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Barkentijn Galjas, MARJORIE II

Preis auf Anfrage
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Möchten Sie mehr wissen? Bitte wenden Sie sich an Kriesels Shipbroker BV.

+31 (0)6-12… anzeigen
Baujahr 1932
Material Stahl
Länge 44.35 m
Breite 7.0 m

Die "MARJORIE II" ist ein luxuriöses Hotelschiff mit einem Restaurant für 40/60 Personen, ist ein Spitzenschiff auf diesem Markt mit einem einzigart

Grunddaten der Barkentijn Galjas, MARJORIE II

  • Verkäufer:Kriesels Shipbroker BV
  • Referenz:Z43
  • Marke:Barkentijn
  • Modell:Galjas, MARJORIE II
  • Name des Schiffes:MARJORIE II
  • Kategorie:Berufsschiff(e)
  • Baujahr:1932
  • Material:Stahl
  • Länge:44.35 m
  • Breite:7.03 m
  • Tiefgang:260 cm
  • Variabler Tiefgang:Nein
  • Vertikaler Abstand:3200 cm
  • Land: Belgien
  • Zur Ansicht im Verkaufshafen/Ausstellungsraum: Ja
  • Preis:Preis auf Anfrage

Dokumente

Allgemein

  • Anmerkungen:

    Die "MARJORY II" ist eines der drei noch immer berühmten Beispiele der Nobiskrug-Werft, die aus fast 400 Segelschiffen bestand.

    Diese sehr typischen Schiffe mit Heckreling und Löffelbug haben seit mehr als 60 Jahren ihre Qualität und Seetüchtigkeit im Frachthandel unter Beweis gestellt.

    Die "MARJORIE" ist eine Galjacke und wurde 1932 in Rendsburg, im ehemaligen Ostdeutschland, gebaut.

    Im Jahr 1997 wurde das Schiff aus der Handelsschifffahrt genommen und in ein Kreuzfahrt-(Hotel-)Segelschiff umgebaut. Derzeit ist das Segelschiff "MARJORIE" ein schwimmendes 4-Sterne-Hotel, geeignet für 24 Personen. Mit diesem Schiff können auch Tagesausflüge für bis zu 100 Personen organisiert werden.

    Einzelheiten zum Schiff

    Ex-Namensschiff: Hartstocht

    Schiffstyp: Segelschiffstyp Galjas, Barkentine (Kombüse)

    Euro-Nummer: 02210867

    Flagge: Belgien

    Baujahr: 1932, 2002-2003 als Segel-Charterschiff umgebaut.

    Bauort: Werft Nobiskrug in Rendsburg, Ostdeutschland.

    Tonnage: 456.079 m³.

    Länge (m): 44,35

    Breite (m): 7,03

    Tiefgang (m): 2,60

    Ballast: etwa 100 Tonnen Beton

    Rumpfform: V-Boden mit Kiel

    Lichte Höhe mit Pylonen (m): ca. 6,00 m

    Lichte Höhe mit aufrechten Masten (m): ungefähr 32 Meter

    Letzter Hofdienst: 2016

    Lieferzeit: nach Rücksprache

    Inspektionsdatum: 8. September 2020 in Antwerpen

    Schiffspapiere

    Briefnummer: HN 9725 / ID-Nummer 40740 / Gültig 29-03-2020

    Prüfungszertifikat: SI13176B / Gültig bis 15-02-2021

    Markennummer/Marken der Registrierung: 10867 BG 2002

    Segelgebiet: Scheldegebiet, Binnengewässer und Wattenmeer

    Konstruktion des Rumpfes

    Baumaterial: Stahl

    Material Deck: Stahl

    Steuerhaus: mit Mahagoni ausgekleidet

    Fußbodenkonstruktion: Surinamischer Grünholzboden mit Inspektionsluken

    Anmerkungen: Das gesamte obere Schiff ist sandgestrahlt worden. Der Rumpf ist mit einem Anstrichsystem mit zwei Schichten von Komponenten versehen.

    Inneres

    Matrerial: Mahagoni-Finish innen und außen, doppelt isolierte Fermacel-Wände, mit Fiberglas tapeziert.

