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Linssen CLASSIC STURDY 360 AC

€ 104.500 MwSt Bezahlt
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+31 (0)47 - 57 … anzeigen
Baujahr 1996
Material Stahl
Länge 10.85 m
Breite 3.6 m

1x Volvo Penta 120 HP. Schöne klassische Linssen Classic Sturdy 360 AC, mit 2 Steuerständen , ausgestattet mit verschiedenen Optionen

Grunddaten der Linssen CLASSIC STURDY 360 AC

  • Verkäufer:BestBoats International Yachtbrokers
  • Referenz:2018-1249
  • Marke:Linssen
  • Modell:CLASSIC STURDY 360 AC
  • Name des Schiffes:Lina
  • Motorisierung:1x Volvo Penta 120 HP
  • Kategorie:Motoryacht
  • Baujahr:1996
  • Letzte Nachrüstung:2015
  • Material:Stahl
  • Erfahrung: Blauwasserkreuzfahrten, Seefahrten, Wochenendkreuzer, Wochenenden an Bord
  • Länge:10.85 m
  • Breite:3.55 m
  • Tiefgang:110 cm
  • Variabler Tiefgang:Nein
  • Vertikaler Abstand:240 cm
  • Stehhöhe innen:185 cm
  • Schlafplätze:4fixiert, 3 zusätzlich
  • Land: Niederlande
  • Zur Ansicht im Verkaufshafen/Ausstellungsraum: Nein , Boulevard Nautique
  • Preis:€ 104.500 MwSt Bezahlt

Dokumente

Allgemein

  • Anmerkungen:

    Bei dieser Yacht handelt es sich um eine klassische Stahlyacht. Sie hat einen tiefblauen Rumpf mit cremefarbenem Deck und Aufbauten. Der ursprüngliche Eigentümer hat auch Teakholzdecks hinzugefügt. Sie hat einen Mehrkammrumpf mit einem Stahlskeg um den Propeller.

    Sie hat sowohl eine interne als auch eine externe Steuerungsfunktion. Auf dem großen Achterdeck haben Freunde und Familie viel Platz für Unterhaltung.

    Innen ist sie mit klassischem Mahagoniholz sehr gut ausgestattet. Der Salon hat eine L-förmige Dinette für 1 zusätzliche Koje. Es gibt auch einen Esstisch, der für einen leichten Zugang zum Maschinenraum entfernt werden kann. Unten in der Kombüse verfügt sie über einen Gasherd, Dunstabzugshaube, Spüle, Kühlschrank und viel Stauraum. Gegenüber der Kombüse befindet sich ein Tisch mit Sitzbank für 4 Personen, der zu einem zusätzlichen Kinderbett umgebaut werden kann. Die Gästekabine hat zwei Etagenbetten mit viel Stauraum an der Steuerbordseite und unter dem Boden.

    Die Achterkabine verfügt über ein Doppelbett mit en-suite Badezimmern und separater Dusche mit weiterem Stauraum in der Achterkabine.


    Klicken Sie hier für weitere Informationen

  • Designer: Linssen Yachts
  • Werft: Linssen Yachts B.V.
  • Rumpfform: Multiknickspant
    Farbe: marineblau mit rotem Rand
  • Rumpffarbe: Blau
  • Deckfarbe: Weiß
  • Deckaufbau: Stahl
    Deck mit Teakholzintarsien
  • Form und Material der Konstruktion: Stahl 4-5mm
  • Fenster: Aluminiumfenster, Klappfenster im Salon
  • Heck Cockpit:
  • Durchfahrtshöhe: 2,4 m
  • Min. Höhe: 240 cm
  • Tiefgang: 110 cm
  • Länge der Wasserlinie: 910 cm
  • Verdrängung: 10 Tonnen
  • Ballast: 9 Tonnen
  • Steuersystem: Steuerrad
    Mit Autopilot
  • Steueranlage: Doppelsteuerung
  • Ruder: Einzeln
  • Kiel/Seitenschwert: Langkiel

