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Kanter 58 Pilothouse

Preis auf Anfrage
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Möchten Sie mehr wissen? Bitte wenden Sie sich an Jachtmakelaardij Kappers.

+31(0)168 … anzeigen
Baujahr 1997
Material Aluminium
Länge 18 m
Breite 4.8 m

Caterpillar 180 Ps. Deckhaus-Segelyacht mit wunderschöne Linien vom Erstbesitzer. Sorgsam gepflegt, mit neue Vorsegel von 2020, Stehendes Gut und Navigationselektronik.

Grunddaten der Kanter 58 Pilothouse

  • Verkäufer:Jachtmakelaardij Kappers
  • Marke:Kanter
  • Modell:58 Pilothouse
  • Name des Schiffes:Cantilena
  • Motorisierung:Caterpillar 180 Ps
  • Kategorie:Segelyacht
  • Zusätzliche Kategorie:Superyacht Segel
  • Baujahr:1997
  • Material:Aluminium
  • Länge:18 m
  • Breite:4.80 m
  • Tiefgang:228 cm
  • Variabler Tiefgang:Nein
  • Vertikaler Abstand:2445 cm
  • Stehhöhe innen:190 cm
  • Schlafplätze:6fixiert
  • Land: Niederlande
  • Zur Ansicht im Verkaufshafen/Ausstellungsraum: Nein , Westcoast France, visits on appointment
  • Preis:Preis auf Anfrage
  • Kundenbetreuer: Okke Kooijman

Dokumente

Kommentar des Eigentümers

Test

Allgemein

  • Anmerkungen:

    Diese wunderschönes Segelyacht ist vom ersten Besitzer und wurde immer in Top-Zustand gehalten und ist fertig fur die nächste Weltumsegelung.Obwohl die Yacht zur Übernahme angeboten wird, hällt der Verkäufer die Yacht sehr sorgsam in Eigentum. So ist die Yacht in 2020 ausgestattet mit zwei neue Vorsegel, ist das Stehende Gut präventiv erneut worden und ist Navigationselektronik in 2022 erneuert. Sehr geeignet für komfortables Weltumsegelung und daher mit allen denklichen Möglichkeiten ausgestattet. 

     

     

    Für mehr Informationen: http://www.jachtmakelaardijkappers.nl/de/jachtaanbod/128127/jachtmakelaardij-kappers/kanter-58-cutter/


    Klicken Sie hier für weitere Informationen

  • Designer: Dieter Empacher, Marblehead USA
  • Werft: Manfred Kanter, Ontario, Canada
  • Rumpfnummer: Lloyds Hull Certifcate
  • CE-Kennzeichnung: Vergütet
  • Rumpfform: S-Förmig
    8 mm
  • Rumpffarbe: Weiß
  • Deckfarbe: Weiß
  • Deckaufbau: Aluminium
    12mm teak (Neu 2017)
  • Plicht: Mittelcockpit
  • Durchfahrtshöhe: 24,45 m
  • Tiefgang: 228 cm
  • Verdrängung: 27.660 kg
  • Ballast: 10.000 kg
  • Steuersystem: Steuerrad
    + Cetrek joystick Steuerung in pilothouse
  • Steueranlage: Doppelsteuerung
  • Ruder: Einzeln
    Semi balanced
  • Kommentare:

    Rumpf und Aufbau bestehen aus seewasserbeständigem Aluminium (5083). Rumpf: 8mm, Aufbau: 5mm. Eine Schwimmleiter ist mittschiffs im Rumpf integriert. Für zusätzliche Sicherheit ist der Rumpf mit 4 wasserdichten Schotten ausgestattet. Der Rumpf und die Decken sind mit 25 mm Schaum isoliert.

