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Felicita Lemsteraak Roefuitvoering

Preis reduziert
€ 195.000 MwSt Bezahlt (€ 232.000)
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Baujahr 1992
Material Stahl
Länge 12 m
Breite 4.3 m

Schöne, klasssische Lemsteraak, segelklar, geeignet für Langzeitfahrten

Grunddaten der Felicita Lemsteraak Roefuitvoering

  • Verkäufer:Chris Beuker Maritiem
  • Marke:Felicita Lemsteraak
  • Modell:Roefuitvoering
  • Name des Schiffes:Felicita
  • Kategorie:Flach-und Rundboden
  • Zusätzliche Kategorie:Segelyacht
  • Baujahr:1992
  • Letzte Nachrüstung:2019
  • Material:Stahl
  • Länge:12 m
  • Breite:4.30 m
  • Tiefgang:95 cm
  • Variabler Tiefgang:Ja
  • Schlafplätze:5fixiert, 2 zusätzlich
  • Land: Niederlande
  • Zur Ansicht im Verkaufshafen/Ausstellungsraum: Nein , Kampwei 10, 8711 HN Workum
  • Preis:€ 195.000 MwSt Bezahlt
  • Kundenbetreuer: Frits Strating

Dokumente

Allgemein

  • Anmerkungen:

    Schöne, klassische Lemsteraak, segelklar geeignet für Langzeitfahrten. Roefaak von Stofberg in der idealen Größe von 12 m. Länge. Schönes Schiff mit einer warmen und komfortablen Einrichtung. 

    In 2019 wurden die komplette Elektroinstallation erneut : mit dem Einbau von Trenntransformator Victron 3600W, Victron MultiPlus Wechselrichter 24/3.000, Batterie Monitor BMV 702, Verbraucherbatterien 2 * 230Ah, Schalttafel mit UKW Marinefunk, der kompletten Heizungsanlage einschließlich des Wasser-Luft-Wärmetauscher (Webasto Isotherm 10KW) mit Rheinstrom-Heißwasseraufbereiter und der Erneuerung der Farbanstriche in der Maschinenkammer durchgeführt. Ergänzend wurde eine 220V RVS Landanschluss als Einbaudose im Cockpit eingebaut

    Die Felicita ist ein echtes Familienschiff, geeignet für lange Reisen. Ein feiner Segler, mit Steuerradsteuerung (Kabel), fast neuen Segeln (Großsegel, Fock, Klüver, Halbwinder), wobei die Fock als Rollfock ausgeführt ist. Der Rumpf ist von 1984, wurde aber 1992 von Jachtwerf de Waag fertiggestellt. Mercedes Hauptmotor mit

    nur 2500 Stunden. Im Jahr 2019 wurde ein Refit der gesamten technischen Ausrüstung durchgeführt unter anderem wurden sämtliche elektrischen Pumpen erneuert. Die Felicita befindet sich daher in einem Top-Zustand und ist komplett segelfertig.

    Ein weiterer Grund, das Schiff zu besichtigen, ist das warme, gemütliche Interieur mit Gurtschranktüren und teilweise gefliester Kombüse.

    Klassisches Layout mit fünf festen Kojen und zwei Extra-Kojen. 2 Kabinen. Schöne Navigationsecke. Kombüse mit 3-Flammen-Herd (Gas), guter

    Kühlschrank (70 l.), Hydrophor für fließend Warm- und Kaltwasser. Zentralheizung (Eberspächer).

    Die Felicita ist bereit für neue Fahrten. Um mit gelegtem Mast Kanäle Europäische Wasserstraßen befahren zu können, ist das Schiff mit speziellen mobilen Mastauflagern am Bug und am Mastfuss ausgerüstet. Ergänzend gibt es einen mobilen RVS Geräteträger zur Aufnahme der Positionsleuchten und der Antennen für Marine-UKW Funk, Radio und Wetterinfobox WIP 35. Die Durchfahrtshöhe bei gelegtem mast beträgt 2,95m. Die Durchfahrtshöhe mit Geräteträger beträgt 3,95m  Der unverwüstliche Mercedes-Marinediesel mit der Getriebe wurde 2019 von Drinkwaard generalüberholt. Die üblichen Verschleißteile mit: Kupplung, Einspritzanlage, Abgasanlage, Lichtmaschine, Starter wurden erneuert. Ebenso die komplette Wärmetauscher-Einheit, mit der kompletten Motor-Elektroinstallation und der Verkabelung des Schaltpanels. Hierbei wurde die Anlage komplett auf 24V umgerüstet.

    Das Schiff ist mit einem Sleipner-Bugstrahlruder SP 100 ausgestattet. Einbau im Jahr 2008

    Besonderheiten:
    Es steht eine komplette Schiffs-Dokumentation in DIN A4 Ordnern und in digitaler Ausführung auf CD in deutscher Sprache zur Verfügung. Hierin sind sämtliche technischen Anlagen im Detail beschrieben. 

    Die ausführlichen Reiseberichte mit Bilder und Reiserouten der Langfahrten stehen ebenfalls digital und in Papierform zur Verfügung.


