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Frans Maas Tabitha 39

verkauft MwSt Bezahlt
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Möchten Sie mehr wissen? Bitte wenden Sie sich an For Sail Yachtbrokers Noord.

+31 850 0… anzeigen
Baujahr 1968
Material Stahl
Länge 11.80 m
Breite 3.3 m

Volvo Penta MD17C - 36 PS / 26.85 kW. In extrem gutem Zustand, kürzlich wieder aufgebaut und seitdem in geschützten Lagern. 2x Plotter, Bugstrahlruder, Elektrowinden, neue Takelage etc.

Grunddaten der Frans Maas Tabitha 39

  • Verkäufer:For Sail Yachtbrokers Noord
  • Referenz:7039
  • Marke:Frans Maas
  • Modell:Tabitha 39
  • Name des Schiffes:Tabitha
  • Motorisierung:Volvo Penta MD17C - 36 PS / 26.85 kW
  • Kategorie:Segelyacht
  • Baujahr:1968
  • Letzte Nachrüstung:2018
  • Material:Stahl
  • Erfahrung: Ein Tag voller Bootsspaß, Familienurlaub, Blauwasserkreuzfahrten, Seefahrten, Wochenendkreuzer, Wochenenden an Bord
  • Länge:11.80 m
  • Breite:3.30 m
  • Tiefgang:170 cm
  • Variabler Tiefgang:Nein
  • Vertikaler Abstand:1800 cm
  • Stehhöhe innen:185 cm
  • Schlafplätze:2fixiert, 4 zusätzlich
  • Land: Niederlande
  • Zur Ansicht im Verkaufshafen/Ausstellungsraum: Nein , SOLD !!!
  • Preis:verkauft
  • Kundenbetreuer: Lars Piscaer

Dokumente

Allgemein

  • Designer: Frans Maas
  • Werft: Frans Maas Jachtwerf Breskens
  • Rumpfnummer: One Off
  • Rumpfform: S-Förmig
  • Rumpffarbe: Weiß
  • Deckfarbe: Weiß
  • Deckaufbau: Holz
    2012: neues Holz Unterdeck, Teakholz Aufbau und Teakdeck
  • Fenster: Gebo Decksluken (2019) mit Moskitonetzen
  • Plicht: Heck cockpit
  • Durchfahrtshöhe: 18 m
  • Tiefgang: 170 cm
  • Länge der Wasserlinie: 880 cm
  • Verdrängung: 8.500 kg
  • Ballast: 3.000 kg
  • Steuersystem: Steuerrad
    Lewmar Steuerstand mit einem Stazo-Lenkrad aus Teakholz, ausgestattet mit einer Off White Steuerstand Persenning
  • Steueranlage: Außensteuerung
  • Ruder: Einzeln
    Ruder ist an der Rückseite des Kiels aufgehängt
  • Kiel/Seitenschwert: Langkiel
  • Kommentare:
    • Der Stahl Rumpf ist 2012 weiß lackiert
    • Teakholz auf den Cockpitbänken und Teakholz auf dem Cockpitboden ist 2012 komplett erneuert
    • Wunderschöne und lackierte aufrechte Bordüre aus Dollbordüre
    • Auf dem Aufbau sind 5 Edelstahl Lüftungsschalen montiert
    • Auf beiden Seiten des Cockpits befinden sich sehr geräumige Bakskisten, die mit Teakholzleisten entlang des Rumpfes versehen sind
    • Im Frühjahr 2019 wurde der Unterwasserrumpf mit einer neuen Antifouling-Schicht versehen
    • Die Yacht ist seit 6 Jahren in einem überdachten und frostfreien Halle untergebracht gewesen und wurde im Frühjahr 2019 erstmals in Betrieb genommen

Unterkunft

  • Salon:
  • Stehhöhe: 185 cm
  • Kabinen: 1
  • Schlafplätze : fest: 2 Extra: 4
  • Interieurtyp: Klassisch, warm
    Mahagoni Verkleidung
  • Farbe Polsterung: Orange
  • Matratzen:
  • Kissen:
  • Gardinen:
  • Wassertank & Material: Stahl
  • Wassertankanzeige:
  • Abwassertank: Edelstahl
  • Abwassertank-Pumpe:
  • Absaugstutzen Abwasser:
  • Wassersystem: Drucksystem
    Marco P1-N 12Volt elektrische Wasserpumpe 35l/min (2012)
  • Warmwasser: Isothemp-Kessel (beheizt durch den Motor oder durch 220 Volt Landstrom)
  • WC: 1 Manuell
    Sealock
  • Radio/CD Player: Pioneer Radio/CD-Player mit Lautsprechern im Salon
  • Kocher & Brennstoff: 3 Kochplatte(n) Gas
  • Ofen:
  • Kühlschrank: Elektrisch
    Frontlader Isotherm-Kühlschrank
  • Gefrierschrank:
    Gefrierfach im Kühlschrank
  • Kommentare:
    • 12 Volt Dunstabzugshaube über dem Kocher
    • 2012: Corrian auf der Kombüse und im Badezimmer

