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Vreedenburgh Schokker 9.84

€ 39.500 MwSt Bezahlt (€ 49.500)
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Möchten Sie mehr wissen? Bitte wenden Sie sich an Scheepsmakelaardij Goliath Lemmer 2.

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Baujahr 1973
Material Stahl
Länge 9.84 m
Breite 3.2 m

Volvo Penta MD 2040. Vreedenburgh Schokker

Grunddaten der Vreedenburgh Schokker 9.84

  • Verkäufer:Scheepsmakelaardij Goliath Lemmer 2
  • Marke:Vreedenburgh Schokker
  • Modell:9.84
  • Name des Schiffes:Schollevaer
  • Motorisierung:Volvo Penta MD 2040
  • Kategorie:Flach-und Rundboden
  • Baujahr:1973
  • Material:Stahl
  • Erleben Sie: Ein Tag voller Bootsspaß, Familienurlaub, Geeignet für Teileigentum, Flachwasser, Blauwasserkreuzfahrten, Seefahrten, Segelrennen, Wochenendkreuzer, Wochenenden an Bord
  • Länge:9.84 m
  • Breite:3.20 m
  • Entwurf:65 cm
  • Variabler Tiefgang:Nein
  • Vertikaler Abstand:1200 cm
  • Stehhöhe innen:195 cm
  • Liegeplätze:2fixiert, 4 zusätzlich
  • Land: Niederlande
  • Zur Ansicht im Verkaufshafen/Ausstellungsraum: Ja
  • Preis:€ 39.500 MwSt Bezahlt

Dokumente

Allgemein

  • Anmerkungen:

    Dieser Vredenburgher Schokker steht Kopf und Schultern über dem Rest des Nachschubs dieser Schiffe.

    Eine in mehreren Jahren durchgeführte Überholung führte zu diesem wunderschönen Schiff,

    Strukturelle Probleme, wie z.B. Boeisel, wurden in Angriff genommen.

    Auch viele schöne Details, wie nitrierte selbstholende Winden und viele schöne Holzschnitzereien.

    Das Schiff ist auch für größere Gewässer geeignet, was zum Teil auf die Navigationsausrüstung zurückzuführen ist,

    Es ist eine umfangreiche Liste bezüglich der Überholung verfügbar, bitte fragen Sie den Immobilienmakler Jan Smits nach den Einzelheiten. (o6 536 13 635)


    Klicken Sie hier für weitere Informationen

  • Designer: Vredenburgh
  • Werft: Kooyman&De Vries
  • Rumpfnummer: 317
  • CE-Kennzeichnung: Vergütet
  • CE max gewicht: 7.200 kg
  • Rumpfform: Flachboden
    der Boden ist Teil des Schotters,
  • Rumpffarbe: Schwarz
  • Deckaufbau: Stahl
    Stahl mit Teakdeck, ist in gutem Zustand
  • Fenster: Bullaugen aus Kupfer, insgesamt 8
  • Plicht: Heck cockpit
  • Durchfahrtshöhe: 12 m
    1200
  • Min. Höhe: 250 cm
  • Tiefgang: 65 cm
  • Verdrängung: 7.200 kg
  • Ballast: in Form von Boden und Blöcken aus Stahl
  • Steuersystem: Pinne
  • Steueranlage: Außensteuerung
  • Ruder: Einzeln
  • Kiel/Seitenschwert: Seitenschwerter
  • Bedienung variabler Tiefgang: Manuell
  • Kommentare:

    Nach dem Kauf im Jahr 2014 wurde auf Anraten des Schiffsexperten der Unterwasserschiffsrumpf gestrahlt und in ein 2-Komp-Farbsystem (Jomastic Nr. 87) eingebracht, dieses anstelle des damals verwendeten tar.underwater.rumpfes wurde ebenfalls gemessen, mindestens der Wert betrug 4,4 mm. (bei einer Dicke von 5 mm)

    Im Jahr 2018 wird der stählerne Schandeckkranz durch Edelstahl ersetzt, wobei ein Schandeck aus Teakholz fertiggestellt und auch die Bügelleuchten, Kollisionslampen, Baretanden, das Cockpit der Rückwand, die Spulen der Corvine Nails, der dekorative Rand des Kabinendachs und das Teakdeck dahinter ersetzt werden. Außerdem werden Teakplatten am Mastköcher angebracht, und alle Frösche werden durch neue Exemplare aus Asche ersetzt.

