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Iduna GRO4 Chris Beuker Lemsteraak Visserman

unter Angebot MwSt Nicht bezahlt
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Möchten Sie mehr wissen? Bitte wenden Sie sich an Chris Beuker Maritiem.

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Baujahr 2009
Material Stahl
Länge 15.75 m
Breite 5.4 m

John Deere 138 PS. GR4 Iduna-Schnellschiff in der VA-Wettbewerbsklasse. Als Familienschiff wurde es sehr komplett ausgestattet und auf höchstem Qualitätsniveau fertigges

Grunddaten der Iduna GRO4 Chris Beuker Lemsteraak Visserman

  • Verkäufer:Chris Beuker Maritiem
  • Referenz:Iduna GR4
  • Marke:Iduna GRO4 Chris Beuker Lemsteraak
  • Modell:Visserman
  • Name des Schiffes:Iduna GRO4
  • Motorisierung:John Deere 138 PS
  • Kategorie:Flach-und Rundboden
  • Zusätzliche Kategorie:Segelyacht
  • Baujahr:2009
  • Material:Stahl
  • Erleben Sie: Ein Tag voller Bootsspaß, Familienurlaub, Geeignet für Teileigentum, (Halb-)ständiger Wohnsitz, Segelrennen, Wochenendkreuzer, Wochenenden an Bord
  • Länge:15.75 m
  • Breite:5.35 m
  • Entwurf:100 cm
  • Variabler Tiefgang:Nein
  • Vertikaler Abstand:2200 cm
  • Stehhöhe innen:195 cm
  • Liegeplätze:7fixiert
  • Land: Niederlande
  • Zur Ansicht im Verkaufshafen/Ausstellungsraum: Nein , Workum showroom
  • Preis:unter Angebot
  • Kundenbetreuer: Frits Strating

Dokumente

Allgemein

  • Anmerkungen:

    Der 15,75 m. Lemsteraak-Fischer GR4 Iduna gehört zu den schnellsten Schiffen der VA-Wettbewerbsklasse. Gleichzeitig ist diese Lemsteraak, die als Familienschiff konzipiert ist, voll ausgestattet und auf höchstem Qualitätsniveau fertiggestellt (mehr dazu).

    Das luxuriöse Interieur mit drei Kabinen bietet Platz für die Familie, aber auch für eine komplette Renncrew. Ausgestattet mit allen Annehmlichkeiten, umfangreicher Ausrüstung und Installationen und dem vielseitigen Rennrigg ist die GR4 Iduna eine echte Chance im heutigen Verkaufsprogramm moderner, klassischer Binnenschiffe.
    Das ausgeklügelte Konzept der Lemsteraak GR4 Iduna wurde von Chris Beuker entworfen und in Zeichnungen des Schiffsarchitekten Martijn van Schaik ausgearbeitet. Der sehr geräumige Innenraum mit einer Stehhöhe von 1,95 ist aufgrund der Mahagoni-Teakholz-Ausführung, der lackierten Perlenteile und des großen Kuckucks mit gehärtetem Glas über dem Salon sehr hell. Zentralheizung in allen Räumen (einschließlich Maschinenraum und Vorpiek). Die u-förmige Kombüse ist mit allen erdenklichen Geräten (einschließlich Smeg) mit 2 Kühlschränken, Geschirrspüler, Waschmaschine und 5-Flammen-Herd (Gas) ausgestattet. Elektrische Toilette, getrennt vom Duschraum. Die vielen originellen Details, Paneeltüren, Sickenscharniere und -schlösser sowie die Beleuchtungsarmaturen schaffen ein ausgewogenes, aber dennoch warmes und gemütliches Aussehen.

    Die GR4 Iduna ist technisch ein Schwergewicht: Die 138 PS starke John Deere Hauptmaschine, das DRM-Wendegetriebe und das 4-Blatt Bugstrahlruder machen das Schiff in Kombination mit dem Wildo-Bugstrahler unter allen Bedingungen manövrierfähig, selbst mit einer kleinen Besatzung. Das elektrische System ist in 24V mit einer Landstromanlage und 220VAC in allen Kabinen. Die Hydraulik ist unter anderem für die Winden verfügbar. Alle technischen Systeme sind übersichtlich in den leicht zugänglichen Maschinenraum eingebaut.

    Die Außenseite dieser Lemsteraak ist mit einem 2-Komponenten-Lacksystem mit rutschfestem Deck und Teakholz-Finish im Cockpit versehen. Während der Konstruktion des Schiffsrumpfes (SRF) wurden an allen kritischen Stellen Teile aus Edelstahl angebracht und das Schiff gestrahlt. Die Verdrängung beträgt 28 Tonnen, davon 2 Tonnen Bleiballast. Der Tank fasst 1.000 Liter Trinkwasser, 520 Liter Treibstoff und 150 Liter Schwarzwasser.

