Lemsteraak 8.37

Allgemein

• Anmerkungen:

  Eine sehr freundliche kleinere Lemsteraak, sehr gut gepflegt, schon lange im Besitz der jetzigen Eigner, überraschende Aufteilung, die es zu einem sehr angenehmen Schiff macht.

  Nach einem Bericht von Jan Kooyman fand 2001 eine intensive Überholung statt. (Bei den Schiffbauern Werkendam)

  Vieles wurde erneuert, z.B. Rumpf und Aufbauten gestrahlt und mit 2-Komponenten-Epoxy versehen, neues Layout, neues Interieur, neuer Motor usw.

  Das Boot war bereits von guter Qualität, die Überholung hat dazu beigetragen, dass der Wartungsaufwand relativ gering ist.

  Die Innenseite des Rumpfes ist für zusätzlichen Komfort isoliert.

  
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• Werft: Gebr. Reineck Winschoten
• CE-Kennzeichnung: Vergütet
• Rumpfform: Rundespant
• Rumpffarbe: Schwarz
• Deckfarbe: Weiß
• Deckaufbau: Stahl
• Plicht: Heck cockpit
• Durchfahrtshöhe: 12 m
• Min. Höhe: 270 cm
• Tiefgang: 60 cm
• Verdrängung: 6 Tonnen
• Steuersystem: Pinne
• Steueranlage: Außensteuerung
• Ruder: Einzeln
  Schöne Pinne
• Kiel/Seitenschwert: Seitenschwerter
• Kommentare:

  Eine größere Wartung wurde 2014 bei den Schiffbauern in Werkendam durchgeführt, als auch der handliche Spudmast installiert wurde (Arbeiten bis zu ca. 1,5 m)

Unterkunft

• Salon:
• Stehhöhe: 185 cm
• Essbereich:
• Schlafplätze : fest: 5
• Matratzen:
• Kissen:
• Gardinen:
• Wassertank & Material:
• Kocher & Brennstoff: Gas
  Camping-Gaz
• Kühlschrank:
  Kühlbox
• Heizung: Heißluft
  Webasto
• Kommentare:

  Besonderes Layout, das in dem begleitenden Film deutlich zu sehen ist.

  Dadurch ist das Boot geräumiger, als man es bei dieser Länge erwarten würde

  Sehr große Schiebeluke mit dadurch einfachem Zugang zur Kabine, auch Stehhöhe in der Kombüse

  Viel Stauraum, auch unter dem Kabinenboden (ist trocken)

  Praktischer Schrank am Eingang der Kabine auf der linken Seite.

  Stehhöhe bei geschlossener Luke: 187 cm

  Schöne Glasmalerei, die den Tierkreis darstellt (von J.C.Timmer.)

Motor, Elektronik

• Anzahl identischer Motoren: 1
• Startertyp: Elektrisch
• Typ: Innenborder
• Marke: Deutz
  marinierter Deutz
• Baujahr: 2001
• Anzahl Zylinder: 4
• Leistung: 27 PS
• Kraftstoff: Diesel
• Übersetzung: Welle
• Antrieb: Schraube
• Kühlsystem: Indirekt
  Kielkühlung
• Kraftstofftanks:
• Inhalt des gesamten Kraftstofftanks: 50 Liter
• Material Kraftstofftank: Stahl
• Batterie: 2 x 80 Ah
  Langlebige Optima-Batterien, 2016
• Batterieladegerät:
• Lichtmaschine:
• Landstrom:
• Landstromkabel:
• Spannung: 12V 220V
• Kommentare:

  Der Verbrauch beträgt 1,2-1,5 Liter pro Stunde bei einer Reisegeschwindigkeit von etwa 9-10 km/h.

Rigg und Segel

• Segelplan: Gaffel
• Anzahl Masten: 1
• Mastmaterial: Holzmast renoviert 2009
• Bugspriet: Fest
• Stehendes Gut: Stahlseil
• Anzahl Segeln: 3
• Großsegel:
• Fock:
• Klüver:
• Kommentare:

  Neue Schwerter und Blöcke im Jahr 2009 (hergestellt von Frans van der Doe)

Ausrüstung

• Anker & Material: 1 x Geschmiedet
  Stabanker von ca.1936)
• Ankerverbindung: Kette
• Außenpolster:
• Segelabsenksystem: Mit Sprinkler, der Mast ist leicht zu senken
• Kommentare:

  Ein Spudmast, der das Anlegen sehr einfach macht.

  Teakholzklötze im Cockpit, die derzeit gewartet werden.

  Das Besondere ist die schön geschnitzte Meerjungfrau auf dem Ruder Klick (abnehmbar) siehe Foto.

  Es gibt ein separates Cockpitzelt mit dem Boot, das den Wohnraum sehr vergrößert. (eS-We Winschoten)

Sicherheit

• Feuerlöscher:
• Gasflaschenlager mit Ablauf:
• Selbstlenzendes Cockpit:
• Kommentare:

  Zemtrap am Ruder, 2 Strickleitern.

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