    Gutachterbericht von 2014 zur Überprüfung beim Makler, fast alle genannten Mängel am Schiff wurden im Laufe der Jahre behoben, meist auf einem höheren Qualitätsniveau, als wenn das Schiff von der Werft kam.

Unterkunft

  • Salon:
  • Einteilung und Räume: Vorne Schlafmöglichkeit für 2 Personen, Toilette mit Waschbecken, Schrankablage, geräumiges Wohnzimmer mit Kartentisch und Küche, teilweise in einen Schlafbereich umwandelbar,
  • Stehhöhe: 195 cm
    1.85 -1.95
  • Essbereich:
  • Maschinenraum:
  • Kabinen: 1
    2 Personen Bett vorne
  • Schlafplätze : fest: 2 Extra: 4
    Länge der Liegeplätze ca. 2 Meter
  • Interieurtyp: Klassisch, warm
  • Matratzen:
  • Kissen:
  • Gardinen:
  • Wassertank & Material: 80 Liter Kunststoff
    Wassertank 2, 100 Liter, Kunststoff
  • Abwassertank: 50 Liter
    unbenutzt, mit neuen Schläuchen
  • Wassersystem: Drucksystem
  • Warmwasser: Möglichkeit zur Installation eines Kessels, dieser ist vorbereitet
  • WC: 1 Manuell
    Jabsco-Toilette, ausziehbares Waschbecken mit Handdusche über der Toilette
  • Radio/CD Player: 12 Stände
  • Kocher & Brennstoff: 2 Kochplatte(n) Gas
  • Kühlschrank: Gas + elektrisch
    Dometic RM 123 Unterputz
  • Gefrierschrank:
    Gefrierplatte im Kühlschrank
  • Heizung: Heißluft
    Webasto Diesel
  • Kommentare:

    Teilweise zu öffnendes Fenster mit Horn zur Küche.

    Lichtkanten und Bullaugen aus Kupfer

Motor, Elektronik

  • Anzahl identischer Motoren: 1
  • Startertyp: Elektrisch
  • Typ: Innenborder
  • Marke: Volvo Penta
  • Modell: MD 2040
  • Seriennummer: 510 163 6928
  • Anzahl Zylinder: 3
  • Leistung: 38 PS
  • Motorbetriebsstunden: 2.500
    bewertet
  • Kraftstoff: Diesel
  • Kraftstoffverbrauch: 2,5 Liter / Stunde
    bewertet
  • Übersetzung: Welle
  • Antrieb: Schraube
    diam 38 cm 3-Klingen-Schraube
  • Kraftstofftanks: 1
  • Inhalt des gesamten Kraftstofftanks: 60 Liter
  • Material Kraftstofftank: Edelstahl
  • Marschgeschwindigkeit: 4 Knoten
  • Kraftstofftankanzeige:
  • Tachometer:
  • Öldruckmesser:
    Kontrollleuchte und Alarmsignal
  • Temperaturmesser:
    Kontrollleuchte und Alarmsignal
  • Bugstrahlruder: Elektrisch
    Vetus, 55 kgf, mit Fernbedienung
  • Batterie: 2 x 100 Ah
    Batterie 1 Alter unbekannt, Batterie 2 ist 2 Jahre alt
  • Batterieladegerät:
    Victron 25 Ampere
  • Lichtmaschine:
  • Landstrom:
  • Landstromkabel:
  • Spannung: 12V 220V
    12V-Steckdosen und 3 220V-Steckdosen
  • Kommentare:

    Motorwartung wird regelmäßig durchgeführt, als Extra wurde der Dieseltank gereinigt, die Leckage an den Stutzen behoben.

