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Baujahr 1991
Material Aluminium
Länge 13.50 m
Breite 4.1 m

Perkins 60HP. Baron 135 Aluminium-Kreuzfahrt-Yacht

Grunddaten der BARON 135

  • Verkäufer:Sea Independent
  • Referenz:SI181271
  • Marke:BARON
  • Modell:135
  • Name des Schiffes:Svedo Dry
  • Motorisierung:Perkins 60HP
  • Kategorie:Segelyacht
  • Baujahr:1991
  • Letzte Nachrüstung:2015
  • Material:Aluminium
  • Länge:13.50 m
  • Breite:4.10 m
  • Tiefgang:210 cm
  • Variabler Tiefgang:Nein
  • Stehhöhe innen:190 cm
  • Schlafplätze:4fixiert, 1 zusätzlich
  • Land: Italien
  • Zur Ansicht im Verkaufshafen/Ausstellungsraum: Nein , Sardinia, Italy
  • Preis:€ 120.000 MwSt Bezahlt
  • Kundenbetreuer: Marcel Borgmann

Dokumente

Allgemein

  • Anmerkungen: Die Baron 135 ist eine Knickspant Hochleistungssegelyacht aus Aluminium. Sie wurde vom Schiffskonstrukteur und Designer Dieter Hagenah konstruiert und gebaut. Die Linie und Ausführung dieses Schiffs ist ein Nachbau der berühmten Segelyacht „Roter Baron“ die in den 80ger Jahren viele Regatten gewonnen hat, auch das legendäre Transatlantikrennen von Plymouth nach Newport. Das Schiff wurde immer sorgfältig gewartet und der Rumpf im Jahre 2010 mit Awlgrip neu lackiert. Das Boot ist komplett mit 4cm starkem Polyurethan isoliert, was zu einem sehr angenehmen Wohnklima beiträgt. Alle Tanks sind in das Kasko integriert, die Grauwassertanks in den Kiel. Die meisten Elektroleitungen, sind zusätzlich noch in Schutzschläuchen verlegt. Der Bleiballastanteil beträgt 4,4 Tonnen. Beim Innenausbau wurde sehr viel Wert auf Sicherheit, Komfort und Performance auf See gelegt. Im Jahre 2013 entschied sich der Erstbesitzer das Schiff aus Altersgründen zu verkaufen. In den Jahren 2013 bis 2015 wurde die Yacht komplett modernisiert und für Blauwassersegeln ausgerüstet. Jegliche Ausrüstung die für die Teilnahme an der ARC Regatta oder einer ähnlichen Transatlantikregatta notwendig ist, befindet sich bereits an Bord. Auf Grund der gesundheitlichen Situation des jetzigen Eigners, kommt ein Langfahrtunternehmen in absehbarer Zeit nicht in Frage. Dies ist der Grund warum er sich schweren Herzens entschlossen hat die Yacht wieder zu verkaufen, auch um die Möglichkeit zu wahren das Schiff seiner eigentlichen Bestimmung zuzuführen. Der aktuelle Zustand der Baron 135 ist „fertig um loszusegeln“.
    Klicken Sie hier für weitere Informationen

  • Designer: Baron
  • Werft: Baron Yachtbau Deutschland
  • Rumpfnummer: 5/135-5-88
  • Rumpfform: Mehrstufig
  • Deckaufbau: Teakholz-Deck
  • Form und Material der Konstruktion: Aluminium
  • Fenster: Lewmar
  • Durchfahrtshöhe: 20 Meter
  • Tiefgang: 210 cm
  • Verdrängung: 13.000 kg
  • Ballast: 4,4 Tonnen
  • Steuersystem: Robertson - Kettenantrieb
  • Ruder: Ausgewogenes Ruder
  • Kiel/Seitenschwert: Flossenkehle

Unterkunft

  • Einteilung und Räume: Warmer Salon mit offener Gally
  • Stehhöhe: 190 cm
    1,90 Meter
  • Kabinen: 2 Doppelkabinen & 1 Einzelkabine
  • Schlafplätze : fest: 4 Extra: 1
    5 pax
  • Interieurtyp: Bemalte Holzplatten mit Lackierung
  • Gardinen: Polsterungen auf allen Sitzen
  • Wassertank & Material: 780 Liter
  • Wassertankanzeige: Philippi PSM - System (2014)
  • Watermaker: 50 Liter pro Stunde ECHO Tec 260-DML-1 (2014)
  • Abwassertank: 140 Liter
  • Warmwasser: 80 Liter
  • Anzahl Duschen: Eine Dusche in der Nasszelle und eine Dusche im Freien
  • WC: Jabsco-Handbuch
  • Fernseher: Fujitsu Siemens 28¨ (2015)
  • Radio/CD Player: Magnat
  • Kocher & Brennstoff: Kraft 10 Kraftstoff und Erdöl
  • Ofen: Kraft 10 Kraftstoff und Erdöl
  • Kühlschrank: 80 Liter Icemaster-Doppelsystem 12V mit motorgetriebenem Kompressor
  • Heizung: Webasto HLD 32 Diesel
  • Kommentare:

