Van De Stadt 45

Allgemein

• Anmerkungen:

  Diese klassische van de Stadt 45 Pimpernel ist eine schön gezeichnete Yacht mit guten Segeleigenschaften. Die Yacht ist gut gebaut und hat ein seetüchtiges Mittelcockpit. Mit ihrem geringen Tiefgang von 1,80 Metern ist sie eine Yacht mit einem sehr großen Segelbereich, wobei der hohe Ballastanteil eine gute Stabilität garantiert. Der Innenraum umfasst zwei Kabinen im vorderen Teil des Schiffes, eine Nasszelle und einen Salonbereich. Die Achterkabine ist über das Heck zugänglich und bietet die Möglichkeit für zwei zusätzliche Schlafplätze oder einen schönen Stauraum. Diese Van de Stadt wird u.a. mit einem kürzlich überholten Perkins-Dieselmotor und einem Bugstrahlruder angeboten.

  
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• Designer: E.G. Van de Stadt
• Werft: Berends RSA
• Rumpfform: Halb-s-förmig
  Vollglas, halbseitig S-förmiger Rumpf. Halblanger Kiel aufgeschraubt.
• Rumpffarbe: Weiß
• Deckfarbe: Weiß
• Deckaufbau: Polyester
  Gehwege mit integriertem blauen Antirutschprofil
• Fenster: Lexane in Fensterprofilen aus rostfreiem Stahl
• Plicht: Mittelcockpit
• Offenes Cockpit:
• Durchfahrtshöhe: 16,5 m
• Tiefgang: 180 cm
• Länge der Wasserlinie: 1.060 cm
• Verdrängung: 11.000 kg
  Schätzung der Verschiebung
• Ballast: 5.000 kg
  Schätzung des Ballastanteils
• Steuersystem: Steuerrad
• Steueranlage: Außensteuerung
• Ruder: Einzeln
  Gerührt
• Kiel/Seitenschwert: Festkiel
  Halblanger Kiel, mit durchbrochenem Ruder
• Kommentare:

  Bei dieser schön gezeichneten Yacht von Ricus Van der Stadt handelt es sich um den Entwurfstyp Pimpernel. Die Pimpernel sollte seinerzeit jedoch aus Stahl gebaut werden. Später stellte Van de Stadt die Zeichnungen für den Bau einer Polyestervariante unter dem Namen Agulhas 45 zur Verfügung. Dieser Van de Stadt Agulhas 45 ist eines der wenigen Exemplare in Polyester.

  Das Design bietet einen sehr schönen halb S-förmigen Rumpf mit einem angebrachten Kiel. Die Yacht hat einen hohen Ballastanteil, der eine gute Stabilität gewährleistet. Solide gebaut in Vollglaslaminat.

Unterkunft

• Salon:
• Einteilung und Räume: Salon mit Küche, Navigationstisch und Hundekäfig. Durchgang zur Vorpiek, mit Backbordkabine, Nasszelle und Kabine in der Vorpiek. Die Achterkabine ist über das Achterdeck zu erreichen
• Stehhöhe: 190 cm
• Essbereich:
• Maschinenraum:
• Kabinen: 3
  Vordere Kabine, mittlere Kabine auf der Backbordseite und vordere Kabine. Achterkabine achtern
• Schlafplätze : fest: 6 Extra: 2
  V-Doppelkoje in der Vorderkabine, Etagenbetten in der Backbordkabine und Hundekäfig im Salon. Zwei Betten in der Achterkabine.
• Interieurtyp: Klassisch, warm
• Farbe Polsterung: Grün
• Matratzen:
• Wassertank & Material: 200 Liter Kunststoff
  Kunststoff-Wassertank 200 Liter im Salonsofa. Ursprünglicher Wassertank in der Bilge, der unter Vorbehalt verwendet wird.
• Wassersystem: Manuell
  Fußpumpe für Tankwasser. Ausziehbares Waschbecken.
• WC: 1 Vakuum
  Lavac Vakuumtoilette
• Kocher & Brennstoff: 2 Kochplatte(n) Gas
  2-Flammen-Edelstahlkocher, halbkardanisch aufgehängt
• Ofen: Rostfreier Stahl, halbkardanisch
• Kühlschrank: Gas
  Kühlbox mit isothermischem Kompressor
• Heizung: Herd
  Juno Herd auf Feuergeist; muss überprüft/gereinigt werden
• Kommentare:
  • Heckkabine und Stauraum, zugänglich vom Achterdeck.
  • Salon, mit Küche, BB-Längsbank, SB-Loungebank, Kartentisch und Hundekäfig
  • Durchgang zum vorderen Teil des Schiffes, mit einer Nasszelle auf der Steuerbordseite und einer Kabine mit Etagenbetten auf der Backbordseite
  • Vordere Kabine, mit Bett in V-Form.

