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Mulder Double Ender

€ 45.000 MwSt Bezahlt
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Möchten Sie mehr wissen? Bitte wenden Sie sich an For Sail Yachtbrokers Zuid.

+31 850 0… anzeigen
Baujahr 1938
Material Holz
Länge 11.40 m
Breite 3.0 m

Volvo Penta MD2003 28 PS / 20,74 kW. Wunderschönes klassisches Design, Teakholzrumpf, ordentlich gewartet, Schiffstelefon, Kühlschrank, Solarpanel, Motor überholt im Jahr 2017, Toilett

Grunddaten der Mulder Double Ender

  • Verkäufer:For Sail Yachtbrokers Zuid
  • Referenz:4038
  • Marke:Mulder
  • Modell:Double Ender
  • Name des Schiffes:Restless
  • Motorisierung:Volvo Penta MD2003 28 PS / 20,74 kW
  • Kategorie:Segelyacht
  • Zusätzliche Kategorie:Traditionelles Yacht
  • Baujahr:1938
  • Letzte Nachrüstung:2019
  • Material:Holz
  • Erleben Sie: Ein Tag voller Bootsspaß, Familienurlaub, Wochenendkreuzer, Wochenenden an Bord
  • Länge:11.40 m
  • Breite:3 m
  • Entwurf:165 cm
  • Variabler Tiefgang:Nein
  • Vertikaler Abstand:1350 cm
  • Stehhöhe innen:185 cm
  • Liegeplätze:2fixiert, 3 zusätzlich
  • Land: Niederlande
  • Zur Ansicht im Verkaufshafen/Ausstellungsraum: Ja
  • Preis:€ 45.000 MwSt Bezahlt
  • Kundenbetreuer: Jan-Ward van Dantzig

Dokumente

Allgemein

  • Designer: Frits Mulder
  • Werft: Jachtwerf Mulder - Antwerpen - Belgium
  • Rumpfnummer: One Off
  • CE-Kennzeichnung: Vergütet
  • Rumpfform: S-Förmig
  • Rumpffarbe: Braun
  • Deckfarbe: Braun
  • Deckaufbau: Holz
    Teakholz
  • Fenster: Decksluke und Goiot-Bullaugen mit gehärtetem Glas
  • Plicht: Heck cockpit
  • Durchfahrtshöhe: 13,5 m
  • Tiefgang: 165 cm
  • Verdrängung: 7.500 kg
  • Ballast: 3.250 kg
  • Steuersystem: Pinne
  • Steueranlage: Außensteuerung
  • Ruder: Einzeln
  • Kiel/Seitenschwert: Langkiel
  • Kommentare:
    • Rumpf aus Teakholz mit einem Iroco-Oberrand und einer Teak-Stoßstange.
    • Das Schiff wird im September 2019 außen komplett lackiert
    • Das Dach des Aufbaus besteht aus wasserfestem Sperrholz mit Epifanus-Grundierung und -Lackierung.
    • Das Achterdeck wird im Juli 2019 vollständig erneuert.

    Erneuerungen Restless :

    1998

    • Neues Bruynzeel-Deck in der Kabine.
    • Ein Teil der Deckslattung wurde durch neues Teakholz ersetzt.
    • Frontbügel entfernt, restauriert und mit neuen Edelstahlhalterungen gesichert.
    • Hinterer Bolder ersetzt und durch neue Edelstahlhalterungen gesichert.
    • Decksbalken zwischen Kabine und Vorderdeck durch neuen Teakholzbalken ersetzt.
    • Das Bergholz wurde vollständig durch neues Teakholz ersetzt, das mit neuem Edelstahl verleimt und verschraubt wurde.
    • Heck von ca. 20 cm. unter Deck vollständig durch neue amerikanische Eiche ersetzt.
    • Die Bogenkappe durch eine neue Kappe aus Edelstahl ersetzen.
    • 53 Spoiler durch neues Teakholz ersetzt.
    • Propeller erneuert.
    • Gesamtkosten : € 12.500.

    2000

    • Drei Wandgruben an der Backbordfront durch Edelstahl ersetzt.

