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Simpson Catamaran Verlengde 13.7

€ 59.950 MwSt Bezahlt
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Baujahr 1990
Material Holzkern epoxy
Länge 14.60 m
Breite 7.0 m

2 x VETUS M3.10 Innenborddiesel mit Propellerwelle und Klappschrauben. Eine schnelle und stabile Segelyacht für ständigen Wohnsitz oder lange Seereisen, die viel Renovierungsaufwand erfordert.

Grunddaten der Simpson Catamaran Verlengde 13.7

  • Verkäufer:Evecom
  • Referenz:78194
  • Marke:Simpson Catamaran
  • Modell:Verlengde 13.7
  • Name des Schiffes:Maria
  • Motorisierung:2 x VETUS M3.10 Innenborddiesel mit Propellerwelle und Klappschrauben
  • Kategorie:Mehrrumpf Segelboot
  • Zusätzliche Kategorie:Segelyacht
  • Baujahr:1990
  • Material:Holzkern epoxy
  • Erfahrung: Ein Tag voller Bootsspaß, Familienurlaub, Arbeit, Renovierung, Großgruppen an Bord, Flachwasser, (Halb-)ständiger Wohnsitz, Blauwasserkreuzfahrten, Seefahrten, Wochenendkreuzer, Wochenenden an Bord
  • Länge:14.60 m
  • Breite:7.04 m
  • Tiefgang:70 cm
  • Variabler Tiefgang:Ja
  • Vertikaler Abstand:1900 cm
  • Stehhöhe innen:195 cm
  • Schlafplätze:8fixiert, 2 zusätzlich
  • Land: Niederlande
  • Zur Ansicht im Verkaufshafen/Ausstellungsraum: Nein , (anderswo)
  • Preis:€ 59.950 MwSt Bezahlt

Dokumente

Bekannte Mängel

Teile der Decks und Seitenwände der Kabine sind zu ersetzen. Auch der Innenraum kann viel TLC gebrauchen. Die Farbe auf den Rümpfen zeigt deutliche Gebrauchsspuren.

Allgemein

  • Anmerkungen:

    Der Simpson 13.7 ist einer der am meisten gebauten Reisekatamarane dieses australischen Designers. Dieses Modell hat ein einfaches, aber wirkungsvolles Interieur mit separater Kombüse auf dem Brückendeck, eine Navigationskabine, einen geräumigen Salon, wo lose Möbel einen Platz finden können und 4 geräumige Kabinen mit Doppel- und Einzelbetten. "Maria" wurde als 14,6m lange Version gebaut von der gegenwärtigen Eigentümer.  Die Bedienung ist für eine kleine Crew gedacht, aber die Yacht ist auch für einen längeren Aufenthalt mit einer größeren Familie oder abenteuerliche Charters geeignet. Aufgrund seines fortgeschrittenen Alters kämpft der Besitzer zunehmend zunehmend mit der regelmäßigen Wartung und sucht einen Nachfolger, der "Maria" die Pflege geben kann, die das Schiff verdient.


    Klicken Sie hier für weitere Informationen

  • Designer: Roger Simpson
    Mehrrumpf-Spezialist aus Australien
  • Werft: amateurbouw
    1. Eigentümer/Verkäufer
  • CE-Kennzeichnung: Vergütet
  • Rumpfform: Rundespant
    scharfe vordere Stiele, die sich zu runden hinteren Stielen erweitern
  • Rumpffarbe: Weiß
  • Deckfarbe: Grau
  • Deckaufbau: Holz
    beschichtet mit Glas und Epoxidharz.
  • Form und Material der Konstruktion: Dunkelblaue Kabine über dem Brückendeck
  • Fenster: in alum. Listen
  • Plicht: Mittelcockpit
  • Heck Cockpit:
  • Durchfahrtshöhe: 19 m
  • Variable Tiefe:
  • Tiefgang: 70 cm
  • Max. Tiefgang: 180 cm
  • Min. Tiefgang: 70 cm
  • Länge der Wasserlinie: 1.400 cm
  • Verdrängung: 8.000 kg
    Leergewicht ca. 6500 kg
  • Steuersystem: Steuerrad
    hydraulisch
  • Steueranlage: Außensteuerung
  • Fernbedienung:
  • Ruder: Doppelt
  • Kiel/Seitenschwert: Seitenschwerter
    Stabwaffen in Schwertschränken
  • Bedienung variabler Tiefgang: Manuell