Motor, Elektronik

  • Anzahl identischer Motoren: 1
  • Startertyp: Elektrisch
  • Typ: Innenborder
  • Marke: Volvo Penta
    3-Zylinder
  • Modell: MD17C
  • Seriennummer: 9198
  • Baujahr: 1968
  • Anzahl Zylinder: 3
  • Leistung: 36 PS
    26,85 kW
  • Kraftstoff: Diesel
  • Kraftstoffverbrauch: 3 Liter / Stunde
  • Getriebe:
  • Übersetzung: Welle
  • Antrieb: Schraube
  • Kühlsystem: Indirekt
  • Kraftstofftanks: 1
  • Material Kraftstofftank: Edelstahl
  • Max. Geschwindigkeit: 6 Knoten
  • Marschgeschwindigkeit: 5 Knoten
  • Kraftstofftankanzeige:
  • Tachometer:
  • Temperaturmesser:
  • Bugstrahlruder: Elektrisch
    Retractable Maxpower Bugstrahlruder
  • Batterie: 5 x 50 Ah
    Leistungsstarke AGM Optima Red Top Batterien
  • Batterieladegerät:
    1x Victron Phoenix Multi 12V/800W/35A und 1x Victron Centaur 12V/30A
  • Lichtmaschine:
  • Inverter: 800 Watt
  • Voltmeter:
  • Landstrom: fester Landstromanschluss mit einem FI Schalter
  • Landstromkabel:
  • Spannung: 12V 220V
  • Kommentare:
    • Dieselfilter mit einem Wasserabscheider mit Schauglas
    • 2x Victron Batterieüberwachung

Navigation und Elektronik

  • Kompass: 2012 : 1x AtvanSea Compas and 1x Raymarine ST60+ Compass
    (über dem Kabineneingang)
  • Log/Geschwindigkeit: 2012 : Raymarine ST60+ Speed
    (über dem Kabineneigang) mit nur 57,3 Meilen auf dem Log
  • Echolot/Tiefenmesser: 2012 : Raymarine ST60+ Depht
    (über dem Kabineneingang)
  • Windmesser: 2012 : Raymarine ST60+ Wind
    (über dem Kabineneingang)
  • Navigationslichter: 2012: Anker, Dampf, Deck, Bug- und Heck Beleuchtung
  • Ruderlageanzeige: über den Autopiloten
  • Autopilot: 2012 : Raymarine ST6002
  • GPS: 2012 : 1x Raymarine E80 and 1x Raymarine E120
    E80 am Steuerstand und E120 am Kartentisch
  • Kartenplotter: 2012 : 1x Raymarine E80 and 1x Raymarine E120
    E80 am Steuerstand und E120 am Kartentisch
  • Grenzwellenempfänger: Sailor R109
  • UKW: Sailor RT144
  • Kommentare:
    • 2012: 2x Raymarine ST60+ Graphic
    • 2012: Navpot Grand Prix am Steuerstand, wo die Navigationsgeräte sind eingebaut

Rigg und Segel

  • Segelplan: Slup
    top getuigd
  • Anzahl Masten: 1
  • Mastmaterial: Aluminium
    2011: Selden Mast, Boom und Rodkicker, Edelstahl Verstagung, doppelter Set Salingen und ein manuelles Hasselfors Heckstagspanner
  • Stehendes Gut: Stahlseil
  • Segelfläche: 69,84 m2
  • Anzahl Segeln: 3
  • Segelmaterial: Dacron
  • Segelhersteller: Van Vliet Sails
  • Großsegel: 2011 : Van Vliet Sails : Großsegel (in neuem Zustand)
  • Genua: 2011 : Van Vliet Sails : rollgenua (in neuem Zustand)
  • Rollreffanlage: 2011: elektrisches Furlex 300 E Rollreff System
  • Winschen: Andersen-Winden aus Edelstahl (2012): 2x 40ST (elektrisch), 2x 28ST (am Mast) und 1x 16ST (Reffwinsch am Mast) und 2x Bronze GIB 9CR-Winsche
  • Winden: 2
  • Handseilwinden: 5
  • Selbstholend: 5
  • Kommentare:

    2011 :

    • De Vries Sails: blauer Großsegelrumpf und Rollgenua-Persenning
    • Harken Deck Hardware, Genuaschienen, Wagen und Großsegelschott-Überlauf
    • Die aus dem Mast kommende Verkabelung wird über einen Schwanenhals aus Edelstahl durch das Deck geführt

Ausrüstung

  • Ankerverbindung: Seil
  • Sprayhood: sandfarbene Sprayhood
  • Seereling, Heckkorb, Bugkorb: Edelstahl-Szepter, Doppeldraht-Laminat-Seereling
  • Heckkorb und Bugkorb:
  • Badeleiter:
  • Teakdeck:
  • Fender, Leinen:

Sicherheit

  • Rettungsboje:
  • Bilgepumpe: Manuell Elektrisch
  • Feuerlöscher:
  • MOB-System:
  • Gasflaschenlager mit Ablauf:
  • Selbstlenzendes Cockpit:
  • Kommentare:
    • Notpinne
    • 2x Rotes Hufeisen Rettungsring
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