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CR 371

€ 99.000 MwSt Bezahlt (€ 119.500)
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Möchten Sie mehr wissen? Bitte wenden Sie sich an For Sail Yachtbrokers Zuid.

+31 850 0… anzeigen
Baujahr 2005
Material GfK - Mischung
Länge 11.55 m
Breite 3.2 m

Yanmar 29 PS / 21 kW. Gut gewartet und ausgestattet; Eberspacher, Boiler, Kühlschrank, 1x elektrische Winde, Navtex, TackTick Log/Tiefe/Wind, Raymarine Autopilot, Plotter,

Grunddaten der CR 371

  • Verkäufer:For Sail Yachtbrokers Zuid
  • Referenz:4105
  • Marke:CR
  • Modell:371
  • Name des Schiffes:Cayenne
  • Motorisierung:Yanmar 29 PS / 21 kW
  • Kategorie:Segelyacht
  • Baujahr:2005
  • Material:GfK - Mischung
  • Erfahrung: Ein Tag voller Bootsspaß, Familienurlaub, Blauwasserkreuzfahrten, Seefahrten, Wochenendkreuzer, Wochenenden an Bord
  • Länge:11.55 m
  • Breite:3.24 m
  • Tiefgang:185 cm
  • Variabler Tiefgang:Nein
  • Vertikaler Abstand:1800 cm
  • Stehhöhe innen:200 cm
  • Schlafplätze:4fixiert, 2 zusätzlich
  • Land: Niederlande
  • Zur Ansicht im Verkaufshafen/Ausstellungsraum: Ja
  • Preis:€ 99.000 MwSt Bezahlt
  • Kundenbetreuer: Nick Dikmans

Dokumente

Allgemein

  • Designer: Carl Beyer
  • Werft: CR Yachts Orust AB - Sweden
  • Rumpfnummer: SE-CRY37166F505
  • CE-Kennzeichnung: A
  • Neupreis: 275000 eur
  • Rumpfform: Rundespant
  • Rumpffarbe: Weiß
  • Deckfarbe: Weiß
  • Deckaufbau: Polyester-sandwich
    Polyester-Aufbau mit rutschfestem und Teakholz-Deck
  • Fenster: Lewmar Decksluken und Rudgerson Bullaugen aus Edelstahl
  • Plicht: Heck cockpit
  • Durchfahrtshöhe: 18 m
  • Tiefgang: 185 cm
  • Länge der Wasserlinie: 930 cm
  • Verdrängung: 6.000 kg
  • Ballast: 2.450 kg
  • Steuersystem: Steuerrad
    Whitlock-Lenkstand mit Edelstahl Lewmar-Lenkrad mit Lederbezug
  • Steueranlage: Außensteuerung
  • Ruder: Einzeln
    Semi-balance Ruder mit Skeg
  • Kiel/Seitenschwert: Festkiel
    Bleifinnenkiel
  • Kommentare:
    • Weißer Polyesterrumpf mit dunkelblauer Paspel
    • Teakholz auf den Cockpitbänken und Teakholz auf dem Cockpitboden
    • Sehr geräumiger und tiefer Steuerbordsarg im Cockpit
    • 6x Edelstahlhalterung (auch mittschiffs)
    • Fußleisten aus Teakholz
    • Der Unterwasserrumpf hat fast jedes Jahr einer neuen Antifouling-Schicht bekommen und die Yacht war oft während dem Winter an Land.
    • Der Anode ist ende Dezember 2019 erneuert worden.
    • Dieser CR 371 ist in Orust, Schweden gebaut für den jetzigen Besitzer, der immer noch der erste Besitzer ist.

