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Trehard 76 Ron Holland

€ 298.000 MwSt Bezahlt (€ 395.000)
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Baujahr 1984
Material Aluminium
Länge 23.10 m
Breite 5.7 m

MWM- 6 Zyl, ATM. 76Ft Aluminiumyacht mit Hebekehle von Ron Holland Design in segelfertigem Zustand. Neues Antifouling Winter 2019

Grunddaten der Trehard 76 Ron Holland

  • Verkäufer:Bach Yachting
  • Marke:Trehard
  • Modell:76 Ron Holland
  • Motorisierung:MWM- 6 Zyl, ATM
  • Kategorie:Segelyacht
  • Baujahr:1984
  • Letzte Nachrüstung:2019
  • Material:Aluminium
  • Erfahrung: Ein Tag voller Bootsspaß, Familienurlaub, Geeignet für Teileigentum, Großgruppen an Bord, Flachwasser, (Halb-)ständiger Wohnsitz, Schnelles Motorbootfahren, Blauwasserkreuzfahrten, Seefahrten, Wochenendkreuzer, Wochenenden an Bord
  • Länge:23.10 m
  • Breite:5.66 m
  • Tiefgang:230 cm
  • Variabler Tiefgang:Ja
  • Land: Grenada
  • Zur Ansicht im Verkaufshafen/Ausstellungsraum: Nein , (anderswo)
  • Preis:€ 298.000 MwSt Bezahlt
  • Kundenbetreuer: Bach Yachting

Dokumente

Allgemein

  • Variable Tiefe:
  • Tiefgang: 230 cm
  • Kiel/Seitenschwert: Kiel + mittelschwert
  • Bedienung variabler Tiefgang: Hydraulisch
  • Kommentare:

    Dieser Ron Holland 76 Demolition/Cutter ist ein schönes Einrumpf-Vergnügungsschiff in Privatbesitz. Sie ist ein vorzeigbares und komfortables Schiff, das sowohl an Deck als auch innerhalb des Schiffes ein gleiches Raumgefühl vermittelt. Es handelt sich um eine Aluminiumyacht, die extrem robust gebaut ist, um alle Ozeane sicher und schnell zu befahren und dennoch leicht zu steuern ist. Durch ihr hochgezogenes Schwert hat sie eine Tiefe von nur 2,30 m mit hochgezogenem Schwert! Das bedeutet, dass Sie in Strandnähe ankern und die schönsten versteckten Orte erreichen können.

    Bei auffallenden 76Ft ist sie ein leichtes Segel, sie ist überschaubar, segelt regelmäßig einfach handlich. In gutem, elegantem Zustand. Sie ist zweifellos eine großartige Investition und bereit, für das nächste Kapitel ihres Lebens genossen zu werden. Sie verzeichnete mehr als 200.000 NM. Letzte große Überholung inkl. Lackierung des Rumpfes, neue Teakdecks, komplette Überholung der Takelage, Maschinenüberholung etc. in 2011-2012.
    Die letzten großen Investitionen waren der neue Satz Nordsegel und eine neue Batterie (Start und Wartung)

    Zurzeit im Trockendock in Grenada (Westindien), wo sie auf neue Anoden und Antifauling wartet, bevor sie Wasser spritzt und für die nächste Karibiksaison segelfertig gemacht wird.

      <
    • Jahr: 1984
    • <Rumpfmaterial:Aluminium
    • <Designer: Ron Holland
    • <Bauer: C.N. Trehards
    • <Flagge: Niederländisch
    • <Verdrängung 40 Tonnen (netto)
    • <LOA: 23,10 m
    • <Strahl: 5.66 m
    • <Entwurf: 2.30m / 4.30m
    • <Kraftstoff: 4000L in Edelstahltanks
    • <Wasser: 4000L in Edelstahlbehältern

Unterkunft

  • Schlafplätze : fest: 0
  • Kommentare:

    Diese Ron Holland 76 verfügt über eine Master- und zwei Gästekabinen mit jeweils eigenem Kopfteil, eine Crew-Kabine mit 4 x Etagenbetten und einen Saillocker mit einer weiteren Doppelcrew, falls die Etagenbetten für Gäste genutzt werden.

    Die Mannschaftsquartiere/Gästekabine (4 Etagenbetten) befinden sich vorne mit einem eigenen Kopfteil und sind direkt vom Deck aus zugänglich. Im Saal / in der Garage / in der Werkstatt / in der Mannschaftskabine steht ein weiteres Doppel- oder Einzelbett zur Verfügung, falls die 4 Etagenbetten von den Gästen benutzt werden.

    An Backbord gibt es auch eine Navigationsstation mit Kartentisch und Instrumenten.

