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Contessa 32

€ 26.950 MwSt Bezahlt
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Baujahr 1977
Material GfK
Länge 9.75 m
Breite 3.0 m

Mitsubishi 20 HP L3A 1998 aktualisiert 2013. Contessa 32 Klassische schnelle Segelyacht mit 6 Schleppern in gutem Zustand

Grunddaten der Contessa 32

  • Verkäufer:GT Yachtbrokers
  • Marke:Contessa
  • Modell:32
  • Motorisierung:Mitsubishi 20 HP L3A 1998 aktualisiert 2013
  • Kategorie:Segelyacht
  • Zusätzliche Kategorie:Segelyacht
  • Baujahr:1977
  • Material:GfK
  • Erleben Sie: Ein Tag voller Bootsspaß, Familienurlaub, Geeignet für Teileigentum, Blauwasserkreuzfahrten, Seefahrten, Segelrennen, Wochenendkreuzer, Wochenenden an Bord
  • Länge:9.75 m
  • Breite:2.98 m
  • Entwurf:170 cm
  • Variabler Tiefgang:Nein
  • Vertikaler Abstand:13 cm
  • Liegeplätze:4fixiert, 1 zusätzlich
  • Land: Niederlande
  • Zur Ansicht im Verkaufshafen/Ausstellungsraum: Ja
  • Preis:€ 26.950 MwSt Bezahlt
  • Kundenbetreuer: Tjerk van Loenhout

Dokumente

Allgemein

  • Anmerkungen:

    Klassische Contessa 32 in gutem Zustand und segelfertig, blauer Rumpf


    Klicken Sie hier für weitere Informationen

  • Designer: Sadler
  • Werft: Jeremy rogers/lymington UK
    Jeremy Rogers / Lymington UK
  • Rumpfnummer: CO557
  • Rumpfform: Rundespant
  • Rumpffarbe: Weiß
  • Deckfarbe: Blau
  • Deckaufbau: Polyester
  • Durchfahrtshöhe: 0,13 m
    13 Meter
  • Tiefgang: 170 cm
  • Steuersystem: Pinne
    Helmlenkung
  • Steueranlage: Außensteuerung
  • Ruder: Einzeln
    Einzelruder ausgeglichen
  • Kommentare:

    Winterbezug

Unterkunft

  • Salon:
  • Einteilung und Räume: Toilette in der Salon-Frontkabine
  • Maschinenraum:
  • Kabinen: 1
    1 vordere Kabine
  • Schlafplätze : fest: 4 Extra: 1
    6 Schleppen
  • Interieurtyp: Klassisch, warm
    Klassisches Interieur
  • Matratzen:
  • Kissen:
  • Gardinen: Blaue Vorhänge
  • Wassertank & Material: 70 Liter
    Behälter aus Edelstahl 70 ltr.
  • Wassersystem: Manuell
    Kaltes Druckwassersystem
  • WC: 1 Manuell
    manueller Kopf
  • Radio/CD Player: Radio-CD-Spieler
  • Kocher & Brennstoff: 2 Kochplatte(n) Gas
    2-Flammen-Herd und Ofen
  • Ofen:
  • Kühlschrank: 20 Liter
    elektrischer Kühlschrank
  • Heizung: Ebespracher-Heizung

Motor, Elektronik

  • Anzahl identischer Motoren: 1
  • Startertyp: Elektrisch
  • Typ: Innenborder
  • Marke: Beta Marine
    Mitsubishi von Drinkwaard
  • Modell: BD722
  • Baujahr: 1998
    Revision 2013
  • Leistung: 20 PS
  • Kraftstoff: Diesel
    Dieselmotor
  • Übersetzung: Welle
  • Antrieb: Schraube
    2-Blatt-Propeller
  • Kraftstofftanks: 1
    10-Liter-Kraftstofftank
  • Material Kraftstofftank: Edelstahl
  • Batterie: 2 x 100 Ah
    2 Batterien 100 Ah pp
  • Batterieladegerät:
    Mastervold
  • Inverter:
    Wechselrichter mit niedriger Kapazität
  • Landstrom:
  • Landstromkabel:
  • Bedienungspanel: ne Dashboard
  • Spannung: 12V 220V
    12V 220 V

Navigation und Elektronik

  • Kompass: contest
    Neco Elektrisch
  • Log/Geschwindigkeit: Raymarine neu 2017
  • Echolot/Tiefenmesser: Raymarine neu 2017
  • Windmesser: Raymarine neu 2017
  • Navigationslichter:
  • Autopilot: Simrad ST20 zu prüfen)
  • GPS: Furuno GPS
  • Kartenplotter: Raymarine
    Labtop (zu überprüfen)
  • AIS: AIS Watch eye
  • UKW:
    Icom VHF
  • Kommentare:

    Labtop mit verfügbarer Navigationssoftware (Batterie zu überprüfen)

Rigg und Segel

  • Segelplan: Fraktioniert
    neue Aufenthalte 2017
  • Mastmaterial: Aluminium
  • Segelmaterial: Dacron
  • Großsegel: Haupt-Dacron 2017
  • Genua: Genua (neuer Furler 2017)
  • Fock: Ausleger
  • Genua-Reffanlage: Hallo Aspekt
  • Sturmfock: Sturmfock
  • Spinnaker: Spinnaker 2X
  • Gennaker: Gennaker mit Schütte
  • Handseilwinden: 6
  • Kommentare:

    2 Spipole

    Jockeypole

Ausrüstung

  • Anker & Material:
    CQR inkl. Kette
  • Sprayhood: Sprayhood
  • Abdeckungen: Winterdecke
  • Badeleiter:
  • Fender, Leinen:
  • Cockpittisch:
  • Kommentare:

    Teakholz-Bodenplatte im Cockpit unten

     

     

Sicherheit

  • Rettungsboje:
  • Bilgepumpe: Manuell
  • Feuerlöscher:
  • Selbstlenzendes Cockpit:
  • Kommentare:

    zu überprüfende Rettungsinsel 2007

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