Unterkunft

  • Salon:
  • Stehhöhe: 200 cm
  • Kabinen: 2
    Vorderkabine und eine Achterkabine
  • Schlafplätze : fest: 4 Extra: 2
  • Interieurtyp: Klassisch, warm
    Mahagoniverkleidung (in perfektem Zustand) mit graubrauner Stoffbespannung
  • Farbe Polsterung: Grau
  • Matratzen:
  • Kissen:
  • Gardinen:
  • Wassertank & Material: 180 Liter Edelstahl
  • Abwassertank: 60 Liter Edelstahl
  • Absaugstutzen Abwasser:
  • Wassersystem: Drucksystem
    elektrisch
  • Warmwasser: ca. 22 Liter Kessel (beheizt über den Motor oder über 220 Volt Landstrom, dieser ist derzeit nicht angeschlossen)
  • Außenwasser: Deckwaschpumpe Deckdusche
  • Anzahl Duschen: 1
    1x Badezimmer mit Handdusche am Waschbecken
  • WC: 1
    Jabsco (die Toilette wird 2011 komplett erneuert und die Gummis der Toilettenpumpe werden im Januar 2017 erneuert).
  • Radio/CD Player: Panasonic Radio / CD-Player mit 4x Lautsprecher im Wohnzimmer und 1x Lautsprecher im Cockpit
  • Kocher & Brennstoff: 2 Kochplatte(n) Gas
    Eno
  • Ofen: Eno
  • Kühlschrank: 85 Liter Elektrisch
    Toploader-Kühlschrank mit Isothermkältebatterie und wassergekühltem Kompressor
  • Heizung: Heißluft
    Eberspacher D4 4kW mit Blaspunkten in allen Räumen
  • Kommentare:
    • Das warme und gemütliche Interieur ist in einem sehr guten Zustand.
    • Die Küche und das Badezimmer sind ausgestattet mit Corian-Arbeitsplatten.
    • An der Hauptspant im Salon hängt ein schönes verchromtes Wempe-Barometer.
    • Das Bett in der vorderen Kabine ist 2,10 Meter lang und das Bett in der hinteren Kabine 2,00 Meter lang.
    • Dusche auf der Badeplattform (Warm- und Kaltwasser)

Motor, Elektronik

  • Anzahl identischer Motoren: 1
  • Startertyp: Elektrisch
  • Typ: Innenborder
  • Marke: Yanmar
  • Modell: 3YM30
  • Seriennummer: E-04629
  • Baujahr: 2005
  • Leistung: 29 PS
    21 kW
  • Kraftstoff: Diesel
  • Kraftstoffverbrauch: 3 Liter / Stunde
  • Übersetzung: Saildrive
  • Antrieb: Faltpropeller
    2 Blätter
  • Kühlsystem: Indirekt
  • Kraftstofftanks: 1
  • Inhalt des gesamten Kraftstofftanks: 80 Liter
  • Material Kraftstofftank: Edelstahl
  • Max. Geschwindigkeit: 7 Knoten
  • Marschgeschwindigkeit: 6 Knoten
  • Kraftstofftankanzeige:
  • Tachometer:
  • Batterie:
    1x 230 Ah Service Batterie (25. Dezember 2019) und 1x 55 Ah Optima Red Top (Juli 2018) Start Batterie
  • Batterieladegerät: 25 A
  • Lichtmaschine: 55 A
  • Inverter:
  • Voltmeter:
  • Landstrom: feste Verbindung mit einem Fehlerstromschutzschalter
  • Landstromkabel:
  • Spannung: 12V 220V
  • Kommentare:
    • Der Motor wurde jährlich gewartet (sowohl im Frühjahr als auch im Herbst).
    • Kraftstofffilter mit Glaswasserabscheider
    • Das Ventil des Abwassertanks ist erneuert worden in 2019.
    • 2x 12 Volt Steckdose am Kartentisch
    • Verschiedene 220 Volt Steckdosen

Navigation und Elektronik

  • Kompass: Plastimo Mini Contest
    Fahrkompass
  • Log/Geschwindigkeit: TackTick
    Der Rumpfsensor ist im Sommer 2016 erneuert.
  • Echolot/Tiefenmesser: TackTick (2013)
    Der Rumpfsensor wurde im Sommer 2016 erneuert.
  • Windmesser: TackTick
  • Navigationslichter: 3-farbiges Oberteil, Anker, Dampf, Deck, Bug- und Heckbeleuchtung
  • Karten, Nautische Führer: 1x Navionik-Karte (Aktualisierung 2012)
  • Ruderlageanzeige: über Autopilot
  • Autopilot: Raymarine ST6001+
    mit Giro
  • GPS: Raymarine E80
  • Kartenplotter: Raymarine E80
    am Steuerstand
  • UKW: Raymarine Ray215E DSC
    (am Kartentisch) und einen Lautsprecher im Cockpit.
  • Wetterfaxempfänger/NAVTEX: McMurdo ICS Nav6
    (NMEA verbunden mit dem TackTick-System)