Unterkunft

  • Salon:
  • Stehhöhe: 195 cm
    auf Brückendeck 1,9 m - in Rümpfen 2,0 m
  • Essbereich:
  • Maschinenraum:
  • Kabinen: 4
  • Schlafplätze : fest: 8 Extra: 2
    4 Doppelkäfige
  • Interieurtyp: Modern, hell
    Baumaterialien
  • Farbe Polsterung: Fleckig
  • Matratzen:
  • Kissen:
  • Wassertank & Material: 1.000 Liter Epoxy
    2 x 500 lt
  • Wassersystem: Drucksystem
    2 x 12V Flo-Jet.
  • Warmwasser: 50 lt. Kessel auf 12V + bb. Motor
  • WC: 2 Manuell
    R & M 69 Handpumpe
  • Radio/CD Player: JVC KDS711K
  • Kocher & Brennstoff: 4 Kochplatte(n) Gas
    Edelstahl-Kochfeld
  • Kühlschrank: 60 Liter
    Engel (1998)
  • Heizung: Herd
    Heat Pol Diesel-Heizgerät

Motor, Elektronik

  • Anzahl identischer Motoren: 2
  • Startertyp: Elektrisch
  • Typ: Innenborder
  • Marke: Vetus
  • Modell: M3.10
  • Baujahr: 1992
  • Anzahl Zylinder: 3
  • Leistung: 2x 22 PS
    pro Motor. 44 PS insgesamt
  • Betriebsstundenzähler:
  • Motorbetriebsstunden: 3.000
  • Kraftstoff: Diesel
  • Kraftstoffverbrauch: 6 Liter / Stunde
    bei 1600 U/min an zwei Motoren
  • Getriebe:
  • Übersetzung: Welle
  • Antrieb: Faltpropeller
    3-Blatt-Schrauben
  • Kühlsystem: Wasserkühlung
  • Kraftstofftanks: 3
    2 x 60 lt. + 1 x 300 lt
  • Inhalt des gesamten Kraftstofftanks: 420 Liter
  • Max. Geschwindigkeit: 7 Knoten
    bei 1600 U/min
  • Batterie: 2 x
    1 x 120 Ah + 1 x 230 Ah Lucas Premium
  • Batterieladegerät: Victron Pallas
  • Lichtmaschine: 40 A
    mit dem Motorrad
  • Inverter: 1.000 Watt
    2016
  • Landstrom:
  • Landstromkabel:
  • Solarpanel: 100 Watt
    2 x (2016)
  • Spannung: 12V

Navigation und Elektronik

  • Kompass: Sestrel Moore
    + Raytheon
  • Echolot/Tiefenmesser: Nasa Target 2
  • Navigationslichter: vollständige
  • Autopilot: Raytheon ST6000
    hydraulisch
  • GPS: Magellan + GPS 2000
  • Kartenplotter:
    Tablette
  • UKW: Sailor RT 2048
    offshore

Rigg und Segel

  • Segelplan: Kutter
  • Anzahl Masten: 1
  • Mastmaterial: Aluminium
    weiße Beschichtung
  • Stehendes Gut: Stahlseil
  • Segelfläche: 108 m2
  • Anzahl Segeln: 4
  • Segelmaterial: Dacron
  • Segelhersteller: De Vries + UK Sails
  • Großsegel: 32 m2 M.F. de Vries - Lemmer (1999)
  • Genua: 50 m² 450grs Dacron Vorliekband + UV Prot. UK-De Vries Segel - Makkum (2018)
  • Fock: 25 m² Dacron Ostküsten-Segel (1985)
  • Rollreffanlage: Profurl Rolreef
  • Genua-Reffanlage: Antal Rolreef
  • Spinnaker: 150 m² M.F. de Vries - Lemmer (2001)
  • Winden: 2
  • Handseilwinden: 1
  • Selbstholend: 2
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