    <KOMMUNIKATION
    Material, Farben Bemalte Holzplatten mit Lackierung
    Polsterungen, Vorhänge Polsterungen auf allen Sitzen
    Salons Warmer Salon mit offenem Gally
    Kabinen 2 Doppelkabinen & 1 Einzelkabine
    Liegeplätze 5 pax
    Stehhöhe 1,90 Meter
    Toilette Jabsco Handbuch
    Dusche/Bad Eine Dusche in der Nasszelle & eine Dusche im Freien
    Tonanlage/TV Magnat
    TV Fujitsu Siemens 28¨ (2015)
    Kocheinrichtung Kraft 10 Brennstoff und Erdöl
    Ofenkraft 10 Brennstoff und Petroleum
    Kühlschrank 80 Liter Icemaster-Doppelsystem 12V mit Motor
    angetriebener Kompressor Heizung Webasto HLD 32 diesel

Motor, Elektronik

  • Anzahl identischer Motoren: Einzelne Maschine
  • Marke: Perkins Prima 60
  • Baujahr: 1991
  • Leistung: 43 Kw
  • Motorbetriebsstunden: 2300 Stunden April 2016
  • Kraftstoff: Diesel
  • Kraftstoffverbrauch: 4 Liter
  • Antrieb: Direkter Antrieb
  • Kraftstofftanks: Haupttank 300 Liter, Tagestank 90 Liter
  • Max. Geschwindigkeit: 8 Keule
  • Marschgeschwindigkeit: 6 Schläger
  • Messgeräte: Philippi PSM
  • Kraftstofftankanzeige: Philippi PSM - System (2014)
  • Tachometer: Philippi PSM - System (2014)
  • Öldruckmesser: Tafel außen
  • Temperaturmesser: Tafel außen
  • Batterie: 2 x Betriebsbatterien Bosh 12V 225A (2015)
  • Batterieladegerät: Sterling A2B Ladegerät 12V 80A (2014)
  • Lichtmaschine: 12V 70A
  • Inverter: Sterling 1000W (2014)
  • Voltmeter: Philippi PSM - System (2014)
  • Landstrom: 220V 60A Philippi
  • Solarpanel: zwei Seitenwände 100W (2014)
  • Bedienungspanel: Tafel außen
  • Spannung: 12V
  • Kommentare:

    <MOTOR, ELEKTRIK, WASSER
    Leistung 43 Kw
    Machen Sie Perkins Prima 60
    Anzahl der Motoren Einzelner Motor
    Baujahr 1991
    Motorstunden 2300 Stunden April 2016
    Kraftstoff Diesel
    Kraftstofftank Haupttank 300 Liter, Tagestank 90 Liter
    Antrieb Direktantrieb
    Reisegeschwindigkeit (Knoten) 6 Knoten
    Maximale Geschwindigkeit (Streitkolben) 8 Streitkolben
    Kraftstoffverbrauch 4 Liter
    Messgeräte Philippi PSM
    Spannung 12V
    Bedienpult außen
    Batterie 2 x Betriebsbatterien Bosch 12V 225A (2015)
    Batterieladegerät Sterling A2B Ladegerät 12V 80A (2014)
    Lichtmaschine 12V 70A
    Wechselrichter Sterling 1000W (2014)
    Solarpaneel zwei Seitenpaneele 100W (2014)
    Warmwasser 80 Liter
    Wassertank 780 Liter
    Vorratstank 140 Liter
    Wasserbereiter 50 Liter pro Stunde ECHO Tec 260-DML-1 (2014)
    Landstrom 220V 60A Philippi
    Voltmeter Philippi PSM - System (2014)
    Tachometer Philippi PSM - System (2014)
    Wassertankanzeige Philippi PSM - System (2014)
    Kraftstoffanzeige Philippi PSM - System (2014)
    Öldruckanzeige Tafel außen
    Temperaturmessplatte außen