Rigg und Segel

  • Segelplan: Fraktioniert
    bezeugt
  • Anzahl Masten: 1
  • Mastmaterial: Aluminium
    gekreuzter John Mast (länger als der Standard Selden Mast), John Mast Boom und ein fester John Mast unten, Edelstahl Rod Rigging mit einem doppelten Satz Hallen und einem manuellen Hasselfors Achterstagspanner.
  • Stehendes Gut: Vollstahl
  • Anzahl Segeln: 3
  • Segelmaterial: Dacron
  • Segelhersteller: Lundh Sails
  • Großsegel: Lundh Sails : vollverlattetes Großsegel mit MDS-Wagen
  • Fock: Lundh Sails: 1x 120% Rolfok mit einem weißen UV-Streifen und 1x High Aspect Fok
  • Rollreffanlage: Furlex 200S
  • Gennaker: 2007 : North Sails : Blau/weißer Gennaker mit Kofferraum
  • Winschen: Andersen-Winden aus Edelstahl: 2x 46ST, 1x 28ST und 1x 28STE (elektrisch - Heben des Großsegels und für Bootsmannensitze)
  • Winden: 1
  • Handseilwinden: 3
  • Selbstholend: 4
  • Kommentare:
    • Alles kann vom Cockpit aus bedient werden.
    • 12x Spinlock Fallkorken im Cockpit
    • Aluminium Spinnakerstange
    • Die Yacht ist serienmäßig mit einem abnehmbaren Schott-Überlauf ausgestattet, der vor dem Steuerstand und zwischen den Cockpitbänken montiert ist.
    • Um die Verkleidungsmöglichkeiten zu verbessern, wurde ein maßgeschneiderter, leichter (aus Flugzeugaluminium gefertigter) Schottdurchlass (mit Rutgersonschiene) konstruiert, der ebenfalls abnehmbar ist und an der Vorderseite des Steuerstandes zwischen den beiden Cockpitkanten montiert wird.
    • Rudgerson Original Segel und Wagen
    • Spinnakerausrüstung
    • Cunningham
    • Dunkelblaue Großsegelabdeckung mit Lazy Jackets

Ausrüstung

  • Anker & Material: 1 x Verzinkt
    Anker mit ca. 10 Meter Ankerkette, ca. 20 Meter Ankerleine, einem Bleiblock (zusätzliche Gewichtung der Ankerleine) und ausgestattet mit einer Ankerrolle.
  • Ankerverbindung: Seil und kette
  • Sprayhood: festes Fenster mit Edelstahlrahmen und dunkelblauer Sprayhood
  • Seereling, Heckkorb, Bugkorb: Edelstahl-Skepter, Heckkorb mit Teakholz Sitzen und Doppeldraht-Seereling.
  • Heckkorb und Bugkorb:
  • Badeplattform: mit Teakholz
  • Badeleiter: Edelstahl
  • Klampe: ROD-Schneider
  • Teakdeck:
  • Fender, Leinen:
  • Cockpittisch:
  • Kommentare:
    • An der Vorderseite des Steuerstandes kann eine speziell angefertigte Edelstahlhalterung montiert werden, auf der ein Cockpittisch aus Teakholz platziert werden kann. Die Teakholz-Eingangsluke kann auch an dieser Edelstahlhalterung befestigt und als Getränketisch verwendet werden.
    • Teak-Außenbordmotorhalterung am Heckkorb.
    • Das Teak Deck muss ein bisschen gepflegt werden; nur einige Kit-Näten mussen erneuert werden.

Sicherheit

  • Rettungsinsel: 4 Personen Plastimo Cruiser ORC Rettungsinsel im Koffer (muss überprüft werden)
  • Bilgepumpe: Manuell Elektrisch
    1x manuelle Bilgepumpe (im Cockpit) und 1x automatische/elektrische Bilgepumpe
  • Feuerlöscher: 2x Feuerlöscher (zu prüfen/erneuern)
  • Radarreflektor: Dreilinsiger Radarreflektor
  • Rettungswesten: 5
    automatische Rettungsweste (zur Inspektion)
  • Gasflaschenlager mit Ablauf:
  • Selbstlenzendes Cockpit:
  • Kommentare:
    • Notfräse
    • Life-Line Reifen an Deck
    • Rettungsring
    • Die Konstruktion des Ruderblattes ist so durchdacht, dass bei Bodenstörungen nur ein Teil davon abbrechen kann, so dass die Yacht jederzeit lenkbar bleibt.
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