     

    Die Eigner tragen Sorg fur eine Schiff in perfekte Zustand. Arbeiten in 2017/2018:
     

    • Rumpf neu lackiert.
    • Neues 12mm Teakholz Hauptdeck; Coachroof Teak Deck überprüft und, wo nötig, ersetzt. Lewmar Decksluken entfernt und neu geglüht.
    • Neue Polsterung in Saloon & Achterkabine,
    • Neuer Force10 Ofen,
    • Kühlsystem geprüft,
    • Vakuum Toiletten Dichtungen & Vakuumpumpe ersetzt,
    • Neue digitales EasyNavtex,
    • Neue Mastervolt 100 Ampere Chargemaster,
    • Balmar 50-Ampere-Wechselstromgenerator ersetzt durch Balmar 100-Ampere,
    • Winchen gewartet; Fockroller gewartet,
    • Catterpillar: Wartung, Wasserpumpe ersetzt, hydraulischer Suppressor aufgeladen,
    • Westerbeke Generator gewartet, Wasserpumpe ersetzt,
    • Lewmar Bugstrahlruder gewartet,
    • Maxprop gewartet,
    • Proheat Heizkessel gewartet, 
    • Yamaha Außenborder gewartet, 
    • Rumpf lackierung poliert; Pilothouse & Coachroof neu lackiert. Varnishwork neu gestrichen,
    • Rumpf antifouled Trilux 33; Anoden ersetzt,
    • Rettungsinsel gewartet; Fackeln ersetzt.
    • Fenter seals erneuert 

    In September 2021 hat unterhalt am Werft stattgefunden, mit:

    • Lackierung im Breich von Wasserpass
    • Neuer Antifoulinganstrich
    • Ersetzen von Maxprop-Anoden und Bugstrahlrudder-Anoden
    • Ersetzen von Rope Cutter bearing und Anoden
    • Maxprop Fettschmierung
    • Bugstrahlrudder-Öl erneut
    • Rudderstock-Packungen erneuert
    • Erneuring von Steurradverkablung
    • Alle Ventilen geschmiert

Unterkunft

  • Stehhöhe: 190 cm
  • Kabinen: 3
  • Schlafplätze : fest: 6
  • Interieurtyp: Klassisch, warm
  • Wassertank & Material: 1.558 Liter
    2x tanks aluminium; 1300 ltr. 1x tank Edelstahl; 258 ltr
  • Wassertankanzeige:
  • Watermaker: 94 Liter / Stunde
    Sea Recovery SRC 600 (Membranen müssen ersetzt werden)
  • Abwassertank: 208 Liter
  • Abwassertankanzeige:
  • Abwassertank-Pumpe:
  • Absaugstutzen Abwasser:
  • Wassersystem: Drucksystem + manuell
    Flojet 4,5 gpm
  • Warmwasser: Raritan 76 ltr.
  • Außenwasser: Deckwaschpumpe
  • Anzahl Duschen: 2
  • WC: 2
  • Fernseher: Samsung 24 Zoll
  • Radio/CD Player: Bose-Surround-Sound-Lautsprecher
  • Kocher & Brennstoff: 4 Kochplatte(n) Gas
    Kraft 10
  • Ofen: Kraft 10
  • Mikrowelle: Panasonic
  • Kühlschrank: Elektrisch
    Seafrost BG 1000 (wassergekühlt) + Seafront Shore Assist (luftgekühlt)
  • Gefrierschrank:
    Seafrost BG 1000 (wassergekühlt) + Seafront Shore Assist (luftgekühlt)
  • Heizung: Zentralheizung
    Proheat XL900 30.000 BTU Diesel
  • Klimaanlage: Technicold 28.000 BTU Compressor
  • Kommentare:

    Im Heck befindet sich die Eignerkabine mit einem Mittellinien-Doppelbett und angrenzender Nasszelle. Die Gästekabine hat auch einem Mittellinie Doppelbett an der Vorderseite des Schiffes. Im Vordergrund befindet sich die dritte Kabine mit einem Etagenbett. Die 9 Gebo Rumpffenster bieten viel Licht und Belüftung. Auch mit Moskitonetzen ausgestattet. In der Pilothouse mit getönten und 12 mm verstärkten Fenster sorgen für eine schöne Rundumsicht. 4 Fenstern können geöffnet werden. Zusätzlich zum 1.300 l Wassertank ist das Schiff mit einem separaten Trinkwassertank (Edelstahl) von 258 l mit zusätzlichen Filtern ausgestattet. Inklusive: Bosch Wasch- / Trockenkombination. BBQ Magma Edelstahl am Heck. 

