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Baujahr 2012
Material Aluminium
Länge 9.70 m
Breite 3.3 m

Yanmar 3YM20. Einzigartige Gelegenheit, aus Aluminium gebaute Qualitätsyacht von renommiertem Hersteller, Tauschhandel möglich

Grunddaten der Puffin 30

  • Verkäufer:West Yachting
  • Marke:Puffin
  • Modell:30
  • Name des Schiffes:Watergeus
  • Motorisierung:Yanmar 3YM20
  • Kategorie:Segelyacht
  • Baujahr:2012
  • Material:Aluminium
  • Erfahrung: Familienurlaub, Wartungsfrei, Flachwasser, Blauwasserkreuzfahrten, Seefahrten
  • Länge:9.70 m
  • Breite:3.27 m
  • Tiefgang:63 cm
  • Variabler Tiefgang:Ja
  • Vertikaler Abstand:1480 cm
  • Schlafplätze:5fixiert
  • Land: Niederlande
  • Zur Ansicht im Verkaufshafen/Ausstellungsraum: Ja
  • Preis:€ 67.900 MwSt Bezahlt

Dokumente

Allgemein

  • Anmerkungen:

    Die Puffin 30, ein perfektes Schiff, um trocken zu fallen und das seichte Wasser zu durchsuchen. Eine wunderschöne Yacht, die von einer renommierten Werft gebaut wurde und in ihrer Art einzigartig ist. Die Inzahlungnahme Ihres derzeitigen Schiffes ist verhandelbar.