    Alle Spiere sind von Leospar, der auch das Ruder und die Schwerter liefert. Wir haben uns für Oregon Clear & better und Afzelia entschieden. Der Mast ist mit PBO-Rigging für die Backstags ausgerüstet. Die Takelagewinde (Hydraulik) stammt aus Strikwerda. Die teilweise elektrischen Rundenwinden stammen von Andersen. Das Ruder ist als ausbalanciertes Ruder gebaut und garantiert eine perfekte Steuerung auch bei Schräglage und bei Seegang. Der Segelschrank ist aus MOlenaar (weiß) und sehr komplett. Navigationsausrüstung von Raymarine

    Das Schiff wurde 2009 in Dienst gestellt und wird seitdem auf der Werft gewartet. Der GR4 Iduna hat ein weites Fahrtgebiet, vom IJsselmeer und Wattenmeer bis zur Nord- und Ostsee. Das Schiff eignet sich als Exekutivschiff und zum Chartern, aber auch sehr gut als Familienschiff und für längere Aufenthalte an Bord. Die Mehrwertsteuer ist im Falle einer geschäftlichen Nutzung abzugsfähig. Es gibt mehrere Möglichkeiten der Finanzierung, einschließlich Miteigentum über das Dutch Classic Yachting Syndicate.


    Klicken Sie hier für weitere Informationen

  • Designer: Van Schaik/Chris Beuker
  • Werft: SRF/Chris Beuker
  • CE-Kennzeichnung: C
  • Rumpfform: Flachboden
  • Rumpffarbe: Blau
  • Deckfarbe: Gelb
  • Deckaufbau: Stahl
  • Plicht: Heck cockpit
  • Offenes Cockpit:
  • Durchfahrtshöhe: 22 m
  • Tiefgang: 100 cm
  • Verdrängung: 28 Tonnen
  • Ballast: 4 Tonnen
  • Steuersystem: Pinne
  • Steueranlage: Außensteuerung
  • Fernbedienung:
  • Ruder: Einzeln
  • Kiel/Seitenschwert: Seitenschwerter

Unterkunft

  • Salon:
  • Stehhöhe: 195 cm
  • Essbereich:
  • Maschinenraum:
  • Kabinen: 3
  • Schlafplätze : fest: 7
  • Interieurtyp: Klassisch, warm
  • Farbe Polsterung: Braun
  • Matratzen:
  • Kissen:
  • Gardinen:
  • Abwassertank:
  • Außenwasser: Deckwaschpumpe Deckdusche
  • Anzahl Duschen: 2
  • WC: 1 Elektrisch
  • Fernseher:
  • Radio/CD Player:
  • DVD-Player:
  • Kocher & Brennstoff: 5 Kochplatte(n) Gas
  • Ofen:
  • Mikrowelle:
  • Kühlschrank: Elektrisch
  • Gefrierschrank:
  • Kommentare:
      <
    • Teakboden im Cockpit

Motor, Elektronik

  • Anzahl identischer Motoren: 1
  • Startertyp: Elektrisch
  • Typ: Innenborder
  • Marke: John Deere
  • Baujahr: 2008
  • Anzahl Zylinder: 4
  • Leistung: 138 PS
  • Betriebsstundenzähler:
  • Kraftstoff: Diesel
  • Getriebe: DRM
  • Übersetzung: Welle
  • Antrieb: Schraube
  • Kühlsystem: Indirekt
  • Inhalt des gesamten Kraftstofftanks: 520 Liter
  • Material Kraftstofftank: Stahl
  • Kraftstofftankanzeige:
  • Tachometer:
  • Öldruckmesser:
  • Temperaturmesser:
  • Bugstrahlruder: Hydraulisch
  • Batterie: 12 x
  • Batterieladegerät:
  • Lichtmaschine:
  • Inverter:
  • Voltmeter:
  • Landstrom:
  • Spannung: 24V
  • Kommentare:
    • Bugjet der Wildo

Navigation und Elektronik

  • Kompass: Raymarine
  • Log/Geschwindigkeit: Raymarine
  • Echolot/Tiefenmesser: Raymarine
  • Windmesser: Raymarine
  • Windsteueranlage:
  • Navigationslichter:
  • Karten, Nautische Führer:
  • Ruderlageanzeige:
  • Autopilot: Raymarine
  • GPS: Raymarine
  • Kartenplotter: Raymarine
  • UKW: Raymarine

Rigg und Segel

  • Segelplan: Gaffel
  • Anzahl Masten: 1
  • Mastmaterial: Holz
  • Bugspriet: Erweiterbar
  • Stehendes Gut: Stahlseil
  • Anti Roll Hilfssegel:
  • Segelmaterial: Dacron
  • Großsegel:
  • Genua:
  • Fock:
  • Sturmfock:
  • Klüver:
  • Halbwinder:
  • Handseilwinden: 8
  • Hydraulische Winden: 2
  • Selbstholend: 10
  • Kommentare:
    • Hydraulische Riggingwinde

Ausrüstung

  • Anker & Material: 1 x Verzinkt
  • Ankerverbindung: Seil
  • Ankerwinde: Hydraulisch
  • Cockpitzelt:
  • Abdeckungen:
  • Badeleiter:
  • Teakdeck:
  • Fender, Leinen:

Sicherheit

  • Bilgepumpe: Elektrisch
  • Feuerlöscher:
  • Radarreflektor:
  • Leuchtrakete:
  • Rettungswesten: 12
  • Gasflaschenlager mit Ablauf:
  • Selbstlenzendes Cockpit:
Diese Bootsdaten wurden möglicherweise mit ein automatisches Übersetzungsprogramm in Ihre Sprache übersetzt. Fehler können auftreten. Bitte fragen Sie den Verkäufer vor dem Kauf nach den vollständigen Bootsdetails.

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