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J/Boats J-Boats JBoats J/109 J109 J-109

€ 99.000 MwSt Bezahlt (€ 109.000)
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Möchten Sie mehr wissen? Bitte wenden Sie sich an For Sail Yachtbrokers Noord.

+31 850 0… anzeigen
Baujahr 2002
Material GfK - Mischung
Länge 10.85 m
Breite 3.5 m

Volvo Penta 19 PS / 13 kW. Sauber gewartete und köstlich schnelle und sportliche J/Boote J/109, NKE-Ausrüstung 2015 erneuert, viele Segeln, Rettungsinsel, Kessel, Dusche

Grunddaten der J/Boats J-Boats JBoats J/109 J109 J-109

  • Verkäufer:For Sail Yachtbrokers Noord
  • Referenz:5109
  • Marke:J/Boats J-Boats JBoats
  • Modell:J/109 J109 J-109
  • Name des Schiffes:Jitters
  • Motorisierung:Volvo Penta 19 PS / 13 kW
  • Kategorie:Segelyacht
  • Baujahr:2002
  • Material:GfK - Mischung
  • Erfahrung: Ein Tag voller Bootsspaß, Familienurlaub, Blauwasserkreuzfahrten, Seefahrten, Segelrennen, Wochenendkreuzer, Wochenenden an Bord
  • Länge:10.85 m
  • Breite:3.51 m
  • Tiefgang:210 cm
  • Variabler Tiefgang:Nein
  • Vertikaler Abstand:1650 cm
  • Stehhöhe innen:185 cm
  • Schlafplätze:4fixiert, 2 zusätzlich
  • Land: Niederlande
  • Zur Ansicht im Verkaufshafen/Ausstellungsraum: Nein , In Scheveningen - the Netherlands,. Contact For Sail South in Wemeldinge for an appointment.
  • Preis:€ 99.000 MwSt Bezahlt
  • Kundenbetreuer: Lars Piscaer