    PUFFIN® 30
    Diese Spezifikation sollte in Verbindung mit dem Generalplan Version 1-12-10 gelesen werden.
    * Themen, die von CE gefordert werden, werden nicht immer ausdrücklich erwähnt, werden aber von CE abgedeckt.
    innerhalb der Lieferung (Preis).
    ALLGEMEINES
    Typ : Puffin® 30' Aluminium-Wattesegler
    Designer & Schiffsarchitekt : Olivier F. van Meer Design
    Klassifikation : CE-Kategorie B
    Länge über alles : 9,70 m
    Länge des Rumpfes: 9,16 m
    Länge der Wasserlinie : 8,74 m
    Größte Breite: 3,27 m
    Schwertzug bei : 0,63 m
    Tiefziehschwerter unten : 1,66 mm
    Wasserverdrängung : 3,7 Tonnen (einschließlich voller Tanks)
    Segelfläche : 52 m2 (Großsegel + Genua)
    Durchgangshöhe Mast bei : 14,80 m
    Tankinhalt : Diesel : 1 x 60 Liter (BB)
    Trinkwasser : 1 x 137 Liter (SB)
    Schwarzwasser : 1 x 60 Liter (BB)
    CASKO
    Rumpf, Cockpit und Aufbauten aus Vollaluminium, Material ALMg 4,5 Mn H321, zertifiziert
    seewasserbeständiges Aluminium.
    - Hautdicke 5 mm, Deck und Aufbau 4 mm.
    - Kielsohle Bilgenkiele und Ruderkiel 20 mm dick
    - Seitenruder aus Aluminium (abnehmbar), ausgestattet mit Auflaufblatt mit Scharnierbolzen (Version idem
    wie Segelkiel)
    - Geschweißte Zeptertöpfe aus Aluminium mit stoßfestem Edelstahlguss massiv
    Stifte, über die das abnehmbare Zepter aus rostfreiem Stahl gleitet.
    - Zwei Hecksitze aus poliertem Edelstahl (Eckmodell) über dem Spiegel, verbunden mit zwei zu öffnenden
    Drähte aus rostfreiem Stahl. Eine Kanzel. Zäune und Kanzeln fallen über die gleiche Art von Nadeln wie
    der Zepter.
    - Geschweißte Aluminium-Handläufe oben auf dem Dach
    - Geschweißtes Bergholz
    - Doppellagerkiele, die mit Bleiballast gefüllt sind. Kim-Kiele haben auf der Innenseite eine
    Aussparung für klappbare Anlaufschwerter. Diese 'Segel'-Bonbons sind aus profiliertem
    gefrästem Kunststoff oder wasserfest verleimtem Holz, das mit Kohlenstoff verstärkt und mit einem
    Kordelzug, der im Cockpit mittels eines Aluminiumrohres herauskommt.
    - Pro Seite 3 x schwere Aluminium-Mehrfachklammern (vorne, Mitte, hinten)
    - 1 x klappbare Cockpit-Sitzbankabdeckungen auf bb (Sitz und Rücken in einem Stück klappbar),
    Ausgestattet mit Gasfeder und Schloss (auch für Vorhängeschloss). Und versehen mit einer Dichtung für
    Verhinderung von Metall zu Metall. Dieser Kasten ist maximal tief und nicht selbstentleerend.
    Ausgestattet mit Ablage und Aluminiumstange zum Aufhängen von Leinen etc. Kofferraumdeckel
    mit einem Mittel (Haken) versehen, um sie offen zu halten.
    - Vordeckluke mit Griffen, Dichtung und Gasfeder ausgestattet.
    - Im Rumpf integrierter geschlossener Kühlkreislauf zur Kühlung der Hauptmaschine.
    - Gruben mit Kunststoffbuchsen mit gepressten Fässern aus rostfreiem Stahl (Spanner aus rostfreiem Stahl
    isoliert von Aluminium.
    - Selbstentleerende Wanne mit dickwandigen Standrohren
    - Unterwasser-Hautdurchsatz mittels dickwandigem Standrohr für Saugtoilette.
    - Der Ablauf des Waschbeckens ist mit dem Wannenablauf-Standrohr verbunden.
    - 2 x Belüfter für die Rückseite
    FFSYSTEM
    - Außenhülle: von der Antifouling-Wasserlinie bis zu den vertikalen Teilen des Cockpits und der Aufbaureste
    glänzendes Aluminium und erhält die Behandlung, die mit diesem Finish einhergeht.
    Zweikomponenten-Kitt und -Lackierung:
    - Ganze Struktur und vertikale Teile des Cockpits und des Cockpitrandes, Farbe Austernweiß.