Motor, Elektronik

  • Anzahl identischer Motoren: 1
  • Startertyp: Elektrisch
  • Typ: Innenborder
  • Marke: Caterpillar
  • Modell: 3208
  • Baujahr: 2000
  • Anzahl Zylinder: 8
  • Leistung: 180 PS
  • Betriebsstundenzähler:
  • Motorbetriebsstunden: 2.190
  • Kraftstoff: Diesel
  • Getriebe: Twin Disc MG502; 2:1 reduction
  • Übersetzung: Welle
  • Antrieb: Verstellbare schraube
    Maxprops
  • Kühlsystem: Indirekt
  • Kraftstofftanks: 3
  • Inhalt des gesamten Kraftstofftanks: 1.963 Liter
  • Bugstrahlruder: Hydraulisch
    Lewmar SVT 20 hp einziehbar
  • Batterie:
    Neue Mastervolt AGM Servicebatterien 900Ah/24Volt von 2022
  • Lichtmaschine: 100 A
  • Generator: Westerbeke 8 kW
    Stunden zirka: 3114
  • Inverter: 4.500 Watt
  • Solarpanel:
    12x Solbian Flex 750W @ 24v
  • Spannung: 12V 24V 110V 220V
  • Kommentare:

    Die Caterpillar 3208 wurde im Jahr 2000 neu installiert. Der Motorraum ist extra isoliert für wenig Motorgeräusche. Der Antrieb läuft über Aquadrive Homokineet mit CV Gelenk mit Axiallager zu die Maxprop Flügelschraube.
    Batterieladegeräte:

    - Mastervolt 100 Amp 24v DC Service

    - Mastervolt 100 Ampere 24v DC Service

    - 10 Amp DC Start

    - 2x Mastervolt 24v: 12v

     

    Batterien:

    - 8 x 225Ah Mastervolt 8D AGM Service Batterien, 900 Ah @ 24v: neu von 2022

    - 2 x 108Ah Mastervolt Service AGM @ 12v

    - 2 x 110Ah Vetus Start-Engine

    - 1 x 110 Ah Vetus Startgenerator

Navigation und Elektronik

  • Kompass:
  • Log/Geschwindigkeit: 3x Robertson Dataline X
    + NMEA 0183 - NMEA 2000 converter
  • Echolot/Tiefenmesser: 3x Robertson Dataline X
    + NMEA 0183 - NMEA 2000 converter
  • Windmesser: 3x Robertson Dataline X
    + NMEA 0183 - NMEA 2000 converter
  • Navigationslichter: + Stroboskoplicht
  • Autopilot: Simrad, van 2021
    Simrad Nac 3 Pilot Computer, mit AP28 Controller, AP 44 Controller und FU80 Follow up Steering Control
  • Kartenplotter: Raymarine Axiom van 2022
  • Radar: Raymarine Cyclone Solid State 55 van 2022
  • AIS: Digital Yacht AIS receiver
  • Grenzwellenempfänger: ICOM IC-M710
  • UKW: Simrad RS82 GMDSS + ICOM handheld vhf
  • Wetterfaxempfänger/NAVTEX: NASA Easy Navtex + Furuno 207A weatherfax
  • Satellitenanlage: Satcom C Trimble Galaxy
  • Kommentare:

    In 2022 ist die Yacht ausgestattet mit neuer Navigationselektronik:

    • NMEA 0183 Verkabelung erneurt für NMEA 2000 Can Bus
    • Simrad Nac 3 Autopilot computer
    • Simrad AP 48 auto pilot controller im Steuerhaus
    • Simrad FU80 Follow up Steering Control im Steuerhaus
    • Simrad AP44 auto pilot controller in dem Cockpit
    • Simrad Precision 9 Heading Sensor
    • Raymarine Axiom 12 inch Multfunction Display für Kartenplotter im Steuerhaus
    • Raymarine RCR remote card reader & USB im Steuerhaus
    • Zweite Raymarine Axiom 12 inch Multifunction Display als Radar-Display im Steuerhaus
    • Raymarine Cyclone Solid State 55 Watt Radar, mit 3ft Open Array Antenne
    • Raymarine Axiom  RV 9 inch Multifunction Display im Cockpit, für Kartenplotter-, Radar-, oder Sonar-Anzeige
    • Jedes Multifunktionsdisplay kann auf Wunsch den Kartenplotter, das Radar oder beides mit geteiltem Bildschirm anzeigen. Am nächsten Landlager muss noch der neue Sonargeber installiert werden.