    Isolierung: Glaswolle, 75 mm

    Polsterung: Sofas, Sessel und Matratzen.

    Kabinen und Kojen: 12x 2-Personen- bis 3-Personen-Kabinen mit in jeder Kabine einem Kleiderschrank und Zentralheizung; in jeder Kabine ein zwangsbelüftetes Badezimmer mit Dusch- und Toilettenkabine; Stauräume unter dem Achterdeck.

    Herd: Ein vierflammiger Zanussi mit einer Friteuse von Elfrano.

    Kühlschrank, Gefrierschrank: Großer Kühlschrank und stehender Liebherr-Gefrierschrank.

    Geschirrspüler: Miele-Geschirrspüler und -Trockner (2015)

    Küchenboden: Völlig neuer Küchenboden (2016)

    Stereoanlage: Professionelle Installation; Boxen auf dem ganzen Schiff und außerhalb.

    Unterbringung der Besatzung: 3 Kabinen mit Dusche und Toilette im vorderen Teil. Über die Mannschaftsräume gibt es auch Zugang zum Bereich der Bugstrahlruder.

    Fernsehen: Fernseher mit Decoder und Festplattenrecorder, auch Beamer, Leinwand und Flipcharts.

    Gegensprechanlage: Haustelefon mit 8 Leitungen und Beschallungsanlage.

    Vollständig schlüsselfertig mit Glaswaren, Geschirr, Besteck, Töpfen, Pfannen, Bettdecken, Bettzeug usw.

    Soweit Güter nicht in dieser Liste aufgeführt sind, wird das Schiff so abgeliefert, wie es besichtigt werden soll, ohne private Güter wie Kleidung, Bilder und Werkzeuge.

    Decks

    Das Segelschiff "MARJORIE" besteht aus 3 Ebenen:

    Unterhalb der Wasserlinie befinden sich die Schlafräume. Das Schiff ist durch ein Vorpiek- und Achterpiekschott sowie ein Maschinenraumschott geteilt. Der Wohnbereich - Hotelbereich ist durch 3x feuer- und wasserdichte Schotten unterteilt.

    Auf dem Hauptdeck befinden sich das Achterrestaurant und der Küchenbereich, im vorderen Teil befindet sich eine Lounge mit Zugang zum vorderen Teil des Hotelbereichs. Mittschiffs gibt es einen geräumigen Zugang über die Gangway auf dem Deck.

    Auf dem höchsten Deck befindet sich das Steuerhaus mit Sitzgelegenheiten für die Gäste. Hinter dem Steuerhaus befindet sich ein zusätzlicher Sitzbereich unter freiem Himmel.

    Steuerhaus

    Radar-Nummer/Marke: Furuno-Schiffsradar

    Funknummer/Marke: 2x Sailor RT 144

    Autopilot-Marke: Nein

    Marke Echoloot: Nein

    GPS / Tresco-Karten / AIS: Ja

    Sichtkameras: 4x Kameras für Navigation und Überwachung (2012)

    Navigationslichter: 24 Volt

    Telefonzentrale: Ja

    Innerhalb des Hauses: Ja

    Lastmessgerät / Computer: Nicht zutreffend

    Maschinenraum

    Heizung: Delta ACV-Kombikessel

    Wasserdrucksystem: Bacon Hydrfoor

    Heizen: Zentralheizung durch heißes ganzes Schiff mit einem Delta ACV-Kombikessel

    Gasanlage: Stahlschrank für 4x Gasflaschen, verwendet für die Küche.

    Antrieb 1

    Hauptmotor: Volvo Penta, 6x-Zylinder-Dieselmotor

    Typ: TAMD 162 A

    PS / Omw: 510 PS / 375 kW bei 1.900 U/min

    Stunden: Noch zu folgen

    Überholung:

    Link

    Typ / Verkleinerung: Twindisk, automatisch,

    Überholung:

    Propellerwellendichtung: Fettschmierung

    Schraube: 3-blättrige Bronzeschnecke mit Durchm. 1.300 mm

    Ersatzschrauben: Nein

    Strahlrohr(e): Nein

    Lenkgetriebe

    Marke: Hydraulisch, mit 2 Zylindern

    Art der Ruder / Anzahl der Ruder: 1x Ruder

    Tanks

    Kraftstofftank: 1x 3.500-Liter-Stahltank mit Mannloch; 1x 1.000-Liter-Tagestank.

