Ex patrouillevaartuig 1780

Allgemein

• Anmerkungen:

  Schiff in gutem Zustand, sowohl innen als auch außen.

  Das Schiff ist sehr professionell mit überwiegend Massivholztischlerei, der Salon hat ein klassisches, warmes Aussehen, mit geräumiger Bestuhlung, großer Kombüse und viel Platz. Das Steuerhaus ist ebenfalls komplett, teilweise mit moderner Ausstattung. Viel Aufmerksamkeit wurde der Erhaltung des Schiffsrumpfes im Inneren sowie der Isolierung des Schiffes gewidmet. Der Maschinenraum ist wegen des Lärms gut isoliert.

  Die Veritas wurde als Peilschiff eingesetzt und konnte als Feuerlöscher und als Schlepper genutzt werden. Fast alles ist noch da und kann im gut organisierten Maschinenraum besichtigt werden. Eine Besichtigung? Immer willkommen!

   

  
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• Designer: Ehemaliges Wasserstrassen und Schiffahrt amt
• Werft: VEB Thalmannwerft
• Rumpfform: V-form
  Runde Bilge
• Rumpffarbe: Blau
• Deckfarbe: Weiß
• Deckaufbau: Stahl
• Fenster: mit Metall ummantelt
• Heck Cockpit:
• Durchfahrtshöhe: 3,5 m
  600
• Min. Höhe: 350 cm
• Tiefgang: 150 cm
• Länge der Wasserlinie: 1.740 cm
• Verdrängung: 35 Tonnen
  35
• Ballast: 1.000 kg
  Muster-Sandwiches
• Steuersystem: Steuerrad
  handhydraulisch, ausfahrbarer Joystick
• Steueranlage: Innensteuerung
• Ruder: Einzeln
• Kommentare:

  Schön gefüttertes Patrouillenschiff, das früher von der deutschen Regierung eingesetzt wurde. Schiff manövriert gut, liegt schön im Wasser.

Unterkunft

• Salon:
• Einteilung und Räume: im vorderen Schlafbereich 2 Pers. vor dem Steuerhaus der Maschinenraum, hinter dem geräumigen Salon mit Kombüse
• Stehhöhe: 195 cm
  Steuerhaus 190, Salon 200
• Essbereich:
• Maschinenraum:
• Kabinen: 2
• Schlafplätze : fest: 2 Extra: 1
  extra möglich im Salon
• Interieurtyp: Klassisch, warm
  viel Massivholz, 0a Teak, solide und schöne Polsterung
• Farbe Polsterung: Blau
• Matratzen:
• Kissen:
• Gardinen: Seeklappen für Bullaugen
• Wassertank & Material: 2.000 Liter Stahl
  zementiert
• Warmwasser: Kessel 2 kW
• WC: elektrisch, Rheinstrom
• Kocher & Brennstoff: Induktion, auf Generator, Wechselrichter oder Landstrom
• Kühlschrank: mit Gefrierfach
• Gefrierschrank: Gefrierfach
• Heizung: ACV, mit Heizkörpern,
• Kommentare:

  Die gesamte Technik ist erledigt, die Arbeitskontakte sind gesichert. Stromversorgung durch 10 kVA Wechselrichter / Hilfsgeräte. Tanks und Systeme werden regelmäßig gewartet.

Motor, Elektronik

• Anzahl identischer Motoren: 1
• Startertyp: Elektrisch
• Typ: Innenborder
• Marke: IFA
• Baujahr: 1984
• Anzahl Zylinder: 6
• Leistung: 104 PS
• Kraftstoff: Diesel
• Kraftstoffverbrauch: 8 Liter / Stunde
  8
• Typ 2. Motor: Innenborder
• Marke des 2. Motor: Junckers gegenkolben
• Modell des 2. Motor: aandrijving pomp en luchtcompressor
• Baujahr des 2. Motors: 1960
• Anzahl der Zylinder im 2. Motor: 2
• Leistung des 2. Motors: 15 PS
• Kraftstoff für den 2. Motor: Diesel
• Kraftstoffverbrauch des 2. Motors: 2 Liter / Stunde
• Startertyp 2. Motor: Elektronisch
• Antrieb: Wellendurchmesser 100 mm, verschiedene Stützlager
• Kühlsystem: geschlossenes System, kein Wasser von außen
• Kraftstofftanks: 2 Tanks à 1000 ltr., Tagestank 225 ltr.
• Max. Geschwindigkeit: 18
• Messgeräte: Messinstrumente und Armaturenbrett neueren Datums.
• Batterie: Lichtbatterien 230 A, neu, Starterbatterien 105 A, 2jr. Batterie-Hilfssatz 90 A
• Generator: teilnehmend
• Inverter: 17 a
• Bedienungspanel: Verschiedene Messdaten am Wechselrichter/Hilfssatz/Anlagetafel verfügbar
• Kommentare:

  Das Schiff ist gut ausgestattet, der Motor ist gut gewartet und es gibt eine Menge Ersatzteile auf dem Markt, falls nötig. Eine Ersatzkraftstoffpumpe ist an Bord.

  Das Schiff ist mit modernen Geräten für die Stromversorgung ausgestattet. Wechselrichter, Batterieladegerät und Zusatzgerät. Gut gewartet und funktionsfähig. Es gibt mehr als 3,5 kW bei 230 V. Das Kochen kann daher leicht auf Induktion erfolgen, so wie es derzeit möglich ist.

Navigation und Elektronik

• Kompass: teilnehmend
• Log/Geschwindigkeit: Autohelm
• Echolot/Tiefenmesser: teilnehmend
• Navigationslichter: teilnehmend
• Autopilot: teilnehmend
• GPS: teilnehmend
• Radar: überarbeitet
• UKW: RT 2048 und RT144
• Kommentare:

  Vollständig ausgestattet, alle notwendigen Geräte verfügbar.

Rigg und Segel

• Segelplan: Navigationsmast

Ausrüstung

• Seereling, Heckkorb, Bugkorb: Teilweise ausreichendes Geländer
• Beiboot: Gummiboot
• Davits: 1, verstellbare Edelstahl auf dem Achterdeck
• Fender, Leinen: 4

Sicherheit

• Bilgepumpe: auf Deck waschen/verteilen
• Feuerlöscher: 3
• MOB-System: über GPS

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