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Colvic Atlanta 31

€ 29.950 MwSt Bezahlt
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Möchten Sie mehr wissen? Bitte wenden Sie sich an Easy Sail.

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Baujahr 1976
Material GfK
Länge 9.45 m
Breite 3.0 m

Bukh DV36 Innenborddiesel, 3 Zylinder mit 36 PS. Schöner, zuverlässiger Diesel, der super läuft.. Diese Colvic Atlanta 31 ist für GROSSES Wasser ausgerüstet, alle erdenklichen Ausrüstungen sind an Bord und das Schiff ist insgesamt in gutem Zustand.

Grunddaten der Colvic Atlanta 31

  • Verkäufer:Easy Sail
  • Marke:Colvic
  • Modell:Atlanta 31
  • Name des Schiffes:Pegasus
  • Motorisierung:Bukh DV36 Innenborddiesel, 3 Zylinder mit 36 PS. Schöner, zuverlässiger Diesel, der super läuft.
  • Kategorie:Segelyacht
  • Zusätzliche Kategorie:Motorsegler
  • Baujahr:1976
  • Letzte Nachrüstung:2017
  • Material:GfK
  • Erleben Sie: Ein Tag voller Bootsspaß, Familienurlaub, Geeignet für Teileigentum, (Halb-)ständiger Wohnsitz, Blauwasserkreuzfahrten, Seefahrten, Wochenendkreuzer, Wochenenden an Bord
  • Länge:9.45 m
  • Breite:2.95 m
  • Entwurf:120 cm
  • Variabler Tiefgang:Nein
  • Vertikaler Abstand:10000 cm
  • Stehhöhe innen:185 cm
  • Liegeplätze:5fixiert
  • Land: Niederlande
  • Zur Ansicht im Verkaufshafen/Ausstellungsraum: Ja
  • Preis:€ 29.950 MwSt Bezahlt
  • Kundenbetreuer: André Miedema

Dokumente

Kommentar des Eigentümers

Wir setzten die Pegasus als Einsatzschiff auf dem Arktischen Ozean um und über Norwegen/Spitzbergen usw. ein. Da wir gerne ein größeres Schiff für unsere Organisation hätten, verkaufen wir unsere treue Pegasus, die uns schon oft aus prekären Situationen, was die Seebedingungen betrifft, gerettet hat. Die Pegasus ist schwer gebaut und von uns weiter für harte Bedingungen auf See ausgerüstet. Dies ist nicht das sauberste Boot auf dem Wasser, was das Aussehen betrifft, aber das sicherste und vollständigste. Ein entzückendes Schiff, das noch viele Jahrzehnte halten kann und das dank seiner Ausstattung und seines Reparaturzustands sofort wieder auf das Meer und den Ozean zurückkehren kann.

Bekannte Mängel

Dieser Colvic Atlanta 31 ist in gutem Zustand. Es sind eine Reihe von kleinen Dingen bekannt, die Aufmerksamkeit verdienen.

- der Windmesser keine Messung liefert, wahrscheinlich falsch montiert

- Siebventil wird steif (muss ersetzt werden), ist jetzt offen

- Motorbetriebsstundenzähler, hat gestoppt

- Lenkungspositionserklärer (wurde entfernt, Eigentümer gibt Anweisungen, wie und wo er wieder installiert werden kann (ist vorhanden))

- Die Hydraulikölkontrolle hat keinen Zähler, so dass das Nachfüllen ein wenig chaotisch ist (ist kein Defekt, sondern eine Unvollkommenheit).

Allgemein

  • Anmerkungen:

    Ist Ihr Fahrgebiet BIG-Wasser, oder haben Sie Pläne, Ihren Kurs in Richtung BIG-Wasser zu ändern, dann sollten Sie sich diesen Colvic Atlanta 31 unbedingt ansehen. Dies ist eine Segelyacht mit einer Geschichte, die viele Abenteuer auf See erlebt hat. Dies ist eine jener typischen Aufbruchjagden, mit denen man auf sehr einfache Weise um die Welt reisen kann. Dieser Colvic Atlanta 31 verfügt über alle erdenklichen Ausrüstungen für eine große Reise und alles funktioniert. Also... für BIG-Wasser auf Ihrem ganzen Schiff.

    Zur Zeit wird dieser Colvic Atlanta 31, genannt 'Pegasus', als Protestschiff einer deutschen Umweltschutzorganisation eingesetzt. Das klingt sehr bombastisch... und das ist es auch tatsächlich. Sie kennen GreenPeace und SeaSheperd, dies ist eine Art Organisation, aber kleiner. Die Pegasus hat in den letzten Jahren Norwegen und Spitzbergen umfahren, nicht gerade die einfachste aller Wasserstraßen. Das Schiff ist für diese rauen Bedingungen voll ausgerüstet und hat seine Besatzung schon mehrmals sicher nach Hause gebracht, wo andere Schiffe den Meeresboden inspiziert hatten. Der Besitzer kann Ihnen wunderbare Geschichten über die prekären Abenteuer von ihm und seiner Crew erzählen, in denen diese Colvic Atlanta 31 ganz ihr Mann war (weiblich ähh... ja, was ist denn nun in diesem Fall). Ein absolut seetüchtiges Schiff.

