlreichen langen Seereisen mehr als bewährt.

  Das Innere ist sicherlich genauso schön wie das Äußere. Mittschiffs ist der Salon, und hier finden Sie viele Beispiele für große Handwerkskunst. An Steuerbord befindet sich die praktische Kombüse. An Steuerbord befindet sich der Kartentisch und die geräumige Nasszelle mit Dusche und Toilette. In der Vorpiek befindet sich eine Kabine mit Doppelbett. Im Heck befindet sich die Eignerkabine mit einem großen Doppelbett.

  Der Maschinenraum ist groß und der Motor ist für den Service leicht zugänglich. Für diejenigen, die eine gut segelnde, perfekt gewartete und luxuriös ausgestattete Qualitätsyacht suchen, ist dieses Koopmans 48-Schwert ein absolutes Muss. Dieses Boot wird über das Büro White Whale Yachtbrokers Enkhuizen vermittelt. Bei Interesse wenden Sie sich bitte an enkhuizen@wwy.nl oder +31(0)228 855 380 für weitere Informationen oder um einen Termin für eine Besichtigung an Bord zu vereinbaren. Besichtigungen sind von Montag bis Samstag möglich.

  
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• Designer: Koopmans Jr.
• Werft: Koopmans casco’s Sneek Rob Fritz Lelystad (NL)
• Rumpfnummer: 9263
• CE-Kennzeichnung: A
• Rumpfform: Rundespant
• Rumpffarbe: Blau
• Deckfarbe: Weiß
• Deckaufbau: Aluminium
  Kork auf Laufdecks und im Cockpit
• Form und Material der Konstruktion: Lotsenhaus, Aluminium
• Fenster: Sicherheits-Doppelverglasung
• Plicht: Mittelcockpit
• Durchfahrtshöhe: 22 m
• Variable Tiefe:
• Tiefgang: 160 cm
• Max. Tiefgang: 300 cm
• Min. Tiefgang: 160 cm
• Länge der Wasserlinie: 1.213 cm
• Verdrängung: ca. 22.000
• Ballast: ca. 8.100 Blei
• Steuersystem: Steuerrad
  mechanisch / Jepha
• Steueranlage: Außensteuerung
• Ruder: Einzeln
  Halbbalancierte Ferse mit Kiel
• Kiel/Seitenschwert: Mittelschwert
• Kommentare:

  Casco 2 Komp. Farbsystem

  Letzter Antifouling : 22 Aug 2017

  Dickere Haut/Sehnen durch Eis

  Hautdicke 4 - 6 mm

  Alu-Hochtechnologie 5383
  Inlas-Fenster Sicherheits-Doppelverglasung

  AP22 / Windpilot Pazifik plus II

Unterkunft

• Einteilung und Räume: Steuerhaus und Salon
• Stehhöhe: 210 cm
• Kabinen: 2
• Schlafplätze : fest: 4 Extra: 2
  4 + 2
• Interieurtyp: Modern, holz-look
  Teakholz-Verkleidung, weiße Paneele; grau/weiße Verkleidung
• Matratzen:
• Kissen:
• Gardinen:
• Wassertank & Material: 600 Liter Aluminium
• Wassertankanzeige:
• Abwassertank: 2 x 100 ltr.
• Wassersystem: Drucksystem
• Warmwasser:
• Anzahl Duschen: 2
• WC: 2
• Radio/CD Player: Sony
• Kocher & Brennstoff: 3 Kochplatte(n) Gas
• Ofen:
• Kühlschrank: ja
• Gefrierschrank: ja
• Heizung: Herd
  Dickinson, Newport
• Kommentare:

  Unterlegscheibe

Motor, Elektronik

• Startertyp: Elektrisch
• Typ: Innenborder
• Marke: Yanmar
• Modell: 4JH3 DTE
• Baujahr: 2003
• Leistung: 100 PS
• Motorbetriebsstunden: 2.414
• Kraftstoff: Diesel
• Übersetzung: Welle
• Antrieb: Verstellbare schraube
  ölgeschmierte Asche mit Maxprop
• Kühlsystem: Indirekt
• Kraftstofftanks: 900 ltr / 100 ltr Tagestank
• Inhalt des gesamten Kraftstofftanks: 1.000 Liter
• Max. Geschwindigkeit: 9
• Marschgeschwindigkeit: 7
• Kraftstofftankanzeige:
• Tachometer:
• Öldruckmesser:
• Temperaturmesser:
• Bugstrahlruder: Elektrisch
• Batterie: 1x 12V Start 1x 12V instr 24 900 Ah Gel-Service
• Batterieladegerät: Mastervolt 2x
• Lichtmaschine: 1x 12 V; 1x 24 V
• Generator: Fischer Panda 8000NE
• Inverter: Mastervolt Massen-Sinus
• Voltmeter:
• Landstrom:
• Solarpanel: 2 x 12 Volt Sonne
• Bedienungspanel: ja, 12 / 24 Volt
• Spannung: 12V 24V 220V

Navigation und Elektronik

• Kompass:
  Elektronisch / Magnetisch
• Log/Geschwindigkeit: Simrad IS 15
• Echolot/Tiefenmesser: Simrad IS 15
• Windmesser: Simrad IS 15
  Simrad IS 15 (Windmesser defekt)
• Windsteueranlage: Windpilot Pazifik II
• Navigationslichter:
• Ruderlageanzeige: Simrad IS 15
• Autopilot: Simrad AP 21 2x /Jefa
  Simrad AP 21 2x /Yepha
• Kartenplotter: Simrad CR44
• Radar: Simrad SR44
• AIS: CTRX klasse B True Heading
• Grenzwellenempfänger:
• Kurzwellensender:
• UKW: Simrad RT 84
  Simrad RT 84
• Wetterfaxempfänger/NAVTEX:
  Empfänger
• Kommentare:

  Extra GPS 2 x Standby-Navigation mit Laptop
  AIS-Sender/Empfänger
   CARD
   geïisoliertes Achterstag
   R&Amp;R elektronische Antenne

Rigg und Segel

• Segelplan: Kutter
• Anzahl Masten: 1
  Holländische Fichte
• Mastmaterial: Aluminium
• Stehendes Gut: Stahlseil
• Segelmaterial: Dacron
• Großsegel: 56,6 ms mit Haubenbindung 4x
• Fock: 24,8 m2 Interne Aufzucht auf Rollstuhl
• Rollreffanlage: Roller
• Klüver: 59,5 m2 Yankee (Rollausleger)
• Spinnaker: 151 m2
• Halbwinder: 1x
• Winschen: Andersen, elektrisch und manuell

Ausrüstung

• Anker & Material: 3x
• Ankerverbindung: Kette
• Ankerwinde: Elektrisch
  Rinne 24 Volt 1500W
• Sprayhood:
• Bimini:
• Außenpolster:
• Seereling, Heckkorb, Bugkorb:
• Badeleiter:
• Beiboot: Avon
• Fender, Leinen:
• Ruder, Paddel: ja
• Kommentare:

  WindPilot Pazifik II

Sicherheit

• Rettungsboje:
• Rettungsinsel: 6 Personen
• EPIRB:
• Bilgepumpe: 2x
• Feuerlöscher:
• Radarreflektor:
• Rettungswesten: 4
• Wasserdichte Tür: wasserdichte Abteilung an der Vorderseite des Schiffes
• Gasflaschenlager mit Ablauf:
• Selbstlenzendes Cockpit:
• Kommentare:

  Gasalarm