Jeanneau Sun Fast 37

Allgemein

• Anmerkungen: 2001 Modell Jeanneau Sun Fast 37
  
  Die Jeanneau Sun Fast 37 ist eine schnelle, reaktionsfähige und leicht zu handhabende Yacht, aber mit einem höheren Rigg und tieferem Kiel, mehr Segelfläche und leistungsorientierterer Deckausrüstung.
  Es handelt sich um ein Paket, das Personen anspricht, die einen echten Cruiser-Racer suchen - ein Boot, das sich sowohl an Land als auch auf See mit einer wettbewerbsfähigen IRC-Bewertung behaupten würde.
  Dieses Beispiel der Sun Fast 37 wurde noch nie gechartert und ist das wünschenswertere Einzelkabinenlayout für Eigner mit einer Achterkabine.
  
  Der derzeitige Eigner hat in den letzten Jahren viele Upgrades und Ergänzungen vorgenommen, darunter eine neue stehende Takelage im Januar 2020, neue Fallen im Februar 2020, einen neuen Rollreffreff im Mai 2018, ein kupferbeschichtetes Antifoul im Mai 2016, ein neues Performance-Großsegel und eine Genua im März 2015 sowie eine neue No.3 Genua im April 2017, neuer Carbon-Spinnaker-Mast im Juli 2016, aktualisierte Raymarine-Navigationsausrüstung einschließlich HD-Radar im Februar 2016 und vieles mehr.
  
  Diese Jeanneau Sun Fast 37 kann nach vorheriger Anmeldung an 7 Tagen in der Woche besichtigt werden.
  Bitte kontaktieren Sie Ancasta, Swanwick unter +44 (0) 1489 854455 oder per E-Mail an swanwick@ancasta.com, um weitere Informationen zu erhalten und die Besichtigungsmodalitäten zu besprechen.
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• Form und Material der Konstruktion: Achter-Cockpit
• Tiefgang: 207 cm
• Kiel/Seitenschwert: Flossenkiel
• Kommentare: 2001 MODELL JEANNEAU SUNFAST 37
  Leistungskreuzer gebaut von Jeanneau, Frankreich.
  
  KONSTRUKTION
  GFK-Rumpf, -Deck und -Aufbau.
  Mit Teakholz verlegte Cockpitsitze, Sohlen- und Seitendecks
  Rumpf, Ruder und Kiel sandgestrahlt mit lösungsmittelfreier Epoxidbeschichtung und anschließendem Coppercoat-Antifouling im Mai 2016
  Flossenkiel.
  Spatenruder
  Neues Ruderlager Dez 2016
  Radsteuerung.
  
  LOA - 11,40m (37' 4").
  LWL - 9,60m (31' 5").
  Strahl - 3,70m (12' 1").
  Entwurf - 2,07m (6' 9").
  Verdrängung - 6.250kg (13.778 lbs).
  (alle Angaben sind annähernd)

Unterkunft

• Schlafplätze :
• Kommentare: SLEEPS BIS ZU SECHS IN ZWEI KABINEN PLUS SALOON
  Eigentümer Version Layout
  Vordere Kabine mit Doppel-V-Bett und hängender Lagerung.
  Große Einzelachterkabine an Steuerbord mit hängendem Stauraum.
  Kopf hinter der Navigationsstation nach Backbord mit WC, Dusche und Waschbecken.
  Nassschrank zum Kopfraum
  12V-Ventilatoren im Salon und in den Kabinen
  
  SALOON
  U-förmige Sitzgelegenheiten an Steuerbord um den Tisch
  Sitzgelegenheiten können zu gelegentlichen Doppelkojen verdeckt werden
  Sitzgruppe im Hafen, die auch als Einzelkoje dienen kann
  Nav-Station zum Hafen mit Kartentisch
  Ca. 1,85m lichte Höhe
  
  GALLEY
  L-förmige Kombüse an Steuerbord mit:
  Doppelspülen aus rostfreiem Stahl.
  Tecma Nelson Gaskocher mit 2-Flammen-Kochfeld, Grill und Ofen, neu Juni 2016
  12V Toplader-Kühlschrank mit Eisfach
  