Navigation und Elektronik

  • Kompass: Cockpit
  • Log/Geschwindigkeit: VDO
  • Echolot/Tiefenmesser: VDO
  • Windmesser: VDO
  • Windsteueranlage: Hydrovane (2013)
  • Navigationslichter: LED (2015)
  • Karten, Nautische Führer: An Bord
  • Ruderlageanzeige: Ja
  • Autopilot: Robertson
  • GPS: Garmin 19X HVS (2015)
  • Kartenplotter: B&G Zeus 7¨ Berührungsbildschirm (2014)
  • Radar: B&G-Breitband 3G & NAIS 400 (2014)
  • Kurzwellensender: ICOM M802 & Paclor Modem 4 (2014)
  • UKW: ICON UKW IC-M423 mit ICOM IC35 & Cockpit ICOM IC35 (2015)
  • Kommentare:

    <NAVIGATION UND ELEKTRONIK
    Navigationslichter LED (2015)
    Kompass-Cockpit
    Ruderanzeige Ja
    Log/Geschwindigkeit VDO
    Tiefe VDO
    Wind VDO
    Autopilot Robertson
    Windfahnensteuerung Hydrovane (2013)
    Radar-B&G-Breitband 3G & NAIS 400 (2014)
    GPS Garmin 19X HVS (2015)
    VHF ICON UKW IC-M423 mit ICOM IC35 & Cockpit
    ICOM IC35 (2015)
    Kurzwellensender ICOM M802 & Paclor Modem 4 (2014)
    Schaubildplotter B&G Zeus 7¨ Touchscreen (2014)
    Karten, Piloten an Bord

Rigg und Segel

  • Segelplan: Abbruch, Kutter aufgerüstet
  • Großsegel: 36 m2 (2009)
  • Roll-Großsegel: 2 Riffe
  • Sturmsegel: Rollfock
  • Genua: 72 m2 neu (2013)
  • Genua-Reffanlage: Rollgenua
  • Sturmfock: 32 m2
  • Spinnaker: IS Tec Parasailor 156 qm ¨Easysnuffer (NEU 2015)
  • Winschen: 8 x Meisner-Winden
  • Kommentare:

    <RECHTS UND SEILEN
    Rigg neu 2018
    Typ Abbruch, Fräse gerüstet
    Winden 8 x Meisner-Winden
    Hauptsegel 36 m2 (2018)
    Großsegel-Reffsystem 2 Reffs
    Genua 72 m2 neu (2013)
    Genua-Rollreffsystem Rollgenua (2018)
    Sturmausleger 32 m2
    Versuchen Sie es mit Rollfock-Segeln
    Spinnaker IS Tec Parasailor 156 qm ¨Easysnuffer (NEU 2015)

Ausrüstung

  • Anker & Material: Buganker Kobra II 25KG mit 80 Meter Kette & Heckanker 20KG
  • Ankerwinde: Diport 1000W
  • Sprayhood: Dunkelblau (2010)
  • Bimini: Dunkelblau (2010)
  • Abdeckungen: Omni über dem Baum
  • Seereling, Heckkorb, Bugkorb: Unterstützung des Außenbordmotors
  • Badeleiter: Ja
  • Beiboot: Nein
  • Beiboot Außenbordmotor: 3,3 hp Mercery
  • Fender, Leinen: 8 Fender und mehrere Anlegeleinen
  • Kommentare:

    <AUSRÜSTUNG
    Anker Buganker Kobra II 25KG mit 80 Meter Kette
    & Heckanker 20KG
    Ankerwinde Diport 1000W
    Fender, Leinen 8 Fender und mehrere Festmacherleinen
    Deckt Omni über den Baum ab
    Sprayhood Dunkelblau (2010)
    Bimini Dunkelblau (2010)
    Schwimmleiter Ja
    Seereling, Heckkorb, Pullpit Außenbordmotorträger
    Ausschreibung Nr.
    Außenbordmotor 2,3 PS Honda (2018)

Sicherheit

  • Rettungsinsel: Neues Schlauchboot 6 Personen Eurovinil
  • EPIRB: Mc Murdo E5 (2015)
  • Bilgepumpe: Zwei automatische und eine manuelle
  • Feuerlöscher: 4 Einheiten
  • MOB-System: AMEC AIS SART TB-520 (2015)
  • Radarreflektor: Ja
  • Rettungswesten: 4 Secumar-Überleben 275 (2015)
  • Wasserdichte Tür: 2 Schotten, Bug und Heck
  • Kommentare:

    <SAFETY
    Radarreflektor Ja
    Epirb Mc Murdo E5 (2015)
    Rettungswesten, Gurte 4 Secumar Survival 275 (2015)
    Rettungsinsel Neue Rettungsinsel 6 Personen Eurovinil
    MOB-System AMEC AIS SART TB-520 (2015)
    Bilgenpumpe Zwei automatische und eine manuelle
    Wasserdicht durch 2 Schotten, Bug und Heck
    Feuerlöscher 4 Einheiten

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