    Und der Motorraum ist isoliert.

Navigation und Elektronik

  • Kompass:
    auf Kompassbasis (Kompass ist unbenutzt)
  • Log/Geschwindigkeit:
    im Plotter
  • Navigationslichter:
  • Karten, Nautische Führer: Niederländisches Wattenmeer und Friesland
  • Kartenplotter: Raymarine A 65
    2015, Multi-Funktions-Display mit Kartenplotter
  • AIS: Raymarine AIS 650
  • UKW: Raymarine
    50 DSC /ATIS
  • Kommentare:

    Im Jahr 2015 werden viele neue Geräte zusätzlich zu den oben genannten eingebaut, darunter der aktive Splitter AIS 100 von Raymarine, der Shakesperare Seefunk , 2x CX-4 VHF-Glasfaserantennen , das Raymarine Seatalk-Netzwerk.

    All dies macht das Schiff für die Fahrt auf größeren Gewässern geeignet.

    Kompass wird nicht verwendet und muss kalibriert werden.

Rigg und Segel

  • Segelplan: Gaffel
  • Anzahl Masten: 1
  • Mastmaterial: Holz
    Oregon Kiefer
  • Bugspriet: Fest
  • Stehendes Gut: Stahlseil
  • Segelmaterial: Dacron
  • Großsegel:
  • Genua:
  • Fock:
  • Sturmfock:
  • Klüver:
  • Halbwinder: 1981, de Vries, Sneek, rötlich-braun spi.doek
  • Handseilwinden: 2
  • Kommentare:

    Dacron rot-braune Takelage (1973) von de Boer, Oud Beijerland, nach einem Entwurf von Vreedenburgh.

    Dacron weißes Rigg von North Sails Belgien,nach Segelentwurf von Andre Hoek,Edam,

    2 Bugspritzen, ca. 280 und 350 cm

    Holz, Schwerter und Ruder sind 2018 blank und mit einem 2-Komp. Lacksystem versehen und sehen fast wie neu aus.

    Es sind auch 2 sehr schöne selbstholende Andersen-Winden montiert.

    Die Schüsse wurden 2019 ersetzt, die Fallen wurden erneuert.

    Es gibt 2 verstellbare Aluminium-Ausleger für die Bolle Jan.

Ausrüstung

  • Anker & Material: 2 x Gusseisen
    2 Anker, 1 Pfluganker, 1 Ersatzanker
  • Ankerverbindung: Kette
  • Ankerwinde: Manuell
  • Cockpitzelt:
  • Abdeckungen:
  • Badeleiter: faltbar
  • Klampe:
  • Teakdeck:
  • Fender, Leinen: 2 Bugkotflügel
  • Kommentare:

    Winterrobe (muss repariert werden), Cockpit-Zelt, Luken für Ankerwinde, Schwerter, Luken.

    verder Zubehör umfasst Original-Fokkeloet, Schnallenbeine mit Mastbespannungssystem, Landung mit Masthalterung (derzeit nicht an Bord) Mastschere,

Sicherheit

  • Rettungsboje:
  • Bilgepumpe: Manuell
  • Feuerlöscher:
  • MOB-System: im Plotter
  • Rettungswesten: 4
  • Gasflaschenlager mit Ablauf: Angepasst nach Expertise im Jahr 2014
  • Kommentare:

    Schieber 5x, Handhupe.

    Die Gasanlage wurde beim Kauf 2014 aufgrund der Bemerkungen des Schiffsexperten angepasst. Es ist jedoch kein aktueller Inspektionsbericht verfügbar.

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