    - Cockpitboden aus geschliffenem Aluminium (ohne Füllstoff) mit grauem Tredmaster.
    - Schalensitz (ungefülltes Aluminium) ist mit 12 mm klarem Teakholz gepolstert mit
    Gummidichtungen und Hartholz
    - Oberseite (horizontale Ebene) des Cockpitrandes mit klarem 12 mm Teakholz
    - Deck geschliffenes Aluminium (nicht Kitt) mit grauem Tredmaster oben.
    - Fußrand und Zeptertöpfe sind aus geschliffenem Aluminium.
    - Das gesamte Bergholzprofil besteht aus geschliffenem Aluminium (ohne Füllstoff).
    - Unterwasser: nicht gefüllt und mit Grundierung und rot versehen, selbstschärfend, kupferfrei
    Unterwasserfarbe, die Oberseite der Unterwasserfarbe dient als "Wasserlinienleitung".
    - Die Innenseite des Rumpfes hat nur eine Grundierungsschicht (gegen Geruch).
    - Das Teakholz im Außenbereich ist unlackiert.
    TORE, LUKEN UND ANDERE KASKOÖFFNUNGEN
    - Schiebeluke aus Teak unlackiert (mit Leimholz ausgestattet) auf Teak/Edelstahlführungen
    - 2 Zugangspaneele (Waschbretter) aus massivem, unlackiertem Teakholz
    - 3 nicht öffnende Aluminium-Bullaugen pro Seite im Oberbau
    - Aluminium-Vordeckluke (siehe Rumpf)
    - Das obere Waschbrett des Eingangs ist mit einem Lüftungsgitter aus Edelstahl ausgestattet
    (spritzwassergeschützt)
    - Auf dem Vorderdeck befindet sich ein Luftgebläse (Vetus, Typ YBOX, mit Edelstahl-Pilzgebläse Typ
    D'ÁRTAGN1und Luftabsaugung YOGI2) in Original-Werksfarbe
    EIGENTUM
    - 21 PS Yanmar, 3-Zylinder-Schiffsdiesel mit eigener Startbatterie
    - Vollständig geschlossenes Kühlsystem mit Kühlmittel.
    - Trockener Auspuff.
    - Festpropeller aus Bronze, wassergeschmierte Propellerwelle aus Edelstahl mit Volvo-Dichtung.
    - Morsekontrollen im Cockpit
    - Motortafel (Standard-Yanmar) in Heckkonstruktion, ausgestattet mit akustischem Alarm für
    Temperatur und Öldruck.
    - Völlig massefrei aufgebauter Motor, einschließlich Nichteisen-Keilriemen.
    OBERFLÄCHEN-SYSTEM
    - Aluminium-Ruder (abnehmbar) auf Kunststoff-Fingerlagern. Ruderblatt mit Aussparung
    für aufklappbares Barfußteil mit Kordelzug versehen.
    - Abnehmbare Pinne aus verleimtem Teakholz
    INTERIOR
    Siehe auch Allgemeiner Plan. Die maximale Bauhöhe beträgt 1,85 m netto.
    Das Innere des Rumpfes bleibt unisoliert.
    Der Boden verläuft von Seite zu Seite und vom vorderen Bett bis zur hinteren Schottwand des Aufbaus.
    Dieser Boden besteht aus einem lackierten Teakholz-Dekorlinienboden. Der Boden ist abnehmbar. Die Möbel sind
    hergestellt aus einem 12 mm wasserfest verleimten Holz, alle Kanten abgerundet, gefräst und bearbeitet und mit
    Gefüllte und bemalte Filets in cremefarbenem Double Coat (DD-Lack).
    Wägungen, die in Sichtweite sind, sowie die Decke sind längsgerichtet (Wägungen horizontal und
    Decke parallel zur CL) mit Kiefernlatten (12 mm) mit einer V-Nut überzogen und mit
    gleicher DD-Lack.
    Robuste Pendel-/Griffleisten aus lackiertem Teakholz nur dort, wo es sinnvoll/notwendig ist, auf Anweisung des Architekten.
    Schubladen und Schranktüren werden aus der Platte gefräst (keine Paneele etc.) mit Fingerloch mit
    Schließung. Die Schubladen sind mit sehr schweren Teleskop-Lagerschienen ausgestattet. Andere hängende und
    Hochbelastbare Hardware aus Edelstahl
    - Die Kombüse ist mit einer tiefen Edelstahlspüle ausgestattet, die mit einer Fußpumpe und einem Auslass am Boden der Kombüse ausgestattet ist.
    für kaltes Wasser.
    - In der Nähe der Kombüse stehen 2 (Technautic) Kühlschubladen zur Verfügung.