Dokumente

Allgemein

  • Designer: Rod Johnstone
  • Werft: J. Composite France
  • Rumpfnummer: FR-JCF19017D202
  • CE-Kennzeichnung: A
  • CE max gewicht: 1.300 kg
  • CE max Motor: 29 PS
  • Passagierkapazität: 10
  • Rumpfform: Rundespant
  • Rumpffarbe: Weiß
  • Deckfarbe: Weiß
  • Deckaufbau: Polyester-sandwich
    mit Anti-Rutsch
  • Fenster: Lewmar Decksluken (craqueliert) und Moonlight Fenster (mit Moskitonetzen)
  • Plicht: Heck cockpit
  • Durchfahrtshöhe: 16,5 m
  • Tiefgang: 210 cm
  • Länge der Wasserlinie: 930 cm
  • Verdrängung: 4.994 kg
  • Ballast: 1.769 kg
  • Steuersystem: Steuerrad
    Edson Steuersäule mit Doppelspeichen-Lenkrad, bezogen mit Leder (ist alt)
  • Steueranlage: Außensteuerung
  • Ruder: Einzeln
    ausgeglichenes Ruder
  • Kiel/Seitenschwert: Festkiel
    Blei Kiel mit einem Bulb
  • Kommentare:
    • Das Schiff ist aus GFK (glasfaserverstärktem Kunststoff) mit einem Balsa Kern gebaut.
    • Mit Hilfe des so genannten SCRIMP-Formverfahrens (eine Vakuumtechnik, die Schiff und Deck im Vergleich zu herkömmlichen Laminierverfahren um 50% fester macht).
    • Das robuste Polyester-Bodengitter, der Mast und die Takelage werden ebenfalls mit dem Harzinfusionssystem "SCRIMP" in den Rumpf eingesetzt, wodurch sie zu massiven Strukturen werden.
    • Baltek Contourkore Endkorn-Balsa-Verbundkonstruktion mit zweiachsigem und unidirektionalem Glas mit Vinylesterharz auf der äußeren Rumpfschicht für eine bessere Garantie gegen Blasen am Rumpf.
    • Alle Schotte sind für zusätzliche Steifigkeit am Rumpf und am Deck befestigt.
    • Diese Konstruktion ergibt ein sehr steifes Schiff mit einer Wasserverdrängung von knapp 5 Tonnen. Das Gegengewicht beträgt über 1,7 Tonnen und der Bulb des Kielles ist eingebaut.
    • Der Kiel wurde vor einigen Jahren demontiert, danach wurde das Unterwasserschiff ins Kielbereich leicht verstärkt und der Kiel wieder zusammengebaut (nicht wegen einem Häferei). 
    • Das Schiff verfügt über 2 Wassertanks mit jeweils etwa 85 Litern Inhalt, die für eine ideale Gewichtsverteilung unter den Bänken an Backbord und Steuerbord auf Kiellevelhöhe montiert sind.
    • Der geräumige Lagerraum im Cockpit ist sowohl vom Cockpit als auch vom Badezimmer aus zugänglich.
    • Die Dockbox, die sich über die gesamte Breite der Rückseite des Cockpits erstreckt, ist abnehmbar.
    • Großer Ankerkasten mit einer laminierten wasserdichten Kollisionsschottwand im Bug.
    • Alle See-Ventillen sind Flush montiert, auserhalb des Fäkalientanks.
    • Im Jahr 2017 wurden die alten Antifoulingschichten vom Unterwasserschiff entfernt, danach wurden eine neue Grundierung und eine Antifoulingschicht aufgetragen.
    • Das Schiff ist zweimal im Jahr an Land gewesen, einmal zur Reinigung des Unterwasserschiffsrumpfes und einmal zum Abschleifen der alten selbstschleifenden Antifoulingschicht nach der Reinigung und zum Aufbringen einer neuen Antifoulingschicht. Ende Juli 2020 war das Schiff an Land, um eine neue Schicht Antifouling, eine neue Anode und eine professionelle Rumpf Reinigung zu erhalten.
    • Gut gepflegtes und sehr vollständiges J/109. Die J/109 ist ein angenehmer, stabiler und schneller Segler.
    • Diese sehr voll ausgestattete J / 109 ist ein wunderbarer sportlicher Cruiser (der mit einer kleinen Crew einfach zu bedienen ist) und ist auch als Regatta Schiff sehr gut geeignet.
    • Der 1. (niederländische) Eigner hatte das Schiff während der Cannes Boat Show gekauft und hatte das Schiff bei seinem Haus in Südfrankreich. Das Schiff war damahls als Cruiser ausgestattet, aber es sehr wenig gesegelt worden, so es wurde sehr wenig benutzt. Nach einigen Jahren wurde das Schiff an den 2. Eigner verkauft. Am Anfang wurden das Schiff hauptsächlich als Cruiser gesegelt und dann immer mehr an Segelregattas teilgenommen. Das Schiff nahm im Jahr 2007 und im Jahr 2009 am Fastnet Race teil und wurde kurz danach vom derzeitigen niederländischen (also dritten) Eigner gekauft. In den ersten Jahren wurde das Schiff hauptsächlich als Vruiser gesegelt und danach nahm der Eigner regelmäßig an Segelregatten teil und tut es noch immer. Jitters hat in den letzten Jahren gute Ergebnisse erzielt.
    • Die vollständige Geschichte des Schiffes ist verfügbar..

