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Mulder & Rijke Oranjebloesem

€ 9.750 MwSt Bezahlt
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+31(0)6-21… anzeigen
Baujahr 1969
Material GfK
Länge 9 m
Breite 2.6 m

Kürzlich, 2010, Westerbeke 30B3 Diesel, 3-Zylinder mit 27 PS und nur 255 Betriebsstunden, als NEU!. Für diejenigen, die eine schöne klassische Linie lieben, eine Mulder & Rich Orange Blossom. Absolut eine schöne Yacht, schön klassisch und in ordentli

Grunddaten der Mulder & Rijke Oranjebloesem

  • Verkäufer:Easy Sail
  • Marke:Mulder & Rijke
  • Modell:Oranjebloesem
  • Name des Schiffes:Scarlett
  • Motorisierung:Kürzlich, 2010, Westerbeke 30B3 Diesel, 3-Zylinder mit 27 PS und nur 255 Betriebsstunden, als NEU!
  • Kategorie:Segelyacht
  • Zusätzliche Kategorie:Traditionelles Yacht
  • Baujahr:1969
  • Letzte Nachrüstung:2020
  • Material:GfK
  • Erfahrung: Ein Tag voller Bootsspaß, Familienurlaub, Geeignet für Teileigentum, Wartungsfrei, Flachwasser, Blauwasserkreuzfahrten, Seefahrten, Segelrennen, Wochenendkreuzer, Wochenenden an Bord
  • Länge:9 m
  • Breite:2.60 m
  • Tiefgang:140 cm
  • Variabler Tiefgang:Nein
  • Vertikaler Abstand:1290 cm
  • Stehhöhe innen:170 cm
  • Schlafplätze:4fixiert
  • Land: Niederlande
  • Zur Ansicht im Verkaufshafen/Ausstellungsraum: Nein , Lauwersoog
  • Preis:€ 9.750 MwSt Bezahlt
  • Kundenbetreuer: André Miedema

Dokumente

Kommentar des Eigentümers

Leider wollen unsere Jugendlichen nicht hingehen, und meine Zeit ist ein wenig begrenzt. Es ist eine Schande, diese Dame nicht zu benutzen, deshalb kann sie gehen".

Bekannte Mängel

Dieses Schiff ist in ziemlich gutem Zustand, es gibt einige Dinge, die Aufmerksamkeit erfordern:

- die rote Farbe ist etwas blass, sie sollte entweder ernsthaft poliert oder neu lackiert werden.

- Unter Wasser wurde eine Osmosebehandlung durchgeführt (ist osmosefrei), aber nicht 100% dicht, es gibt einige Streifen vom Sandstrahlen.

- der Innenraum braucht hier und da eine Auffrischung

Allgemein

  • Anmerkungen:

    Eine unzerstörbare (OK, einen Atomkrieg wird sie nicht überleben, Wellen von 475 Metern Höhe höchstwahrscheinlich nicht, eine Dampflokomotive, die mit einer Hubarbeitsbühne oben auf das Boot geworfen wird, wird mit Sicherheit Schaden anrichten, und sie wird auch einen Angriff von Außerirdischen nicht überleben, ohne ihre Kleidung zu zerreißen.....), eine fast unzerstörbare Orangenblüte also, gebaut in der Qualitätswerft Mulder & Rijke (die von u.a. vielen Rettungsbooten). Diese Polyester-Segelyacht hat eine schöne Linie, ausgezeichnete Segeleigenschaften und einen geräumigen, gemütlichen Innenraum. Sie befindet sich in gutem Zustand und ist sofort abfahrbereit. Wussten Sie, dass eines dieser Schiffe Ende der sechziger Jahre die Welt umsegelt hat? Ein mehr als seetüchtiges Schiff, das gut ausgerüstet ist und einen Mitsubishi-Innenbord-Diesel, mariniert von Westerbeke, hat nur 255 Betriebsstunden, fast neu. Etwas für Sie?

    Schön, diese klassische Linie. Wirklich ein Hingucker mit einem Bugspriet, der etwa 10 Meter lang ist. Der Aufbau mit dem Quasi-Schaufeld davor, das geräumige Cockpit, der gemütliche Innenraum. Alles macht dieses Schiff zu einer zeitlosen Schönheit. Jemand ist einmal mit einer Orangenblüte um die Welt gesegelt, das ist in Ordnung mit einem solchen Schiff. Der Kapitän hat das damals nicht getan, und er segelte, glaube ich, auf einem Riff in Australien, das Schiff hat das nicht überlebt...... etwas anderes, auf das man neben dem Atomkrieg oder der Dampflokomotive aufpassen sollte.


    Dann ist die Ausrüstung, diese Orangenblüte (bleibt ein verrückter Name) ziemlich komplett:

    - Fender und Festmacherleinen

    - Anker mit Kette über die vorhandene Ankerwinde (manuell)

    - separate Schwimmleiter

    - Navigationslichter

    - Sestrel Moore Kompass mit Beleuchtung

    - Navman VHF 7100 Seefunk

    - Furuno GPS-Navigator GP31 (ein Oldie)

    - Simrad TP20 Autopilot

    - elektrische und manuelle Lenzpumpe

    - Kardanischer Kocher auf Alkohol

    - Spülbecken mit Wasserhahn, eine Bronzepumpe - wirklich schön!

    - Kühlbox auf 12v. (zwischen den Banken)

    - Innenbeleuchtung auf LED

    - Toilette in separatem Raum

    - mastervolt batterieladegerät

    - Landstromanschluss

    - 12-Volt-Anschluss in der Kabine

    und vieles mehr!

    Die Segel sind in Ordnung, es gibt ein Großsegel, eine Genua und einen Klüver. Für die Genua gibt es eine Reffanlage am Bugspriet. Es befindet sich eine Mastbügelanlage an Bord. Alle Leinen/Fälle/Schüsse/Schüsse/Blöcke/Winden in gutem Zustand (obwohl einige Leinen inzwischen gewaschen werden können). Es ist eine Haube über dem Ausleger und auch ein etwas älterer Spinnakerausleger vorhanden. Dieses Schiff segelt gut und lässt sich gut alleine fahren. Für die sportlichen Segler ist die Segelausrüstung erweiterbar, für die Tourensegler kann man in dieser Konfiguration sofort loslegen.


    Technisch gesehen ist das Schiff in gutem Zustand. Der Motor, der Antrieb, die Elektrizität, alles in Ordnung.


    Einfach ein sehr schönes, ehrliches Boot, das leicht weitere 50 Jahre halten kann.


    Sie erwartet Sie in Lauwersoog und kann nur nach Vereinbarung besucht werden.


    Für unsere ausländischen Besucher; wir sprechen Englisch und natürlich Deutsch.


    Diese Anzeige wurde mit größtmöglicher Sorgfalt zusammengestellt, aus ihrem Inhalt können jedoch keine Rechte abgeleitet werden.


    Klicken Sie hier für weitere Informationen

  • Durchfahrtshöhe: 12,9 m
  • Tiefgang: 140 cm

Unterkunft

  • Stehhöhe: 170 cm
  • Schlafplätze : fest: 4
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€ 9.750 MwSt Bezahlt