Unterkunft

  • Salon:
  • Stehhöhe: 185 cm
  • Essbereich:
  • Maschinenraum:
  • Kabinen: 2
    2 Kabinen mit festen Kojen
  • Schlafplätze : fest: 4 Extra: 3
    3 zusätzliche Kojen, 2 für Kinder und 1 Koje für Erwachsene auf dem Salonsofa
  • Interieurtyp: Klassisch, warm
    Ganzes Schiff mit Mahagoni-Holzarbeiten ausgestattet
  • Farbe Polsterung: Blau
  • Matratzen:
  • Gardinen: weiss/beige Vorhänge. mit hellblauer Polsterung
  • Wassertank & Material: 370 Liter Kunststoff
    Unter Bett AK
  • Wassertankanzeige: Wema-Meter
  • Wassersystem: Drucksystem
    Hydrophorisch
  • Warmwasser: Kessel
  • Außenwasser: Deckwaschpumpe
  • Anzahl Duschen: 1
    1x im Badezimmer und 1x auf der Badeplattform
  • WC: 2 Manuell Elektrisch
    Toilette im Salon elektrisch. Toilette im AK-Handbuch
  • Fernseher: Inkl. Satellit und Antenne
  • Radio/CD Player: Sony Radio mit bahnbrechenden Rednern
  • Satellitenantenne:
  • Kocher & Brennstoff: 3 Kochplatte(n) Gas
  • Kühlschrank:
    Mit Kompressor
  • Gefrierschrank:
    Im Kühlschrank
  • Heizung: Heißluft
    Eberspacher

Motor, Elektronik

  • Anzahl identischer Motoren: 1
  • Startertyp: Elektrisch
  • Typ: Innenborder
  • Marke: Volvo Penta
    Volvo Penta TMD 120 PS
  • Modell: TMD 31L
  • Baujahr: 1996
  • Anzahl Zylinder: 4
  • Leistung: 120 PS
  • Betriebsstundenzähler:
  • Motorbetriebsstunden: 3.800
  • Kraftstoff: Diesel
  • Kraftstoffverbrauch: 5 Liter / Stunde
    ca. 5 bis 6 Liter p/Stunde
  • Getriebe: volvo HS1A
  • Übersetzung: Welle
  • Antrieb: Schraube
  • Kraftstofftanks: 2
  • Inhalt des gesamten Kraftstofftanks: 500 Liter
  • Material Kraftstofftank: Stahl
  • Marschgeschwindigkeit: 12 km/h
  • Kraftstofftankanzeige: Wema
  • Tachometer: Volvo
  • Öldruckmesser: Volvo
  • Temperaturmesser: Volvo
  • Bugstrahlruder: Elektrisch
  • Batterie: 4 x
  • Batterieladegerät:
  • Lichtmaschine:
  • Inverter:
    240 Volt
  • Voltmeter:
  • Landstrom:
  • Landstromkabel:
  • Spannung: 12V 220V

Navigation und Elektronik

  • Kompass: Autohelm ST50 Compass
    Innen und außen
  • Log/Geschwindigkeit: Autohelm ST50 Log
    Innen und außen
  • Echolot/Tiefenmesser: Autohelm ST50 Echosounder
    Innen und außen
  • Navigationslichter:
  • Ruderlageanzeige: Autohelm ST50 Seitenruder-Anzeige
  • Autopilot: Raymarine St 50 4000 Autopilot
  • GPS: Raymarine Rayston 130 gps
    von 2016
  • Kartenplotter: Raymarine e 125 mcd Navigation System
    von 2016
  • UKW: Shipmate Robertson RS8315

Ausrüstung

  • Anker & Material: 1 x poolanker Verzinkt
  • Ankerverbindung: Kette
  • Ankerwinde: Manuell
  • Sprayhood: Marine
  • Bimini: Angrenzend an die Rohrhaube
  • Abdeckungen: Winterdecke. Diese Plane schirmt das gesamte Boot ab.
  • Seereling, Heckkorb, Bugkorb: Vollständig aus Edelstahl
  • Heckkorb und Bugkorb:
  • Badeplattform: Integriert im Rumpf
  • Badeleiter: Auszug aus der Badeplattform
  • Beiboot:
    Zodiac-Tender mit Deckel
  • Davits: Das Angebot kann auf der Badeplattform platziert werden
  • Teakdeck:
  • Fender, Leinen: Set Fender mit Leine und Haken etc.
  • Ruder, Paddel: Teil der Ausschreibung
  • Cockpittisch:

Sicherheit

  • Rettungsboje:
  • Bilgepumpe: Manuell Elektrisch
  • Feuerlöscher:
  • MOB-System: Über Raymarine
  • Gasflaschenlager mit Ablauf: Gasbunker im Bug des Schiffes mit Entlüftung am Boden des Bunkers
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