  Blaue Stoffpolsterung mit Sohlenbrettern mit Teak- und Stechpalmeneffekt

Motor, Elektronik

• Anzahl identischer Motoren: 1
• Typ: Innenborder
• Kraftstoff: Diesel
• Übersetzung: Welle
• Kommentare: VOLVO MD2030 29 HP DIESEL MOTOR
  Wellenantrieb zum FlexOfold-Propeller, neu Mai 2016
  Volvo-Heckdichtung erneuert Okt 2014
  Letzte Motorwartung Juni 2019
  Erneuerter Motor-Wärmetauscher Juni 2019
  
  ELEKTRIK
  Motor- und Haushaltsbatterien
  240 V Batterieladegerät
  
  TANKAGE
  Einzelner ca.136 Liter (29 Gallonen) Kraftstofftank.
  Zwei Wassertanks mit insgesamt ca. 336 Liter (74 Gallonen).
  
  WASSERANLAGE
  Heiß- und Kaltwassersystem unter Druck.

Rigg und Segel

• Segelplan: Slup
• Kommentare: SLOOP RIG KEEL STEPPED MAST
  Stehendes Rigg aus rostfreiem Stahl Dyform erneuert im Jan 2020
  Neue Rennhallen, Feb 2020
  Verstellbares Achterstag mit Seilkaskadensystem
  Hauptreisende im Cockpit mit Feinabstimmung
  Neue Vorsegel-Rollreffanlage Furlex 304s, Mai 2018
  Selden Carbon Spinnaker Mast, neu Juli 2016
  Zweiter Spinnaker-Mast
  Slabreff-Großsegel mit Lazyjacks.
  Rollgenua mit verstellbaren Wagen
  Fliegende Takelage für Vorwindsegel
  Zusätzliche Vorsegelschienen und -wagen
  
  WINSCHEN
  2 x Harken 40ST 2-Geschwindigkeit.
  2 x Harken 44ST 2-Geschwindigkeit.
  Alle Winden auf Kutschendach montiert
  
  SAILS
  Kreuzfahrt-Laminat Nr.3 Genua, neu April 2017
  Kreuzfahrt-Laminat-Großsegel, neu März 2015
  Nr.1 Kreuzfahrt-Laminat Genua, neu März 2015
  Neues StackPack, Großsegelabdeckung und neuer Genua-Sock März 2015
  Sobstad-Spinnaker mit Sobstad-Starttasche
  Original Dacron-Großsegel und No1-Genua

Ausrüstung

• Kommentare: NAVIGATIONSHILFE
  Raymarine E7 MFD Hybrid-Touch-Chart-Plotter, neu Feb 2016
  Raymarine RD418 HD-Farb-Radargerät auf Scanstrebe montiert, neu Feb 2016
  Echomax-Radarreflektor, neu Feb 2016
  2 x Raymarine i50 Geschwindigkeits- und Tiefenanzeigen, neu August 2016
  Raytheon ST6000+ Autopilot-Steuerung
  Raymarine S100 entfernt
  Raytheon St60 Windanzeige
  Raytheon-Tri-Datenanzeige
  Raytheon RC425 Plotter im Nav-Bereich (keine Lizenz oder Karten enthalten)
  AIS 650 Transceiver, neu Feb 2016
  Furuno Navtex (ohne Lizenz)
  Icom IC-M423 VHF im Nav-Bereich
  
  ERDGESCHICHTE
  Bugbefestigter CQR-Anker
  Lofrans elektrische Ankerwinde mit Kette und Kette
  
  ALLGEMEINE AUSRÜSTUNG
  Seitliche Zugangstore Backbord und Steuerbord
  Zugang durch die Rückseite der Cockpitsitze
  Ordnungssäcke für das Cockpit-Seil
  Uhr und Barometer
  Gezeitenuhren
  Verschiedene Kotflügel und Kettfäden
  Einstiegsleiter
  Hölzerne Passerelle
  Hölzerner Cockpittisch
  
  SICHERHEITSAUSRÜSTUNG
  Hufeisenboje mit Licht
  Feuerlöschdecke
  Gas-Alarm
  Notfall-Pinne

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