     

Rigg und Segel

  • Segelplan: Kutter
  • Anzahl Masten: 1
  • Mastmaterial: Aluminium
    Rondal-Doppelstreuer
  • Stehendes Gut: Stahlseil
  • Segelfläche: 140 m2
  • Anzahl Segeln: 4
  • Segelmaterial: Dacron
  • Roll-Großsegel: Proful hydraulische Ein-Mast-Rollreffvorrichtung; 65,31 m2 (2010: Estapona Sails)
  • Genua: German Dimension Polyant Pro-radial von 2020 + North Sails 97,5 m2 (1997)
  • Fock: German Dimension Polyant Pro-radial van 2020 + North Sails 75 m2 (1997)
  • Rollreffanlage: Haube 3250 Seafurl hydraulisch
  • Genua-Reffanlage: Haube 3250 Seafurl hydraulisch
  • Sturmfock: North Sails; 15 m2 (1997; unbenutzt)
  • Kommentare:
    • Neue Rigging in 2020. 
    • Neu Genua Mai 2020: Kemp Sails tri-radial Challange Warp Drive, mit UV-band
    • North Sails Genua (97,5 qm) von 1997 verfügbar
    • Neuer Fock Mai 2020: Kemp Sails tri-radial Challange Warp Drive, mit UV-band
    • North Sails Fock (75 qm) von 1997 verfübar

    Wartung von hydraulische Rolreffanlage, hydraulische Achterstagspanner und Hydraulischer Baumvang mit Erneurung von Dichtungspakkungen, in Fruhjahr 2020.

    2x Lewmar AST 66 hydraulische Genua Winchen

    1x Lewmar AST 58 hydraulische Großschotwinch

    2x Lewmar 46 AST manuele Winchen am Mast

    2 Bäume am Mast.

Ausrüstung

  • Anker & Material: 4 x
  • Ankerverbindung: Kette
  • Heckanker:
  • Seereling, Heckkorb, Bugkorb:
  • Badeleiter:
  • Beiboot: Novurania 3.34 DL tender, trimtabs, nav lights etc
  • Beiboot Außenbordmotor: Yamaha 25 PS
  • Teakdeck:
  • Kommentare:

    Boom Extender für Dingy Lift.

    Muir hydraulische Winde für Anker und Festmacher. Bogenanker: Delta 50 kg mit 110 m Kette und CQR 50 kg mit 30 m Kette und 100 Ankerleine. 

    Lewmar Ocean Winde für Heckanker und Festmacher. Kedge Anker: Bruce 30 kg mit 30m Kette + 100 Ankerleine. 

    Reserve Anker: 50 kg Fischer

     

    Ankerwash zum Spülen des Ankers.

    Bimini + Sonnenzelt

    Hydraulische Gangway aus Edelstahl 

Sicherheit

  • Rettungsinsel: Plastimo 6-Personen-Ozean-Rettungsinsel
  • EPIRB: Mc Murdo 406Hz
  • Bilgepumpe: Manuell Elektrisch
  • Feuerlöscher: Automatisch + 2x 3 kg Schaumstoff
  • MOB-System: 2x persönliche EPIRB-Bake des Seemarschalls + 2x Ortungsgerät
  • Radarreflektor: Firdell-Schiffchen
  • Leuchtrakete: RORC Offshore-Fackelpaket
  • Rettungswesten: 8
  • Wasserdichte Tür:
  • Gasflaschenlager mit Ablauf: 2 x 20 kg LPG-Aluminium-Tanks
  • Kommentare:

    Bilgensysteme:

    Rule 2000 gph mit Schwimmer. Rule an fangt wenn Wasser in der Bilge.

    Jabsco 32750 gph an den Caterpillar-Motor angeschlossen.

    Wahle Titan 36 gph Handpumpe

    Hauptsystem Pumpensystem. Ein 50-mm-Absaugsystem läuft von jeder Bilge aus.

     

    Gas-System:

    - Xintex elektrische Magnetabschaltung

    - Alde Dichtheitsprüfgerät

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