Motor, Elektronik

• Anzahl identischer Motoren: 1
• Startertyp: Elektrisch
• Typ: Innenborder
• Marke: Perkins
• Modell: 4108
• Anzahl Zylinder: 4
• Leistung: 49 PS
• Betriebsstundenzähler:
• Motorbetriebsstunden: 45
  Betriebsstunden nach Überholung: ca. 45 Stunden. Seit der Installation insgesamt 3.245 Stunden.
• Kraftstoff: Diesel
• Kraftstoffverbrauch: 4 Liter / Stunde
  ca. 3-4 Liter/Stunde
• Übersetzung: Welle
• Antrieb: Schraube
  3-Lamellen feste Schraube
• Kühlsystem: Indirekt
  Bowman-Kühlsystem
• Kraftstofftanks: 1
  In den Rumpf integrierter Dieseltank in der Bilge
• Inhalt des gesamten Kraftstofftanks: 150 Liter
• Drehzahlmesser:
• Öldruckmesser:
• Temperaturmesser:
• Bugstrahlruder: Elektrisch
  Vetus 55 kgf elektrisches Bugstrahlruder
• Batterie: 2 x 120 Ah
  2x 120 Betriebsbatterien und 1x 70 Ampere Start
• Batterieladegerät: 40 A
  Victron Atlas Ladegerät
• Inverter: 1.100 Watt
  Victron Atlas-Wechselrichter
• Landstrom:
• Landstromkabel:
• Solarpanel:
  2x Solarpanel auf dem Kabinendach
• Spannung: 12V 220V

Navigation und Elektronik

• Kompass: Sestrel op stuurstand
• Echolot/Tiefenmesser: Apelco Fishfinder / Nieuwe Lowrange
  Apelco-Fischfinder und Lowrange-Tiefenmesser müssen noch installiert werden
• GPS: Garmin GPS
• Radar: Ramarine
• UKW: Marifoon dient nog aangesloten te worden

Rigg und Segel

• Segelplan: Slup
  Sloop Fractional Rigg mit Kutterstag
• Anzahl Masten: 1
• Mastmaterial: Aluminium
  Massives Aluminium-Mastprofil
• Stehendes Gut: Stahlseil
• Segelmaterial: Dacron
• Großsegel: Konventionelles Großsegel mit 3 Reffs.
• Genua: Genua I und Genua II
• Fock: Hoher Aspekt auf Lebern
• Rollreffanlage: Proffessionelles Reffprofil am Vorstag
• Spinnaker:
• Halbwinder:
• Winschen: Lewmar 3-Gang und 2-Gang Winden
• Handseilwinden:

Ausrüstung

• Anker & Material: 2 x Danforth Verzinkt
  Danforth-Buganker mit 40 m Kette und extra schwerem Danforth-Anker mit Leine
• Ankerverbindung: Kette
• Ankerwinde: Elektrisch
  Elektrische Ankerwinde von Vetus.
• Sprayhood: Feste Sprayhood
• Seereling, Heckkorb, Bugkorb: ROSTFREIER STAHL
• Heckkorb und Bugkorb:
• Badeleiter: Badeleiter auf Spiegel
• Fender, Leinen:

Sicherheit

• Rettungsboje:
• Rettungsinsel: 6-Personen-Rettungsinsel im Container: zu überprüfen
• Bilgepumpe: Manuell Elektrisch
  Elektrische Bilgepumpe zum Anschließen
• Gasflaschenlager mit Ablauf:
• Selbstlenzendes Cockpit:

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