    2001

    • Komplette Motorüberholung bei Mulder Motoren in Rotterdam (einschließlich eines komplett neuen Motorblocks).
    • Rekonstruktion des Seitenruders, mit neuen Lagerbuchsen und Achsstiften.
    • Erneuerung aller Schläuche.
    • Neues Stevenrohr aus Bronze, mit Flexiseal und Wassereinlass-Set.
    • Gesamtkosten € 30.000.

    2002/2003

    • Alle weißen Nähte im Backbordrumpf erneuert.
    • Mastfußbesanmast durch Edelstahl ersetzt.

    2005

    • Zerstäuber linker Seitenmotor von Mulder-Motoren eingeschliffen wegen Dieselölaustritt, kostet € 296.

    2006

    • Cockpit: neues Brückendeck.

    2007

    • Ersetzen Sie einen Teil des Hecks.
    • Ersetzte zwei Sparren im Rumpf und brachte einen neuen Stahlboden an.
    • Leitblech zwischen Motor und Welle erneuert.

    2008

    • Zwei Säle des Hauptmastes erneuert (Eiche).
    • Ersetzte die beiden Batterien.
    • Drei Gedecke erneuert : € 740.

    2010

    • Neues Plexiglas im Deckslukensalon.
    • Unterdeck Backbordseite über Dinette/Küche ersetzt.
    • Dort wurden die Dachsparren repariert.
    • Täfelung über der Dinette durch Eiche ersetzt.
    • Toilette ersetzt.

    2011

    • Cockpit: Unterbalken teilweise erneuert und ein neuer wasserdichter Unterboden eingebaut.

    2013

    • Zwei AGM-Batterien Cellpower CPC 135.
    • Led-Lampen im Oberteil montiert und Dampflicht.
    • Am Motor wurden mehrere Schläuche ersetzt. Norzel ersetzt. Kosten ca. 800 €.

    2014

    • Neuer Rahmen für das Maschinenfundament.
    • Anzahl der Sparren unter den Dachsparren ersetzt/verstärkt.
    • Drei neue Stoßdämpfer.
    • Scheinwerfer, Flugzeuge.
    • Neue Kopfdichtung.
    • Neues Dichtungsknie.
    • Stern erneuert.
    • Eichenheck teilweise ersetzt.
    • Rumpf unter Wasser: viele Nähte mit neuer Hanfversiegelung. Alle Nähte werden mit neuem Bausatz (Tyxophalte) geliefert.
    • Überarbeitet von Mulder in Ridderkerk für € 1.062.

    2015

    • Unterdeck zwischen Dinette und Bett Backbordseite erneuert.

    2016

    • Neues Radio.
    • Neue Toilette. Jabsco mit zusätzlicher Wasserschleuse (€ 139).
    • Neues Fundament für den hinteren Poller.
    • Fast alle Eichenbalken unter dem Achterdeck erneuert.
    • Neue Unterdeck dort von 15 Jahren Garantieplex.

    2017

    • Flexibles Solarpanel von etwa 60 Watt und ein Regler.

    2018

    • Neuer Kopfdichtungsmotor.
    • Alle Zerstäuber erpresst.
    • Ein Zerstäuber erneuert.
    • Eine Düse erneuert.
    • Neuer Benzinhahn.
    • Neuer Schalterblock für Elektrizität am Motor.
    • Acht neue Sparren unter dem Mastfuß.
    • Neuer Sparren oberhalb der Ferse auf der Backbordseite.
    • Zwei neue Kugelventile und zwei neue Schläuche für die Toilette.
    • Deckslukenführungen durch neues Mahagoni ersetzt.
    • Drei neue Öldichtungen mit Edelstahlfeder und zwei Edelstahl-Sicherungsringe Typ J, ebenfalls aus Edelstahl, im Kai des Galant.
    • Neues Stevenrohr mit neuer Gummi-Hinterachse.
    • Neuer Hallen-Hauptmast.

    2019

    • Neues Achterdeck aus Teakholz.
    • Neuer Mahagoniblock um die Ruderwelle.
    • Die Gesamtkosten betragen 4.500 €.
    • Neue Plexiglasluke am Eingang.
    • Neue Aufnahmen.
    • Neue Lenzpumpe mit einem neuen Schwimmer.
    • Rumpf lackiert.
    • Neues wasserfestes Sperrholz unter dem Teakholz der Steuerbordgangway.

    2020

    • Aufbauten und Cockpit lackiert.

