RC 44

Allgemein

• Tiefgang: 290 cm
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  • Gebaut von Pauger Carbon Ltd, Rumpfnummer 5
  • Ballast 2200 kg

  <Vollständig umgerüstet in 2016/2017:

  • 1) ALLE neuen PBO-Stehvorrichtungen
  • 2) ALLE neuen laufenden Rigging 
  • 3) Vollständig überholter Motor und Segelantrieb
  • 5) Neue Rutschsicherung auf Deck
  • 6) Neue UV-Beschichtung auf Deck / Rumpf / Mast
  • 7) Neue Lieferung / Ausbildung Dacron-Segel
  • 8) Neue GPS-Antenne / überholte Elektronik
  • 9) Neues automatisches Bilgensystem
  • 10) Vollständig gewartete Winden und Sockel
  • 11) Torqeedo Pod-Antrieb neu
  • 12) Option: Neuer Satz laminierter Rennsegel

   

  <https://www.racing-yachts.com/rc44-201.html

Unterkunft

• Schlafplätze :

Navigation und Elektronik

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  Ein kompletter Satz B&G Hercules2000 Segelinstrumente mit Masteinheit

  • GPS
  • elektronischer Kompass
  • Geschwindigkeits- und Tiefenmesswertgeber
  • Trimmklappen und Ruderwinkelaufnehmer
  • Multi-Display auf dem Kaffeemühlen-Sockel (für Ruder- und Trimmklappenwinkel)
  • fünf 20/20 Maxi-Displays, die in einem Carbon-Rack auf einem Mast montiert sind.
  • Hercules 20/20 Anzeige (5 Einheiten auf Mastgestell)
  • Vertikalwindsensor (1,04 m)
  • Geschwindigkeitssensor
  • Tauchsensor
  • Kompass-Sensor
  • Fußsensor
  • Icom VHF-Handgerät
  • VHF-Antenne
  • GPS-Empfänger 12 Kanal
  • Neue GPS-Antenne

Rigg und Segel

• Kommentare:
  • Neue Lieferung / Schulung Dacron-Segel
  • Option: Neuer Satz laminierter Rennsegel

  <Rigging

  • Carbon-Composite-Rigg mit drei Spreadern (gebaut von Riba Composites Ltd.)
  • Hochwertige Komposit-Formen für Matrizen. Der Mast wird aus Transportgründen in zwei Segmenten hergestellt, die Verbindung befindet sich an der zweiten Spreizposition und wird mit Titanschrauben und Titanstützplatten gesichert. Neue UV-Beschichtung auf Mast
  • Fractional Rig mit drei rückwärtsgezogenen Spreadern
  • Kohlenstoffbaum
  • Schwenkbarer, einziehbarer Bugspriet Carbon
  • Laufende Hinterbauten sind nicht strukturell
  • Das PBO-Vorstag Nitronic 50
  • ALL Neues PBO-Steh-Rigging
  • ALL Neue Lauftechnik

Ausrüstung

• Kommentare:

  Die Decks-Hardware ist überdimensioniert, um einen geringen Wartungsaufwand zu gewährleisten.
  Alle Steuerleinen, Großschot, Backstags und das Gennaker Retriever System sind unter dem Deck angebracht, um das Deck so sauber wie möglich zu halten. Das Hardware-Layout wurde in ausgiebigem Segeln mit der Matchrace-Crew von Russell Coutts optimiert.

  • Zwei Karbon-Lenkräder
  • Neue Rutschsicherung auf Deck
  • Primär- und Großschotwinden mit Sockelantrieb
  • eingezogene Auslegerschienen und Winden
  • ergonomische Seitendecks und Steuerstand
  • angepasste Decks-Hardware höchster Qualität
  • Custom-Carbon-Zehenschiene wird vom Bug zum Mast montiert
  • Fallschirm: 2x B40.2 STA - Primär: 2x B530 TCR UD Sockel angetrieben -
  • Haupt: 1x B55.3STR mit Sockelantrieb (Raking)
  • Auslegersystem: Mittelklasse (4:1 Autokauf) - Hauptsystem: Bigboat (2:1 Großschot, 4:1 Auto pur
  .
  • Vordeckluke in AC-Form, die Carbonabdeckung hat Schnellverschlussbeschläge
  • Cockpit-Motorantriebs-Inspektionsluke, die mit einer Kohlenstoffabdeckung mit Schnellverschlüssen ausgestattet ist.
  • Neue UV-Beschichtung auf Deck

  <Winden
  Vollständig gewartete Winden und Sockel

  • Halft - 2 x Rechen B40.2 STA
  • Primär - 2 x Racks B530 TCR UD mit Sockelantrieb
  • Haupt - 1 x Rechen B55.3 STR-Sockel angetrieben

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