Baujahr 2007
Material GfK
Länge 12 m
Breite 3.4 m
Volvo D2-40HP. Es ist unbestritten, dass die J/122 an der Spitze der 40'-Klasse der echten Racer-Cruiser steht, mit einer sehr wettbewerbsfähigen IRC-Einstufung von
Grunddaten der J Boats J122
- Verkäufer:Ancasta - Raceboats
- Referenz:37434
- Marke:J Boats
- Modell:J122
- Motorisierung:Volvo D2-40HP
- Kategorie:Segelyacht
- Baujahr:2007
- Material:GfK
- Länge:12 m
- Breite:3.36 m
- Tiefgang:220 cm
- Variabler Tiefgang:Nein
- Land: Vereinigtes K
- Zur Ansicht im Verkaufshafen/Ausstellungsraum: Nein , Falmouth
- Preis:€ 174.285 MwSt Bezahlt (£ 155.000 MwSt Bezahlt)
- Kundenbetreuer: Ancasta - Raceboats
Dokumente
- Boot Spezifikationen in PDF: Hier herunterladen
Allgemein
-
Anmerkungen: Es gibt keinen Zweifel, dass die J/122 an der Spitze der 40'-Klasse der echten Racer-Cruiser steht, mit einem sehr wettbewerbsfähigen IRC-Rating von 1.083.
Black Dog ist das dritte J-Boot dieses Namens, das von ihrem sehr erfahrenen und erfolgreichen Eigner/Skipper und seiner Crew eingesetzt wird. Ihre beeindruckende Regatta-Bilanz gipfelte im Gewinn der RORC IRC National Championship im Jahr 2019.
2007 gebaut, wurde sie 2017 von ihrem jetzigen Eigner komplett renoviert, einschließlich eines neuen Volvo 40PS-Motors, eines neuen Segelantriebs, neuer Elektronik, stehendem und laufendem Rigg und neuem Bestand an North 3Di-Segeln. Seitdem wurden keine Kosten für die Wartung gescheut, und ihr umfangreiches Inventar umfasst 20.000 £ an noch unbenutzten North-Segeln für 2020.
Wenn es einen Kompromiss beim Segeln gibt, dann ist es die J 122: Sie ist eines der wenigen Boote, die wirklich konkurrenzfähige Rennen sowohl an Land als auch auf See bieten können, und dennoch kann diese reinrassige Yacht auch mit der Familie gesegelt werden, was schnelle, sichere und einfache Passagen ermöglicht.
Bitte rufen Sie Ancasta, Falmouth unter +44 (0) 1326 211007 an oder senden Sie eine E-Mail an falmouth@ancasta.com für weitere Informationen und um einen Besichtigungstermin zu vereinbaren.
Klicken Sie hier für weitere Informationen
- Form und Material der Konstruktion: Achter-Cockpit
- Tiefgang: 220 cm
- Kiel/Seitenschwert: Flossenkiel
-
Kommentare: 2007 Modell J Boats J/122
Vollblut-Racer/Cruiser, entworfen von Rod Johnstone und gebaut von J Europe, Frankreich
KONSTRUKTION
GFK-Sandwichkonstruktion Rumpf & Deck sind SCRIMP-geformt mit E-Glas und Vinylester
Harz mit Balsa- bzw. Schaumkernmaterialien
geformt. Ein umfangreiches SCRIMP-geformtes Strukturgitter unterstützt die Kiel- und Mastlasten sowie die
Innenkomponenten.
Dieser Infusionsgussprozess gewährleistet die leichtesten und stärksten Formteile und ist dem Handlaminieren
dem Handlaminieren überlegen
Deck und Aufbauten aus weißem GFK mit Antirutschbeschichtung
Der Rumpf wurde von SRM Marine vorbereitet und rennfertig lackiert
LOA - 12.19m (40'0")
LWL - 10,55m (34'6")
Breite - 3.63m (11'9")
Standard-Tiefgang - 2,20 m (7'2")
Standard-Ballast - 2540kg (5600lbs)
Verdrängung - 6760kg (14900lbs)
Die obigen Zahlen stammen aus der Spezifikation des Herstellers
Unterkunft
- Schlafplätze :
-
Kommentare: Schlafplätze für bis zu zehn Personen in drei Doppelkabinen plus Salon
Eignerkabine im Bug mit Doppel-V-Koje
Nasszelle mit Seetoilette, Dusche und Waschbecken
Zwei Doppelkabinen achtern, Backbord und Steuerbord
Mittlere Salontischreihe mit Sitzgelegenheiten an Backbord und Steuerbord, mit Schutzhülle 2017
Leetücher an den Sitzplätzen ermöglichen die Nutzung als zwei Einzelkojen
Die Sitze haben klappbare Rückenlehnen, die als weitere Lotsenkojen genutzt werden können
Kombüse an Steuerbord mit 2-Flammen-Gasherd, Backofen, 12-V-Kühlschrank und Doppelspüle aus Edelstahl
Warm- und Kaltwassersystem unter Druck
Neue Frischwasserpumpe 2017
Dedizierter Kartentisch an Backbord
Eberspacher Heizung mit Zeitschaltuhr überholt und gewartet März 2019
Mahagoni-Finish im Innenausbau