    Trinkwasser: 4x Stahltanks mit Mannloch, insgesamt 20.000 Liter

    Triebwerk

    Hauptmotor: DAF, 4x-Zylinder-Dieselmotor, hydraulisch angetrieben vom DAF-Motor, Rohr im Bug

    Typ: 1160

    HP / Omw: Wird folgen

    Stunden: Noch zu folgen

    Überholung:

    Pumpen

    Marke: 1x K&R und 3x K&R Abwasserpumpe

    Generatoren 1

    Marke: Iveco, 4x-Zylinder-Dieselmotor, 41 kW bei 1.500 tr / min in einem schallgedämmten Schrank (Maschinenraum)

    Baujahr 2014

    Motorleistung Kva: Wird folgen

    Stunden: Noch zu folgen

    Überholung:

    Bordnetzspannung: 24 und 220/380 Volt mit Landanschluss

    Generatoren 2

    Marke: Iveco, 4x-Zylinder-Dieselmotor, 32 kW bei 1.500 tr / min in einem schallgedämmten Schrank (Maschinenraum)

    Baujahr: 2014

    Motorleistung Kva: Wird folgen

    Stunden: Noch zu folgen

    Überholung:

    Bordnetzspannung: 24 und 220/380 Volt mit Landanschluss

    Entwurf des Decks

    Verankerung: Vorschiff; Ölbadwinde mit 380 V andrift, 2 Ketten und 2 Spillköpfen

    Gewicht Anker: 2x Aufsteckanker, zusammen 1.230 kg, beide mit 60-Meter-Kette

    Davids: Ja, auf dem Achterdeck

    Ruderboot-Marke: Jeanneau Cap 400

    Sicherheitsausrüstung

    Schwimmwesten: 102 Schwimmwesten

    Rettungsringe: 6 Stück

    Rauchmelder: Durch das gesamte Schiff mit zentralem Meldesystem und Alarm

    Feuerlöscher: 11x tragbare und 2x Feuerlöschpumpen mit Schläuchen und Düsen.

    Takelage, Segel und Winschen

    Takelage: Barkentine-Takelage

    Bügelausrüstung: keine

    Material Masten: 3x Stahlmasten, 2x Oregonstränge, Aluminiumgabeln

    Segelmacher: UB Segel

    Anzahl der Segel: 11 Stück

    Segelfläche bei Wind: maximal 740 m2

    Winden: Keine (Segel vorhanden)

    Informationen :

    Die folgenden Anpassungen und Änderungen haben seit 2012 stattgefunden:

    Im Jahr 2016 volle SI-Inspektion und gültig bis 2021 (flach, Propellerwelle und Ruder 2 Lagen Antifouling), sowie Sicherheitsinspektion, einschließlich Mast und Takelage, elektrische Steuerung und neue Schläuche, Feuerzentrale, automatische Rettungswesten und Feuerlöscher und dergleichen ............)

    • Neuer Perkings-Generator 45 kVA im Schrank (2012)
    • Alle Batterien sind mit Batterieladegeräten erneuert worden (2015)
    • Fahrtenschreiber (2013)
    • Rettungsboot Wally 435 mit Winden (2014)
    • Tresco GPS und AIS mit 3-monatlichem Update
    • 2 neue Flucht- und Lüftungsluken im Steuerhaus, Dach (2016)
    • 4 Kameras für Navigation und Überwachung (2012)
    • Satellitenverfolgung mit TV im Aufenthaltsraum
    • Neue industrielle Miele-Geschirrspülmaschine, Waschmaschine und Wäschetrockner (2015)
    • Völlig neuer Küchenboden (2016)
    • 6x Led-Emitter in den Masten
    • 200 Meter neues Seilwerk
    • Badezimmer der Besatzung im Obergeschoss (2016)

    Klicken Sie hier für weitere Informationen

  • Durchfahrtshöhe: 32 m
  • Tiefgang: 260 cm
  • Verdrängung: 456,079 Tonnen

Unterkunft

  • Schlafplätze : fest: 0
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