    Die Wartung ist gut, logisch, wenn man damit um Spitzbergen segelt. Alle wichtigen Dinge funktionieren an Bord, der Motor läuft wie die Sonne, die Masten und die Takelage sind auf schweres Wetter hin berechnet worden, und drinnen gibt es alles, was sein muss. Sie werden verstehen, dass dieses Boot vom Aussehen her nicht zu den saubersten auf dem Wasser gehört. Sie sieht gut aus, aber in Bezug auf den Komfort ist sie ein wenig spartanisch, in diesem Sinne ein wenig wie ein Arbeitsboot, aber völlig vollständig.

    Völlig vollständig, was bedeutet das?

    Nun, das ist im allgemeinen Sinne vorbei:

    - Pumpentoilette in separatem Raum

    - Kocher auf Spiritus

    - Spülbecken mit Wasserhahn (elektrisch)

    - Kühlbox (elektrisch)

    - Innenbeleuchtung

    - Heizung (Sie werden sie auf dem Arktischen Ozean benötigen)

    - Radio-CD-Player mit Lautsprechern

    - Kotflügel mit Linie

    - Mehrfach-Anker

    - Festmacherleinen (schwere Qualität)

    - Badeleiter

    - Rettungsinsel (inspiziert)

    - Rettungsringe

    - Hahnhaken (mehrere)

    - Ankerwinde (manuell)

    - Cockpit-Zelt

    - Navigationslichter

    - Landstrom

    - Wechselrichter

    - Ladegerät

    - Abstreifer

    - Lenzpumpe

    - Feuerlöscher

    und die Welt der Extras.

    Was die Ausstattung betrifft, ist sie überfüllt:

    - Radar

    - Tiefenmesser

    - log

    - Kompass

    - AIS (Sender und Empfänger)

    - GPS

    - Laptop mit verschiedenen Karten

    - Seefunk

    - Windmesser

    - Autopilot

    und alles, was wir vergessen...

    Der Motor ist ein gut laufender und ebenfalls gewarteter Bukh DV36 3-Zylinder-Innenborddiesel mit 36 PS. Diese Motoren sind sehr zuverlässig, leise und laufen ohne Vibrationen. Es gibt 2 professionelle AGM-Batterien (fast neu), eine mit 120AH und eine mit 75AH. Die Gelenkwelle ist fest montiert und gefettet. Es ist wichtig zu erwähnen, dass dieses Schiff über ein geschlossenes Kühlsystem verfügt, so dass Sie auch bei Minustemperaturen damit fahren können. Er hat einen 100-Liter-Dieseltank, mit einem durchschnittlichen Verbrauch von 2 Litern pro Stunde, das sind viele Motorstunden. Technisch in sehr gutem Zustand.

    Was das Segeln betrifft, so ist es auch an Bord perfekt arrangiert. Die Masten, Ausleger usw. sind alle hoch belastbar und in ausgezeichnetem Zustand. Es gibt die Welt der Segel, die alle einfach zu benutzen sind. Fallen, Schüsse, Linien, Blöcke, Deckel usw. ebenfalls in ausgezeichnetem Zustand.

    Es ist wichtig zu erwähnen, dass mit diesem Schiff ein vollständiges Handbuch geliefert wird, wie alles funktioniert, wie es angeschlossen ist, was sich an Bord befindet usw. usw. Dieses PDF ist natürlich auf Anfrage erhältlich. Es ist eine Menge Dokumentation verfügbar, und der derzeitige Eigentümer ist bereit, an dem Schiff beteiligt zu bleiben, falls dies gewünscht wird. In jedem Fall wird der derzeitige Eigentümer aus Deutschland kommen (es ist ein deutscher Herr), um das Schiff zu verkaufen. Er hält es für wichtig, dass der neue Besitzer von Hut und Felge weiß, wann er zum ersten Mal selbständig abwirft.

    Ja, also... Dann nun die Schlüsselfrage: suchen Sie eine schöne, glänzende Yacht, die schon bei der ersten großen Welle mit all ihren Spiegeln und Perlen glänzend in der Tiefe verschwindet oder.... Sie suchen eine Yacht, die Sie und Ihre Crew bei Wellen von 10 Metern und einer Windstärke von 9 oder mehr sicher transportiert. Dieser Colvic Atlanta 31 hat ihn durchlaufen und sorgt dafür, dass auch Sie sicher in einem Hafen anlegen können. Wir haben es bereits geschrieben, wirklich ein Boot für GROSSE Gewässer für einen Eigner, der Spiegel und Perlen weniger wichtig findet, aber einfach eine seetüchtige Segelyacht auswählt, mit der er die Weltmeere befahren kann.

