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Platbodem Skutsje

€ 45.000 MwSt Bezahlt
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+31 (0)35 - 54 … anzeigen
Baujahr 1911
Material Stahl
Länge 14.50 m
Breite 3.6 m

MAN-Diesel. Ein Skûtsje mit flachem Boden jetzt in der Online-Auktion. Jeder kann bis zum 27-02-2023 bieten

Grunddaten der Platbodem Skutsje

  • Verkäufer:Bootveiling.com
  • Referenz:A-1953-12
  • Marke:Platbodem
  • Modell:Skutsje
  • Name des Schiffes:Gerben van Maanen
  • Motorisierung:MAN-Diesel
  • Kategorie:Flach-und Rundboden
  • Zusätzliche Kategorie:Segelyacht
  • Baujahr:1911
  • Letzte Nachrüstung:2022
  • Material:Stahl
  • Erfahrung: Ein Tag voller Bootsspaß, Familienurlaub, Geeignet für Teileigentum, Großgruppen an Bord, Flachwasser, (Halb-)ständiger Wohnsitz, Wochenendkreuzer, Wochenenden an Bord
  • Länge:14.50 m
  • Breite:3.60 m
  • Tiefgang:80 cm
  • Variabler Tiefgang:Nein
  • Vertikaler Abstand:1500 cm
  • Stehhöhe innen:175 cm
  • Schlafplätze:7fixiert, 1 zusätzlich
  • Land: Niederlande
  • Zur Ansicht im Verkaufshafen/Ausstellungsraum: Nein , Kamperland (NL)
  • Preis:€ 45.000 MwSt Bezahlt

Dokumente

Kommentar des Eigentümers

Ein schönes, geräumiges, sehr gut gepflegtes und vor allem gemütliches Schiff.

Allgemein

  • Anmerkungen:

    Dieses Super Van Craft ist ideal für Familien oder Gruppen, die die niederländischen Binnengewässer befahren und bei einer Wanderung auf den Platten des Wattenmeeres mitten in der Natur sein wollen. Auch die Gerben van Manen ist ein Schiff mit einer langen Geschichte, wie der unten stehende atr-Artikel aus der "Stichting stamboek ronde en platbodemjachten" beschreibt.

    Das ansprechendste von Minne Molles van der Werff in Sneek gebaute Skûtsje ist die 'De Drie Gebroeders' [S993N], die 1911 von dem Skipper und Brennstoffhändler Petrus van Vellinga aus Sneek in Auftrag gegeben wurde. Wie aus den überlieferten Spezifikationen hervorgeht, sollte das Schiff 17,83 m lang und 3,53 m breit sein. Nach der Vermessung, die am 8. Mai 1911 in Sneek stattfand, betrugen die tatsächlichen Maße 17,89 und 3,58 m, so dass sich die Bauherren einigermaßen an die Vorgaben gehalten hatten. Das Schiff wurde mit 38.737 Tonnen gemessen.

    Am 4. Oktober 1919 verkaufte Van Vellinga das Schiff an Willem Bouwhuis aus Poppingawier und es wurde in "De Onderneming" umbenannt. Bei der Neuvermessung maß das Schiff nun 42,109 Tonnen, fast 3 1/2 Tonnen mehr. Möglicherweise hatte sich der Grundriss geändert oder die Höhle war etwas erhöht worden. Es wurde 1956 das erste Skûtsje, das von der Stichting Heerenveenster skûtsje gekauft wurde. Im Jahr 1957 wurde es in "Gerben van Manen" umbenannt. Wegen seiner weißen Farbe wurde das Skûtsje auch mehr oder weniger spöttisch 'Willem Barentsz' genannt. Heerenveen segelte damit bis 1961 in der SKS, bis das Komitee die heutige 'Gerben van Manen' [L1418N], einen Piipster aus dem Jahr 1915, kaufte. 1961 wurde das Schiff von Ph. J.W.A. Diderich aus Bilthoven gekauft. Das Schiff wurde dann von Niestern Scheepsbouw Unie BV in Hellevoetsluis um 4 Meter gekürzt und mit einer Kajüte versehen und zu einer Motoryacht mit einem starken Motor umgebaut. Der damalige Besitzer (unbekannt) mochte es nicht, weil die Wassermassen immer wieder alle nass machten. Der Name "Gerben van Manen" wurde beibehalten.

    ZUSÄTZLICHE INFORMATIONEN

    Dieses Boot wird unter den allgemeinen Auktionsbedingungen verkauft.


