Gipon Vollenhovense Bol

Allgemein

• Anmerkungen: Da das Schiff in der Mietflotte von Heech by de Mar fährt, ist es reich ausgestattet und in perfektem Zustand. Hat ein Zertifikat "sicheres Mieten". Wird in Kauf-/Mietkombination angeboten. Der Preis enthält keine Mehrwertsteuer.
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• Designer: Gipon
• Werft: Casco: van Rijnsoever, abgebaut von Heech by de Mar
• Rumpfnummer: 891
• Rumpfform: Plattboden-Yacht
• Deckaufbau: Stahl
• Form und Material der Konstruktion: Stahl
• Fenster: Leichte Messingkanten und Holzfenster in der Heckschürze.
• Durchfahrtshöhe: 10,8 m
  10,80 Meter mit aufrechtem Mast und 2,10 Meter mit abgesenktem Mast.
• Variable Tiefe:
• Tiefgang: 75 cm
• Verdrängung: 5000 Kg
• Ballast: Im Rumpf verarbeitet, 3 cm Schiffsoberfläche
• Steuersystem: Helmstick
• Ruder: Hängendes Ruder von Iroko
• Kiel/Seitenschwert: Seitenschwerter von Iroko
• Kommentare: Gut gebauter Werft-Rumpf mit gewichtsbelasteter Masttasche und mehreren zusätzlichen Anpassungen aus Edelstahl als Topfdeckel, Dach und Cockpitreling. Preis exkl. Mehrwertsteuer. Angeboten mit interessanter Verkaufs-/Mietkombination.

Unterkunft

• Einteilung und Räume: Salon und Vorderseite
• Stehhöhe: 185 cm
  1,89 / 1,80 Meter im Salon
• Kabinen: Aufenthaltsraum und Vorderseite, insgesamt 6 Betten.
• Schlafplätze : fest: 6
  6 , Kissen 2012 erneuert
• Interieurtyp: Mahagoni
• Gardinen: Blau, gelb
• Wassertank & Material: Edelstahl ca. 100 Liter unter der Kabinentreppe
• Wassersystem: Fußpumpe
• WC: Ja, Unterwasser-Toilette
• Radio/CD Player: Radio/CD-Spieler
• Kocher & Brennstoff: 2-flammiger Gaskorb
• Kühlschrank: Kühlbox in SB-Wannenbank und Weaco-Kühlaggregat.
• Gefrierschrank: Kleiner Teil im O-Verdampfer in der Kühlbox
• Heizung: Ja, Trumatic-Warmluftheizung
• Kommentare: Der Salon hat eine große Schiebeluke über die gesamte Breite des Aufbaus, die viel Tageslicht zulässt. Hat sechs Kojen; 2 x Einzelkoje im Salon und 1 x Doppelkoje und 2 x Einzelkoje vorne.

Motor, Elektronik

• Startertyp: Elektrisch
• Marke: Yanmar 3 GM30
• Baujahr: 1994
• Leistung: 27 PS
• Kraftstoff: Diesel
• Kraftstoffverbrauch: 2 Liter/Stunde
• Antrieb: Kupplung, wassergeschmierte Propellerwelle aus Edelstahl und 3-Blatt-Schraube.
• Kühlsystem: indirekt mit Wärmetauscher
• Kraftstofftanks: Stahl 80 Liter mit Ablauf
• Messgeräte: Drehzahlmesser
• Batterie: 2 x, separate Beleuchtung und Starterbatterie
• Batterieladegerät: Ja, Victron Palles 12 / 25 Ampere.
• Lichtmaschine: Auf dem Schiffsmotor und der separaten Diodenbrücke
• Bedienungspanel: Standard-Yanmar-Platte in der Schaufelwanne
• Spannung: 12 Volt Bordspannung
• Kommentare: Motor sehr gut wegen der wöchentlichen Wartung. Der Maschinenraum wurde im Winter 2009/2010 gestrichen.

Navigation und Elektronik

• Kompass: VDO Logik, elektronisch
• Navigationslichter: Ankerlicht und dreifarbiges Licht an der Spitze des Mastes.
• Karten, Nautische Führer: Sonstiges

Rigg und Segel

• Segelplan: Gaffel manipuliert
• Mastmaterial: Oregon-Kiefer
• Segelmaterial: Dacron, Farbe braun, neu in 2006.
• Großsegel: Dacron 22 m2
• Roll-Großsegel: Ja, 2 x Bindrif
• Fock: Dacron 13,4 m2
• Rollreffanlage: Ja, 1 x Bindrif
• Winschen: 2 x Messing-Rundenwinde Lewmar ST16 (selbstholend)

Ausrüstung

• Anker & Material: Ja, Aluminiuw Fortress FX11 mit Ankerleine in der Cockpitsitzbank
• Außenpolster: Ja, rote Kapok-Sitzpolster
• Seereling, Heckkorb, Bugkorb: Kuipreling
• Badeleiter: Ja, Klatschen ruht auf dem Ruder
• Segelabsenksystem: Ja, mittels fest installiertem Talie und Edelstahlberegnung
• Klampe: Lockerer Bock bei der Landung für Mast und Baum.
• Fender, Leinen: 4 Störsender, 1 Kugelfender, 4 Festmacher und Schleppleine
• Kommentare: Das Schiff ist für alle niederländischen Binnengewässer, einschließlich IJsselmeer und Wattenmeer, geeignet und ausgerüstet.

Sicherheit

• Bilgepumpe: Ja, Handpumpe für den Maschinenraum
• Radarreflektor: Ja
• Leuchtrakete: Ja, 2 x Fallschirm und 4 x Handfackel im Container
• Gasflaschenlager mit Ablauf: Ja, in BB-Cockpitbank mit 2 x Campinggasflasche 907

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