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Rijkswaterstaat Vlet Ex-RWS (varend Woon)schip

€ 79.000 MwSt Bezahlt
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0636… anzeigen
Baujahr 1967
Material Stahl
Länge 17.20 m
Breite 4.3 m

GM 6V71. Authentisches Ex-RWS (segelndes Wohnschiff)

Grunddaten der Rijkswaterstaat Vlet Ex-RWS (varend Woon)schip

  • Verkäufer:Privater Verkäufer
  • Marke:Rijkswaterstaat Vlet
  • Modell:Ex-RWS (varend Woon)schip
  • Motorisierung:GM 6V71
  • Kategorie:Motoryacht
  • Zusätzliche Kategorie:Ex-Fracht/Fischerschiff
  • Baujahr:1967
  • Material:Stahl
  • Erfahrung: Arbeit, Renovierung, (Halb-)ständiger Wohnsitz, Blauwasserkreuzfahrten, Seefahrten
  • Länge:17.20 m
  • Breite:4.30 m
  • Tiefgang:135 cm
  • Variabler Tiefgang:Nein
  • Stehhöhe innen:200 cm
  • Schlafplätze:4fixiert, 2 zusätzlich
  • Land: Niederlande
  • Preis:€ 79.000 MwSt Bezahlt

Dokumente

Allgemein

  • Anmerkungen:

    Diese sehr authentische Ex-Rijkswaterstaat-Vlet (17,20 x 4,30m) aus dem Jahr 1967 - mit dem Namen "Krayenhoff" und einem GM 6V71-Motor (6 Zyl., Bj. 1985) - wird in den Jahren 2019 und 2020 von innen renoviert und zu einem schönen Nostalgieschiff umgebaut, das sowohl als Wohnschiff, als Vergnügungsjacht und aufgrund der SI-Zulassung auch als Serviceschiff dienen kann. Sie können also alles mit diesem Schiff machen. Das Äußere des Schiffes braucht einen neuen Anstrich, aber technisch und motorisch ist das Schiff in gutem Zustand. An Bord befindet sich eine Zentralheizung mittels eines Kabola-Kessels auf Diesel.

    Unterwasserschiff lackiert in 2018. Oberer Rumpf 2019 teilweise lackiert, muss aber weiter bearbeitet werden. Es besteht die Möglichkeit, eine Dusche einzubauen. Die Aufbauten sind aus Stahl gefertigt.

    Für weitere Informationen senden Sie bitte eine Mail.

  • Tiefgang: 135 cm

Unterkunft

  • Stehhöhe: 200 cm
  • Schlafplätze : fest: 4 Extra: 2
  • Kommentare:

Motor, Elektronik

  • Kommentare:

    Im großen Maschinenraum befindet sich ein GM 6V71 Motor. Außerdem gibt es einen Generator und einen separaten Motor für die Hydraulik.

    Das elektrische System ist 24V und es gibt auch genügend 230V-Steckdosen, die auch in Abwesenheit von Landstrom durch den 3000W Wechselrichter funktionieren können. Das Schiff verfügt derzeit über 4x180A-Batterien und eine separate Batterie für den Generator und den Hydraulikmotor.

    Das Schiff hat kein Bugstrahlruder, aber das kann relativ einfach installiert werden.

Navigation und Elektronik

  • Kommentare:
    An Bord gibt es ein eingebautes AIS, UKW-Funkgerät und Radio/CD-Player. Außerdem verfügt das Schiff über einen Tiefenmesser und eine Steuermaschine.

    >

Ausrüstung

  • Kommentare:
    Zwei Davits, die an das Hydrauliksystem angeschlossen werden können. Es gibt auch Platz für 4 Davits.

    >

Sicherheit

  • Kommentare:
    Feuerlöscher, Rauchmelder, CO-Melder, Fluchtluke.
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€ 79.000 MwSt Bezahlt