Unterkunft

  • Salon:
  • Stehhöhe: 185 cm
  • Kabinen: 2
    Vordere und achtere Kabine
  • Schlafplätze : fest: 4 Extra: 2
    4 - 6
  • Interieurtyp: Klassisch, warm
    Teakholz mit weiße-Panele
  • Farbe Polsterung: Weiß
  • Matratzen:
  • Gardinen: Grun
  • Wassertank & Material: 170 Liter Kunststoff
    (2x ca. 85 Liter)
  • Abwassertank: 50 Liter Kunsttoff
  • Absaugstutzen Abwasser:
  • Wassersystem: Drucksystem
    (elektrisch)
  • Warmwasser: Kessel (beheizt über den Motor oder über 220 Volt Landstrom)
  • Außenwasser: Deckdusche
  • Anzahl Duschen: 1
    Badezimmer mit Dusche
  • WC: 1 Manuell
    2019 : Jabsco
  • Radio/CD Player: Nikkei Radio / CD-Player mit Lautsprechern im Salon und 2x Fushion Lautsprecher im Cockpit
  • Kocher & Brennstoff: 2 Kochplatte(n) Gas
    Eno
  • Ofen:
  • Kühlschrank: Elektrisch
    mit einem Kompressor
  • Kommentare:
    • Wartungsfreie weiße Sky-Polsterung im Salon.
    • Grune Alcantara-Polsterung im Salon.
    • Alle Holzteile der Innenausstattung sind lackiert oder mit weißem Formica laminiert.
    • Lee-Cloth an den Salonsitzbänken und in der Achterkajüte.
    • WIFI an Bord und Kopplung mit IPAD/IPHONE.
    • Es gibt 6 Aluminiumfenster zum Öffnen im Oberbau, 3 in der Heckkabine, 2 in der Toilette/Dusche.
    • Das Abwasser von Toilette und Dusche kann entweder über Bord oder im Abwassertank gesammelt und an jedem Hafen an der vorgesehenen Stelle entleert oder ins offene Wasser gepumpt werden.
    • 2019 : Toilettenschläuche erneuert.

Motor, Elektronik

  • Anzahl identischer Motoren: 1
  • Startertyp: Elektrisch
  • Typ: Innenborder
  • Marke: Volvo Penta
  • Modell: MD2020-D BT
  • Seriennummer: 5102330626
  • Baujahr: 2002
  • Anzahl Zylinder: 2
  • Leistung: 19 PS
    / 14,17 kW
  • Kraftstoff: Diesel
  • Kraftstoffverbrauch: 2 Liter / Stunde
  • Übersetzung: Saildrive
  • Antrieb: Faltpropeller
    2 Blätter MaxProp
  • Kühlsystem: Indirekt
  • Kraftstofftanks: 1
  • Inhalt des gesamten Kraftstofftanks: 85 Liter
  • Material Kraftstofftank: Edelstahl
  • Max. Geschwindigkeit: 6 Knoten
  • Marschgeschwindigkeit: 5 Knoten
  • Kraftstofftankanzeige:
    kürzlich erneuert
  • Tachometer:
  • Batterie:
    2x Service Batterie (2010) und 1x 108 Ah Start Batterie (2018)
  • Batterieladegerät: 25 A
    Cristec CPS 300
  • Lichtmaschine:
  • Inverter: 350 Watt
    Sterling Power Products Digital Quasi Sine Wave Inverter (am Kartentisch)
  • Voltmeter:
  • Landstrom: mit einem FI Schalter
  • Landstromkabel:
  • Spannung: 12V 220V
  • Kommentare:
    • Der Motor ist jedes Jähr professionell gewartet worden.
    • September 2020 : Motorwartung und Wärmetauscher gereinigt.
    • Die Saildrive-Membran ist im Jahr 2015 erneuert worden.
    • Volvo-Wartungspaket.
    • Victron-Batteriemonitor.
    • 1x 12 Volt und 1x 220 Volt Steckdose am Kartentisch.

Navigation und Elektronik

  • Kompass: Plastimo
    am Steuerstand
  • Log/Geschwindigkeit: 2015 : NKE Speedometer
  • Echolot/Tiefenmesser: 2015 : NKE
  • Windmesser: 2015 : NKE Wind
  • Navigationslichter: dreifarbige Top- (LED), Bug- und Heck Beleuchtung
  • Autopilot: 2015: NKE autopilot with true wind function, 1x NKE Gyro Compass and a remote control
  • GPS: Raymarine RN300 GPS
  • AIS: AIS class B transponder
  • UKW: 2019 : Standard Horizon Eclipse Mic with DSC
    2019 : neue Antenne auf dem Masttop
  • Wetterfaxempfänger/NAVTEX: Navtex
  • Kommentare:
    • Nachtbeleuchtung am Kartentisch.
    • Multiplexer zum Verbinden von Navigationssoftware oder Tablet über "On-Board-WLAN".
    • 2015 : NKE-Prozessor.
    • 2015 : 2x NKE-Multigraphikdisplay über dem Kabineneingang und 1x NKE-Multigraphikdisplay steuerbord neben dem Kabineneingang.
    • 2015 : NKE TL25 Mast-Anzeige.
    • 2015 : NKE-Fernbedienungen und 3x MOB-Sensor.
    • Notantenne für den Seefunk.