Unterkunft

  • Salon:
  • Stehhöhe: 185 cm
  • Kabinen: 1
  • Schlafplätze : fest: 2 Extra: 3
  • Interieurtyp: Klassisch, warm
    Teak und Eiche
  • Farbe Polsterung: Blau
  • Matratzen:
  • Kissen:
  • Wassertank & Material: 80 Liter Kunststoff
  • Wassersystem: Manuell
    Fußpumpe
  • WC: 1 Manuell
    2018 : Jabsco
  • Radio/CD Player: Nikkei-Radio/CD-Spieler mit Lautsprechern im Salon
  • Kocher & Brennstoff: 2 Kochplatte(n) Gas
  • Kühlschrank: Elektrisch
    Frontlader-Kühlschrank mit einem Kompressor
  • Gefrierschrank:
    Gefrierfach im Kühlschrank
  • Kommentare:
    • 2018 : Erneuerung der Toilettenschläuche (durch geruchlose Sanitärschläuche) und auch der Ventile der Toilette.

Motor, Elektronik

  • Anzahl identischer Motoren: 1
  • Startertyp: Elektrisch
  • Typ: Innenborder
  • Marke: Volvo Penta
  • Modell: MD2003
  • Seriennummer: FL11908
  • Baujahr: 1985
    1992 eingebaut
  • Anzahl Zylinder: 3
  • Leistung: 38 PS
    28,34 kW
  • Kraftstoff: Diesel
  • Kraftstoffverbrauch: 2 Liter / Stunde
  • Getriebe: 2015 : Keerkoppeling gereviseerd
  • Übersetzung: Welle
  • Antrieb: Schraube
    1998 : 3 Blad
  • Kühlsystem: Direkt
  • Kraftstofftanks: 1
  • Inhalt des gesamten Kraftstofftanks: 80 Liter
  • Material Kraftstofftank: Polyethylen
  • Max. Geschwindigkeit: 7 Knoten
  • Marschgeschwindigkeit: 6 Knoten
  • Tachometer:
  • Batterie:
    1x 135 AH - AGM
  • Batterieladegerät:
  • Lichtmaschine:
  • Voltmeter:
  • Landstrom:
  • Landstromkabel:
  • Solarpanel: 50 Watt
    SunSaver-6 Solarregler SS-6L-12Volt
  • Spannung: 12V 220V
  • Kommentare:
    • Größere Wartungsarbeiten am Motor : 2001 (Krümmer und ohne Kopf), 2014 (Krümmer und ohne Kopf), 2018 (Kopfüberholung) und im Frühjahr 2019 (Teilüberholung).
    • 12-Volt-Steckdose am Kartentisch.

Navigation und Elektronik

  • Log/Geschwindigkeit: 1994 : Shipmate
  • Echolot/Tiefenmesser: 1994 : Shipmate
  • Navigationslichter:
  • UKW: Shipmate RS8300

Rigg und Segel

  • Segelplan: Ketch
  • Anzahl Masten: 2
  • Mastmaterial: Holz
    Großmast (1996), Besanmast (gerefft und lackiert im Jahr 2019), 2x Baum (beide lackiert im September 2019), Edelstahlstagseil
  • Stehendes Gut: Stahlseil
  • Anzahl Segeln: 4
  • Segelmaterial: Dacron
  • Großsegel: Großsegel (alt)
  • Besan: Besansegel (alt)
  • Fock: 2x Fock (alt)
  • Winschen: Goiot
  • Handseilwinden: 3
  • Kommentare:
    • Rote Großsegel Persenning, Besan Persenning und ein Persenning fïr dem Fock.

Ausrüstung

  • Anker & Material: 1 x Plough Verzinkt
  • Ankerverbindung: Seil und kette
  • Seereling, Heckkorb, Bugkorb:
  • Heckkorb und Bugkorb:
  • Badeleiter:
  • Teakdeck:
  • Fender, Leinen:

Sicherheit

  • Bilgepumpe: Manuell Elektrisch
    2x (automatisch) elektrisch
  • Feuerlöscher: (zu inspizieren/zu erneuern)
  • Radarreflektor:
  • Gasflaschenlager mit Ablauf: Ratschlag : Lassen Sie Ihre Gasanlage überprüfen und Gasschläuche erneuern)
  • Selbstlenzendes Cockpit:
  • Kommentare:
    • Gasmelder.

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