Rondspant Stevenvlet 1370 OK

Allgemein

• Werft: Royal Bodewes, Hoogezand
• Rumpfform: Rundespant
• Deckaufbau: Stahl
  Rutschfester Stahl
• Form und Material der Konstruktion: Stahl
• Fenster: Marex-Fenster aus Aluminium
• Offenes Cockpit:
• Durchfahrtshöhe: 2,8 m
• Tiefgang: 110 cm
• Verdrängung: 22.000 kg
• Steuersystem: Steuerrad
  Hydraulisches Lenkrad
• Steueranlage: Innensteuerung
• Ruder: Doppelt
• Kommentare:

  Die rundspantige Stevenvlet 1370 OK wurde ursprünglich als Arbeitsschiff gebaut. Um 1998 wurde sie zu einer Motoryacht umgebaut. Das bedeutet, dass der Aufbau erfolgt ist, eine komplett neue Verkleidung angebracht wurde und die Elektrik neu installiert wurde.

  Im Jahr 2017 wurde die Motoryacht einem zweiten Refit unterzogen: Zwei neue Vetus-Deutz-Motoren, Erneuerung der Elektrik im Maschinenraum, neuer Kessel, Heckstrahlruder, etc.

Unterkunft

• Einteilung und Räume: Steuerhaus mit Gästekabine, Vorschiff mit Eignerkabine
• Stehhöhe: 195 cm
• Kabinen: 2
• Schlafplätze : fest: 4 Extra: 1
• Interieurtyp: Klassisch, warm
  Teakholz-Interieur (wunderschön ausgeführt)
• Wassertank & Material: 700 Liter Edelstahl
  1 x 300 Liter, 1 x 400 Liter (beide aus Edelstahl)
• Wassersystem: Drucksystem
  Hydrophorisch
• Warmwasser: Isotemp 30 Liter Boiler (beheizt über Motor und 220 Volt, 2017)
• Außenwasser: Deckwaschpumpe
• Anzahl Duschen: 1
  Im Toilettenraum
• WC: 1 Elektrisch
  Toilettenraum mit elektrischer Cerit-Toilette und Waschbecken
• Fernseher: Sony Bravia mit Lift
• Radio/CD Player: Medion Radio-CD-Spieler
• Kocher & Brennstoff: 4 Kochplatte(n) Gas
  Zanussi 4 - Brenner Gas
• Mikrowelle: SMC
• Kühlschrank: 116 Liter Elektrisch
• Heizung: Heißluft
  Trumatic e4000

Motor, Elektronik

• Anzahl identischer Motoren: 2
• Typ: Innenborder
• Marke: Vetus Deutz
• Modell: DT4.70
• Baujahr: 2017
• Anzahl Zylinder: 4
• Leistung: 2x 68 PS
• Betriebsstundenzähler:
• Motorbetriebsstunden: 410
• Kraftstoff: Diesel
• Getriebe: Twindisc (2017)
• Typ 2. Motor: Innenborder
• Marke des 2. Motor: Vetus Deutz
• Modell des 2. Motor: DT4.70
• Baujahr des 2. Motors: 2017
• Anzahl der Zylinder im 2. Motor: 4
• Leistung des 2. Motors: 68 PS
• Betriebsstundenzähler am 2. Motor:
• Motorbetriebsstunden des 2. Motors: 410
• Kraftstoff für den 2. Motor: Diesel
• Getriebe 2. Motor: Twindisc (2017)
• Übersetzung: Welle
• Antrieb: Schraube
  2 x Propellerwelle fettgeschmiert (2017)
• Kühlsystem: Indirekt
  Blockland geschlossene Kühlung
• Kraftstofftanks: 2
• Inhalt des gesamten Kraftstofftanks: 1.300 Liter
• Material Kraftstofftank: Stahl
• Max. Geschwindigkeit: 8 Knoten
• Marschgeschwindigkeit: 7 Knoten
• Messgeräte: 2 x Drehzahlmesser, 2 x Wassertemperatur, 2 x Öldruck (alle Vetus)
• Kraftstofftankanzeige: Peilglas
• Bugstrahlruder: Elektrisch
  Seitenkraft 160 kgf
• Heckstrahlruder: Elektrisch
  Vetus 190 kgf 24 Volt (2017)
• Batterie: 4 x
  2 x 160 Ah (2022), 2 x 220 Ah
• Batterieladegerät: 70 A
  Victron Phoenix 12/1600/70 70 A. (2017) und Mastervolt Chargemaster 24/20-3 20 A.
• Lichtmaschine:
  2 x 12 Volt
• Generator:
  Honda Wechselrichter EU30i 2,6 kVA
• Inverter: 1.600 Watt
  Victron Phoenix 12/1600/70 1.600 W. (2017)
• Voltmeter: Vetus
• Landstrom:
• Solarpanel:
  2 x 150 W (2022)
• Verbrauchsanzeige:
• Bedienungspanel: Schalttafel
• Spannung: 12V 24V 220V

Navigation und Elektronik

• Echolot/Tiefenmesser: NASA Target Depth
• Navigationslichter:
• Ruderlageanzeige: VDO
• UKW: Raymarine Ray40E VHF

Ausrüstung

• Anker & Material: 1 x
• Ankerwinde: Elektrisch
  Mechanisch
• Cockpitzelt:
• Außenpolster: Wannenbank
• Badeplattform: Rostfreier Stahl mit Riffelblech
• Badeleiter: ROSTFREIER STAHL
• Davits: ROSTFREIER STAHL
• Cockpittisch:

Sicherheit

• Bilgepumpe: Elektrisch
• Gasflaschenlager mit Ablauf: Geeignet für 3 Flaschen

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