Laminatfußboden
Strapazierfähiger cremefarbener Stoff für die Innenpolsterung
Neue LED-Beleuchtung (innen & außen) - Jan 2018
Motor, Elektronik
- Anzahl identischer Motoren: 1
- Typ: Innenborder
- Kraftstoff: Diesel
- Übersetzung: Saildrive
-
Kommentare: Einzelner Volvo Penta D2 40hp Dieselmotor- Neu 2017 (Geliefert und eingebaut von RK Marine)
Saildrive auf 2-Blatt-Faltpropeller
Neue Saildrive-Einheit inklusive Membran in 2017
Neues Lager im Ruderschaft
Steuerseile erneuert
ELEKTRIK und GAS
Versiegelte Service- und Motorbatterien - Juli 2020
Stirling-Batterielade- und Managementsystem
12 & 240v Verteilertafel, Stromkreisunterbrecher und Landstrom
Merinco Landstromanlage
Manuelle und elektrische Bilgepumpen
Versiegelte Service- und Motorbatterien: neu Juli 2020
Gasschläuche ersetzt 2017
Gassystem gewartet und zertifiziert 2017
TANKFÄLLE
Kraftstoffkapazität ca. 160 Liter
Frischwasserkapazität ca. 137 Liter
Rigg und Segel
- Segelplan: Slup
-
Kommentare: RIGGING
Neue stehende Takelage und Beschläge von SRM Marine - April 2017
Alle Blöcke, Winschen, Takelage ersetzt oder komplett gewartet - April 2017
Alles neue laufende Takelage 2017:
1x Vectran, 1x Dyneema Fockfall, 2x Spinnakerfall, 1x 2:1 Dyneema Großfall, 2x Tackleinen (Backbord & Steuerbord)
1x Backbord-Steuerbord-Spinnakerschot, 1x Spinnaker-Wechselschot
2x Fockschot, 2x Reffleinen
Alle Tylaska-Schäkel
Neue übergroße No.1 Spinnaker-Fallkupplung 2020
Neue überdimensionierte Steuerbord Spinnaker Tackleinen Kupplung 2020
Carbon-Mast, vermessen Juni 2019
Carbon Rad
SAILS
Regatta-Segel
North Main 3Di 2 Reffs - 2017
North J1 3Di Raw -2017
North J2 3Di Raw - 2017
North J3 3Di Endurance - 2018
North J4 Xi Aramid - 2020 - unbenutzt
North A2 Spinnaker SuperLite - 2020 - unbenutzt
North A4 Spinnaker - 2018
North Focktop - 2018 - geändert für Sprit 2020 - unbenutzt
North Spinnaker Stagsegel und Rollreff - 2018
Code Zero und neuer Profurl Nex 2.5 Furler - 2020 - unbenutzt
Cruising / Auslieferungssegel
Großsegel - Offshore Doppel-Tafita mit 2 Reffs - 7/10
North J1 3DL - 4/10
Nord J2 3DL - 6.5/10
Nord J3 3DL - 5/10
North A2 Spinnaker - 2017 - 8/10
A-Segel A3 - 6/10
Allzweck-Rollfock - 5/10
Sturmfock (unbenutzt)
Trisegel (unbenutzt)
Racing-Upgrades
Tuff-Vorliek montiert
Neue bündig sitzende Rennhähne verlegt und montiert April 2017
Fock-Einholer-System eingebaut
Neues Kicker-System mit zwei Bedienelementen achtern an Backbord und Steuerbord
Großschot-Ausholer zum Cockpit
Cunningham montiert und zum Cockpit geführt
Alle Kupplungen ersetzt oder gewartet / Maulteile ersetzt
Alle Winschen abmontiert, gewartet und Teile ersetzt
Der Rumpf wurde von SRM Marine für den Renneinsatz vorbereitet und lackiert
Kiel und Ruder von SRM Marine vorbereitet und auf Rennfinish gebracht
Schienbeinschützer für Carbonmast
Neue Schutzdrähte April 2020
Alle Glanzarbeiten gewartet
Neue Lager und Blöcke für Großschot-Traveller
Molche und Seiltaschen
Baum-/Großsegelabdeckung
Abnehmbare Staukiste für Cockpit-Heck
Ausrüstung
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Kommentare: NAVIGATIONSHILFEN
B&G Zeus II Kartenplotter - April 2017
Tack Ticks - Werksservice und Software-Upgrades - April 2017
3x Maxi-Mast-Displays
3 x Duale Cockpit-Anzeigen
1 x Tack Tick Fernbedienung
UKW-Funk, neu 2018
UKW mit DSC - neu März 2018
UKW-Cockpit-Lautsprecher
Merinco Landstromanlage
Raymarine Autopilot mit Kreisel
AIS Klasse B - Empfänger und Sender
Navtex
GPS x3 (Ais, Tacktick, B&G Zeus)
Steuerkompass
GRUNDVERKLEIDUNG
35lb Anker mit Kette
ALLGEMEINE AUSRÜSTUNG
Abnehmbarer Spiegelschrank
Deckdusche
Sprayhood
CD-Radio mit Lautsprechern im Salon und im Cockpit
4 x Feuerlöscher, eingebaut Juli '19
8-Personen-Rettungsinsel, letztes Servicedatum März '18
MOB-Rettungsschlinge
Hufeisenboje mit Hebeleine und Licht
Jack-Stagen
Cockpit-Kissen
Warps und Fender
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