    - Die 5 Einzel-Schlafkäfige haben eine Netzlänge von 2,00 cm und eine Breite von 80 cm.
    cm, ausgestattet mit einer Latexmatratze auf einer luftdurchlässigen Unterlage.
    - Zum Zwecke des Auffangens und Entfernens von Kondenswasser von der Hülle wird ein (oder
    mehr) leicht zugängliche Sammelstelle(n) bereitgestellt werden.
    EXTERIOR (Siehe auch Farbsystem)
    - Abnehmbare Pinne aus unlackiertem, massivem, verleimtem Teakholz
    ELEKTRISCHES SYSTEM
    Das Schiff ist mit 2 12-V-Batterien ausgestattet,
    Ein Batterieladegerät Typ Victron 12V-30A, ausgestattet mit einem Landanschluss aus Edelstahl in der Nähe des Cockpits, 2 Steckdosen
    In der Nähe des Kartentisches ist ein Fehlerstromschutzschalter und ein 15 m langes Landstromkabel installiert.
    Am Kartentisch befindet sich auch eine Schalttafel für die Navigationslichter, die automatisch
    vordere Sicherung (=Schalter):
    - Ankerlicht
    - 3-farbiges Oberlicht
    - Dampferlicht + Hecklicht + Backbord- und Steuerbordlicht
    - Decklicht
    - Kompasslicht
    - GPS
    - Tiefenmesser/Log: Tri-Daten
    - Seefunk
    - Zigarettenanzünder-Kartentisch
    - Innenleuchten
    - Mögliches zukünftiges Multi-Display im Freien
    - Leselampe für weiße + rote Karten
    Der Innenraum ist ausgestattet mit:
    - 1 x Deckenscharnier im Salon ausgestattet mit 12 V LED mit Schalter an der Lampe
    - 1 x Deckenscharnier über der Kombüse, ausgestattet mit 12-V-LED mit Schalter an der Lampe
    - 1 x Deckenscharnier über dem Kartentisch mit 12 V LED mit Schalter an der Lampe
    - 1 x vorderes Deckenscharnier mit 12-V-LED mit Schalter an der Lampe
    - 1 x Deckenscharnier in der Toilette mit 12-V-LED mit Schalter an der Lampe
    Die Navigationslichter bestehen aus:
    - 1 Ankerlicht an der Mastspitze, 1 3-Farben-Licht an der Mastspitze, 1 Dampflicht kombiniert mit
    Decklicht am vorderen Mast, Hecklicht und bb/sb-Lichter
    - Der Kartentisch ist mit einer Stromversorgung für GPS und Log/Tiefenmesser (Tri-data) ausgestattet.
    - Am Kartentisch ist ein 12V-Zigarettenanzünderanschluss vorhanden.
    - Am Eingang gibt es eine Stromversorgung für das Radio.
    - In der hinteren Vorderseite des Deckshauses ist eine Stromversorgung für die Tri-data und die
    Kompasslichter.
    TECHNISCHES SYSTEM
    - Wassertank, Dieseltank und Abwassertank (selbstentleerend) aus Kunststoff (System Vetus)
    - Wassertank und Dieseltank können durch Deckfüllöffnungen befüllt werden.
    - Wasserauslass am Spülbecken mit Fußpumpe
    - Toilette Jabsco-Handpumpen-Toilette, angeschlossen an einen selbstentleerenden Fäkalientank. Ein Verteilerhahn
    bietet folgende Möglichkeiten: direkt über Bord, im Vorratstank. Anschließend
    einen Verteiler für: Schmutzwassertankablass außenbords im freien Fall, Ansaugen durch
    Landstation vom Deckanschluss
    - Ein kardanischer Kocher (auf Alkohol/Spiritus) von Dometic, Typ Origo 3000 (Technautic) ist
    installiert, ausgestattet mit Pfannenfängern.
    - Vom Cockpit aus manuell betätigte Bilgepumpe (Schottmontage), Typ Senior A (85 ltr/min)
    (Technautic).
    NAVIGATION UND KOMMUNIKATION
    Magnetkompass : C10 (Technautic) Schottkompass mit 100-mm-Rose hinten vor dem Gehäuse,
    mit LED-Beleuchtung ausgestattet.
    VHF: Binnen-VHF des Typs Icom, montiert am inneren Direkteingang,
    Meeresantenne im Mastkopf.
    Tridara (Log/Tiefe) innen und außen
    TUIGAGE