    Zusammenfassung:

      <
    • 4 Kabinen, 4 Köpfe
    • Kartentisch mit Sitzplatz
    • Blaue Polsterbezüge, Vorhänge
    • Lazarette; sehr große Lazarette auf der Steuerbordseite mit Luftkompressor, 2 Rettungsinseln zu je 6 Personen, Segel usw.
    • Durchgängige Stehhöhe

    <Galley
    Große Kombüse mit viel Arbeitsfläche und Kühlung in Kühl- und Gefrierschränken

    • 4-flammiger Gasherd mit Backofen
    • 2 Gefrierschränke, 300L
    • 2 Kühlschränke, 300L
    • Geschirrspüler
    • Waschmaschine (Mielle)
    • Große Arbeitsplatte, Corian
    • Kochstelle 220V, vom Wechselrichter betrieben
    • Doppelspülbecken aus Edelstahl
    • Besteck und Geschirr

    <Klempnerei

      <
    • Warm- und Kaltwasser
    • 4000L Frischwassertanks
    • Halterungstank

    Motor, Elektronik

    • Kommentare:
      • 6 Zyl in Linie ATM. MWM, 1997 wiederaufgebaut, 9 Knoten bei 15L Feul/Stunde.
      • Der Motor treibt drei Lichtmaschinen an, 40 Amp/24V für die Startbatterien, 175 Amp/24V für die Servicebatterien
      • .
      • 4000L Diesel

      <Elektrik

        <
      • Generator: Onan 16kw
      • zwei Verdichter 220v
      • Wechselrichter Victron Energy Phoenix multiplus 24 V / 2000 Ah / 50 Amp
      • Stromversorgung 230 V
      • Batterien 2019 Betrieb : 12 x 2V Traktion 1240 Ah 5 h (1400 Ah 20 h) mit allen neuen Anschlüssen
      • Batterien 2019 Start AMG
      • Batterieladegerät Victron Energy Skylla -TG 24 Volt - 80 Ah

    Navigation und Elektronik

    • Kommentare:
        <
      • VHF-Icom-Radio SSB
      • Thrane & Satellitentelefon Thrane
      • B&Amp;G Wind/Schließloch 2 x (analog)
      • B&Amp;G Geschwindigkeit / Tiefe / Log Hydra 2000 +
      • AP20 Robertson-Autopilot
      • Radar-Furuno 9GHz
      • Raymarine-Kartenplotter E9
        Raymarine Mehrfachanzeige
      • Macintosh-Leistung pc G3, 15-Zoll-Bildschirm
      • Der Computer bedient das Satcom C-System
      • Maxsea-Superyacht-Navigationssystem

    Rigg und Segel

    • Kommentare:

      <Segel

      • NorthSail Spectra Großsegel voll durchgelattet 2016
      • Faltende Genua Spectra North Sails 2016
      • Furling Cutter Spectra North Sails 2016
      • Inzidenzen von Spinnakern
      • Gennaker-Inzidenzen
      • Spektren laufendes Rigging

      <Rigging

      • Mast aus weiss gespritztem Aluminium (2 Doppelspreader)
      • Weiss gespritzter Aluminiumbaum
      • Weiß gespritzter Aluminium-Spinnaker-Mast
      • Reckman Hydraulischer Roller, vom Cockpit aus gesteuert, für Genua
      • Profurl-Rollreffanlage für Kutterstag (manuell/oder mit elektrischer Winde betrieben)
      • Hydraulische Auslegerwange Navtec, die vom Cockpit des Steuersystems aus bedient wird
      • Hydraulischer Achterstagspanner Navtec, vom Cockpit des Steuersystems aus bedienbar
      • Spektren laufende Takelage und Bahnen
      • Edelstahldrahtständer + Stabvorstag

    Ausrüstung

    • Kommentare:

      <Deck und Cockpit
      Teakholzdecks (2011 erneuert)

        <
      • Teak im Cockpit und in den Cockpitsitzen
      • Cockpittisch aus Teakholz mit Abdeckung (lpg/Gasfachablage im Tisch )
      • Cockpit-Polster
      • Sprayhood und Bimini
      • Steuerbügel mit Kompass
      • Lenkrad mit Abdeckung
      • Viel Stauraum in zwei großen Cockpit-Schränken
      • Anker CQR 105lb + 120 Meter oder Kette
      • Windlass Lofrans Titan C Hydarulic
      • 2 elektrische Winschen an Deck in der Nähe des Mastes, Lewmar 64, Lewmar 65
      • 7 Lewmar-Winden im Cockpit: 55 - 3-Gang-Manuell für Großschot, 2x 70 elektrisch für Genua, 2x 56 für Stagsegel, 2x 48 für Checkstags.
      • Doraden aus Edelstahl mit Teakholzkästen zur Belüftung (jede Kabine)

    Sicherheit

    • Kommentare:
        <
      • Rettungsfloß 2 x 6 Personen
      • Rettungswesten selbst aufblasbar 10 x
      • Lebensboje/Johnboje
      • EPIRB
      • Fackeln

      Dienstleistungstermine müssen überprüft werden

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