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Bavaria 30 Cruiser Boegschroef

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+31(0)88 250… anzeigen
Baujahr 2005
Material GfK
Länge 9.45 m
Breite 3.3 m

Volvo Penta D1-20. Sold

Grunddaten der Bavaria 30 Cruiser Boegschroef

  • Verkäufer:eSailing
  • Referenz:Sold
  • Marke:Bavaria
  • Modell:30 Cruiser Boegschroef
  • Name des Schiffes:Seal
  • Motorisierung:Volvo Penta D1-20
  • Kategorie:Segelyacht
  • Baujahr:2005
  • Material:GfK
  • Erleben Sie: Ein Tag voller Bootsspaß, Familienurlaub, Flachwasser, Wochenendkreuzer, Wochenenden an Bord
  • Länge:9.45 m
  • Breite:3.29 m
  • Entwurf:140 cm
  • Variabler Tiefgang:Nein
  • Stehhöhe innen:180 cm
  • Liegeplätze:6fixiert
  • Land: Niederlande
  • Zur Ansicht im Verkaufshafen/Ausstellungsraum: Nein , (anderswo)
  • Preis:verkauft
  • Kundenbetreuer: Dick Schmeinck 088 - 250 2502

Dokumente

Allgemein

  • Anmerkungen:

    Bavaria 30 Cruiser
    Dieser Bavaria 30 Cruiser aus dem Jahr 2005 (te Wasser 2006) ist sehr gut gewartet. Das Schiff ist nur privat gesegelt und immer in den Niederlanden gewesen. Das Schiff hat einen Tandemkiel und einen sehr geringen Tiefgang von 1,40 m, wodurch ein geräumiges Segelgebiet entsteht. Einzigartig an diesem Schiff ist das Bugstrahlruder (professionell installiert 2014), das es sehr leicht manövrierbar macht. Darüber hinaus wurde vor kurzem der modernste Autopilot von Raymarine zusammen mit einem neuen multifunktionalen Raymarine-Kartenplotter installiert und mit Raymarine AIS Klasse B ausgestattet. Alle Daten der Navigationsausrüstung sind miteinander verknüpft. Der Kreuzer Bavaria 30 ist eines der breitesten Schiffe seiner Länge und damit eines der geräumigsten in seiner Klasse. Das Mahagoni-Interieur ist wunderbar geräumig, hell und komplett und bietet 6 geräumige Kojen, die auf zwei Kabinen verteilt sind. Das Cockpit ist geräumig und mit Teakholz ausgestattet. Im Jahr 2018 wird der Rumpf professionell poliert. In den letzten 4 Jahren hat das Schiff in der Halle überwintert. In den Jahren 2019 und 2020 ist viel erneuert worden in der Takelage, im Motor und vieles mehr! Die Mehrwertsteuer ist nachweislich bezahlt worden. Kurzum: eine Yacht in ausgezeichnetem Zustand, sommertauglich und zum Genießen!

    Allgemeine Informationen:
    Schiffsname Seal, ein sehr gut gepflegter Bavaria 30 Kreuzer. Länge: 9,47, Breite: 3,29, Tiefgang: 1,40 Tandemkiel. Baujahr 2005, Baunummer DE-BAVG30Y9J506, entworfen von J&J design und gebaut von Bavaria Yachts GmbH. CE-Kategorie A, Verdrängung 4.200 kg, Ballast 1.000 kg, Lenkrad klappbar, Anker mit Lot, Badeleiter aus Edelstahl, Plexiglasfenster in Aluminium, Innenschreinerei Mahagoni, 6 Kojen, 2 Kabinen, Stehhöhe Salon 1,80 m, Bettlänge für 1,98 m, Bettlänge Längsbänke 2,00 m, Bettlänge Achterkajüte 2,00 m, Badeleiter aus Edelstahl und integrierte Badeplattform, Rettungsleinen entlang der Kabinenstruktur mit Edelstahlaugen, Mittschiffsbeleuchtung.

    Motor:
    Volvo Penta D1-20, 20 PS, Baujahr 2005, Baunummer 5102342609, Diesel, Verbrauch ca. 1 Liter/Stunde, Saildrive-Manschette 2016, indirekt gekühlt, 2-Blatt Festpropeller, Kunststoff-Kraftstofftank 90 Liter, Drehzahlmesser, Betriebsstundenzähler (Display zeigt keine Anzeige, geschätzte 850 Stunden), Signal für Öldruck und -temperatur, Kraftstoffstandsanzeige. Der Motor wurde in den Jahren 2019 und 2020 gewartet: 2019 neue hydraulische Kissen am Kurbelgehäuseplus platziert. In den Jahren 2019 und 2020 wird das Öl in Motor und Saildrive ersetzt. Öl- und Kraftstofffilter ersetzt und Laufrad ersetzt. Gasanlage: 2019 nach hiswa-Normen ersetzt. Bericht des Gutachters verfügbar.

    Takelage:
    Durchfahrthöhe 14,10 m, Mast und Baum aus Aluminium, neues Großsegel (2019) und Reffgenua De Vries Maritiem Lemmer, Steuertakelung 2020 (stehende Wand, etc.) nach hiswa-Normen/Bericht liegt vor. Im Jahr 2020 ersetzen Großsegel und Nuva und Kranlinie. Im Jahr 2020 neuer Großsegelrumpf De Vries Maritiem Lemmer, neue Lenksäulenverkleidung, Sprayhood (neuer Reißverschluss 2019 und Hafenzelt vorhanden) und ein neues Ententuch. Außerdem: Rorkickerbaum-Kopfhalterung, Spinnakerbaum, Edelstahltakelung, doppelte Edelstahl-Seereling. Zwei Lewmar-Rundenwinden und 2 Lewmar-Winden auf dem Kabinendach, Rokon. Alle Fallen und Leinen können vom Cockpit aus bedient werden.

    Navigation und Ausrüstung:
    Starterbatterie (2018), 2x 150Ah Lichtbatterien (2015), 2x 60Ah Bugstrahlruderbatterien (2014), 12Volt, Landstromanschluss, Batterieladegerät, Plastimo-Kompass am Steuerstand, Raymarine ST60 Tridata Echolot und Log, Raymarine ST60 Windset, Raymarine eS75 MFD GPS/ Kartenplotter (2017), Raymarine E240 Marinefunkgerät + Außenverbindung und Lautsprecher vorhanden und in Betrieb, Raymarine Evolution EV1 Autopilot (2017) mit P70s Display und ST4000 MKII Radantrieb, AIS (2017), Ruderlagensender, Raymarine AIS650 Klasse B Empfänger/Transponder (2018), neues Marinefunkgerät an Bord mit drahtlosem Bluetooth DSX M55BT, Samsung 22-Zoll-LED-Fernseher.

    Gas und Wasser:
    Kunststoffwassertank 150 Liter, elektrisches Wasserdrucksystem, neuer Boiler Sailcentre Makkum, Außendusche mit Warm- und Kaltwasser, Wasserstandsmesser, Webasto Warmluftheizung, Jabsco Pumpentoilette, Faekalien tank 40L, Kühlschrank, 2-Flammen-Herd (Gas), Backofen, Gasbrötchen.

    Disclaimer:
    Die Angaben werden auf bestem Wissen und Gewissen gemacht, aber eSailing haftet jedoch nicht für die Qualität und/oder Beschreibung des Fahrzeugs.


    Klicken Sie hier für weitere Informationen

  • Tiefgang: 140 cm

Unterkunft

  • Stehhöhe: 180 cm
  • Schlafplätze : fest: 6

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