    Masttop-Kutter bezeugt, bestehend aus reffbarer Rollgenua (110%) und Bermuda-Großsegel.
    Mast und Ausleger aus (grau) eloxiertem Aluminium. Mast mit leicht beschallten Hallen ausgestattet.
    Mast : Typ MasterMast, ausgestattet mit Kunststoffschiene für Großsegel und kurzem Stopper
    Schiene mit Stopper für Dynema genuaval.
    : Innerhalb laufender Linien
    Windfahne, LED-Ankerlicht, 3-farbiges LED-Navigationslicht am Mastkopf,
    LED kombiniertes Dampf- und Decklicht auf der Ebene der Säle.
    Ausleger : Typ MasterMasts, mit innen laufenden Schmierleisten und Unterwagenabzieher.
    Verstärkung : Fester Achtersteven, 2 x Unterkleid, 2 x Oberkittel, 1 x Genoastay. Alle ausgestattet mit
    Offene Gibb-Spanner aus Edelstahl.
    Segel : Großsegel (27 m2) mit 2 Stück Reffvorrichtung mit nur einer Reffstange vorne und vorne.
    hinten.
    Großsegel mit Segellatten und Puffin®-Logo.
    Genua mit Form-Band am Vorliek
    Weißes Polyant-Segeltuch mit dunkelblauer Kapuze für Großsegel
    Großsegel 27 m2, Genua 25 m2
    Winden und Schienen : selbstholende Winde mit 2 x 2 Geschwindigkeiten für Genuaschüsse am Cockpitrand
    Selbstholende Winde mit 1 x 1 Geschwindigkeit für den Fall des Großsegels auf den Mast
    Selbstholende Winde mit 1 x 1 Geschwindigkeit für hintere Schmierleiste und Genakervalley am Mast
    2 x Genua-Wickelschiene auf Deck mit verstellbarem Block
    1 x Großsegelschottschiene im Cockpit mit hochwertigem Lageraufzug mit Curryklemme
    Klemmen : Das Genuafurl hat eine Klemme an der Cockpitkante, alle Winschen haben auch eine
    Klemme.
    Alle Takelageprodukte werden von einer 'A'-Marke sein (endgültiges Urteil bei der
    Architekt).
    AUSRÜSTUNG
    Ankerausrüstung : 1 x 10 kg verzinkter Delta-Anker auf Delrin-Ankerrolle am Bug, mitgeliefert
    aus 8 mm verzinkter Kette, Länge 40 m, ausgestattet mit Kettenstopper und
    auf einer handbetriebenen Ankerwinde
    Sonstiges : Markilux (Farbe n.a.) Sprayhood auf polierten Edelstahlbügeln oben
    Einstiegs-/Schiebeluke.
    : Badeleiter aus Edelstahl mit Stufen aus Teakholz, aus dem Wasser herausklappbar
    4 x Kotflügel
    2 x schwarz geflochtene 15 m Multiline mit Schlaufe, 2 x 10 m Schlaufe, alle 12 mm.
    Durchmesser.
    1 x Fahnenmast mit NL-Fahne
    1 x 2 kg Pulverlöscher am Eingang montiert
    Hinweis: Alle verwendeten Laubhölzer haben ein FSC-Zertifikat.
    * Puffin® ist sowohl im Namen als auch in der Bildmarke geschützt und ist ein eingetragenes Warenzeichen von
    Olivier F. van Meer Design BV.
    * Das Urheberrecht an diesem Text und den dazugehörigen Zeichnungen/Illustrationen liegt ausschließlich bei
    Olivier F. von Meer Design.
    * Diese Informationen sind nur in der neuesten Version gültig, frühere Versionen werden hiermit gelöscht.
    * Abmessungen, Volumen, Designdetails, Konstruktion, Produkte und Systeme können sich ändern, ohne dass
    Vorankündigung, als Ergebnis der endgültigen Konstruktion, fortschreitender Einsicht und/oder durch
    Verschreibungen. In diesem Fall werden jedoch die Qualität und Funktion zumindest diejenige sein, die die
    Spezifikation und beschreiben Sie den allgemeinen Plan.

    Die obigen Informationen stammen vom Designer van Meer und wurden von uns nicht getestet oder geprüft und sind daher nicht vertraglich bindend.


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  • Durchfahrtshöhe: 14,8 m
  • Variable Tiefe:
  • Tiefgang: 63 cm

Unterkunft

  • Schlafplätze : fest: 5
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