    Genug geschrieben, Interesse? Kommen Sie einfach vorbei, ein Blick auf das Schiff, und Sie werden sehen, was sich dort abspielt.

    Dieses Boot befindet sich in Dokkumer Nieuwe Zijlen und kann nur nach vorheriger Anmeldung besichtigt werden.

    Für unsere ausländischen Besucher; wir sprechen Englisch, und natürlich Deutsch.


    Klicken Sie hier für weitere Informationen

  • Designer: John A. Bennet
  • Werft: Colvic Craft Ltd.
  • Rumpfform: S-Förmig
  • Rumpffarbe: Weiß
  • Deckfarbe: Weiß
  • Deckaufbau: Polyester
  • Plicht: Heck cockpit
  • Offenes Cockpit:
  • Durchfahrtshöhe: 100 m
  • Tiefgang: 120 cm
  • Länge der Wasserlinie: 853 cm
  • Verdrängung: 7,100 kg
  • Ballast: 2,000 kg
  • Steuersystem: Steuerrad
  • Steueranlage: Doppelsteuerung
  • Ruder: Einzeln
  • Kiel/Seitenschwert: Langkiel
  • Kommentare:

    Im Steuerhaus, Steuerrad, in der Pinnensteuerung des Cockpits (damit Sie das Segeln so viel besser erleben)

    .

Unterkunft

  • Salon:
  • Stehhöhe: 185 cm
  • Essbereich:
  • Kabinen: 3
  • Schlafplätze : fest: 5
  • Interieurtyp: Klassisch, warm
  • Farbe Polsterung: Grün
  • Kissen:
  • Gardinen:
  • Wassertank & Material: 70 Liter
  • Wassersystem: Drucksystem
  • Seewasserpumpe:
  • WC: 1 Manuell
  • Radio/CD Player:
  • Kocher & Brennstoff: 2 Kochplatte(n) Spiritus
  • Kühlschrank:

Motor, Elektronik

  • Anzahl identischer Motoren: 1
  • Startertyp: Elektrisch
  • Typ: Innenborder
  • Marke: Bukh
  • Modell: DV36
  • Anzahl Zylinder: 3
  • Leistung: 36 PS
  • Kraftstoff: Diesel
  • Getriebe: Bukh
  • Übersetzung: Welle
  • Antrieb: Schraube
  • Kühlsystem: Direkt
  • Kraftstofftanks: 1
  • Inhalt des gesamten Kraftstofftanks: 100 Liter
  • Material Kraftstofftank: Edelstahl
  • Max. Geschwindigkeit: 13 km/h
  • Marschgeschwindigkeit: 8 km/h
  • Kraftstofftankanzeige:
  • Tachometer:
  • Öldruckmesser:
  • Temperaturmesser:
  • Batterie: 2 x 195 Ah
  • Batterieladegerät:
  • Lichtmaschine:
  • Batterieanzeige:
  • Inverter:
  • Voltmeter:
  • Landstrom:
  • Landstromkabel:
  • Verbrauchsanzeige:
  • Spannung: 12V

Navigation und Elektronik

  • Kompass:
  • Log/Geschwindigkeit:
  • Echolot/Tiefenmesser:
  • Windmesser:
  • Navigationslichter:
  • Karten, Nautische Führer:
  • Ruderlageanzeige:
  • Autopilot:
  • GPS:
  • Kartenplotter:
  • Radar:
  • AIS:
  • Grenzwellenempfänger:
  • Kurzwellensender:
  • UKW:
  • Kommentare:

    Dieses Schiff ist für große Seereisen ausgerüstet und verfügt daher über alle denkbaren Ausrüstungen und Backup-Systeme. Es gibt ein komplettes Bordbuch, in dem alle Gegenstände ausführlich beschrieben sind, einschließlich Strohkarte's usw. Handbücher sind für alle Artikel verfügbar.

Rigg und Segel

  • Segelplan: Ketch
  • Anzahl Masten: 2
  • Mastmaterial: Aluminium
  • Stehendes Gut: Stahlseil
  • Segelfläche: 60 m2
  • Anti Roll Hilfssegel:
  • Großsegel:
  • Besan:
  • Genua:
  • Fock:
  • Sturmfock:
  • Spinnaker:
  • Halbwinder:
  • Gennaker:
  • Handseilwinden: 4
  • Kommentare:

    Es gibt die Welt der Segel, alle Segel sind benutzbar.

Diese Bootsdaten wurden möglicherweise mit ein automatisches Übersetzungsprogramm in Ihre Sprache übersetzt. Fehler können auftreten. Bitte fragen Sie den Verkäufer vor dem Kauf nach den vollständigen Bootsdetails.

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