Rigg und Segel

  • Segelplan: Fraktioniert
  • Anzahl Masten: 1
  • Mastmaterial: Aluminium
    weißer Sparcraft Mast und weißer Baum mit einem Navros Baumniederholler. Rod Rigging (im Jahr 2018 erneuert worden), hydraulischer Navtec-Achterstagspanner
  • Bugspriet: Erweiterbar
  • Stehendes Gut: Vollstahl
  • Segelfläche: 59,8 m2
  • Anzahl Segeln: 17
  • Segelmaterial: 3di, Dacron, Smoked Kevlar
  • Segelhersteller: North Sails, Elvstrom, Ulm Sails, Hagoort
  • Großsegel: 1x North Sails : 3di Endurance Class Großsegel (2017), 1x Hagoort : Dacron Cruising Großsegel (2006), 1x Elvstrom : Smoked Kevlar Großsegel (2002)
  • Sturmsegel: 1x Hagoort : Trysegel
  • Genua: 1x North Sails : 3DI Endurance Class Genua (2016), 1x Hagoort : Dacron Genua 3 (2006), 1x Hagoort : Dacron Genua 4 (2006), 1x Elvstrom : Smoked Kevlar Genua 3 (2002), 1x Elvstrom : Smoked Kevlar Genua 2 (2002)
  • Fock: 1x North Sails : Norlan-Grau Class Fock (2019), 1x Hagoort : High-Aspekt Fock (2009)
  • Rollreffanlage: Harken Rollfock-System
  • Sturmfock: 2007 : 1x Hagoort : Sturmfock (unbenutzt)
  • Gennaker: 1x Ulm Sails : A2 Asymetrischer Gennaker (2017), 1x Hagoort : A4 Asymetrischer Gennaker (2007), 1x Elvstrom : A2 Gennaker (2002), 1x Elvstrom : Nylon Gennaker ca. 120m2 (2002)
  • Winschen: Harken : 2x 46,2 AST und 2x 40,2 AST
  • Handseilwinden: 4
  • Selbstholend: 4
  • Kommentare:
    • 2009 : Hagoort : Code 0.
    • Bergeschlauch für der Gennaker.
    • Ausziehbarer Gennaker-Bugspriet aus Kohlefaser.
    • Harken Grossschot mit Fine Tune System.
    • Harken Grossschottrack, der von den Cockpitkanten aus leicht zu bedienen ist.
    • Harken Genuatracks mit verstellbaren Blöcken und passenden Harken Beschlägen.
    • Spinlock-Fallstopfern.
    • Taupe North Sails Großsegel Persenning.
    • Genua-Persenning.
    • Fußschienen für den Mast.
    • 2018 : Dyneema-Fallen.

Ausrüstung

  • Anker & Material: 1 x Delta Verzinkt
    sowie einen zusätzlichen Aluminium-Anker
  • Ankerverbindung: Seil und kette
  • Sprayhood: weiss
  • Seereling, Heckkorb, Bugkorb: Edelstahl Skeptern und doppeldraht Seerailung
  • Heckkorb und Bugkorb:
  • Badeplattform: offenes Heck
  • Badeleiter: Edelstahl
  • Fender, Leinen:
  • Cockpittisch:
  • Kommentare:
    • Abnehmbare Ankerbeschläge.
    • Abnehmbarer Lagun-Cockpit-Tisch.

Sicherheit

  • Rettungsboje:
  • Rettungsinsel: 2009 : 6 Personen Bombardieren die Rettungsinsel in einem Container (2018 inspiziert)
  • EPIRB:
  • Bilgepumpe: Manuell Elektrisch
    Hand Whale Bilgepump im Cockpit
  • Feuerlöscher: 2x Feuerlöscher (muss überprüft werden)
  • MOB-System:
  • Radarreflektor: Echomax
  • Gasflaschenlager mit Ablauf: Gasschläuche und Gasdruckregler mussen erneuert werden
  • Selbstlenzendes Cockpit:
  • Kommentare:
    • Rettungswurfleine.
    • 2x Sicherheitsleine.
    • Notfall-Pinne.
    • Life-Lines aus Edelstahl.
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