    Klicken Sie hier für weitere Informationen

  • Designer: Stofberg Leimuiden
  • Werft: Stofberg
  • Rumpfform: Rundespant
  • Rumpffarbe: Weiß
  • Deckfarbe: Weiß
  • Deckaufbau: Stahl
  • Plicht: Heck cockpit
  • Offenes Cockpit:
  • Variable Tiefe:
  • Tiefgang: 95 cm
  • Verdrängung: 15,58 Tonnen
  • Steuersystem: Steuerrad
  • Steueranlage: Außensteuerung
  • Ruder: Einzeln
  • Kiel/Seitenschwert: Seitenschwerter
  • Bedienung variabler Tiefgang: Manuell
  • Kommentare:
    • Der Rumpf wird 1984 bei Stofberg gebaut
    • Fertiggestellt bei Jachtwerf de Waag NL05 im Jahr 1992.
    • In 2019 Ersatz
      • Elektroinstallation
      • Heizung
      • Motor

Unterkunft

  • Salon:
  • Essbereich:
  • Maschinenraum:
  • Kabinen: 2
  • Schlafplätze : fest: 5 Extra: 2
  • Interieurtyp: Klassisch, warm
  • Farbe Polsterung: Braun
  • Matratzen:
  • Kissen:
  • Gardinen:
  • Wassertank & Material: 1.000 Liter Edelstahl
  • Wassertankanzeige:
  • Abwassertank: 80 Liter Edelstahl
  • Abwassertank-Pumpe:
  • Absaugstutzen Abwasser:
  • Wassersystem: Drucksystem
  • Warmwasser:
  • Seewasserpumpe:
  • Außenwasser: Deckwaschpumpe Deckdusche
  • Anzahl Duschen: 1
  • WC: 1 Manuell
  • Radio/CD Player:
  • Kocher & Brennstoff: 3 Kochplatte(n) Gas
  • Kühlschrank: 70 Liter Elektrisch
  • Kommentare:
    • 2019 eine neue Eberspächer Heizung Hydronic M10 24V mit Wasser-Luft-Wärmetauscher Webasto Isotherm 10KW, Warmwasseraufbereiter Rheinstrom inklusive aller Schlauchleitungen

Motor, Elektronik

  • Anzahl identischer Motoren: 1
  • Startertyp: Elektrisch
  • Typ: Innenborder
  • Marke: Mercedes OM 617 Marine
  • Baujahr: 1992
  • Anzahl Zylinder: 5
  • Leistung: 80 PS
  • Betriebsstundenzähler:
  • Motorbetriebsstunden: 2.500
  • Kraftstoff: Diesel
  • Kraftstoffverbrauch: 2 Liter / Stunde
  • Getriebe: Newage
  • Übersetzung: Welle
  • Antrieb: Schraube
  • Kühlsystem: Indirekt
  • Kraftstofftanks: 3
  • Inhalt des gesamten Kraftstofftanks: 490 Liter
  • Material Kraftstofftank: Edelstahl
  • Max. Geschwindigkeit: 8 Knoten
  • Marschgeschwindigkeit: 5 Knoten
  • Kraftstofftankanzeige: VDO
  • Tachometer: VDO
  • Öldruckmesser: VDO
  • Temperaturmesser: VDO
  • Bugstrahlruder: Elektrisch Funkfernbedienung
  • Batterie: 6 x
  • Batterieladegerät:
  • Lichtmaschine:
  • Batterieanzeige:
  • Inverter: 3.000 Watt
  • Voltmeter:
  • Landstrom:
  • Landstromkabel:
  • Verbrauchsanzeige:
  • Spannung: 12V 24V
  • Kommentare:
    • Batteriekapazität
      • 2 x 230 Ah ab 2018/2019
      • 2 x 116 Ah aus 2014
      • 2 x 86 AH 2014
    • Wechselrichter 24/3000 Victron Multi
    • Komplette Elektroinstallation, Ladesystem, Wechselrichter in 2019 erneuert

Navigation und Elektronik

  • Kompass: Cassens & Plath
  • Log/Geschwindigkeit: Raymarine
  • Echolot/Tiefenmesser: Raymarina
  • GPS: gps furuno gp-32/37
  • Kartenplotter: Raymarine
  • Wetterfaxempfänger/NAVTEX: Weer Infobox Mörer WIB4S
  • Kommentare:
    • Schaltschrank komplett erneuert in 2019

Rigg und Segel

  • Segelplan: Gaffel
  • Anzahl Masten: 1
  • Mastmaterial: Holz
  • Bugspriet: Fest
  • Stehendes Gut: Stahlseil
  • Segelfläche: 95 m2
  • Anzahl Segeln: 6
  • Segelmaterial: Dacron
  • Großsegel:
  • Fock:
  • Rollreffanlage:
  • Klüver:
  • Halbwinder:
  • Kommentare:

    Segel

    • Großsegel neu 2020 Molenaar
    • Rollfock neu 2019 Molenaar
    • Rollenausleger neu 2019 Molenaar

Ausrüstung

  • Anker & Material: 3 x Stokanker Geschmiedet
  • Ankerverbindung: Seil und kette
  • Ankerwinde: Manuell
  • Heckanker:
  • Cockpitzelt:
  • Außenpolster:
  • Abdeckungen:
  • Badeleiter:
  • Segelabsenksystem:
  • Klampe:
  • Beiboot: Rib Bombard 300
  • Teakdeck:
  • Fender, Leinen:
  • Cockpittisch:
  • Kommentare:
    • Heckanker 15kg mit 5m Kette und 30m Seil 16mm

    • Verdeck in rostrot

    • Cockpittisch, fahrbar massiv Mahagoni

    • Winterplane PVC grün 7,50 * 12,50m

    • Schwimmwesten 3 Stück automatisch und 2 Kinderwesten

Sicherheit

  • Rettungsboje:
  • Bilgepumpe: Manuell Elektrisch
  • Feuerlöscher:
  • MOB-System:
  • Radarreflektor:
  • Leuchtrakete:
  • Rettungswesten: 5
  • Gasflaschenlager mit Ablauf:
  • Selbstlenzendes Cockpit:
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