    Klicken Sie hier für weitere Informationen

  • Werft: Minne Molles
  • CE-Kennzeichnung: Vergütet
  • CE max gewicht: 23.000 kg
  • CE max Motor: 52 PS
  • Rumpfform: Flachboden
  • Rumpffarbe: Beige
  • Deckfarbe: Weiß
  • Deckaufbau: Stahl
  • Plicht: Mittelcockpit
  • Durchfahrtshöhe: 15 m
  • Min. Höhe: 1.500 cm
  • Tiefgang: 80 cm
  • Max. Tiefgang: 80 cm
  • Min. Tiefgang: 80 cm
  • Länge der Wasserlinie: 1.425 cm
  • Verdrängung: 23.000 kg
  • Steuersystem: Steuerrad
  • Steueranlage: Außensteuerung
  • Ruder: Einzeln
  • Kiel/Seitenschwert: Seitenschwerter
  • Kommentare:

    2014 neuer Mast

    2015 Refit Schwerter + Winde + Teakdeck

    2017 Backbord-Schützenpforte für Edelstahl mit neuem Teakholz ersetzt

    2018 neue Zentralheizungsanlage

    2019 Steuerbord-Schrammbord für Edelstahl mit neuen Teakholz ersetzt

    2022 Rumpfanstrich + neues Antifouling + Anoden

Unterkunft

  • Einteilung und Räume: Hauptkabine, Schlafkabine, Vorderkabine und Achterkabine
  • Stehhöhe: 175 cm
  • Essbereich:
  • Kabinen: 3
    Schlafkabine, vorne und hinten
  • Schlafplätze : fest: 7 Extra: 1
  • Interieurtyp: Klassisch, warm
    Polsterung: grau/hellbraun
  • Farbe Polsterung: Grau
  • Matratzen:
  • Kissen:
  • Gardinen: Schiebeläden aus Holz
  • Wassertank & Material: 700 Liter Stahl
    verzinkt
  • Wassersystem: Drucksystem
  • Anzahl Duschen: 1
    Außendusche
  • Fernseher:
  • Radio/CD Player:
  • Kocher & Brennstoff: 4 Kochplatte(n) Gas
  • Ofen: Gas
  • Kühlschrank: Gas + elektrisch
  • Heizung: Zentralheizung
    Eberspacher

Motor, Elektronik

  • Anzahl identischer Motoren: 1
  • Startertyp: Elektrisch
  • Typ: Innenborder
  • Marke: MAN
  • Modell: d 0024M
  • Baujahr: 1960
  • Anzahl Zylinder: 4
  • Leistung: 52 PS
  • Kraftstoff: Diesel
  • Kraftstoffverbrauch: 5 Liter / Stunde
  • Getriebe: Renk
  • Übersetzung: Welle
  • Antrieb: Schraube
  • Kühlsystem: Indirekt
    Wärmetauscher
  • Kraftstofftanks: 2
    2x200
  • Inhalt des gesamten Kraftstofftanks: 400 Liter
  • Material Kraftstofftank: Stahl
  • Max. Geschwindigkeit: 12 km/h
  • Marschgeschwindigkeit: 10 km/h
  • Drehzahlmesser:
  • Öldruckmesser:
  • Temperaturmesser:
  • Batterie: 3 x
    1x Start 2x Dienst
  • Batterieladegerät:
  • Lichtmaschine:
  • Generator: 15 kW
  • Inverter:
  • Landstrom:
  • Landstromkabel:
  • Spannung: 12V

Navigation und Elektronik

  • Echolot/Tiefenmesser: Raymarine
  • Navigationslichter:
  • UKW: iCom

Rigg und Segel

  • Segelplan: Gaffel
  • Anzahl Masten: 1
  • Mastmaterial: Holz
  • Bugspriet: Fest
  • Stehendes Gut: Stahlseil
  • Segelfläche: 85 m2
  • Anzahl Segeln: 5
  • Segelmaterial: Dacron
  • Großsegel: 53
  • Fock: 35
  • Sturmfock: 10
  • Klüver: 10
  • Halbwinder: 2x 40/50
  • Handseilwinden: 2

Ausrüstung

  • Anker & Material: 2 x Verzinkt
  • Ankerverbindung: Seil
  • Ankerwinde: Manuell
  • Außenpolster:
  • Klampe: für den Boom
  • Teakdeck:
  • Fender, Leinen:

Sicherheit

  • Feuerlöscher:
  • Gasflaschenlager mit Ablauf: im Cockpit
  • Selbstlenzendes Cockpit:
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Platbodem Skutsje

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